❗️Вьетнам вводит цифровую карту прибытия для туристов

С 15 апреля 2026 года Вьетнам начал тестовое внедрение цифровой карты прибытия для иностранных туристов. Пока система действует только в аэропорту Таншоннят (Хошимин), но в дальнейшем может распространиться на другие пункты въезда.

Форма заполняется заранее через портал prearrival.immigration.gov.vn и обязательна для всех иностранных граждан (кроме транзитных пассажиров без паспортного контроля и граждан Вьетнама). После заполнения формируется QR-код, который предъявляется на границе.

Анкету можно подать не ранее чем за 72 часа до въезда. Власти предупреждают, что отсутствие регистрации может увеличить время прохождения контроля.

Сейчас система официально действует только в Хошимине, но в интерфейсе уже доступны разные пункты въезда, включая аэропорты Нячанг и Фукуок, что указывает на возможное расширение проекта.

Россияне могут находиться во Вьетнаме без визы до 45 дней. Прямые рейсы в Хошимин выполняет «Аэрофлот» из Москвы.

По данным туроператоров, заполнение анкеты занимает около 10 минут и частично автоматизируется при загрузке паспорта. Система поддерживает русский язык и напоминает аналогичные цифровые формы въезда в других странах Азии.

Пока требование носит тестовый и рекомендательный характер, но участники рынка ожидают, что в перспективе оно станет обязательным и поможет ускорить прохождение границы.

АТОР ВКонтакте | Дзен

❓Как теперь провозить пауэрбанки в ручной клади в России

Интерес к правилам перевозки внешних аккумуляторов в самолётах заметно вырос. По наблюдениям в российских аэропортах, требования к досмотру стали строже, но базовые нормы не изменились.

Разбираем, как провезти пауэрбанк без лишних вопросов и не остаться без связи в дороге.

Общие правила

Провоз пауэрбанков регулируется международными нормами IATA и внутренними правилами авиакомпаний. В России они в целом едины:

📌Только в ручной клади — сдавать в багаж запрещено.
📌До 100 Вт·ч — можно без согласований (это большинство моделей до ~20–27 тыс. мАч).
100–160 Вт·ч — обычно не более двух устройств, часто требуется согласование с авиакомпанией.
📌Свыше 160 Вт·ч — запрещены к перевозке.
📌Маркировка обязательна. Должна быть указана ёмкость в Вт·ч или возможность её расчёта.
📌Защита от короткого замыкания. Лучше перевозить в чехле или отдельном кармане.
📌Без маркировки — риск отказа в перевозке.

Практика в аэропортах и авиакомпаниях

В «Шереметьево», «Домодедово» и «Внуково», а также у «Аэрофлота», «Победы» и других перевозчиков действуют схожие правила:

📌до 100 Вт·ч — свободный провоз в ручной клади
📌100–160 Вт·ч — ограниченно и по согласованию
📌свыше 160 Вт·ч — запрещено

Чтобы избежать проблем на досмотре, достаточно трёх шагов:

📌Проверить маркировку и ёмкость устройства
📌Убедиться, что оно в допустимых пределах
📌Держать пауэрбанк в ручной клади, желательно отдельно от других вещей

При соблюдении этих условий провоз проходит без осложнений. Подробнее читайте в Вестнике АТОР.

А вы берете с собой пауэрбанк в поездки?
❤️ — да, всегда
👍🏻 — не беру
🤩 — только если перелет долгий

АТОР ВКонтакте | Дзен

Ryanair сокращает время приема багажа

Ryanair объявила об изменении правил регистрации багажа для всех своих рейсов. Начиная со вторника, 10 ноября 2026 года, стойки приема багажа будут закрываться за 60 минут до запланированного времени вылета, тогда как сейчас этот срок составляет 40 минут.

➡️В крупнейшем европейском лоукостере пояснили, что нововведение направлено на то, чтобы дать пассажирам дополнительный запас времени для прохождения предполетных формальностей. В компании подчеркивают, что это решение особенно актуально в свете полного вступления в силу системы въезда-выезда (EES) в Шенгенской зоне, из-за которой участились случаи опозданий на рейсы из-за возросших очередей на паспортном контроле.

«Мы хотим предоставить клиентам больше времени на прохождение контроля безопасности и паспортного досмотра, чтобы свести к минимуму и без того редкие случаи опозданий на посадку, особенно в пиковые часы загрузки аэропортов», – говорится в заявлении перевозчика.

➡️Изменение затронет лишь пятую часть клиентов Ryanair. 80 процентов пассажиров авиакомпании, которые путешествуют налегке и не сдают багаж в грузовой отсек, это 20-минутное изменение никак не повлияет. Они по-прежнему будут регистрироваться онлайн и следовать сразу к выходу на посадку, отмечают в Ryanair.

В компании также добавили, что к октябрю планируют оснастить киосками самостоятельной регистрации более 95 процентов аэропортов своей маршрутной сети.

❓Вопрос к нашим подписчикам: Ryanair подчеркивает, что 80% его пассажиров летают без багажа. Готовы ли вы отказаться от чемодана ради экономии времени и денег на европейских рейсах или все же предпочитаете летать с запасом вещей?

🚘Как туристам передвигаться на курортах Вьетнама: автобусы, такси, цены и маршруты

Общественный транспорт на вьетнамских курортах заметно отличается от привычного туристам. Автобусные маршруты есть почти везде, однако они редко проходят рядом с отелями, а навигация в основном представлена на вьетнамском языке. Расписание соблюдается нестрого, а часть остановок работает по требованию пассажиров. Стоимость проезда зависит от расстояния.

При этом в ряде регионов развивается современная система VinBus — электробусы с кондиционерами, Wi-Fi и более понятной навигацией, ориентированной на туристов.

📌Нячанг

В городе курсируют современные автобусы MST и электробусы. Основным туристическим маршрутом считается №05-2, соединяющий северную часть города, центр и станцию канатной дороги Vinpearl. Электробус №23 проходит через ключевые точки курорта и ходит каждые 20–30 минут.

Также популярны маршруты №2 и №6 (торговые центры и рынок), №12 (пляж Зоклет) и №18, связывающий город с аэропортом Камрань. Стоимость проезда — от 25 до 100 руб., поездка до аэропорта — около 190–200 руб.

📌Фукуок

На острове работает сеть VinBus с маршрутами 17, 19 и 20, которые связывают аэропорт, пляжи, центр Duong Dong и Grand World. Есть ночные рейсы, автобусы оснащены кондиционерами и Wi-Fi.

С 2026 года проезд стал платным — 60–150 руб., однако для части отелей сохраняется бесплатный проезд по QR-коду.

📌Дананг

В городе действует около 20 автобусных маршрутов, охватывающих основные туристические зоны. Стоимость поездки составляет 15–90 руб. Также доступны туристические автобусы Hop-on Hop-off.

📌Муйне

Главный маршрут №1 соединяет Муйне и Фантьет, проходя через туристическую зону. Остановки часто «по требованию». Стоимость поездки — 25–75 руб.

🚕Такси: эксперты рекомендуют Grab

По оценкам туроператоров, наиболее удобным и безопасным способом передвижения на курортах Вьетнама остается сервис Grab.

Сервис работает во всех крупных городах страны, предлагает фиксированные цены и позволяет оплачивать поездки наличными или картой без языкового барьера.

Альтернативные перевозчики MaiLinh и Vinasun также доступны, однако без приложения возможны переплаты.

➡️Автобусы во Вьетнаме остаются самым бюджетным способом передвижения, однако требуют ориентирования в маршрутах и использования приложений вроде VinBus и Google Maps.

➡️Такси через Grab эксперты называют более удобной и предсказуемой альтернативой — особенно при поездках с багажом, в вечернее время и в аэропорт.

Подробнее разбираем расписание, цены, маршруты и нюансы навигации в Вестнике АТОР.

АТОР ВКонтакте | Дзен

📶 Названы самые удобные для пеших прогулок города мира в 2026 году

В рамках десятилетнего опроса Time Out более 24 000 жителей оценили, насколько удобно им передвигаться по своим городам пешком. В рейтинг вошли города, где наибольшая доля респондентов назвала условия для прогулок «хорошими» или «отличными».

Лидерами стали Сеул и Эдинбург — оба города получили по 93% положительных оценок. В топ-5 также вошли Нью-Йорк (91%), Копенгаген (90%) и Осло (89%). Далее следуют Стокгольм и Париж (по 88%), Сингапур (86%), Хельсинки (85%) и Краков (83%).

Сеул выделился развитой пешеходной инфраструктурой, включая линейный парк Seoullo 7017 и набережную Чхонгечхон. Эдинбург — компактной планировкой и близостью ключевых достопримечательностей. Нью-Йорк — сеткой улиц Манхэттена, а Копенгаген — развитой системой пешеходных зон.

В Осло продолжается сокращение автомобильного трафика в центре города, Стокгольм опирается на концепцию «15-минутного города», Париж расширяет пешеходные зоны и сокращает число автомобилей. Сингапур развивает крытые переходы, Хельсинки использует бывшие железнодорожные маршруты под пешеходные зоны, а Краков сохраняет исторический центр практически без машин.

Полный топ-20 самых удобных для пеших прогулок городов:

Рига (83%)
Вена (83%)
Амстердам (81%)
Таллин (80%)
Цюрих (79%)
Тайбэй (79%)
Ванкувер (78%)
Макао (78%)
Мельбурн (76%)
Мюнхен (75%)

А какой город вы бы добавили в эту подборку? Пишите в комментариях 👇🏻

АТОР ВКонтакте | Дзен