Летом 2025 г. состоится 19 круизов по Дальнему Востоку

Оператором круизов выступит компания «Панарктик Стар», а путешествия пройдут на судах Минприроды «Профессор Хромов» и «Академик Шокальский».

Это относительно небольшие экспедиционные суда длиной 71 м, которые изначально строились для работы в Арктике. Благодаря своим габаритам оба лайнера могут проходить там, где запрещена навигация более крупных судов, что немаловажно для туристических поездок.

Откроет сезон судно «Профессор Хромов», которое с 19 июня по 3 октября выполнит 12 рейсов по 8 заповедным территориям Дальнего Востока. Туристы пройдут через Дальневосточный морской, Курильский, Корякский заповедники, Лазовский заповедник имени Л.Г. Капланова, природный парк «Остров Монерон», заповедник «Остров Врангеля», нацпарки «Командорские острова» и Берингия.

➡️ Стоимость 9-дневного круиза на «Профессоре Хромове» начинается от 596 тыс. руб. на человека.

Судно «Академик Шокальский» в июле этого года отправится в свой первый экспедиционный круиз с туристами на борту. В период с 30 июля по 25 сентября лайнер совершит 7 экспедиций, за время которых туристы увидят 6 особо охраняемых природных территорий: нацпарк «Шантарские острова», заповедники «Джугджурский», «Магаданский», «Курильский», Южно-Камчатский заказник имени Т.И. Шпиленка и памятник природы «Остров Талан».

➡️ Стоимость 9-дневного круиза на «Академике Шокальском» начинается от 580 тыс. руб. на человека.

Фото: Панарктик Стар

@atorus

Более 1 млн туристов из Китая посетили Россию в 2024 году

По данным Минэкономразвития, количество китайских гостей в РФ достигло 1,1 млн человек — это почти 22% всех иностранных туристов в стране. Рост турпотока по сравнению с предыдущими годами составил почти 100%, что, как отмечают в ведомстве, подтверждает успех совместных программ, таких как безвизовый групповой обмен и единая электронная виза.

➡️Напомним, что сейчас группы от 5 человек могут путешествовать без виз, и этим уже воспользовались 1 млн туристов из России и Китая. В планах — расширить условия: разрешить поездки семьям и группам от 3 человек, а срок пребывания увеличить с 16 до 30 дней, сообщил замглавы Минэкономразвития России Дмитрий Вахруков в рамках Российско-Китайского форума.

Так, Хабаровский край стал одним из ключевых регионов для китайских туристов. Здесь введены в строй новый международный аэропорт, горнолыжный курорт «Хехцир» и гостиничный комплекс с аквапарком. Всего в 2024 году регион принял свыше 870 тыс. туристов (и российских, и иностранных), а количество иностранцев выросло в 1,5 раза.

@atorus

Гражданам России стали меньше отказывать в шенгенских визах, но и реже выдают многократные

В 2024 году россияне чаще обращались за шенгенскими визами и получили их на 21% больше, чем в 2023 году – почти 542 тысячи. Количество отказов снизилось, впрочем, как и доля многократных виз.

➡️Визовую статистику стран Шенгенской зоны изучил «Вестник АТОР».

«Отели с секретом» в Турции. Как получить отдых «ультра все включено» уровнем выше

Ряд отелей 5* в Турции дают возможность туристам провести отпуск в своего рода «отеле в отеле». Нет-нет, речь сейчас не об отельных виллах. Можно жить в 2-3 раза дешевле, чем на вилле, но на отдельной территории со своим рестораном, баром, бассейном и т.п.

➡️В PEGAS Touristik рассказали о популярных отелях Турции с VIP-концепциями, а редактор «Вестника АТОР» лично протестировал один из них.

Российские авиакомпании стремительно наращивают долю прямых продаж билетов

Если в 2022 году через их сайты и приложения реализовывалось лишь 20% билетов, то сейчас средний показатель по рынку вырос до 43%, а у лидеров отрасли порой достигает 70%, подсчитали в IT-компании ORS, о чем пишет Коммерсант.

В ряде позиций здесь прослеживается выгода:
🔵Авиакомпании экономят на комиссиях, лучше контролируют цены и сервис.
🔵Пассажиры получают персональные предложения и динамическое ценообразование.
🔵Дополнительный плюс — удобство: купить билет можно за пару кликов, а в приложениях доступны все услуги «под ключ».

➡️Перевозчики же на этот счет говорят следующее:
🟦 S7: более 50% продаж производят через свои каналы, понимая потребности пассажиров и предлагаем оптимальные варианты..
🟦 RedWings: Прямые продажи экономят время и деньги, но агенты всё ещё нужны для сложных маршрутов и корпоративных заказов.
🟦 Smartavia: Санкции подтолкнули компанию развивать собственные платформы.

Несмотря на тренд, треть рынка пока удерживают посредники – агентства. Их аргументы такие:
🟦 Сложные маршруты с пересадками проще бронировать через агрегаторы.
🟦 Корпоративные клиенты часто выбирают агентства для массовых заказов.
🟦 Иностранные авиакомпании всё ещё зависят от партнеров.

Что касается лоукостов, то ситуация следующая: в «Победе», например, доля прямых продаж превышала 50% еще до 2022 года. Чем дешевле билеты, тем чаще пассажиры ищут их напрямую — без наценок.

Таким образом, рынок разделился пополам. Авиакомпании берут курс на цифровизацию, но полностью вытеснить агентов вряд ли смогут — спрос на «ручное» бронирование останется.

📎А вы чаще покупаете билеты через сайт авиакомпании или через агрегаторы?

@atorus

Южная Корея и спорт. Как и где отдыхать в стране активным туристам

Все больше россияне хотят знакомиться с Южной Кореей через призму спортивных активностей. Очень разных: кто-то покоряет Корею на велосипеде, другие – на лыжах. Третьи проходят километры пешком, а четвертые приходят в восторг от национального спорта – тхэквондо. Туристические власти страны тренд поддерживают, активно развивая этот сегмент туризма.

➡️О возможностях спортивной Кореи – в нашем обзоре.