Сегодня утром в Архангельске в очередной раз провалилась очередная транспортная реформа. С 1 февраля компания “Рико” гарантировала запустить на улицы города новые низкопольные автобусы в количестве 215 штук. В итоге на рейс вышло не более половины и поехали они по своим маршрутам, а не установленным дептрансом города.

Причем, в Архангельске есть традиция каждые 2 года проводить масштабные исследования за 7 млн рублей транспортной сети общественного транспорта. Таким образом, чиновники выясняют насколько удобно расположены маршруты. Но частный перевозчик, решил запустить автобусы по улицам, где ему удобно и выгоднее.

Накануне представители фирмы “Рико” сообщили, что не успевают поставить необходимое количество транспорта в город, но, при этом, копанию мэрия не торопится включать в список “неблагонадежных поставщиков”, ведь на кону 8 млрд рублей только одной областной дотации транспортникам, а ещё и сборы с пассажиров, стоимость проезда которых по просьбам городской администрации поднимается по нескольку раз в год.

И когда частный поставщик доставит вторую часть автобусов на архангельские улицы не известно. Градоначальник Архангельска Дмитрий Морев решил сгладить скандал и заявил, что это первый этап реализации транспортной реформы столицы Поморья и даже изъявил желание прокатиться на новых автобусах, в которых сегодня сделали проезд бесплатным.

Провел телефонные переговоры с главой Республики Коми Владимиром Уйбой. Обсудили продолжение строительства дороги Нарьян-Мар – Усинск – Печора – Ухта – Сыктывкар, а именно двухкилометрового моста через р. Печора в районе
с. Усть-Уса. Проект получил поддержку на федеральном уровне. Контракт на проектирование моста уже заключён.

Для нас это решение Правительства РФ также важно, как и для соседей из Коми. С появлением моста дорога на «большую землю» станет круглогодичной, а ожидания ледовых переправ зимой и паромов летом уйдут в историю.