АвтоСевер
237 subscribers
1.36K photos
80 videos
1.64K links
Download Telegram
🛍🛍🛍Вологдастат рассказал, что чаще всего в прошлом году из непродовольственных товаров вологжане покупали… автомобили. 🤔

🚙 Так, на приобретение легкового транспорта жители региона направили 19% всех своих товарных трат.

🛢Еще 16% расходов – это бензин для частного транспорта вологжан;

🛢8% - дизель;

💊7%- неожиданно и сразу лекарства;

💄4% - косметика и парфюмерия;

👔💻📱И по 3% - электротовары, гаджеты, взрослая и детская одежда.

💸 Всего на непродовольственные товары вологжане израсходовали в прошлом году 125 миллиардов рублей.
Forwarded from Коми11
Северные регионы в число привлекательных для китайских инвесторов территорий не попали
Ученые предложили альтернативный метод для продления сроков использования так называемых автозимников в Арктике. Для этого предлагают искусственно замораживать грунт с помощью тепловых насосов, питаемых от солнечных батарей, сообщил ТАСС заведующий лабораторией Московского государственного технического университета (МГТУ) им. Баумана Егор Локтионов.
Ученые прогнозируют, что к концу столетия период ледостава сократится на 40-60%. Кроме того, средняя толщина льда снизится на 30-40%, что, например, для Чукотки эквивалентно 50 см. Это будет способствовать значительному сокращению сроков эксплуатации зимников, а значит, сократит и без того низкую транспортную доступность континентальных районов Арктической зоны России (АЗРФ).
"Смысл нашей технологии - в охлаждении грунта в основании дороги, чтобы она могла дольше прослужить. Главная проблема в том, что для охлаждения летом нужна энергия. <…> Мы предлагаем использовать солнечную энергию. Если мы не просто отражаем солнечное излучение, а еще и преобразуем его в электричество, чтобы охлаждать грунт, система может работать без ископаемого топлива полностью автономно", - сказал Локтионов.
Он отметил, исследование проводили сотрудники МГТУ, Северного (Арктического) федерального университета (САФУ) имени М. В. Ломоносова и Федеральной политехнической школы Лозанны (Швейцария). Оно выполнено при поддержке Российского научного фонда и правительства Архангельской области.
В ходе исследования ученые построили прототип системы термостабилизации дорожной насыпи автозимника на учебной базе САФУ в Архангельске. "В результате эксперимента мы показали, что летом можно поддерживать грунт в мерзлом состоянии. Этот метод предполагается для использования не на всем протяжении зимников, а на наиболее проблемных участках: обычно это переправы, болота, подходы к реке, которые ограничивают всю дорогу. Именно на такие участки направлена наша технология", - уточнил Локтионов.
Стоимость возведения 1 км дороги по такой технологии - около $1 млн. "При этом применение технологии стоит дешевле возведения капитальной дороги. Например, в Ямало-Ненецком автономном округе строительство одного километра капитальной дороги стоит $2,4-2,5 млн", - пояснил он.
Кроме того, тепло, отводимое холодильными машинами, и особенно излишки энергии, получаемой от солнечных батарей, могут быть направлены на развитие систем мониторинга и энергоснабжение поселков и пунктов обогрева, генерируя существенный дополнительный доход с учетом того, что стоимость энергии в таких отдаленных районах в 10-30 раз выше, чем в центральных регионах страны.
С помощью государственной программы «Комплексное развитие сельских территорий» в этом году будут приведены в нормативное состояние несколько участков дорог в Приморском округе.
– В этом году с привлечением финансирования по КРСТ в нормативное состояние приведем более 4 км дорожного полотна в Талагах и Катунино Приморского округа. Контракт на сумму порядка 104 млн рублей уже заключён. Подрядчик планирует приступить к работам в мае. Завершить ремонт необходимо до конца октября. Как сказал Президент в своём Послании Федеральному Собранию, ускоренная модернизация дорог будет продолжена. Значит, в ближайшие годы приведем в порядок ещё больше дорог, – сообщил в социальных сетях губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.
Проектно-сметная документация на реконструкцию автомобильных дорог прошла государственную экспертизу.
🚕 С 2 марта, согласно вступившим в силу поправкам в законодательство, в России стало возможным оформить краткосрочный полис ОСАГО на срок от одного дня до трех месяцев. Эти полисы представляют удобную опцию для владельцев ретроавтомобилей или граждан, временно работающих в такси.
В Архангельской области на региональной сети дорог стартовали работы ещё на двух объектах президентского нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
– В Пинежском округе продолжаем ремонт трассы Архангельск — Мезень. В этом году дорожники обновят сразу 32 километра трассы по Пинежскому округу и дойдут до границы с Мезенским. Всего же с учетом участка в Холмогорском округе до конца года приведем в нормативное состояние порядка 50 километров этого маршрута, – сообщил в социальных сетях губернатор Архангельской области Александр Цыбульский. – В Онежском районе стартует капитальный ремонт мостового перехода через реку Мудьюгу на автомобильной дороге Верховье – Кодино. Сейчас на мосту, длина которого составляет 78 метров, введены ограничения грузоподъёмности.
Официальный колесный вездеход экспедиции "Чистая Арктика - Восток-77", проходящий испытания в Ямало-Ненецком автономном округе, может получить название в честь одного из коренных народов Крайнего Севера, которые начинали осваивать Арктику. Ученые предложили назвать новую линейку машин "Чукча" или "Саам", сообщила ТАСС руководитель группы испытаний вездеходной техники экспедиции Татьяна Зикункова.
"Предложено назвать новые вездеходы именем одного из народов Крайнего Севера. Вполне возможно, они будут гордо носить имя "Саам", "Чукча" или в честь других культур, которые когда-то успешно освоили Арктику, а теперь мы учимся у них искусству жить с комфортом в условиях тундры и тайги", - сказала Зикункова.
Новую линейку вездеходов для Севера, Сибири и Дальнего Востока, разрабатываемых на базе внедорожников "УАЗ", планируется использовать для преодоления труднопроходимой местности на больших расстояний (1-2 тыс. км) при экстремальных отрицательных температурах - минус 40-50 градусов. "Это давняя мечта северных и дальневосточных водителей - современный салон на неубиваемой УАЗовской базе. Мы в экспедиции испытываем агрегаты, системы отопления и утепления кабины для колесных вездеходов ближайшего будущего" - рассказал ТАСС шеф-пилот экспедиции Владимир Дмитриев.
"Одно из важных новшеств испытываемых в экспедиции машин - новая система жизнеобеспечения экипажа и пассажиров. Прогрессивная система утепления салона, задублированные устройства отопления и вентиляции, принципиально новое устройство кунга" - сообщил ТАСС Леонид Штерн, президент Международного Шуховского фонда, в задачи которого входит поддержка российских инженерных разработок.

Параллельно с колесными вездеходами участники экспедиции "Чистая Арктика - Восток-77" испытывают снегоболотоходы-амфибии "Архант-Н", которые уже прошли реки, озера и болота Мурманской области и Республики Карелия. В дальнейшем планируется, что снегоболотоходы начнут привлекать для поисково-спасательных работ и оказания медицинской помощи жителям труднодоступных населенных пунктов.
"Чистая Арктика - Восток-77" - крупнейшая по числу участников среди континентальных высокоширотных научных экспедиций за всю историю исследований Севера. Всего в ней будет 77 партий, за год около 700 участников из более чем 20 центров РАН и федеральных университетов, а также добровольцев Русского географического общества. Они проведут свыше 200 исследований на маршрутах протяженностью 12 тыс. км. Одной из задач экспедиции станет изучение и сохранение редких северных языков. ТАСС выступает генеральным информационным партнером экспедиции.
На днях сообщали вам, что российские ученые намерены морозить грунт в Арктике. Это необходимо, чтобы продлить время работы зимников. И вот стало известно, что в Ямало-Ненецком автономном округе уже внедряют технологию сохранения дорог в условиях Крайнего Севера. На одном из участков, где зафиксированы грунты в талом виде, установили 54 термостабилизатора.

«Новый метод проходит апробацию на участке дороги Лабытнанги — Харп. Здесь установили 54 термостабилизатора. Это позволит поддержать почву в мерзлом состоянии, что необходимо при строительстве или ремонте автодорог в районах Крайнего севера», — сообщили в пресс-службе регионального правительства.

Устройства должны проморозить и сохранить влажные грунты. Поскольку технология новая, ей не просто доверятся, а будут проверять: для круглогодичного наблюдения за температурой в земле дополнительно пробурили пять скважин глубиной 10 метров.
Для модернизации транспортной системы регионы используют различные инструменты

Развитие сети внутригородских маршрутов общественного транспорта является сегодня приоритетным направлением для регионов Северо-Запада. Оно помогает разгрузить городские магистрали и уменьшить количество пробок. Однако власти и перевозчики столкнулись с другой проблемой - естественным старением автобусов, троллейбусов и трамваев. Решать ее помогают нацпроект "Безопасные качественные дороги" и собственные усилия субъектов страны.
Forwarded from МашТех
Запрет корейских батарей может ударить по российским компаниям.

Южная Корея ввела очередные антироссийские санкции, запретив поставлять в нашу страну литий-ионные аккумуляторы для электротранспорта и их компоненты. В итоге без аккумуляторов могут остаться московские электробусы, электромобили АТОМ, "Москвич" и даже президентский лимузин Aurus.

Да, большую часть батарей в Россию поставляют из Китая, но все же это решение затронет и Enertech – главного поставщика южнокорейских батарей для России, который находится под контролем "Росатома". РЭНЕРА (входит в топливный дивизион Росатома) привозит ячейки и модули с корейского завода, а после собирает батареи на их основе.

При этом в прошлом году компания начала строительство сразу двух гигафабрик (в Калининграде и Москве) и заключила контракт с ГУП "Мосгортранс" на поставку более 155 тыс. тяговых аккумуляторных батарей для электробусов и электромобилей "Москвич". РЭНЕРА должна обеспечить аккумуляторами и будущие серийные электромобили АТОМ.

Пока в ТВЭЛ и РЭНЕРА не прокомментировали новые санкции и не рассказали о судьбе своих будущих проектов, Гигафабрики должны быть построены в 2025 году, тогда же должно быть запущено серийное производство АТОМов. Но в любом случае все это может стать поводом для инвестиций в НИОКР по компонентам батарей.
Forwarded from Прокопьева
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Северянка Мария Бессонова на своём примере показала, что неженских профессий сегодня становится всё меньше и рассказала о своей работе водителем автобуса.
Государственная политика России по развитию Арктики потребует за десять лет более 2,5 триллионов рублей.
На ремонт дорог и тротуаров в Калининграде в 2024 году выделены дополнительные средства - 300 миллионов рублей из городского бюджета и 118 миллионов рублей из регионального. Это позволит направить почти 800 миллионов рублей на текущий ремонт. Губернатор региона Антон Алиханов заявил о необходимости усиления контроля за качеством работ подрядчиков на всех этапах ремонта и строительства дорог в результате недостаточного качества работ.
Forwarded from Северный brief
В Ямало-Ненецком АО используют новую технологию сохранения дорог, проложенных по вечной мерзлоте, установив 54 термостабилизатора на участке дороги Лабытнанги-Харп для проморозки талого грунта и его сохранения в мерзлом состоянии. Лаборатория криологии Земли и геотехнической безопасности разрабатывает проект «Мерзлотная карта ЯНАО» для мониторинга состояния мерзлоты с помощью термометрических датчиков. Информация поступает из многочисленных скважин на Ямале, пробуренных специалистами лаборатории.
Не слишком гостеприимные в последнее время финны заявили, что автомобили с российскими номерами должны будут покинуть Финляндию до 16 марта из-за запрета на въезд в страну для зарегистрированных в России авто, пишет финский общественный вещатель Yle.
В Заполярье благодаря установленным дорожным камерам на 7,2% снизилось количество ДТП