⚡️Под Воронежем разбился Ан-26, перевозивший военное имущество, экипаж погиб, сообщает Западный военный округ

⚡️Рогозин считает, что блокировка сотрудничества по МКС грозит неуправляемым сходом станции на США, Европу, Индию или Китай.

Может показаться, что Рогозин пытается в пустые угрозы, правда есть одно но: со слов руководителя полета российского сегмента МКС Владимира Соловьева, США уже обращались к «Роскосмосу» просьбой просчитать варианты сведения станции с орбиты, поскольку американцы склоняются к варианту затопления МКС после завершения ее эксплуатации.

Вот этот тяжелый, полный неопределенности день подходит к концу. Мы не хотим подводить итоги, делать какие-то выводы — еще слишком рано. Единственное, чего мы хотим — это скорейшего мира и прекращения военных действий. Но пока нам только остается наблюдать за дальнейшим развитием событий. Доброй ночи и до завтра, друзья.

⚡️Украинские войска ударили по военному аэродрому в Миллерово в Ростовской области. Удар был нанесён ВСУ оперативно-тактической ракетой «Точка-У». — Readovka

Официального подтверждения пока нет.

У «Аэрофлота» есть проблемы посерьезнее санкций Великобритании

Вчера премьер-министр Великобритании Борис Джонсон объявил, что «Аэрофлот» больше не сможет выполнять рейсы в страну. Росавиация уже приняла зеркальные меры, запретив прилет или транзит самолетов, связанных с Великобританией или зарегистрированных в ней.

Но будем честны: санкции Великобритании меркнут на фоне двух более серьезных проблем.

Во-первых, правительству в кратчайшие сроки необходимо найти способ передачи лизинговых активов ВЭБ и ПСБ, попавших под санкции США. Ведь большая часть лизингового портфеля обоих банков — это авиатехника.

Так, согласно отчетности ВЭБ по МСФО, на 30 июня 2021 года его общий лизинговый портфель составлял 212,8 млрд руб — из этого объема почти половина приходится на группу «Аэрофлот». В лизинговом портфеле «ВЭБ-лизинга» 43 самолета Airbus и Boeing, а также 36 SSJ-100. Из них 34 воздушных судна расписаны на дочернюю «Россию» — 29 ВС уже в ее парке, а один SSJ-100 и один Bombardier Q400В переданы в лизинг «Якутии».

В чем же заключаются основные риски? Дело в том, что если самолеты, принадлежащие санкционному лицу, выполняют международные рейсы, есть риск блокировки имущества, даже если его использует компания, не входящая в санкционный список.

В такой щекотливой ситуации будет удобнее «очистить актив» банков и перевести флот на другое юрлицо, где не будет доли «ВЭБ-лизинга». Однако гарантий, что новое юрлицо сможет избежать санкций — нет.

Во-вторых, Евросоюз запретит поставки в Россию самолетов, всего авиационного оборудования и запасных частей. И вот уже с этим (особенно с нехваткой запчастей) справиться будет куда сложнее. По крайней мере, в краткосрочной перспективе. Стоит понимать, что дефицит запасных частей и сложные логистические цепочки в свое время стали катализатором главной проблемы SSJ100 — провальной эксплуатации самолета, сделанного на 70% из зарубежных материалов.

Еще нам очень хотелось бы увидеть реакцию министра Савельева не происходящее. Ведь именно Виталий Геннадьевич, будучи гендиректором «Аэрофлота», лоббировал интересы западных производителей на рынке отечественной гражданской авиации.

⚡️Россия ограничивает использование своего неба для британских самолетов, включая транзит — Росавиация

⚡️Мы готовы на переговоры в любой момент после того, как украинские военные откликнутся на призыв Путина и вернутся к своим семьям - Лавров – ИНТЕРФАКС

Может ли авиационная промышленность Украины заинтересовать Россию?

На просторах ТГ уже давно гуляет инсайд о том, что одним из условий поддержки Китаем спецоперации России может стать выполнение условий договора (об этом мы писали тут) между предприятием «Мотор Сич» и китайскими инвесторами. Вот мы и подумали: а может авиационная промышленность Украины интересует, в первую очередь, правительство России?

Судите сами: сейчас на все украинские авиационные предприятия наложен мораторий, запрещающий компаниям взаимодействовать с российской промышленностью.

При этом на территории Украины, помимо «Мотор Сич», находятся два предприятия, которые очень интересуют российские власти — «Антонов» (около аэродрома завода уже были боевые стычки) и Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (ХГАПП).

Зачем же России могут понадобиться эти заводы? Первое, что приходит на ум — линейка самолетов «Ан». Но самое важное, особенно в контексте актуальных событий, — потенциальное производство запчастей, которые могут оказаться в дефиците на отечественном рынке после нового пакета санкций США.

Занятно, но в прошлом году президент «Мотор Сич» Вячеслав Богуслаев заявил о необходимости снять мораторий на закупку российских комплектующих, иначе возобновления производства самолетов на ХГАПП будет невозможно. Причем сам ХГАПП, со слов генерального директора завода, уже давно находится «на простое».

В такой парадигме желание российских властей переориентировать украинские авиационные предприятия на отечественный рынок кажется нам вполне закономерным. А что вы думаете?

⚡️⚡️Минобороны РФ о военной операции в Украине

❗️Минобороны РФ сообщает, что Киев блокирован с западной стороны. При захвате аэродрома в Гостомеле было задействовано 200 вертолетов и десант, также поступает информация о блокировании Чернигова. Ведомство заявило, Потерь в Вооруженных силах РФ не наблюдается. Военные принимают все меры для недопущения жертв среди мирного населения.

❗️Подразделения ВСУ в боевых действиях преимущественно не участвуют. В Минобороны заявляют, что ожесточенное сопротивление оказывают только батальоны украинских нацистов. При этом ВСУ все же развернули на площади Шевченко в Киеве установки реактивных систем залпового огня "Град".

❗️Тем временем подразделения ЛНР на Северодонецком направлении стремительными темпами продвинулись на глубину до 12 километров.

⚡️Россия готова отправить в Минск на переговоры с Украиной делегацию, сообщил Песков. В нее могут войти представители Минобороны, МИД и администрации президента.

⚡️Польша планирует закрыть свое воздушное пространство для всех российских авиакомпаний.

⚡️Появляются сообщения о том, что авиация МЧС Украины прямо сейчас перебазируется в Польшу.

⚡️Путин потребовал от Киева признать Крым российским и отказаться от планов вступления в НАТО - Расстрига

Производство полупроводников станет главным испытанием для российской промышленности

Вы уже знаете, что новые санкции затронут товары, «необходимые для развития российской оборонной, аэрокосмической и морской промышленности». Это, в частности: компьютеры, телекоммуникационное оборудование, лазеры, датчики и, что самое важное — полупроводники.

Мантуров нас конечно уверяет в готовности РФ к импортозамещению и поддержке производителей. Но так ли это на самом деле? Ведь как минимум с производством полупроводников все совсем не радужно.

Крупнейший в мире производитель полупроводников Taiwan Semiconductor Manufacturing (TSMC) уже присоединился к санкциям против России и намерен в полной мере соблюдать правила экспортного контроля в отношении страны. TSMC производит больше 80% компонентов электроники для всего мира, в том числе для России. Например процессоры «Эльбрус», «Элвис», «Байкал» — все выпускаются на этой фабрике.

В январе 2020 года в России утвердили стратегию развития электронной промышленности до 2030 года, где затрагивается и программа полупроводниковой промышленности. Правительство надеется, что к 2030 году в РФ появятся фабрики по созданию микросхем «толщиной» от 65 до 7 и даже 5 нм. Довольно амбициозно, учитывая, что актуальным на сегодня техпроцессом для отечественного производства является 130 нм. Та же Baikal Electronics уже давно освоила 28 нм, но за литье все равно отвечает тайваньская TSMC.

В любом случае, результатов в этой сфере нам ждать как минимум лет пять, если не больше. А санкции, как понимаете, начнут действовать совсем скоро. Что же в России с собственным производством?

К собственному же производству отношение у нас в принципе прохладное. В начале марта 2021 года стало известно о закрытии завода «Оптрон-Ставрополь» — единственного в России предприятия, производящего силовые полупроводники для авиации. В 2020 году объем госзаказа составил около 100 млн. рублей, а в 2021– только четверть от этой суммы. Этих средств не хватает для нормального функционирования предприятия, в том числе и на зарплату сотрудникам.

Вся ситуация осложняется еще и тем, что в производственном цикле полупроводниковых изделий участвует примерно 25 стран. От добычи до продажи лежащий в основе готового устройства материал в среднем пересекает международные границы 70 раз — в сумме только транспортировка может занимать 100 дней и более.

Логистика в полупроводниковой промышленности – тонко отлаженный процесс, так что взять на себя ответственность за полный цикл производства — задача не из легких.

⚡️Путин предложил Западу признать Крым, а Киеву - отказаться от НАТО

⚡️ЕС собирается запретить лизинг и поставки всех европейских самолетов в РФ

Ну все, сход МКС на США или Китай отменяется — NASA продолжит сотрудничать с Роскосмосом по вопросам станции. Можем выдохнуть. Правда как это сотрудничество будет развиваться в условиях санкций, серьезно затрагивающих аэрокосмическую область, пока неясно.

⚡️НАТО считает, что Россия "три раза нарушила" основополагающий акт Россия - НАТО, соглашение больше не работает — Столтенберг

⚡️Рогозин допустил, что из-за санкций США некоторые спутники могут быть сделаны чуть позже, чем планировалось. Какие именно — не уточняется.