На доработку двигателя для МС-21 выделят 6,6 миллиарда рублей

Минпромторг готов заплатить 6,6 млрд рублей за доработку двигателей ПД-14 для новых пассажирских лайнеров Ведомство готово предоставить исполнителю время с августа 2022 года по декабрь 2024-го.

Министерство ищет компанию, готовую снять эксплуатационные ограничения, нарастить ресурс и увеличить интервалы технического обслуживания двигателя. Ожидается, что в результате доработки надежность ПД-14 значительно возрастет.

Отметим, что совсем недавно наш любимый Савельев обещал, что МС-21 вскоре поступит в авиапарк «Аэрофлота». Как при этом будет решаться история с модернизацией двигателей — пока неясно.

Мантуров → Борисов → Рогозин: что известно о рокировках в правительстве

РБК, «Ведомости» и «Коммерсантъ» сообщают о грядущих рокировках в правительстве, которые наметились еще вчера, когда Владимир Путин ввел должность одиннадцатого вице-премьера (этот пост, судя по всему, займет министр промышленности и торговли Денис Мантуров, причем он сохранит свои нынешние обязанности как глава ведомства).

Также Юрий Борисов, заместитель премьер-министра Михаила Мишустина по вопросам оборонно-промышленного комплекса, покинет Белый дом и станет генеральным директором «Роскосмоса» — вместо Дмитрия Рогозина. Часть функций Борисова как вице-премьера отойдут Мантурову.

«Эту информацию подтвердил и экс-чиновник правительства. Источник РБК из сферы ОПК сказал, что не знает, на какую конкретно должность рассматривается Борисов, но слышал, что это может быть «крупный промышленный актив», — отмечает РБК.

«Другой собеседник отмечает, что в таком случае гендиректору «Роскосмоса» Дмитрию Рогозину могли бы предложить новый фронт работы, например связанный с новыми территориями, впрочем, обозначил это лишь как «теорию», — утверждают «Ведомости». Кто будет одним из одиннадцати заместителей председателя правительства вместо Борисова — неизвестно.

Вопрос о возможных перестановках в кабмине задали представителю Кремля Дмитрию Пескову, однако пресс-секретарь президента отказался комментировать сообщения СМИ до каких-либо указов самого главы государства.

Перестановки рассмотрят, скорее всего, на внеочередном заседании Госдумы, которое назначено на 15 июля. Надеемся, что завтра узнаем все подробности о рокировках, а главное — их причинах и последствиях.

Администрация США: К 2025 году Россия пустит две трети своих самолетов на запчасти

Администрация США считает, что из-за санкций Россия к 2025 году прекратит эксплуатацию от половины до двух третей задействованных в коммерческой сфере самолетов, чтобы детали от них пустить на ремонт и обслуживание других воздушных судов.

Занятно, но подобный сценарий почти полностью совпадает с прогнозом Минтранса, который предполагал два сценария: базовый и пессимистический. В базовом ожидается пополнение парка на тысячу новых лайнеров отечественного производства и демонтаж более половины парка иностранных самолетов на запчасти.

В пессимистичном варианте все мрачнее: потеря от половины до двух третей авиапарка из-за невозможности пополнить запас деталей. Но главное, что отечественное авиастроение подобными новостями уже не удивить.

Слуцкий проболтался)))

«В случае нашей поддержки Денис Валентинович Мантуров возглавит Комиссию по ВПК».

Речь идёт о Коллегии Военно-промышленной Комиссии РФ, которую сейчас возглавляет Борисов, и в принципе по должности должен возглавлять правительственный куратор ВПК.

Ну то есть все уже решено. Борисов точно уходит. Мы то все это знаем, понимаем, догадываемся. Но это, считай, официальное, с трибуны сказанное подтверждение.

А вот и начались рокировки, о которых мы писали вчера: Владимир Путин подписал указ об отставке Юрия Борисова с поста вице-премьера РФ и назначил его новым главой «Роскосмоса». Какова судьба Рогозина в этом раскладе — пока не раскрывается.

Дайджест главных международных событий в авиации

✈️ Великобритания и Япония близки к объединению программ по созданию истребителей следующего поколения Tempest и F-X: сделку по новому совместному самолету страны стремятся заключить уже к концу года.

✈️ В Италии отменили около 400 национальных и международных рейсов. Причина — забастовка авиаперсонала, бортпроводников и пилотов бюджетных авиакомпаний, которая пройдет 17 июля.

В забастовке примут участие сотрудники авиакомпаний Ryanair, Volotea, easyJet и Malta Air. Итальянский авиперевозчик Ita Airways заявил об отмене 122 рейсов — 40% от запланированного числа. Также работу прекратят авиадиспетчеры Национальной службы обеспечения полётов гражданской авиации Италии (ENAV).

✈️ Авиакомпания Emirates отклонила требования лондонского аэропорта Хитроу о сокращении пропускной способности, даже несмотря на угрозы судебного иска. Компания намерена продолжать выполнять шесть ежедневных рейсов в самый загруженный аэропорт Великобритании.

Напомним, что руководство Хитроу попросило авиакомпании прекратить продажу некоторых билетов на летние рейсы, ограничив количество пассажиров, вылетающих из хаба, до 100 000 в день. Все из-за нехватки сотрудников.

✈️ Rolls-Royce планирует начать наземные испытания двух авиационных двигателей собственного производства с использованием водородного топлива. Первое испытание состоится в текущем году в Великобритании с использованием турбовинтового двигателя AE 2100. Такими двигателями оснащаются гражданские и военные самолёты. Второе испытание состоится позднее в США с реактивным двигателем Pearl 15.

✈️ Израильский стартап Air объявил, что полномасштабный прототип его первого транспортного средства под названием Air One успешно прошел испытание на зависание. Компания надеется начать поставлять клиентам свои электрические летательные аппараты с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) уже в 2024 году.

Air One — двухместный мультикоптер со складными крыльями, который сможем уместиться на стандартном парковочном месте или в обычном гараже

Boeing анонсировал снижение спроса на самолеты из-за антироссийских санкций

Boeing прогнозирует снижение спроса на самолеты в ближайшие десять лет на фоне экономических потрясений и неопределенности в отношении поставок самолетов в Россию. Согласно прогнозу, Boeing поставит клиентам 41 170 новых самолетов до 2041 г.

По сравнению с ожиданиями прошлого года темпы поставок упадут: производитель обещал, что в течение 20 лет будет продано 43 610 самолетов.

Также концерн изменил свой прогноз по годовому росту пассажиропотока с 4 до 3,8%, его конкурент, компания Airbus SE, также ослабила свои ожидания, сославшись на рост цен на энергию.

Однако в течение десятилетия продажи, как ожидают в компании, будут стабильными. Спрос на авиаперевозки после пандемии еще восстанавливается, поэтому авиаперевозчики расширяют свой флот.

В Boeing подсчитали, что авиакомпаниям потребуется 19 575 новых самолетов до 2031 г., в то время как в прошлом году в течение следующих десяти лет компания планировала поставить 19 330 самолетов.

Пентагон заявил об успешном испытании гиперзвуковой ракеты

США испытали воздушно-реактивное гиперзвуковое оружие производства компании Raytheon Technologies Corp — оно способно развивать скорость, превышающую скорость звука в пять раз.

Это уже третье успешное испытание с 2013 года из 4 попыток: продукт Raytheon два раза прошел тесты успешно, а у концерна Lockheed Martin, по официальным данным, было одно успешное испытание и одно неудачное.

«Развитие гиперзвуковых возможностей нашей страны является критически важным национальным императивом, и это был важный шаг вперед», — заявил президент Raytheon Уэс Кремер. Он считает, что проведение последовательных успешных летных испытаний придает большую уверенность в технической готовности прототипа вооружений.

Стоит понимать: в настоящее время гиперзвуковым оружием, прошедшим успешные испытания, обладают лишь Россия и Китай. И догнать нас в этой сфере — одна из главных задач американской военной промышленности.

​В России к октябрю должен появиться отечественный рейтинг пунктуальности авиарейсов. Он создается взамен международным по инициативе «Аэрофлота» на площадке Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) под эгидой Минтранса.

В апреле российские авиакомпании и аэропорты РФ были исключены из мировых рейтингов On-Time Performance международными агентствами авиаданных OAG и Cirium. В результате российская авиация лишилась ключевого инструмента оценки пунктуальности рейсов, а «Аэрофлот» — ещё и инструмента оценки KPI своей деятельности и топ-менеджеров, так как в РФ на госуровне не утверждена единая методика оценки своевременности выполнения рейсов.

«Аэрофлот» предложили её разработать и утвердить, использовав наработки и методики международных агентств OAG и Сirium, которые считают рейс задержанным, если он прилетел позднее на 15 и более минут от расписания. Это позволит в условиях санкций производить сравнение достигнутых российскими авиаперевозчиками уровней пунктуальности с остальными авиакомпаниями в мире.

Росавиация указала, что разработка нормативно-правового документа, определяющего единые правила сбора, учёта и анализа статистических данных по задержкам отправления рейсов, которого воздушное законодательство до сих пор не содержит, целесообразна только после итогов апробации пилотного проекта введения рейтинга пунктуальности. Росавиация дала ясно понять, что не собирается заниматься рейтингом, так как не наделена полномочиями по ведению сбора, анализа и формирования сводной информации о пунктуальности полётов самолётов авиакомпаний РФ.

Площадкой для реализации проекта отечественного рейтинга «Аэрофлот» предложил АЭВТ. Но там указали, что не имеют для этого ресурсов, предложив на первоначальном этапе провести пилотный проект только среди тех членов АЭВТ, которые будут готовы его реализовывать. Пока готовность участвовать кроме «Аэрофлота» выразила лишь S7 Airlines. АЭВТ попросил «Аэрофлот» написать «дорожную карту» проекта.

Техническим исполнителем рейтинга должна стать не аффилированная с авиакомпаниями компания. Главным претендентом является подведомственный Минтрансу ФГУП «ЗащитаИнфоТранс».

В «Аэрофлоте» сообщили, что рейтинг со временем станет публичным для всех. При этом в Red Wings заметили, что в проекте российского рейтинга обсуждается возможность любой авиакомпании запретить раскрытие информации о себе, тогда как OAG и Cirium публикуют данные независимо от желания авиакомпаний. О том, что такая возможность должна быть предусмотрена, говорится в написаной «Аэрофлотом» «дорожной карте» проекта.

Boeing поставит 100 самолетов 737 MAX авиакомпании Delta Air Lines

Boeing наконец удалось заключить крупный контракт: концерн подписал с американской авиакомпанией Delta Air договор о продаже ей 100 пассажирских самолетов B-737-10 MAX на общую сумму около $13,5 млрд с возможностью дополнительной закупки еще 30 таких лайнеров.

Поставки новых лайнеров должны начаться в 2025 году.

«737-10 станут важным дополнением нашего авиапарка по мере того, как мы стремимся к более экологичным авиаперевозкам, улучшению обслуживания пассажиров и большей энергоэффективности»,— отметил глава Delta Эд Бастиан. Представители Delta Air пояснили, что новые лайнеры потребляют на 20–30% меньше топлива, чем более старые модели, которым они придут на cмену.

Соглашение стало первым крупным договором между Boeing и Delta за последние несколько лет — до этого авиакомпания заказывала самолеты Boeing в 2017 году. После объявления о сделке акции Boeing выросли в цене на 3%, акции Delta — на 5%.

Мишустин: Россия смогла смягчить негативное влияние санкций на транспортную отрасль

Михаил Мишустин сообщил, что влияние внешних ограничений на транспортную отрасль удалось смягчить. В частности, по итогам первых пяти месяцев года динамика грузооборота транспорта в годовом выражении выросла на 1,8 %, а воздушный флот страны численностью почти в 1200 самолетов сохранен — его часть по-прежнему летает за рубеж. Сейчас же в планах строительство порядка 1 тыс. новых ближне-, средне- и дальнемагистральных лайнеров до 2030 года.

Премьер-министр России также рассказал об объеме государственной помощи отрасли, который составляет 511,5 млрд. Свыше 120 млрд из них направлены на поддержку авиации.

«Стабильная работа транспортного комплекса — это одно из обязательных условий функционирования любого государства, тем более такого большого, как Россия», — подчеркнул Мишустин.

Приятно видеть, что авиаотрасли уделяется особое внимание в правительстве, хотя деятельность некоторых чиновников все еще вызывает раздражение. Но если вопрос курирует Михаил Владимирович, то судьба авиации хотя бы в руках человека, искренне заинтересованного в ее развитии. И это не может не успокаивать, даже на фоне предстоящих испытаний.