Пентагон заявил об успешном испытании гиперзвуковой ракеты
США испытали воздушно-реактивное гиперзвуковое оружие производства компании Raytheon Technologies Corp — оно способно развивать скорость, превышающую скорость звука в пять раз.
Это уже третье успешное испытание с 2013 года из 4 попыток: продукт Raytheon два раза прошел тесты успешно, а у концерна Lockheed Martin, по официальным данным, было одно успешное испытание и одно неудачное.
«Развитие гиперзвуковых возможностей нашей страны является критически важным национальным императивом, и это был важный шаг вперед», — заявил президент Raytheon Уэс Кремер. Он считает, что проведение последовательных успешных летных испытаний придает большую уверенность в технической готовности прототипа вооружений.
Стоит понимать: в настоящее время гиперзвуковым оружием, прошедшим успешные испытания, обладают лишь Россия и Китай. И догнать нас в этой сфере — одна из главных задач американской военной промышленности.
США испытали воздушно-реактивное гиперзвуковое оружие производства компании Raytheon Technologies Corp — оно способно развивать скорость, превышающую скорость звука в пять раз.
Это уже третье успешное испытание с 2013 года из 4 попыток: продукт Raytheon два раза прошел тесты успешно, а у концерна Lockheed Martin, по официальным данным, было одно успешное испытание и одно неудачное.
«Развитие гиперзвуковых возможностей нашей страны является критически важным национальным императивом, и это был важный шаг вперед», — заявил президент Raytheon Уэс Кремер. Он считает, что проведение последовательных успешных летных испытаний придает большую уверенность в технической готовности прототипа вооружений.
Стоит понимать: в настоящее время гиперзвуковым оружием, прошедшим успешные испытания, обладают лишь Россия и Китай. И догнать нас в этой сфере — одна из главных задач американской военной промышленности.
Reuters
U.S. successfully flight-tests Raytheon hypersonic weapon
The U.S. has successfully tested a Raytheon air-breathing hypersonic weapon capable of speeds faster than five times the speed of sound, making it the third successful test of that class of weapon since 2013.
Forwarded from Авиаторщина
В России к октябрю должен появиться отечественный рейтинг пунктуальности авиарейсов. Он создается взамен международным по инициативе «Аэрофлота» на площадке Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) под эгидой Минтранса.
В апреле российские авиакомпании и аэропорты РФ были исключены из мировых рейтингов On-Time Performance международными агентствами авиаданных OAG и Cirium. В результате российская авиация лишилась ключевого инструмента оценки пунктуальности рейсов, а «Аэрофлот» — ещё и инструмента оценки KPI своей деятельности и топ-менеджеров, так как в РФ на госуровне не утверждена единая методика оценки своевременности выполнения рейсов.
«Аэрофлот» предложили её разработать и утвердить, использовав наработки и методики международных агентств OAG и Сirium, которые считают рейс задержанным, если он прилетел позднее на 15 и более минут от расписания. Это позволит в условиях санкций производить сравнение достигнутых российскими авиаперевозчиками уровней пунктуальности с остальными авиакомпаниями в мире.
Росавиация указала, что разработка нормативно-правового документа, определяющего единые правила сбора, учёта и анализа статистических данных по задержкам отправления рейсов, которого воздушное законодательство до сих пор не содержит, целесообразна только после итогов апробации пилотного проекта введения рейтинга пунктуальности. Росавиация дала ясно понять, что не собирается заниматься рейтингом, так как не наделена полномочиями по ведению сбора, анализа и формирования сводной информации о пунктуальности полётов самолётов авиакомпаний РФ.
Площадкой для реализации проекта отечественного рейтинга «Аэрофлот» предложил АЭВТ. Но там указали, что не имеют для этого ресурсов, предложив на первоначальном этапе провести пилотный проект только среди тех членов АЭВТ, которые будут готовы его реализовывать. Пока готовность участвовать кроме «Аэрофлота» выразила лишь S7 Airlines. АЭВТ попросил «Аэрофлот» написать «дорожную карту» проекта.
Техническим исполнителем рейтинга должна стать не аффилированная с авиакомпаниями компания. Главным претендентом является подведомственный Минтрансу ФГУП «ЗащитаИнфоТранс».
В «Аэрофлоте» сообщили, что рейтинг со временем станет публичным для всех. При этом в Red Wings заметили, что в проекте российского рейтинга обсуждается возможность любой авиакомпании запретить раскрытие информации о себе, тогда как OAG и Cirium публикуют данные независимо от желания авиакомпаний. О том, что такая возможность должна быть предусмотрена, говорится в написаной «Аэрофлотом» «дорожной карте» проекта.
В апреле российские авиакомпании и аэропорты РФ были исключены из мировых рейтингов On-Time Performance международными агентствами авиаданных OAG и Cirium. В результате российская авиация лишилась ключевого инструмента оценки пунктуальности рейсов, а «Аэрофлот» — ещё и инструмента оценки KPI своей деятельности и топ-менеджеров, так как в РФ на госуровне не утверждена единая методика оценки своевременности выполнения рейсов.
«Аэрофлот» предложили её разработать и утвердить, использовав наработки и методики международных агентств OAG и Сirium, которые считают рейс задержанным, если он прилетел позднее на 15 и более минут от расписания. Это позволит в условиях санкций производить сравнение достигнутых российскими авиаперевозчиками уровней пунктуальности с остальными авиакомпаниями в мире.
Росавиация указала, что разработка нормативно-правового документа, определяющего единые правила сбора, учёта и анализа статистических данных по задержкам отправления рейсов, которого воздушное законодательство до сих пор не содержит, целесообразна только после итогов апробации пилотного проекта введения рейтинга пунктуальности. Росавиация дала ясно понять, что не собирается заниматься рейтингом, так как не наделена полномочиями по ведению сбора, анализа и формирования сводной информации о пунктуальности полётов самолётов авиакомпаний РФ.
Площадкой для реализации проекта отечественного рейтинга «Аэрофлот» предложил АЭВТ. Но там указали, что не имеют для этого ресурсов, предложив на первоначальном этапе провести пилотный проект только среди тех членов АЭВТ, которые будут готовы его реализовывать. Пока готовность участвовать кроме «Аэрофлота» выразила лишь S7 Airlines. АЭВТ попросил «Аэрофлот» написать «дорожную карту» проекта.
Техническим исполнителем рейтинга должна стать не аффилированная с авиакомпаниями компания. Главным претендентом является подведомственный Минтрансу ФГУП «ЗащитаИнфоТранс».
В «Аэрофлоте» сообщили, что рейтинг со временем станет публичным для всех. При этом в Red Wings заметили, что в проекте российского рейтинга обсуждается возможность любой авиакомпании запретить раскрытие информации о себе, тогда как OAG и Cirium публикуют данные независимо от желания авиакомпаний. О том, что такая возможность должна быть предусмотрена, говорится в написаной «Аэрофлотом» «дорожной карте» проекта.
Boeing поставит 100 самолетов 737 MAX авиакомпании Delta Air Lines
Boeing наконец удалось заключить крупный контракт: концерн подписал с американской авиакомпанией Delta Air договор о продаже ей 100 пассажирских самолетов B-737-10 MAX на общую сумму около $13,5 млрд с возможностью дополнительной закупки еще 30 таких лайнеров.
Поставки новых лайнеров должны начаться в 2025 году.
«737-10 станут важным дополнением нашего авиапарка по мере того, как мы стремимся к более экологичным авиаперевозкам, улучшению обслуживания пассажиров и большей энергоэффективности»,— отметил глава Delta Эд Бастиан. Представители Delta Air пояснили, что новые лайнеры потребляют на 20–30% меньше топлива, чем более старые модели, которым они придут на cмену.
Соглашение стало первым крупным договором между Boeing и Delta за последние несколько лет — до этого авиакомпания заказывала самолеты Boeing в 2017 году. После объявления о сделке акции Boeing выросли в цене на 3%, акции Delta — на 5%.
Boeing наконец удалось заключить крупный контракт: концерн подписал с американской авиакомпанией Delta Air договор о продаже ей 100 пассажирских самолетов B-737-10 MAX на общую сумму около $13,5 млрд с возможностью дополнительной закупки еще 30 таких лайнеров.
Поставки новых лайнеров должны начаться в 2025 году.
«737-10 станут важным дополнением нашего авиапарка по мере того, как мы стремимся к более экологичным авиаперевозкам, улучшению обслуживания пассажиров и большей энергоэффективности»,— отметил глава Delta Эд Бастиан. Представители Delta Air пояснили, что новые лайнеры потребляют на 20–30% меньше топлива, чем более старые модели, которым они придут на cмену.
Соглашение стало первым крупным договором между Boeing и Delta за последние несколько лет — до этого авиакомпания заказывала самолеты Boeing в 2017 году. После объявления о сделке акции Boeing выросли в цене на 3%, акции Delta — на 5%.
CNBC
Delta buys 100 Boeing Max planes, its first major order with the manufacturer in more than a decade
Delta was the last of the major U.S. carriers to order Max planes from Boeing in recent years.
Мишустин: Россия смогла смягчить негативное влияние санкций на транспортную отрасль
Михаил Мишустин сообщил, что влияние внешних ограничений на транспортную отрасль удалось смягчить. В частности, по итогам первых пяти месяцев года динамика грузооборота транспорта в годовом выражении выросла на 1,8 %, а воздушный флот страны численностью почти в 1200 самолетов сохранен — его часть по-прежнему летает за рубеж. Сейчас же в планах строительство порядка 1 тыс. новых ближне-, средне- и дальнемагистральных лайнеров до 2030 года.
Премьер-министр России также рассказал об объеме государственной помощи отрасли, который составляет 511,5 млрд. Свыше 120 млрд из них направлены на поддержку авиации.
«Стабильная работа транспортного комплекса — это одно из обязательных условий функционирования любого государства, тем более такого большого, как Россия», — подчеркнул Мишустин.
Приятно видеть, что авиаотрасли уделяется особое внимание в правительстве, хотя деятельность некоторых чиновников все еще вызывает раздражение. Но если вопрос курирует Михаил Владимирович, то судьба авиации хотя бы в руках человека, искренне заинтересованного в ее развитии. И это не может не успокаивать, даже на фоне предстоящих испытаний.
Михаил Мишустин сообщил, что влияние внешних ограничений на транспортную отрасль удалось смягчить. В частности, по итогам первых пяти месяцев года динамика грузооборота транспорта в годовом выражении выросла на 1,8 %, а воздушный флот страны численностью почти в 1200 самолетов сохранен — его часть по-прежнему летает за рубеж. Сейчас же в планах строительство порядка 1 тыс. новых ближне-, средне- и дальнемагистральных лайнеров до 2030 года.
Премьер-министр России также рассказал об объеме государственной помощи отрасли, который составляет 511,5 млрд. Свыше 120 млрд из них направлены на поддержку авиации.
«Стабильная работа транспортного комплекса — это одно из обязательных условий функционирования любого государства, тем более такого большого, как Россия», — подчеркнул Мишустин.
Приятно видеть, что авиаотрасли уделяется особое внимание в правительстве, хотя деятельность некоторых чиновников все еще вызывает раздражение. Но если вопрос курирует Михаил Владимирович, то судьба авиации хотя бы в руках человека, искренне заинтересованного в ее развитии. И это не может не успокаивать, даже на фоне предстоящих испытаний.
TACC
Мишустин заявил, что влияние санкций на транспортную отрасль в России удалось смягчить - ТАСС
РФ должна расширять собственное производство транспортных средств и строительной техники, отметил премьер
Южнокорейский истребитель KF-21 совершил первый полет
Южная Корея провела первый успешный полет нового истребителя KF-21 Boramae, разработанного компанией Korea Aerospace Industries в сотрудничестве с Индонезией. Истребитель пробыл в небе 30 минут.
Серийныое производством запланировано на 2026 год, однако самолету придется пройти дополнительные испытания и совершить еще около двух тысяч вылетов.
Проект обошелся почти в 6,7 миллиарда долларов, Индонезия инвестировала 20% от суммы, однако со своевременностью выплат возникали проблемы. Сроки разработки также затягивались из-за отказа американцев делиться технологическими патентами.
Сеул хочет получить истребитель «четвертого с половиной» поколения в качестве более дешевой и менее скрытной альтернативы F-35 Lightning II от американской корпорации Lockheed Martin — как для собственных Вооруженных сил (не менее 40 машин к 2028 году и 120 — к 2032-му), так и для поставок в другие страны. Пока что Южная Корея вынуждена активно закупать истребители F-35A.
Южная Корея провела первый успешный полет нового истребителя KF-21 Boramae, разработанного компанией Korea Aerospace Industries в сотрудничестве с Индонезией. Истребитель пробыл в небе 30 минут.
Серийныое производством запланировано на 2026 год, однако самолету придется пройти дополнительные испытания и совершить еще около двух тысяч вылетов.
Проект обошелся почти в 6,7 миллиарда долларов, Индонезия инвестировала 20% от суммы, однако со своевременностью выплат возникали проблемы. Сроки разработки также затягивались из-за отказа американцев делиться технологическими патентами.
Сеул хочет получить истребитель «четвертого с половиной» поколения в качестве более дешевой и менее скрытной альтернативы F-35 Lightning II от американской корпорации Lockheed Martin — как для собственных Вооруженных сил (не менее 40 машин к 2028 году и 120 — к 2032-му), так и для поставок в другие страны. Пока что Южная Корея вынуждена активно закупать истребители F-35A.
Joins
KF-21 fighter jet defies doubters and takes to the skies
Korea's domestically developed KF-21 fighter took to the skies for the first time on Tuesday afternoon, more than six years after its development began amid doubts about its price tag and technological feasibility.
ИКАО признала причастность властей Белоруссии к обману пилотов Ryanair
Международная организация гражданской авиации (ИКАО) завершила расследование экстренной посадки в Минске самолета авиакомпании Ryanair.
В организации пришли к выводу, что ложное сообщение о минировании, из-за которого самолет совершил посадку в Минске, было передано экипажу лайнера по указанию высокопоставленных должностных лиц Беларуси. Это поставило под угрозу безопасность полета, что нарушает положение двух международных конвенций о гражданской авиации.
В заявлении ИКАО отмечается, что представитель России не согласился с выводами расследования. МИД Беларуси пока не прокомментировал ситуацию.
В январе эксперты ИКАО в своем отчете писали, что не знают, откуда поступило ложное сообщение о минировании самолета. Спустя полгода организация отчиталась, что получила новую информацию, в частности, из интервью и аудиозаписей диспетчера, который вел переговоры с экипажем.
Международная организация гражданской авиации (ИКАО) завершила расследование экстренной посадки в Минске самолета авиакомпании Ryanair.
В организации пришли к выводу, что ложное сообщение о минировании, из-за которого самолет совершил посадку в Минске, было передано экипажу лайнера по указанию высокопоставленных должностных лиц Беларуси. Это поставило под угрозу безопасность полета, что нарушает положение двух международных конвенций о гражданской авиации.
В заявлении ИКАО отмечается, что представитель России не согласился с выводами расследования. МИД Беларуси пока не прокомментировал ситуацию.
В январе эксперты ИКАО в своем отчете писали, что не знают, откуда поступило ложное сообщение о минировании самолета. Спустя полгода организация отчиталась, что получила новую информацию, в частности, из интервью и аудиозаписей диспетчера, который вел переговоры с экипажем.
Telegram
Авиадиспетчер
ICAO отправила странам-членам отчет о расследовании инцидента с самолетом Ryanair в Минске
Международная организация гражданской авиации (ICAO) завершила подготовку отчета по расследованию обстоятельств посадки в мае 2021 года в аэропорту Минска самолета…
Международная организация гражданской авиации (ICAO) завершила подготовку отчета по расследованию обстоятельств посадки в мае 2021 года в аэропорту Минска самолета…
Forwarded from Авиадиспетчер
Глава МИД Лавров просит главу Росавиации Нерадько согласовать полёт над Россией 17-летнему бельгийцу Маку Рутерфорду. Он ставит мировой рекорд: одиеночная кругосветка на сверхлёгком самолёте. Давайте поможем главе Росавиации найти правильное решение.
Anonymous Poll
45%
Разрешить. Тут нет никакой угрозы. Россия открыта для мирного и взаимовыгодного сотрудничества
20%
Разрешить. И попиариться немного на этой истории
7%
Разрешить. Ведь некоторым нашим самолётам тоже дают разрешение на пролёт.
8%
Запретить. Потому что Fuck you thats why
3%
Запретить. Потому что это будет унизительное поражение и неуважение к себе
6%
Запретить. Потому что мало ли что у него может быть на борту. Небезопасно
11%
Вариант для тех, кто хочет посмотреть результаты или оставить свой вариант в комментариях
Росавиация изменила правила допуска авиакомпаний к зарубежным рейсам
Росавиация изменила алгоритм временной передачи допуска к международным рейсам от одного перевозчика к другому — теперь будет учитываться объем внутрироссийских перевозок компаний-претендентов.
«Новая редакция временного алгоритма предусматривает, что членами комиссии при принятии решения о предоставлении допуска будет учитываться объем перевозок авиакомпаний-претендентов по внутренним воздушным линиям за месяц, предшествующий месяцу проведения заседания комиссии», – заявили в ведомстве.
Временный алгоритм будет действовать до отмены санкций в отношении России.
Последний алгоритм подачи заявок на международные направления был принят в марте 2022 г. и обновлен в апреле. Он учитывал информацию об общем количестве воздушных судову авиакомпании, о числе ее самолетов в российском реестре и в собственности у отечественных физических и юридических лиц. Также принимались во внимание регулярность полетов в январе 2022 г., декабре и ноябре 2021 г., количество эксплуатируемых внутренних маршрутов на предшествующей неделе, общее число предостережений и предписаний, полученных авиакомпанией.
Сейчас перевозчики продолжат предоставлять эти данные, но первоочередным критерием для принятия решения по допускам станет объем перевозок по внутренним линиям.
Лично нам инициатива нравится, так что ждем аналогичных правил и механизмов в сфере распределения субсидий.
Росавиация изменила алгоритм временной передачи допуска к международным рейсам от одного перевозчика к другому — теперь будет учитываться объем внутрироссийских перевозок компаний-претендентов.
«Новая редакция временного алгоритма предусматривает, что членами комиссии при принятии решения о предоставлении допуска будет учитываться объем перевозок авиакомпаний-претендентов по внутренним воздушным линиям за месяц, предшествующий месяцу проведения заседания комиссии», – заявили в ведомстве.
Временный алгоритм будет действовать до отмены санкций в отношении России.
Последний алгоритм подачи заявок на международные направления был принят в марте 2022 г. и обновлен в апреле. Он учитывал информацию об общем количестве воздушных судову авиакомпании, о числе ее самолетов в российском реестре и в собственности у отечественных физических и юридических лиц. Также принимались во внимание регулярность полетов в январе 2022 г., декабре и ноябре 2021 г., количество эксплуатируемых внутренних маршрутов на предшествующей неделе, общее число предостережений и предписаний, полученных авиакомпанией.
Сейчас перевозчики продолжат предоставлять эти данные, но первоочередным критерием для принятия решения по допускам станет объем перевозок по внутренним линиям.
Лично нам инициатива нравится, так что ждем аналогичных правил и механизмов в сфере распределения субсидий.
TACC
В России изменили механизм допуска авиакомпаний к международным перелетам - ТАСС
Право на выполнение международных рейсов привяжут к объему внутренних перелетов
Forwarded from FrequentFlyers
Вот что газ-батюшка делает. Евросоюз снял санкции на поставку авиационных товаров и технологий в Россию, что необходимо для соблюдения требований ИКАО. То есть, запчасти теперь можно будет завозить напрямую. А всё потому, что за безопасность полётов отвечает не только эксплуатант, но и производитель воздушного судна. И не дай бог что — условному Эрбасу будет потом очень трудно убедить всех в том, что это русские поставили левые запчасти #атшахи.
https://www.consilium.europa.eu/en/press/press-releases/2022/07/21/russia-s-aggression-against-ukraine-eu-adopts-maintenance-and-alignment-package/
@frequentflyers
https://www.consilium.europa.eu/en/press/press-releases/2022/07/21/russia-s-aggression-against-ukraine-eu-adopts-maintenance-and-alignment-package/
@frequentflyers
European Council
Russia’s aggression against Ukraine: EU adopts “maintenance and alignment” package
The Council adopted new restrictive measures in a so-called “maintenance and alignment” package, intended to tighten existing economic sanctions targeting Russia, perfect their implementation and strengthen their effectiveness.
Что мы думаем о возможном снятии санкций ЕС
Как вы знаете, Евросоюз смягчит ограничения в области гражданской авиации для России — это предусмотрено седьмым пакетом санкций. В частности, отменяются запреты на поставку отдельных товаров и услуг для отрасли. Но конкретный перечень того, что теперь разрешено, пока не опубликован.
И раз не опубликованы официальные документы нового пакета санкций, обходимся кратким сообщением Совета ЕС. В нем говорится, что «техническое взаимодействие с Россией по авиационным товарам и услугам будет разрешено в той мере, в которой это требуется для соблюдения стандартов безопасности, установленных Международной организацией гражданской авиации». Формулировка весьма расплывчатая, но внушает определенный оптимизм.
Не до конца ясно, о каких именно запчастях и расходных материалах к самолетам европейского производства идет речь. Если это, допустим, резина для колес или тормозная жидкость — это одно. И совсем другое дело, когда речь идет о сложных деталях и механизмах.
Конечно, еще рано говорить о том, что сейчас к нам напрямую пойдут запчасти. Но существует вероятность, что ситуация действительно нормализуется. Дело в том, что отсылка на выполнение международных обязательств — лишь красивые слова, за которыми скрываются реальные цели — просто минимизировать свои убытки. Ведь дела у европейских перевозчиков сейчас, мягко говоря, идут не лучшим образом.
Как вы знаете, Евросоюз смягчит ограничения в области гражданской авиации для России — это предусмотрено седьмым пакетом санкций. В частности, отменяются запреты на поставку отдельных товаров и услуг для отрасли. Но конкретный перечень того, что теперь разрешено, пока не опубликован.
И раз не опубликованы официальные документы нового пакета санкций, обходимся кратким сообщением Совета ЕС. В нем говорится, что «техническое взаимодействие с Россией по авиационным товарам и услугам будет разрешено в той мере, в которой это требуется для соблюдения стандартов безопасности, установленных Международной организацией гражданской авиации». Формулировка весьма расплывчатая, но внушает определенный оптимизм.
Не до конца ясно, о каких именно запчастях и расходных материалах к самолетам европейского производства идет речь. Если это, допустим, резина для колес или тормозная жидкость — это одно. И совсем другое дело, когда речь идет о сложных деталях и механизмах.
Конечно, еще рано говорить о том, что сейчас к нам напрямую пойдут запчасти. Но существует вероятность, что ситуация действительно нормализуется. Дело в том, что отсылка на выполнение международных обязательств — лишь красивые слова, за которыми скрываются реальные цели — просто минимизировать свои убытки. Ведь дела у европейских перевозчиков сейчас, мягко говоря, идут не лучшим образом.
Telegram
Авиадиспетчер
Запчасти для самолётов будут? Евросоюз снял санкции
Евросоюз снял санкции, запрещавшие поставки в Россию авиационных товаров и технологий. Теперь техническая помощь будет разрешена в той мере, в какой это необходимо для установления технических стандартов…
Евросоюз снял санкции, запрещавшие поставки в Россию авиационных товаров и технологий. Теперь техническая помощь будет разрешена в той мере, в какой это необходимо для установления технических стандартов…
Авиакомпания Boom Supersonic продемонстрировала новые рендеры своего самолета Overture, который должен стать «самым быстрым авиалайнером в мире» и сможет пересечь Атлантику всего за 3,5 часа.
Компания представила «серийный дизайн» своего самолета: он оснащен четырьмя двигателями, установленными на крыльях, которые и позволят авиалайнеру развивать крейсерскую скорость 1,7 Маха над водой и чуть менее 1 Маха над землей.
Теперь компания должна футуристический самолет в производство.
Компания начнет со строительства «железной птицы» — стального каркаса размером 30 на 60 метров, который будет использоваться для испытаний летных компонентов и систем.
Когда мы увидим первый полноценный Overture — непонятно. Пока компания построила только прототип в масштабе 1:3 под названием XB-1. Ему только предстоит пройти летные испытания в этом году.
Компания представила «серийный дизайн» своего самолета: он оснащен четырьмя двигателями, установленными на крыльях, которые и позволят авиалайнеру развивать крейсерскую скорость 1,7 Маха над водой и чуть менее 1 Маха над землей.
Теперь компания должна футуристический самолет в производство.
Компания начнет со строительства «железной птицы» — стального каркаса размером 30 на 60 метров, который будет использоваться для испытаний летных компонентов и систем.
Когда мы увидим первый полноценный Overture — непонятно. Пока компания построила только прототип в масштабе 1:3 под названием XB-1. Ему только предстоит пройти летные испытания в этом году.
Российские космонавты совершат три полета на Crew Dragon в рамках соглашения о перекрестных полетах
Соглашение о перекрестных полетах между «Роскосмосом» и NASA предполагает три полета российских космонавтов к МКС на американском корабле Crew Dragon:
«Соглашение подразумевает три интегрированных полета: на пятом, шестом и десятом Dragon», — сообщил командир отряда космонавтов Олег Кононенко.
Напомним, что «Роскосмос» ещё 15 июля договорились с NASA о проведении перекрестных полетов интегрированных экипажей к МКС — первые запланированы на эту осень.
При этом экс-директор корпорации, наш дорогой Рогозин, еще с мая исключал возможность сотрудничества с американским агентством из-за вопросов политического характера, но и по причине частых технических проблем с американскими аппаратами.
Занятно, но именно в день заключения соглашения — 15 июля, Дмитрия Олеговича освободили от должности главы «Роскосмоса». Совпадение это или нет — оставим решать вам.
Соглашение о перекрестных полетах между «Роскосмосом» и NASA предполагает три полета российских космонавтов к МКС на американском корабле Crew Dragon:
«Соглашение подразумевает три интегрированных полета: на пятом, шестом и десятом Dragon», — сообщил командир отряда космонавтов Олег Кононенко.
Напомним, что «Роскосмос» ещё 15 июля договорились с NASA о проведении перекрестных полетов интегрированных экипажей к МКС — первые запланированы на эту осень.
При этом экс-директор корпорации, наш дорогой Рогозин, еще с мая исключал возможность сотрудничества с американским агентством из-за вопросов политического характера, но и по причине частых технических проблем с американскими аппаратами.
Занятно, но именно в день заключения соглашения — 15 июля, Дмитрия Олеговича освободили от должности главы «Роскосмоса». Совпадение это или нет — оставим решать вам.
Telegram
Центр подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина
Командир отряда космонавтов Олег Кононенко сообщил, что Анна Кикина летит на «Crew Dragon» в конце сентября 2022 года, полет ее коллег на корабле «Союз» запланирован на 21 сентября. В связи со сложившейся ситуацией Анна Кикина проходит экзаменационную комплексную…
Дайджест главных международных событий в авиации
✈️ Оборонные заводы Boeing по выпуску истребителей и беспилотников объявили забастовку.
Около 2500 сотрудников оборонных заводов Boeing заявили, что отклонили предложение компании по оборонному контракту и начнут забастовку на объектах с 1 августа. На этих заводах в Миссури и Иллинойсе строятся учебно-тренировочные F-15, F-18, Т-7А и беспилотный заправщик MQ-25.
В ответ на это руководство Boeing заявило, что компания разочарована таким положением вещей и «планирует активировать план действий в чрезвычайных ситуациях, чтобы обеспечить непрерывность операций в случае забастовки».
✈️ Авиакомпания easyJet подтвердила твердый заказ на 56 самолетов семейства A320neo после утверждения акционерами. Этот заказ является частью обновления и модернизации флота easyJet, повышения капитализации и устойчивости бизнеса. Соглашение включает 18 самолетов более крупной модели A321neo.
✈️ ВВС Индии перебросили несколько истребителей Rafale на аэродромы в регионе Ладакх на линии действительного контроля с Китаем: переброска боевой авиации связана с опасными полетами китайских истребителей на границе двух стран.
Полеты китайских военных самолетов в 10 километрах от границы с Индией участились с конца июня, когда НОАК проводила масштабные учения сил противовоздушной обороны.
✈️ Российские авиакомпании могут потерять 19 миллионов пассажиров из-за закрытия ряда аэропортов на юге страны.
За первые шесть месяцев 2022 года отечественные авиакомпании перевезли на девять процентов меньше пассажиров, чем за аналогичный период прошлого года. Эксперты подсчитали, что снижение пассажиропотока может привести к тому, что план авиаотрасли по перевозке 100 миллионов человек за текущий год может быть не выполнен.
✈️ Оборонные заводы Boeing по выпуску истребителей и беспилотников объявили забастовку.
Около 2500 сотрудников оборонных заводов Boeing заявили, что отклонили предложение компании по оборонному контракту и начнут забастовку на объектах с 1 августа. На этих заводах в Миссури и Иллинойсе строятся учебно-тренировочные F-15, F-18, Т-7А и беспилотный заправщик MQ-25.
В ответ на это руководство Boeing заявило, что компания разочарована таким положением вещей и «планирует активировать план действий в чрезвычайных ситуациях, чтобы обеспечить непрерывность операций в случае забастовки».
✈️ Авиакомпания easyJet подтвердила твердый заказ на 56 самолетов семейства A320neo после утверждения акционерами. Этот заказ является частью обновления и модернизации флота easyJet, повышения капитализации и устойчивости бизнеса. Соглашение включает 18 самолетов более крупной модели A321neo.
✈️ ВВС Индии перебросили несколько истребителей Rafale на аэродромы в регионе Ладакх на линии действительного контроля с Китаем: переброска боевой авиации связана с опасными полетами китайских истребителей на границе двух стран.
Полеты китайских военных самолетов в 10 километрах от границы с Индией участились с конца июня, когда НОАК проводила масштабные учения сил противовоздушной обороны.
✈️ Российские авиакомпании могут потерять 19 миллионов пассажиров из-за закрытия ряда аэропортов на юге страны.
За первые шесть месяцев 2022 года отечественные авиакомпании перевезли на девять процентов меньше пассажиров, чем за аналогичный период прошлого года. Эксперты подсчитали, что снижение пассажиропотока может привести к тому, что план авиаотрасли по перевозке 100 миллионов человек за текущий год может быть не выполнен.
Reuters
Boeing defense workers to strike in St. Louis area over pay issues
A union representing nearly 2,500 employees at three Boeing Co defense locations in the St. Louis area said on Sunday the workers rejected the company's defense contract offer and will strike at the locations starting Aug. 1.
20 000 сотрудников Lufthansa планируют объявить очередную забастовку
27 июля наземный персонал Lufthansa проведет однодневную забастовку с требованием повысить зарплаты на 9,5%. В забастовке планируют принять участие порядка 20 тыс. сотрудников аэропортов «Франкфурт», «Дюссельдорф» и «Берлин».
Инициаторы всего действа — объединенный профсоюз работников сферы услуг ФРГ Ver.di, который уже давно добивается от крупнейшего перевозчика Германии улучшений условий труда.
В июне Ver.di потребовал повышения заработной платы на 9,5%, или как минимум на 350 евро в месяц в течение 12 месяцев примерно для 20 тыс. рабочих, которые, по словам профсоюза, страдают от инфляции и перегружены работой из-за нехватки персонала в аэропортах.
Lufthansa предложила увеличение на 150 евро в месяц до конца 2022 года и еще на 100 евро с начала 2023 года, а также увеличение на 2% с середины 2023 года в зависимости от финансовых результатов компании. Профсоюз отклонил предложение, заявив, что этого недостаточно для компенсации резкой инфляции, которая в июне в Германии достигла 8,2%.
Ver.di и Lufthansa уже провели два раунда переговоров по заработной плате. Третий запланирован на 3 и 4 августа.
27 июля наземный персонал Lufthansa проведет однодневную забастовку с требованием повысить зарплаты на 9,5%. В забастовке планируют принять участие порядка 20 тыс. сотрудников аэропортов «Франкфурт», «Дюссельдорф» и «Берлин».
Инициаторы всего действа — объединенный профсоюз работников сферы услуг ФРГ Ver.di, который уже давно добивается от крупнейшего перевозчика Германии улучшений условий труда.
В июне Ver.di потребовал повышения заработной платы на 9,5%, или как минимум на 350 евро в месяц в течение 12 месяцев примерно для 20 тыс. рабочих, которые, по словам профсоюза, страдают от инфляции и перегружены работой из-за нехватки персонала в аэропортах.
Lufthansa предложила увеличение на 150 евро в месяц до конца 2022 года и еще на 100 евро с начала 2023 года, а также увеличение на 2% с середины 2023 года в зависимости от финансовых результатов компании. Профсоюз отклонил предложение, заявив, что этого недостаточно для компенсации резкой инфляции, которая в июне в Германии достигла 8,2%.
Ver.di и Lufthansa уже провели два раунда переговоров по заработной плате. Третий запланирован на 3 и 4 августа.
Reuters
Lufthansa ground staff to strike over 9.5% pay claim
Ground staff at Deutsche Lufthansa will stage a one-day strike on Wednesday in pursuit of a 9.5% pay claim, adding to travel disruption during the busy summer travel season.
Французская Eutelsat и британская OneWeb планируют создать конкурента SpaceX
Французский оператор спутниковой связи Eutelsat и британская компания OneWeb подписали протокол о слиянии. Целью этого соглашения является «создание ведущего глобального игрока», который позволит конкурировать с американской SpaceX.
В ходе слияния Eutelsat объединит свои 36 геостационарных спутника с 648 низкоорбитальными спутниками OneWeb, 428 из которых уже находятся на орбите.
В результате сделки 100% акций британской OneWeb за исключением «золотой акции» правительства Великобритании, которая дает возможность гарантировать интересы британской национальной безопасности, перейдут французской компании. Акционеры OneWeb получат 230 млн акций вновь выпущенных акций Eutelsat, представляющих ровно половину от увеличенного акционерного капитала компании. Предполагается, что сделка будет завершена к концу первого полугодия 2023 г.
Занятно, но после того, как Россия не будет помогать OneWeb с запуском спутников — SpaceX осталась единственной структурой, которая может вывести спутники на орбиту. И как европейцы планируют конкурировать с залогом своего существования — абсолютно неясно.
Французский оператор спутниковой связи Eutelsat и британская компания OneWeb подписали протокол о слиянии. Целью этого соглашения является «создание ведущего глобального игрока», который позволит конкурировать с американской SpaceX.
В ходе слияния Eutelsat объединит свои 36 геостационарных спутника с 648 низкоорбитальными спутниками OneWeb, 428 из которых уже находятся на орбите.
В результате сделки 100% акций британской OneWeb за исключением «золотой акции» правительства Великобритании, которая дает возможность гарантировать интересы британской национальной безопасности, перейдут французской компании. Акционеры OneWeb получат 230 млн акций вновь выпущенных акций Eutelsat, представляющих ровно половину от увеличенного акционерного капитала компании. Предполагается, что сделка будет завершена к концу первого полугодия 2023 г.
Занятно, но после того, как Россия не будет помогать OneWeb с запуском спутников — SpaceX осталась единственной структурой, которая может вывести спутники на орбиту. И как европейцы планируют конкурировать с залогом своего существования — абсолютно неясно.
Bloomberg.com
Eutelsat, OneWeb Agree $3.4 Billion Deal to Rival SpaceX
Eutelsat Communications SA and OneWeb Ltd. are set to combine in an all-share deal valuing the UK satellite operator at $3.4 billion, a step toward creating a European champion to rival the likes of Elon Musk’s SpaceX.
Борисов: Россия после 2024 года выйдет из проекта МКС
Новый глава «Роскосмоса», Юрий Борисов, сообщил, что решение об уходе со станции после 2024 года уже принято, однако Россия выполнит все обязательства перед партнерами:
«Я думаю, что к этому времени мы начнем формировать российскую орбитальную станцию. Я считаю, что будущее российской пилотируемой космонавтики в первую очередь должно базироваться на взвешенной и системной научной программе, для того чтобы каждый полет обогащал нас знаниями в области космоса».
Напомним, что отказ от МСК планировался давно: мы писали об этом еще в апреле прошлого года. Правда конкретной замены станции с того момента так и не нашли — есть лишь несколько потенциальных претендентов.
Кстати, США намерены продолжать эксплуатацию Международной космической станции до 2030 года. Как — загадка. Ведь управление двигателями станции осуществляется из королевского ЦУПа, так что затопление станции после выхода России из проекта — один из самых реалистичных сценариев.
Новый глава «Роскосмоса», Юрий Борисов, сообщил, что решение об уходе со станции после 2024 года уже принято, однако Россия выполнит все обязательства перед партнерами:
«Я думаю, что к этому времени мы начнем формировать российскую орбитальную станцию. Я считаю, что будущее российской пилотируемой космонавтики в первую очередь должно базироваться на взвешенной и системной научной программе, для того чтобы каждый полет обогащал нас знаниями в области космоса».
Напомним, что отказ от МСК планировался давно: мы писали об этом еще в апреле прошлого года. Правда конкретной замены станции с того момента так и не нашли — есть лишь несколько потенциальных претендентов.
Кстати, США намерены продолжать эксплуатацию Международной космической станции до 2030 года. Как — загадка. Ведь управление двигателями станции осуществляется из королевского ЦУПа, так что затопление станции после выхода России из проекта — один из самых реалистичных сценариев.
Telegram
Госкорпорация «Роскосмос»
На встрече с президентом генеральный директор Госкорпорации "Роскосмос" Юрий Борисов заявил о планах выхода России из проекта МКС после 2024 года и начале формирования Российской орбитальной станции.
Перед вами примерный облик станции, предлагаемый к созданию…
Перед вами примерный облик станции, предлагаемый к созданию…
Иран будет поставлять в Россию детали и оборудование для самолетов
Иран подписал с Россией соглашение, которое предусматривает поставку деталей и оборудования для российских самолетов, а также ремонт и техническое обслуживание бортов. Об этом сообщило агентство Mehr со ссылкой на Управление гражданской авиации Ирана.
Соглашение было подписано во время визита в Иран заместителя министра транспорта России (его имя Mehr не называет, по логике это должен быть Валентин Иванов), который встретился с руководителем Управления гражданской авиации Ирана Мохаммадом Мохаммади-Бахшем.
Также стороны договорились об увеличении количества рейсов между Россией и Ираном до 35 в неделю.
Не секрет, что судьба иранского авиапарка может выпасть и на долю российского воздушного флота. Тут, как говорится, надейся на лучшее, готовься к худшему.
Иран подписал с Россией соглашение, которое предусматривает поставку деталей и оборудования для российских самолетов, а также ремонт и техническое обслуживание бортов. Об этом сообщило агентство Mehr со ссылкой на Управление гражданской авиации Ирана.
Соглашение было подписано во время визита в Иран заместителя министра транспорта России (его имя Mehr не называет, по логике это должен быть Валентин Иванов), который встретился с руководителем Управления гражданской авиации Ирана Мохаммадом Мохаммади-Бахшем.
Также стороны договорились об увеличении количества рейсов между Россией и Ираном до 35 в неделю.
Не секрет, что судьба иранского авиапарка может выпасть и на долю российского воздушного флота. Тут, как говорится, надейся на лучшее, готовься к худшему.
Mehr News Agency
CAO spox: Iran-Russia passenger flights increased to 35 per week
TEHRAN, Jul. 26 (MNA) – Spokesman for the Iranian Civil Aviation Organization (CAO) announced the signing of a Memorandum of Understanding between Iran and Russia, based on which, passenger flights between the two countries increased to 35 per week.