⚡️Рогозин допустил, что из-за санкций США некоторые спутники могут быть сделаны чуть позже, чем планировалось. Какие именно — не уточняется.

⚡️Болгария закрывает свое воздушное пространство для российских самолетов, сообщили в болгарском Минтрансе.

Что за снаряд попал в жилой дом в Жулянах?

Все уже видели страшные кадры попадания неизвестного снаряда в жилой дом в Жулянах. Изначально распространялась информация, что в дом залетел российский «Кинжал», однако траектория полета ракеты и оставшиеся инверсионные следы намекают, что снаряд был выпущен из украинского зенитного комплекса.

Если продолжать эту мысль, то можно предположить, что использовался зенитный комплекс «Стрела-10». Чтобы поразить цель, оператор этой системы должен визуально навести прицел на воздушный объект, далее ракеты с тепловой головкой наведения возьмут ее на сопровождение. Только после этого расчет должен провести пуск.

Вполне вероятно, что в условиях плотной городской застройки, неопытный оператор «Стрелы» пытался взять некую цель на сопровождение, но не получив устойчиво захвата в пылу боя просто нажал пуск. Поэтому ракета ушла в свободный полет и поразила дом.

Однако, официального подтверждения нашей теории нет.

Соотношение импортных и отечественных самолетов в парках российских авиакомпаний.

После полного запрета на поставку и лизинг авиатехники в Россию, смотрится подобный расклад не очень бодро.

⚡️Зеленский спешно покинул Киев

⚡️Эстония закрывает воздушное пространство для самолетов России, сообщает министр экономики республики.

⚡️Латвия закроет воздушное пространство для российских авиакомпаний, заявил министр юстиции страны

⚡️Россия закрыла свое воздушное пространство для самолетов Болгарии, Польши и Чехии — Росавиация

Что значит для России запрет на поставку и лизинг самолетов?

Наверное уже все слышали, что власти ЕС все же ввели полный запрет на поставку любой авиатехники в Россию, а также ее страхование и техобслуживание. Поставки самолетов из Евросоюза могут продолжаться только до 28 марта 2022 года по контрактам, заключенным до 26 февраля.

Ситуация неприятная, с этим согласны даже в госдуме: член комитета ГД по промышленности и торговле Сергей Пантелеев заявил, что в случае введения аналогичных санкций Вашингтоном (т.е. корпорацией Boeing) российский рынок вряд ли справится с импортозамещением.

Реакция Boeing действительно интересна, особенно в контексте их сложных отношений с Airbus. Нам кажется, что Boeing не будет спешить с запретом на свои самолеты. Ведь если на мировой вторичный рынок сейчас выбросить несколько сотен почти новых самолетов (у наших авиакомпаний относительно молодой парк), это может полностью обрушить этот самый рынок. За время пандемии спрос на лайнеры и так сильно упал, а при вышеописанном сценарии у них будет убыточная (для авиастроительных корпораций) стоимость, а надобность в создании новых самолетов и вовсе пропадет.

Техобслуживание иностранных самолетов в РФ по многим пунктам уже освоено, за исключением таких позиций, как, например, двигатели широкофюзеляжных самолетов. Конечно, из-за ограничений доступа к запчастям парк самолетов будет стареть, но есть опыт Ирана: легальные поставки авиазапчастей в эту страну запрещены, однако посредники позволяют ей активно эксплуатировать самолеты европейского и американского производства. Правда мы надеемся, что до такого не дойдет, да и проблем в подобной системе не оберешься.

Ждать, что наш авиапром сможет восстановить производство всей линейки самолетов на замену в кратчайшие сроки — не стоит. С 2015 по 2020 год российские авиакомпании купили почти 600 зарубежных самолетов и только 50 отечественных. При этом порядка 90% пассажироперевозок в стране сейчас обеспечиваются иностранными лайнерами.

«Ростех» пока может предложить российским перевозчикам только региональные Superjet 100. В 2022 году к эксплуатации новых магистральных МС-21 должна приступить авиакомпания «Россия». Но в нужной для авиакомпании модификации этот самолет еще не сертифицирован.

С другой стороны, отпадает какая-либо необходимость в сертификации зарубежной версии МС-21 — летать в нынешней ситуации все равно некуда. Возможно подобный расклад ускорит получение сертификата типа Росавиации и будет способствовать скорейшему выпуску самолета. Но даже при самых оптимистичных ожиданиях остается еще один важный вопрос: к выпуску какого количества самолетов готова отечественная промышленность?

В общем, отрасль ожидают трудности. Но может именно такой стресс-тест и нужен нашим чиновникам, чтобы наконец-то превратить разговоры об импортозамещении в реальность. Россия долгие годы отдавала предпочтение иностранной авиации, спуская на нет почти все попытки наладить отечественное производство. Теперь же выхода нет — нам необходимо поднять на ноги собственную авиационную промышленность.

⚡️Страны ЕС закроют воздушное пространство для российских самолетов, сообщил телеканал АРД.

Роскосмос прекратит сотрудничество с Европой, но продолжит с США?

«Роскосмос» приостановил сотрудничество с европейскими партнерами по организации коммерческих пусков ракеты-носителя «Союз-СТ» с космодрома Куру, а сотрудники предприятий, которые участвовали в работах на космодроме, будут вывезены в Россию.

Дмитрий Рогозин заявил, что из-за санкций Евросоюза также приостанавливается сотрудничество с европейскими партнерами по организации космических запусков с космодрома Куру, а сотрудники НПО Лавочкина, РКЦ «Прогресс» и ЦЭНКИ, которые участвовали в подготовительных работах и проведении пусков, будут вывезены из Французской Гвианы.

В ответ еврокомиссар по космосу Тьерри Бретон заявил, что принял к сведению решение «Роскосмоса» и сообщил, что это решение не повлияет на развитие программ «Галилео» и «Коперник». Агентство будет продолжать разработку новых ракет-носителей Ariane 6 и Vega-C для обеспечения автономии Евросоюза в области пусковых услуг.

На 28 февраля 2022 года запланировано внутреннее координационное совещание, после которого Европейское космическое агентство сделает итоговое заявление в отношении программы пусков «Союзов» с Куру.

На этом фоне особенно интересно смотрится желание NASA продолжит сотрудничать с «Роскосмосом» по МКС. «Новые меры контроля экспорта позволяют США и России продолжить сотрудничество в гражданской космической области», — сообщил представитель агентства в интервью CNN.

Согласитесь, поведение достаточно избирательное и удобное. Возможно и Boeing последует этому примеру — концерн до сих пор не высказывался о как-либо санкциях в отношении России, в то время как партнеры из Airbus уже давно заявили о запрете на поставку и лизинг самолетов.

Уже больше 20 стран Европы закрыли воздушное пространство для российских самолетов.

Да, летать в Европу теперь будет очень сложно. Но возможно. Во-первых — это полеты транзитом через Цюрих и Женеву. Швейцария не закрывала авиасообщение с Россией, а в ближайшее время намерена организовать встречу по мирному урегулированию конфликта в Украине. Вполне вероятно, что некоторые авиакомпании также будут придерживаться нейтралитета и продолжат летать в российские аэропорты.

Есть также вариант летать рейсами иностранных авиакомпаний через страны Ближнего Востока, например Турцию. Шанс, что эти страны запретят авиасообщение с Россией — крайне низок. В общем, если вам очень нужно — до Европы добраться можно. Пока.

Калининградский транзит, кстати, нам тоже обрубать не планируют.

⚡️Европа закрыта для полётов российских авиакомпаний.

Про День Z. ДекоммуниZaция Мечты.

Сообщают, что Ан-225 «Mрiя» (что в переводе с украинского языка означает «Мечта») - уничтожен в ходе боев за аэропорт #UKKM.

Ждём фото с подтверждениями.

Вероятнее всего Советский Мега-проект окончательно завершил своё существование.

Всего лишь спустя 34 года после первого полёта. Крепка была Савецка Власть!

Помянем 🥃 .

#авиашиза
#авиадата
#авиакризис
#АН

Via Земля-Воздух

⚡️ЕС поставит Украине боевые самолеты — Боррель

Какие истребители ЕС предоставит Украине?

ЕС предоставит Украине военные истребители — впервые в своей истории. Об этом заявил глава внешнеполитического ведомства ЕС Жозеп Боррель.

Но есть один нюанс: министр иностранных дел Украины Дмитрий Кулеба попросил ЕС выдать такие самолеты, которыми смогут управлять украинские пилоты. Как известно, на вооружении ВСУ стоят две модели истребителей: Су-27 и МиГ-29 советского производства. Очевидно, что Украина планирует получить аналогичные самолеты — летать на других моделях никто просто не обучен.

Таким образом, список членов ЕС, готовых помочь Украине, выходит довольно коротким. Сейчас советскими истребителями в союзе располагает лишь пять стран: Болгария, Польша, Румыния (МиГ-21), Словакия и Хорватия (МиГ-21).

Некоторые источники уже сообщают, что авиационная поддержка Украине будет включать всего три МиГ-29 от Болгарии, Польши и Словакии, а также один Су-25. Причем якобы все истребители до этого готовили под списание, однако какого-либо подтверждения этой информации нет.

⚡️Россия ограничила полеты авиакомпаний 36 стран:

(из Евросоюза:) Австрия, Бельгия, Болгария, Венгрия, Германия, Греция, Дания, Ирландия, Исландия, Испания, Италия, Кипр, Латвия, Литва, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Финляндия, Франция, Хорватия, Чехия, Швеция, Эстония

(вне Евросоюза:) Албания, Ангилья, Британия, Британские Виргинские острова, Гибралтар, Джерси, Канада, Норвегия


Ожидаемо.