В MIT разрабатывают винты, которые делают дроны бесшумными

Исследователи Массачусетского технологического института начали разработку новых винтов на замену существующим гребным. Они уже продемонстрировали тороидальные винты, которые обеспечат более высокую производительность при низком уровне шума.

За основу нового винта учёные МТИ взяли кольцевую форму с профилем тора. Подобные винты можно изготавливать с помощью 3D-печати. 

В ходе серии экспериментов учёные создали такую форму воздушного винта, которая без снижения тяги значительно снизила уровень шума в диапазоне от 1 до 5 кГц — наиболее чувствительного для человеческого уха. Даже без дополнительной оптимизации разработанный винт произвёл большую тягу для заданного уровня мощности, чем стандартные пропеллеры дронов DJI. При этом форма петли гарантирует большую устойчивость конструкции и снижает вероятность того, что дрон зацепится за внешнее препятствие.

Новые винты показали неплохие результаты и в водных тестах компании Sharrow Marine. Выяснилось, что подобная форма экономит до 20% топлива, а судно при ускорении приподнимается над водой полностью, а не только в носовой части.

Арабский луноход впервые протестирует ИИ-систему на Луне

Ровер Rashid, который принадлежит Объединенным Арабским Эмиратам, и был отправлен в космос компанией SpaceX 11 декабря 2022 года, скоро прибудет на Луну. Есть нюанс: Rashid не совсем обычный луноход — он оснащен системой искусственного интеллекта.

Ожидается, что аппарат Rashid, размещенный на японском посадочном модуле ispace, прилунится на поверхность естественного спутника Земли уже в апреле 2023 года. Луноход будет заниматься поиском полезных ископаемых, а система искусственного интеллекта будет планировать маршрут, изучать все снимки и данные, которые будет получать аппарат — но при этом передавать на Землю только те данные, изображения и видео, которые нужны ученым (их классификации заданы заранее). Это ограничение связано пропускной способностью канала связи ровера с Землей.

К сожалению, луноход будет работать не долго, аппарат рассчитан на работу лишь в рамках одного лунного дня, то есть всего 29 земных суток.

Минфин предложил освободить от налогов услуги по замене запчастей самолетов

В России собираются увеличить скорость оборота авиационных запчастей между перевозчиками и сервисными компаниями и сократить их финансовую нагрузку. Соответствующий документ одобрен на правительственной комиссии по законопроектной деятельности накануне, 30 января.

Для того чтобы ускорить поставки запчастей, власти внесут изменения в Налоговый кодекс, освободив перевозчиков от налога на добавленную стоимость (НДС) и налога на прибыль услуги по замене неисправных авиационных двигателей и компонентов гражданских воздушных судов.

Услуга по замене неисправных компонентов предоставляется перевозчикам в рамках соглашений по доступу к складам запчастей. За доступ компания платит сервисной компании абонентскую плату. Замена неисправного компонента на аналогичный исправный в соответствии с Гражданским кодексом рассматривается как мена или две сделки купли-продажи, облагаемые НДС и налогом на прибыль. Для определения стоимости компонентов нужно провести независимую оценку, затратив на нее деньги и время. Это удлиняет процесс отправки компонента в ремонт и возврата его в эксплуатацию.

Минфин в рамках поручения правительства подготовил изменения в Налоговый кодекс, направленные на снижение дополнительных налоговых издержек сервисных компаний в авиационной отрасли, которые оказывают услуги доступа к складам комплектующих. Правительство ожидает, что принятие законопроекта будет способствовать реализации целей госпрограммы «Развитие авиационной промышленности на 2012–2025 годы».

Александр Нерадько, руководитель Росавиации, дал большое интервью РБК. Собрали самое главное

✈️ Западными самолетами Airbus и Boeing, принадлежащими российским компаниями, можно пользоваться еще семь лет при условии проведения работ по поддержанию их летной годности. Нерадько отметил, что санкции, в том числе и запрет на поставку запчастей, не повлияли на безопасность полетов в России.

«У меня есть уверенность, что не стало опаснее летать. И это никак не связано с наличием или отсутствием оригинальных запчастей».

✈️ Западные страны санкциями в отношении российской авиаотрасли пытались ее разрушить, однако сделать этого «не получилось». По его словам, разрушить международное авиационное сотрудничество за счет санкций невозможно.

При этом господин Нерадько рассказал о «неофициальных контактах» с представителями присоединившихся к санкциям стран. Уточнять детали теневого сотрудничества он не стал, отметив, что контакты стали менее публичными.

Глава Росавиации также прокомментировал заявление Хенрика Хололея, главы генерального директората по мобильности и транспорту Еврокомиссии. Весной прошлого года европейский чиновник назвал целью санкций разрушение российской авиаотрасли.

«Да, было такое откровенное заявление высокопоставленного европейского чиновника, которое, видимо, он долго вынашивал. Не получилось... все, кто отвечает у нас за авиацию, приняли своевременные и правильные решения в ответ на действия тех, кто присоединился к санкциям».

✈️ Россия предложила изменить статью Чикагской конвенции, которая является основным источником международного воздушного права, из-за «правового вакуума», который возник в 2022 году после введения санкций против российской авиаотрасли.

Весной прошлого года власти Бермуд и Ирландии, где было зарегистрировано большинство импортных самолетов российских авиакомпаний (около 800 самолетов), аннулировали сертификаты их летной годности. По словам Нерадько, они приняли это решение в «одностороннем порядке».

«Все было сделано вразрез двухсторонних соглашений, без консультаций с Россией. Получилось, что ни Чикагская конвенция, ни вытекающие из нее соглашения не предусматривают ответственности в случае прекращения договора».

Ространснадзор и «Аэрофлот» планируют изменить правила провоза ручной клади в самолете

Федеральная служба по надзору в сфере транспорта совместно с «Аэрофлотом» заявили о начале работ по изменению в России правил провоза ручной клади и багажа в самолете.

По их словам, одной из основных задач является создание единых и понятных для туристов и ориентированных, в том числе, на лоукостеры, правил.

«Мы с Ространснадзором одинаково смотрим на суть решения вопроса. Мы, конечно, будем работать над внесением изменений в Федеральные авиационные правила, делать единую и понятную для всех трактовку», — отметил глава «Аэрофлота».

Александровский считает, что неоднозначность трактования ФАП правил провоза ручной клади и багажа может привести к уменьшению эффективности бизнес-модели лоукостеров и, возможно, к повышению стоимости авиабилетов. При этом понятность и единообразие правил, наоборот, будет способствовать развитию бюджетных авиакомпаний в стране.

Конкретики пока нет, но сразу оговоримся: не стоит надеяться на радикально-позитивные изменения. Даже если правила по габаритам ручной клади будут сдвинуты в сторону пассажиров, то и платить за такие издержки авиакомпаний будут те же самые пассажиры.

Сын Силуанова возглавил новый департамент в «Аэрофлоте»

Сын министра финансов Антона Силуанова Алексей Силуанов возглавил новое структурное подразделение «Аэрофлота» — департамент регионального развития. Об этом говорится в письме авиаперевозчика своим сотрудникам.

В письме сказано, что департамент был создан для «усиления работы по развитию региональных перевозок, координации развития региональных хабов "Аэрофлота", а также в связи с необходимостью налаживания системного взаимодействия с деловыми, отраслевыми и экспертными организациями в субъектах РФ».

В рассылке авиакомпании также уточнили, что Алексей Антонович Силуанов закончил Финансовый университет при правительстве РФ, является кандидатом экономических наук. В авиаотрасли он проработал уже девять лет, причем в «Аэрофлоте» — уже более семи лет. На новую должность он был назначен с 9 января.

Прокомментировать новое назначение сегодня попросили пресс-секретаря президента РФ Дмитрия Пескова. На брифинге его спросили, не возникает ли в этом случае конфликт интересов на фоне получения компанией субсидий от государства.

«Я не располагаю, честно говоря, информацией, сын ли это Антона Силуанова. Это вопрос скорее корпоративный. Но дело в том, что это же отдельная компания «Аэрофлот», это не подведомственная Минфину организация. Поэтому, кто бы это ни был, никакого там конфликта интересов нет», – ответил представитель Кремля.

Что сказать — рука руку моет...

В небе над США заметили китайский шар-шпион

Американские военнослужащие несколько дней отслеживают разведывательный аэростат над северной частью США, который, предположительно, принадлежит КНР.

Представитель ведомства отметил, что, после обнаружения аэростата правительство США «немедленно приняло меры для защиты от сбора конфиденциальной информации». Военные продолжают «внимательно следить» за объектом.

Воздушный шар заметили 1 февраля над Биллингсом (штат Монтана), туда объект прилетел со стороны Алеутских островов. По словам высокопоставленного представителя Минобороны, аэростат все еще находится над территорией Соединенных Штатов. Точное местонахождение объекта не уточняется.

В тот же день глава Пентагона Ллойд Остин провел совещание с военными чиновниками и обсудил возможные варианты реагирования. В итоге аэростат решили не сбивать «из-за риска для безопасности людей на земле». Все варианты действий ведомство предоставило президенту США Джо Байдену.

Высокопоставленный чиновник Минобороны США рассказал NBC, что воздушный шар не представляет угрозы для гражданской авиации.

МИД КНР, в свою очередь, прокомментировал информацию о появлении якобы китайского шпионского шара в небе над США. В ведомстве призвали не спекулировать и «не раздувать шумиху» до выяснения всех обстоятельств произошедшего.

Высокоточные боеприпасы большой дальности GLSDB (Ground Launched Small Diameter Bomb), которые были разработаны компанией Boeing, не будут развернуты на Украине в ближайшее время. Поставки начнутся только через девять месяцев.

GLSDB, которые должны войти в новый пакет военной помощи США Киеву, представляет собой комбинацию высокоточной управляемой авиабомбы GBU-39 и ракетного двигателя. Снаряды можно запускать из ракетных комплексов M270 и HIMARS. Их дальность, согласно данным опрошенных Reuters экспертов, превышает 150 километров. По словам одного из чиновников, первоначально на вооружения Boeing будет выделено не более 200 миллионов долларов.

Кроме того, в новый пакет помощи войдут противопехотные мины Claymore, оборудование для систем Patriot и ручные гранатометы MK 153.

Дайджест главных новостей авиации

✈️ Россия и Иран договорились построить совместное производство беспилотников для боевых действий на Украине, они стремятся создать усовершенствованную модель дрона Shahed-136 с новым двигателем

5 января иранская посетила город Елабуга в Татарстане, где планируется построить завод, для обсуждения деталей совместного проекта. Ее возглавлял бригадный генерал Абдолла Мехраби, глава исследовательской организации аэрокосмических сил Корпуса стражей исламской революции (КСИР) и исполнительный директор иранской компании Quds Aviation Industry Гасем Дамавандян.

В ближайшие годы в Елабуге планируется выпускать не менее 6 тыс. беспилотников; завод стал частью сделки между Москвой и Тегераном на $1 млрд, говорят собеседники издания.

✈️ Евросоюз призывает Грузию присоединиться к санкциям против России в авиационной сфере, сообщил представитель внешнеполитической службы Евросоюза Петер Стано.

Стано попросили прокомментировать возможность возобновления прямого авиасообщения между Россией и Грузией, надежду на которое ранее выразили в Москве. По его словам, ЕС знает о таких дискуссиях и призывает Тбилиси присоединиться к санкциям.

«Евросоюз призывает Грузию присоединиться к санкциям, введенным Евросоюзом и другими странами против России в авиационной сфере, и сохранять бдительность в отношении любых возможных попыток обойти санкции. Санкционный режим ЕС рассматривает возможность введения санкций против тех, кто поддерживает возможный обход санкций ЕС против России».

✈️ Через год «Ростех» перейдет на производство беспилотных летательных аппаратов полностью из российских комплектующих, сейчас в поставках участвуют дружественные страны, заявил первый заместитель гендиректора госкорпорации Владимир Артяков:

«На сегодняшний день мы делаем полную сборку в том числе из своих комплектующих, но что-то замещаем, что-то поставляем извне, из дружественных стран. В перспективе – я думаю, максимум год – мы справимся и будем все делать у себя, в стране, для того чтобы создавать такие аппараты».

✈️ Две крупнейшие авиакомпании Европы: Lufthansa и Air France-KLM ведут переговоры о покупке обанкротившегося британского регионального перевозчика Flybe.

Издание со ссылкой на собственные источники сообщает, что немецкая Lufthansa и франко-голландская Air France-KLM заинтересованы в приобретении слотов самого большого перевозчика Европы в лондонском аэропорту Хитроу и амстердамском Схипхоле. Их отдельная покупка невозможна, так как Flybe является лишь арендатором, но не владельцем.

✈️ США могут разместить в Японии как крылатые ракеты сухопутного базирования Tomahawk дальностью более 2000 км, так и гиперзвуковые комплексы LRHW. Планируется, что последние будут способны поражать цели на расстоянии почти 2800 км.

В небе над Калугой взорвался украинский дрон-камикадзе

Дрон летел на малой высоте, врезался в дерево и через несколько сотен метров упал между стволов.

Уточняется, что это советский Ту-141 «Стриж». ВСУ переделывает их в дроны-камиказде путем установки взрывчатки, поражающих элементов и дополнительного бака для топлива.

В регионе не в первый раз сообщают об инцидентах с беспилотниками. В октябре в области обнаружили сразу два дрона. Один упал на территории военного аэродрома «Шайковка» на западе региона. Шапша указывал, что он, предположительно, прилетел со стороны границы (регион граничит с Брянской и Смоленской областями, они — с Украиной и Белоруссией). Во время инцидента никто не пострадал, инфраструктура аэродрома и техника не получили повреждений.
Другой беспилотник, на юге региона, был сбит средствами противовоздушной обороны, также никто не пострадал, разрушений не было.

После этих случаев лиц, которые собираются использовать беспилотники, обязали заранее сообщать о планируемых запусках. Однако в декабре власти региона приняли решение запретить использование дронов.

Печально, что вновь украинский дрон обходит ПВО. Ведь это показатель, в первую очередь, что пока выводы по ситуации никто не сделал.

Иностранный турпоток в Россию сократился на 96,1% по сравнению с 2019 годом

В 2022 году около 200,1 тыс. иностранных туристов посетили Россию. Это на 4,9 млн меньше, чем было в допандемийном 2019-м. Показатель снизился на 96,1% – в 25,5 раза. Об этом сообщает Ассоциация туроператоров России (АТОР) со ссылкой на данные пограничной службы ФСБ.

В 2020 году иностранные туристы сделали 335,8 тыс. визитов в РФ, а в 2021-м было 288,3 тыс. поездок, указали в АТОР. Отмечается, что жители Германии в прошлом году чаще всего приезжали с туристическими целями в Россию. За 2022-й они сделали 25,4 тыс. визитов. «Указание туризма как цели визита не всегда подразумевает классический экскурсионный туризм. Скорее всего, в случае Германии речь идет о бизнес-визитах и визитах с личными целями», – объяснили эксперты.

Что касается организованных туристических поездок из Германии и в целом из европейских стран в Россию, то в прошлом году их практически не было.

На втором месте по иностранному турпотоку в Россию в 2022 году оказалась Турция, добавили в АТОР. По информации ассоциации, за прошлый год жители этой страны 22,6 тыс. раз приезжали в РФ с туристическими целями. Тройку лидеров замыкает Иран (14,6 тыс. туристических визитов). На четвертом и пятом местах – Казахстан (13,3 тыс.) и Куба (11,3 тыс.).