У туроператора Space Travel в штате появился пилот. А точнее – потомственный капитан космофлота – Капитан Джет

🦊Этот симпатичный персонаж – новый маскот компании. Он отражает позиционирование компании как ориентира в мире путешествий, что также описывается метафорой «Аэропорт вашего направления».

«Это приветливый и очень ответственный персонаж, прирожденный пилот, который всегда готов помочь сориентироваться в непростом, но очень увлекательном мире путешествий и новых впечатлений. Наш маскот будет присутствовать на презентационных и раздаточных материалах, рекламе и всей визуальной продукции. Так что совсем скоро наши клиенты познакомятся с ним лично и, будем надеяться, отлично поладят», – отметил Артур Мурадян, вице-президент АТОР по международному туризму, гендиректор туроператора Space Travel.

В целом, его задача — сделать бренд Space Travel более узнаваемым для конечного туриста.

«При этом у нас не стоит задачи развивать прямые продажи. Мы классический туроператор, и турагенты остаются для нас ключевым каналом продаж, поэтому даже прямое обращение к туристам будет сопровождаться рекомендацией "спрашивать туры Space Travel в ближайшем турагентстве”», - пояснил Артур Мурадян.

@atorus

🇹🇷 Никогда такого не было и вот опять: Turkish Airlines не загрузила багаж на четырёх рейсах из Антальи во Внуково

В пресс-службе аэропорта сообщают, что 274 места багажа не были загружены в Антальи на следующих рейсах авиакомпании Turkish Airlines:

🔵TK 3152 (ВПО 11:32) - не загружено 99 мест багажа
🔵TK 3140 (ВПО 12:05) - не загружено 101 место багажа
🔵TK 1231 (ВПО 12:11) - не загружено 14 мест багажа
🔵TK 3024 (ВПО 12:56) - не загружено 60 мест багажа

Во Внуково сообщают, что авиакомпания делает все возможное, чтобы доставить багаж как можно скорее.

➡️Информация о времени прибытия досылочного рейса и месте получения багажа будет размещена на табло информации в зоне выдачи багажа и озвучена сотрудниками аэропорта.

@atorus

В аэропорту Елизово провели оценку состояния терминала: здание хорошо перенесло мощное землетрясение на Камчатке

🛫 После землетрясения, произошедшего 30 июля, специальная комиссия провела экспертизу состояния нового пассажирского терминала аэропорта Елизово.

Специалисты изучили поведение здания в условиях высокой сейсмической активности и подтвердили высокий уровень устойчивости сооружения.

@atorus
Фото: международный аэропорт Елизово

🧐 Что не так с ростом турпотока в Абхазию в 47 раз

В ряде телеграм-каналов сообщают о том, что турпоток в Абхазию вырос в 47 раз и «достиг 276,5 тыс. туристических поездок». А «количество выездов с личными целями в Абхазию превзошло число туристических поездок в Турцию». Объясняем, что с этими цифрами не так.

Разумеется, турпоток в Абхазию не увеличился в 47 раз. Дело в том (и наша Аналитическая служба неоднократно это поясняла), что использовать для подсчета «туристов» графу «цель поездки – туризм» в статистике Погранслужбы по выездам граждан РФ – вообще некорректно. А для Абхазии ее нельзя использовать в принципе.

Почему? Надо знать нюансы статистического учета:

📎 Статистика Погранслужбы фиксирует не каких-то конкретных людей, а «поездки» (разумеется в ФСБ знают, сколько раз и куда ездил конкретный гражданин, но в открытой статистике этого нет – там просто подсчет пересечений границы). Если гражданин с российским паспортом (а они есть у всех граждан Абхазии) 365 раз за год пересек КПП на р. Псоу в Сочи (например, если этот гражданин каждый день возит из аэропорта в Абхазию туристов или хлеб в Гагру с хлебозавода в Сочи) – то в статистике Погранслужбы этот единственный гражданин отразится как «365 человек». Таким образом, невероятные миллионы «поездок с личными целями в Абхазию» в статистике – это преимущественно отражение маятниковой миграций самих абхазских граждан с российскими паспортами. Это миллионы пересечений границы абхазскими гражданами с российскими паспортами, а не «миллионы человек». И конечно, это «не больше туристов, чем в Турцию».

📎 Разумеется, среди 2 273 496 поездок в Абхазию, зафиксированных пограничниками есть и российские туристы. И их – много. Но считать их, просто поглядев на графу «цель визита» – нельзя. Цифры не сойдутся с реальностью. Просто потому, что методика определения Погранслужбой «цели визита» по безвизовым направлениям непонятна. По визовым направлениям индикатор – тип визы. А по безвизовым? Каким образом ее определяют? Сплошного опроса всех выезжающих за границу – нет. У кого-то спрашивают (и непонятно, заносят ли куда-то), у других нет. Все – выборочно. Смотреть эту графу для анализа турпоездок по безвизовым странам – непродуктивно. АТОР не использует этот разрез при анализе рынка. И особенно непродуктивно это по Абхазии.

📎 Дело в том, что в Абхазии пограничники раньше, похоже, никого о цели визита и не спрашивали. Иначе как объяснить, что в 1 полугодии 2024 года пограничники насчитали… всего 5 832 туриста, пересекших российско-абхазскую границу. И в 2022-2023 годах – такие же цифры. Что, разумеется, не соответствует никакой наблюдаемой реальности (их в десятки раз больше). Но в 2025 году пришло указание спрашивать потщательнее или как-то по-другому – и туристов «стало» аж 276,5 тыс. Вот вам и «рост в 47 раз». Естественно, это не «рост турпотока», а некое «исправление методики опроса».

📎 Но и 276,5 тыс. не бьется с реальностью и статистикой минтуризма Абхазии – за год там достаточно понятными методами (сбор статистики от отелей и подсчет экскурсионных групп) насчитывают порядка 1,5 млн российских туристов. И в первом полугодии их должно быть сильно больше, чем 276,5 тыс.

📎 Хочется верить, что Минтуризма Абхазии все же начнет публиковать открытую и понятную статистику по въезжающим в страну туристам – с разбивкой на туристов с ночевками в отелях и экскурсантов, за месяц, за квартал, за год. Пока все эти цифры даются только в каких-то интервью министров туризма 1-2 раза в год. И этого недостаточно.

@atorus

🇦🇪 С 1 октября авиакомпания Emirates запрещает использование любых внешних аккумуляторов для подзарядки гаджетов на борту самолета

Новые правила Emirates включают:
🔵Пассажиры могут провозить один power bank емкостью до 100 ватт-часов
🔵Запрещено использовать power bank для зарядки устройств на борту
🔵Запрещено заряжать power bank от бортовой сети самолета
🔵На всех power bank должна быть указана информация о емкости
🔵Power bank нельзя размещать в верхних багажных полках — его необходимо держать в кармане кресла или в сумке под сиденьем.
🔵Power bank по-прежнему запрещены в зарегистрированном багаже (существующее правило).

Перевозчик ввел ограничения, чтобы снизить риски, связанные с перегревом power bank на борту самолета. В последние годы значительно выросло число пассажиров, использующих портативные аккумуляторы, что привело к увеличению инцидентов, связанных с литиевыми батареями.

➡️В Emirates пояснили, что запрет на использование power bank в полете минимизирует вероятность перегрева. Размещение power bank в легкодоступных местах (под сиденьем или в кармане кресла) позволяет бортпроводникам быстро среагировать в случае возгорания.

@atorus

🛫 В аэропорту Геленджика временно введены ограничения на прием и выпуск воздушных судов

Сообщают в Росавиации. На данный момент задержан вылет рейса SU1155 «Аэрофлота» в Москву.

@atorus

По болгарским визам в Санкт-Петербурге две новости: хорошая и не очень

Не очень: Генеральное консульство Болгарии в Санкт-Петербурге с 11 августа приостанавливает приём документов на визы. Срок возобновления приема пока не известен.

Хорошая: Визовый центр Болгарии в Москве готов принимать документы у жителей всех регионов России, включая Петербург, пишут в профильных визовых чатах.

➡️В Москве на этой неделе были свободные слоты на вторую половину августа — как в обычном, так и в VIP-зале. Это значит, что у тех, кто планирует поездку, ещё есть шанс успеть подать документы в августе и получить визу к концу месяца или началу сентября.

@atorus

Временные ограничения на прием и выпуск судов введены и в аэропорту Сочи

☀️ Согласно данным онлайн-табло, время вылета и посадки ближайших рейсов перенесено. Но все службы аэропорта готовы к работе после снятия ограничений.

@atorus

‼️ В Сочи работает система ПВО. Отражается атака БПЛА

Об этом сообщает Мэр города Андрей Прошунин. Все службы приведены в состояние максимальной готовности.

Сочинцев и гостей города просят сохранять спокойствие, соблюдать необходимые меры безопасности и не выходить к береговой линии.
В телеграм-каналах также пишут, что с пляжей эвакуировали всех отдыхающих.

Также из-за угрозы атаки БПЛА временно закрыт пункт пропуска « Псоу» в Абхазию.

@atorus

❓Что происходит с туристами в Сочи

В Сочи туристов эвакуируют с пляжей, аэропорт закрыт, как и пункт пропуска на границе с Абхазией.

В аэропорту Сочи сняты все ограничения

↔️ Ограничения на прием и выпуск воздушных судов - сняты, сообщают в Росавиации. Ограничения вводились для обеспечения безопасности полетов.

За это время на запасные аэродромы ушли 17 самолетов, выполнявших рейсы в Сочи.

@atorus

Из-за закрытия пункта пропуска в Абхазию на границе образовалась пробка

🚖 У пункта пропуска «Псоу» на границе Абхазии и России образовалась пробка на 2 км.

Также в Росгранстрое сообщили, что движение было приостановлено и на пункте пропуска «Адлер» на границе с Абхазией.

✈️При этом ограничения в аэропорту Сочи были сняты, тревога атаки БПЛА в городе также отменена. По сообщениям Мэра Сочи Андрея Прошунина, опасности для жителей и гостей - нет.

UPD: движение через автомобильные пункты пропуска Адлер и «Псоу» возобновлено.

@atorus

Turkish Airlines хочет купить долю в испанской Air Europa

➡️Turkish Airlines активизировала переговоры с Air Europa, официально заявив о намерении приобрести миноритарный пакет акций испанской авиакомпании. Этот шаг подкреплён амбициозным планом развития Turkish Airlines, который предполагает «быстрый и масштабный» рост за счёт синергии маршрутных сетей двух перевозчиков.

Как сообщают турецкие СМИ, Turkish Airlines направила официальное предложение о покупке доли в Air Europa. Цель сделки – укрепить позиции на рынке Испании и Латинской Америки, создать новые источники дохода и расширить географию маршрутов.

➡️Авиакомпания, контролируемая турецким государством, уже объявила о своих планах на Платформе раскрытия информации (KAP) – системе корпоративных уведомлений на Стамбульской фондовой биржей.

Это первая крупная сделка Turkish Airlines такого рода. Ранее ближневосточные конкуренты, такие как Qatar Airways и Etihad, активно расширяли своё присутствие через покупку долей в других авиакомпаниях. Теперь Turkish Airlines намерена сохранить динамику роста, используя схожую стратегию.

@atorus