Да что такое этот ваш нефтяной эталон?

Как и обещали, давайте разберёмся, что из себя представляет эталон нефти и зачем он нужен.

В настоящее время существует три эталонных/маркерных сорта нефти: Brent, WTI и Dubai Crude.

Если не углубляться в историю нефтяной торговли, то эталонами стали марки, которые в процессе развития рынков имели наибольшие объёмы торгов. Здесь важную роль играли два фактора: объёмы добычи нефти соответствующей марки и степень развитости финансового рынка региона.

Кроме того, эталон представляет собой набор химических и физических характеристик нефти, которые наиболее востребованы на рынке. Основными характеристиками являются плотность и сернистость.

Например, рассмотрим Brent. Изначально эта нефть добывалась на одноимённом шельфовом месторождении, расположенном в бассейне Восточных Шетландских островов в Северном море. Великобритания открыла нефтегазоносный участок в 1970 году. Показатель сернистости нефти не превышает 0,37%, а плотность — 825-828 кг/куб. м.

Таким образом, в силу развитости финансового рынка Европы Brent легко смогла стать эталонной маркой не только в Старом Свете, но и в Азии, страны которой являются крупными импортёрами. К 2010 году цена большей части всех других сортов/марок нефти определялась относительно Brent.

С российскими сортами ситуация схожая. В основе Urals лежит сырьё с Урала и Поволжья, имеющее показатели: плотность достигает 898 кг/куб. м, содержание серы — 3%). Чтобы приблизить химический состав к Brent, ее «разбавляют» лёгкой низкосернистой нефтью Siberian Light, которая добывается на месторождениях Западно-Сибирского нефтегазоносного бассейна (плотность — 840 кг/куб. м, сернистость — 0,57%). Смешивание происходит непосредственно при транспортировке по трубопроводной системе «Транснефти». Конечная товарная смесь содержит не более 1,8% серы и имеет плотность в пределах 860-871 кг/куб. м.

Так, по своим характеристикам Urals уступает эталону. Поэтому его стоимость на рынке складывается из расценок Brent через коэффициент, зависящий от спроса. Отсюда и формируется дисконт или премия при торгах. Аналогично это работает и с другими неэталонными сортам нефти.

Формирование эталонов централизует и унифицирует ценообразование на нефтяных рынках, позволяя избегать высокой волатильности цен на отдельные сорта. Эталон, по сути, наиболее распространённая марка, которая подходит большей части покупателей. Соответственно, если другой схожий по характеристикам сорт несколько лучше или хуже, применяются механизмы дисконтирования или премирования в зависимости от эталона, чтобы сформировать справедливое ценовое предложение.

Хочу и меняю атомное топливо!

На пресс-конференции в Вене премьер-министр Словакии Эдуард Хегер заявил, что его страна намерена избавиться от зависимости в поставках российского топлива для АЭС и ищет новых поставщиков.

Однако словаки тут не первые. В конце июня с превозмогающим улюлюканьем компания «Чешские энергетические заводы» заключила договор c американской компанией Westinghouse и французской Framatome на поставку топлива для АЭС «Темелин» с 2024 года.

В обоих случаях причиной является конфликт на Украине. Тезис «ни гроша России» настолько сильно засел в Восточной Европе, что, похоже, местные политики переходят от «стрельбы себе в ноги» все ближе к «стрельбе в голову».

Остановимся лишь на двух проблемных аспектах этой затеи. Во-первых, американское и французское топливо дороже российского. Во-вторых, перевод атомных станций советской/российской конструкции на неродное топливо чреват угрозами безопасности для АЭС.

Например, в 2012 году третий энергоблок Южно-Украинской АЭС загрузили американским топливом компании Westinghouse. На стадии тестирования в работе реакторы произошла авария (американские сборки с топливом не выдержали температурного режима и деформировались, застряв в реакторе). Реактор аварийно остановили и обратились к российским специалистам с просьбой о ремонте. Проблемы появились…

Самое ироничное, что до февраля 2022 года те же чехи уже пытались перевести два российский реактора ВВЭР-1000 на американское топливо. И именно из-за последующих аварий Чехия досрочно отказалась от него и возобновила сотрудничество с российской «ТВЭЛ».

Безусловно, успешные кейсы по использованию «неродного» топлива в реакторах существуют. Однако риски безопасности АЭС всё равно высоки, и сбои могут привести не только к финансовым потерям, но и к масштабным катастрофам. Реактор — это не бак машины, и заправлять его чем попало нельзя.

В поисках топовой нефти

Продолжаем тему нефти. Сейчас на мировых рынках основное внимание уделяется двум ключевым её характеристикам: плотность и сернистость.

В результате нефть делят по таким группам, как легкая/тяжелая и сладкая/кислая. При плотности от 32 градусов API (865 кг/куб. м) до 42 градусов API (816 кг/куб. м) её называют легкой. А сладкой она будет, если содержание серы в ней будет менее 0,5%.

На деле характеристик значительно больше, но они не имеют такого значения для покупателей. К ним относятся: температура начала кипения, количество и объем фракций, температура кристаллизации, вязкость и др.

Значимость плотности и сернистости обусловлена тем, что именно по ним определяется пригодность нефти для производства топлива.

Например, российский Urals — смесь из высокосернистой нефти c Урала и низкосернистой нефти Siberian Light. По ценам торгуется с дисконтом по отношению к марке Brent из-за большего количества серы и тяжёлых фракций — при переработке из неё получается меньше бензина, дизеля и керосина, чем из более сладких сортов.

Выгодно ли продавать эти сорта, не смешивая их в Urals? Если Siberian Light и найдёт своего потребителя, то нефть с Урала слишком тяжёлая и кислая для самостоятельной продажи.

По сути, Urals —результат решения простой производственной задачи на оптимизацию. Смешивая два сорта, один из которых будет иметь слабый спрос на рынке, мы получаем новый сорт, по характеристикам приближенный к эталону, пусть и немного уступающий ему. Таким образом количество продаваемой нефти увеличивается, так как мы также реализуем сырье с высокими показателями плотности и сернистости.

Даже если не брать в расчёт исключительно рыночные аспекты, то далеко не все нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) способны перерабатывать уральскую нефть эффективно.

При этом, в настоящее время практически любая нефть пригодна для производства топлива, однако важно, чтобы характеристики нефти соответствовали оборудованию на заводе.

Ключевые аспекты работы НПЗ и соответствия сырья мы рассмотрим в следующих публикациях.

Лето, солнце, жара

Примерно так сейчас можно описать погоду в странах Старого Света. Пока в Великобритании плавятся взлётно-посадочные полосы, на материковой части начали частично отключать АЭС.

Так, Швейцария была вынуждена временно сократить работу АЭС «Безнау», чтобы не допустить повышения температуры впадающей в неё реки до опасного для рыбы уровня. Пусть причина и не связана с работой АЭС напрямую, но в случае мора рыбы, не сомневаемся, что общественный резонанс мог бы быть внушительный. И штрафы местный оператор Axpo тоже получил бы немаленькие. К тому же рыбки в таких водоемах непростые. Нередко их специально разводят в прудах-охладителях, чтобы поедали ил, который может забивать заборные решетки системы охлаждения станции.

Кампанию Швейцарии решила составить Бельгия, которая сократила производство реактора Doel 1 на 240 МВт до 205 МВт и реактора Doel 2 - на 241 МВт до 204 МВт на одноименной АЭС. Оператор Engie сообщил, что охлаждающая вода, которая их обслуживает, слишком горячая из-за сильной жары.

Солнышко светит, рыбки живы, и в целом новости не слишком пугают умы обывателей. Однако тут есть одно НО. С поставками газа проблемы, а хранилища заполнены недостаточно.

Если придется сокращать еще работу АЭС, то энергобаланс нужно будет чем-то восполнить. Возможности ВИЭ быстро не нарастить, а значит потенциально либо расконсервировать больше угольных станций, либо закупать дополнительные объемы газа (непонятно откуда), либо изымать газ из хранилищ.

Последнее является наиболее депрессивным вариантом, поскольку даже сейчас эксперты расходятся в оценках того, насколько успешно удастся перезимовать Европе. А если придётся тратить накопленные объёмы газа и в летний период, то ситуация лишь усугубится.

Поэтому в свете всех этих событий и обстоятельств европейским политикам и энергетическим компаниям остается уповать или на милость матушки-природы, или на то, что заветные турбины для «Северного потока» сделают «брррр» на 100%.

Сложная переработка простыми словами

Возвращаясь к теме нефти, расскажем про нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ).

Суть работы очевидна из его названия — переработка нефти с целью получения более ценных веществ и соединений (бензин, авиационный керосин, мазут, дизельное топливо, смазочные масла, смазки, битум, нефтяной кокс, сырьё для нефтехимии и т.д.). Для начала этой информации должно хватить.

В предыдущих публикациях мы рассказывали об эталонах и разнице в характеристиках нефти между сортами.

Связь между двумя этими темами в том, что разные НПЗ заточены под разную нефть. По сути переработка — это комплекс поэтапных процессов воздействия на сырье. Рассмотрим на примерах.

Имея сладкую нефть (низкая плотность и сернистость), нам необходимо совершать с ней не так много манипуляций, чтобы получить различные виды топлива. Также основным продуктом переработки опять же будет топливо, так как примесей в нефти изначально немного.

С тяжелой и кислой нефтью всё наоборот. Поскольку сырьё изначально содержит больше примесей, значит и число манипуляций также увеличивается. В качестве компенсации за трудоёмкость процесса переработки вы получите не только топливо, но и дополнительные соединения, которые также реализуются на рынке. При этом доля получаемого топлива будет меньше в сравнении со сладкой нефтью при аналогичном объеме сырья.

Вопрос на засыпку: может ли НПЗ перерабатывать неподходящую нефть?
— Гипотетически, любой нефтеперерабатывающий завод может работать на любой нефти, если не брать в расчёт необходимость перенастройки и другие технические аспекты. Однако такой расклад близок к безумию, потому что есть риск банально угробить оборудование. Кроме того, практически при любых вариантах НПЗ будет работать в убыток, а объем результатов переработки — существенно меньше.

Неопределенность

Чтобы поставить промежуточную точку в теме переработки нефти, осталось рассмотреть несколько аспектов.

Определить, куда же движется современный рынок нефти — задача не самая благодарная, в том числе по причине того, что последние месяцы лишний раз подтвердили сильную зависимость отрасли не только от рыночных механизмов, но и от геополитических трендов.

Ещё в доковидный период многие НПЗ адаптировались под переработку дешёвого низкокачественного сырья. Этому послужили несколько причин: низкая цена, достаточное предложение на рынке, возможность получить широкий спектр побочных продуктов переработки.

Сланцевый бум создал мир, переполненный нефтью, и толкнул цены вниз. Благодаря добыче сланцевой нефти США смогли значительно снизить свою зависимость от импорта сырья, однако вскрылось крайне неприятное обстоятельство. Техас и другие штаты добывали сладкую нефть, которая не подходила для крупнейших НПЗ страны. В результате, несмотря на заполнение рынка качественной нефтью, на удовлетворение спроса это оказывало слабое влияние, а крупным компаниям пришлось платить крупные премии, чтобы найти нужные им тяжелые кислые сорта.

Кризис в Венесуэле вместе с сокращением объемов производства ОПЕК усугубил диспропорции нефтяного рынка. Южноамериканский производитель экспортирует одни из самых тяжелых в мире сортов, санкции, введенные администрацией Трампа, значительно усложнили переработку и экспорт нефти.

Коронавирус и геополитические изменения продемонстрировали уязвимость устоявшихся рыночных механизмов и каналов поставок перед внешними условиями. Решением в данной ситуации является смешивание или компаундирование нефти. Данный процесс мы уже рассматривали на примере Urals. Отметим, что явление не ново для нефтяной индустрии, однако в условиях растущих рисков производители сырья стремятся минимизировать свои риски, реализуя наиболее универсальные сорта (приближенные к эталонам).

Соответствующая ситуация на рынке приводит к тому, что разные НПЗ в случае перебоев в поставках могут достаточно просто найти замену сырью без крупных дополнительных затрат на модернизацию и перенастройку оборудования.

Что по российскому экспорту?

Коротко о Европе: «Мыши плакали, кололись, но продолжали грызть кактус»

Как отмечают "Ведомости", выручка экспортеров газа в мае 2022 г. составила $16,2 млрд, в июне – $11,1 млрд. В натуральном выражении поставки газа в мае составили 12 млрд куб. м, в июне – 10,9 млрд куб. м. При этом в мае и июне 2021 года РФ экспортировала по 15,7 млрд куб. м газа общей стоимостью $3,1 млрд и $3,6 млрд. Так, несмотря на снижение физического объема экспорта, выручка от него мощно увеличилась: в мае – в 5 раз, в июне в 3 раза.

Экспорт нефти в натуральном выражении в июне 2022 г. сократился до 16,5 млн т с 18,9 млн в мае. Экспортная выручка составила в мае 2022 г. $10,3 млрд, в июне – $10,6 млрд. В мае прошлого года Россия экспортировала 18,6 млн т нефти на $8,4 млрд, в июне – 22,7 млн т на $10,9 млрд.

На фоне таких цифр стенания Европы по вопросам импорта газа выглядят несерьёзно. Даже отбросив геополитические мотивы, можно увидеть, что Старый Свет сам завел себя в тупик, выход из которого теперь так рьяно пытается найти.

Продолжение текущего европейского курса может грозить дальнейшим сокращением поставок и как следствие ростом цен в ЕС.

Дискуссии о предельной цене на газ из России также не внушают оптимизма и больше напоминают покерный блеф со слабой рукой.

Сейчас многие эксперты и личности в Европе склонны обвинять Газпром и руководство РФ в использовании энергоресурсов как «оружия», однако провалы в энергетической политике ЕС начались еще до украинского кризиса и связаны, в том числе, с отсутствием единства, которое мы уже бегло упоминали в публикациях. Более подробной обзор спорных решений газовой политики Евросоюза скоро будет на канале.

Благими намерениями… вымощена дорога в бюрократический ад

Энергосистема Европы начала рушиться не в этом году, свою жесткую регуляторную систему и требования к поставщикам ЕС строил два десятилетия, разрушая то, что работало. В тучные нулевые в Европе подумали, что неправильно платить за газ фиксированные суммы, причём и длительное время. Их идея заключалась в том, что долгосрочные контракты ЕС тормозят развитие более экологичных источников энергии, а также препятствуют рыночному ценообразованию.

Одним из ключевых решений для ЕС, стало введение в 2009 году 3-го энергопакета, в котором закреплено, что один поставщик не может занимать более 50% трубы. Несмотря на эти условия, количество поставщиков существенно не изменилось, как это планировала ЕК. Аукционы для бронирования мощностей на прокачку в трубопроводах также не дали ожидаемой конкуренции и снижения цен.

Причиной этого стало отсутствие новых поставщиков и особенности газотранспортной системы — например, "Северный поток" в Германию. По российской части газ заполняет трубу на 100%, при этом, попадая на территорию еврозоны, начинает действовать антимонопольное регулирование, которой обязывает оператора ГТС не отдавать весь объём одному поставщику.

По «Северному потоку» газ подаётся в 2 трубы: NEL и OPAL. Точка входа в них одна, соответственно, никто кроме Газпрома (через СП) качать по ним не может, но ограничения действовали, что позволяло использовать лишь на 50% их мощности.

Лишь в октябре 2016 года Еврокомиссия вывела 50% мощностей OPAL из-под действия 3-го энергопакета до 2033 г. Это дало Газпрому возможность приобретать квоты ещё на 30-40%, при этом 10-20% мощностей должно быть предоставлено другим поставщикам.

ЕС в попытках создать конкурентный рынок энергоресурсов, создал целый ворох механизмов, которые во многом не учитывали особенности даже существующей инфраструктуры. При этом для разрешения подобных споров нужно пройти через бюрократический ад, который может длиться годами.

Снежный ком последствий можно наблюдать и сейчас, когда различные регулирующие нормы в совокупности с геополитической обстановкой, а также периодические колебания между «зелёной» энергетикой и ископаемым топливом заставляют Европу идти на радикальные меры. Будь то общее сокращение потребления газа, призывы им делиться или объяснения почему полезно реже мыться.

Полезные ссылки для интересующихся:
🔸Карта трубопроводов Европы
🔸Статья об истории антимонопольного регулирования энергетики в ЕС
🔸Короткий ликбез по OPAL и NEL
🔸Краткая информация по энергопакетам ЕС

Улётные цены

С нормативным регулированием разобрались, переходим дальше. Отказываясь от долгосрочных контрактов, ЕС перешел на спотовое ценообразование: газ покупается партиями любого объёма по цене, которая в данный момент представлена на бирже (например, лондонская ICE).

Идея была красивая, согласимся. «Рынок поставщика», когда несколько крупных компаний контролируют поставки, транспортировку и цены, стремительно преображается в модный и молодёжный «рынок потребителя». Нормативное регулирование в купе со спотовыми ценами способствуют притоку поставщиков, которые в беспощадной конкуренции стремятся продать свой драгоценный газ, что должно было тянуть стоимость топлива вниз.

Жаль, что в отличие от цен на газ она так и не взлетела. В ЕК не увидели или не захотели видеть, что для увеличения количества поставщиков со всеми вытекающими, нужна соответствующая инфраструктура. Спотовое ценообразованию могло бы иметь смысл для поставок СПГ, которые идут партиями, что создает минимальные условия для конкуренции. Но тут ЕС упирается в недостаточное количество регазификационных терминалов, которые используются для разжижения газа.

Чтобы вкладывать миллиарды долларов в развитие инфраструктуры будь то дополнительные трубы или терминалы, поставщикам нужны гарантии долгосрочного сотрудничества, которых ЕС предложить не готов.

По итогу те поставщики, которые уже держали значительную долю рынка энергоресурсов в ЕС, так и сохранили свои позиции. Единственное стало больше бюрократической возни и необходимо регулярно участвовать в аукционах на прокачку.

Главное, что изменилось это цена. Если раньше подписав контракт на условные 10 лет, можно было сидеть спокойно и в течение всего периода платить по фиксированной цене. То теперь процессы на бирже стихийны, поэтому любые тревожные события будут толкать цену вверх, что сейчас мы и можем наблюдать, если 13 июня за 1000 кубов надо было отдать $877, то вчера уже как минимум $2 тыс. С чем боролись, на то и напоролись.

За пару десятилетий ЕС превратил свой энергетический рынок в неэффективную площадку, крайне чувствительную к политической повестке и перегруженную бюрократией. Поэтому обвинения и угрозы в адрес России, а также мольбы о поставках газа к странам Ближнего Востока и Африки, выражаясь дипломатическим языком, «вызывают сожаление». И лишний раз напоминают, что не нужно кидаться камнями, сидя в доме из стекла.

Байден-путешественник

Или давайте поможем президенту США найти низкие цены на нефть

Так полюбившаяся в Вашингтоне схема получения маржи с нефти в этом году дала сбой, но обо всем по порядку.

В марте на фоне растущей инфляции и стремящихся в стратосферу цен на бензин на внутреннем рынке, Белый дом объявил о «беспрецедентном» решении — интервенции на нефтяном рынке, а именно высвобождение из стратрезервов по 1 млн баррелей в сутки в течение 6 месяцев, чтобы снизить цены.

Для Штатов схема была рабочая как швейцарские часы. Когда цены на нефть низкие, вы колоссальными объемами закачиваете ее в свой стратегический резерв и ждете. Цены растут, тут вы распродаете свою нефтяную «свинку-копилку» и получаете маржу. Buy low, sell high. После чего цена снова падает, и вы повторяете все заново.

Однако в этом году ситуация немного отличалась: геополитическая обстановка наложилась на постковидное восстановление, что сильно толкнуло цены на нефть вверх. К концу марта ситуация стала близкой к критической: нефть торговалась около $120 за баррель, а рейтинги Байдена пробивали очередное дно. Тут и решили провернуть высвобождение резервов, чтобы сбить ее в район $90.

Поначалу все шло неплохо: в апреле цена опустилась до $97, но усилий США и КО оказалось мало, и черное золото начало дорожать. Тогда в Белом доме решили запустить Байдена в турне на Ближний Восток, чтобы договориться с ОПЕК об увеличении объемов добычи, чтобы сбить цену.

Саудиты с «радостью» выслушали Байдена, но идея их не впечатлила — она привела бы сокращению доходы королевства, а в США бы снизились цены на бензин и появилась бы возможность без проблем заполнить резервы. Вишенкой на торте стали слова Байдена о том, что наследный принц Саудовской Аравии ответственен за убийство журналиста. Такая кульминация окончательно уничтожила возможность любого компромиссного решения.

Гастроли Байдена успехом не увенчались, цена осталась на уровне $100+. Чтобы как-то по-тихому закрыть эту историю, Белый дом сообщил, что США не станут продлевать продажу нефти из резерва. Аргументировано это было так: «Мы услышали от ряда представителей отрасли, что они смогут увеличить добычу примерно на миллион баррелей в день позднее осенью, к октябрю». Иными словами как только, так сразу.

Утечка 7 тонн радиоактивной воды произошла внутри энергоблока на третьем реакторе АЭС "Михама" в Японии. Компания-оператор станции утверждает, что влияния на окружающую среду нет.

Как в Поднебесной цены на энергию морозили

Мы уже писали о том, что в этом году климатические условия оказывают существенное влияние на энергетику стран Европы. Сегодня поговорим о Китае. Если страны ЕС во многом сами привели себя в патовое положение, то в Поднебесной все несколько сложнее.

Поддержание стабильных темпов роста ВВП Китая связано с постоянным расширением производства, что приводит к росту энергопотребления. Однако увеличение поставок энергоносителей осложняется государственными и геополитическими ограничениями.

В последние недели порядка 900 млн китайцев столкнулись с рекордными температурами, а более 80 городов объявили об аномальной жаре. Из-за высокого спроса на электроэнергию некоторые фабрики были вынуждены ограничить электроснабжение. У китайских властей аномальная жара вызывает опасение повтора энергетического кризиса 2021 года, когда поставщики электроэнергии с трудом справлялись с нагрузкой, многие заводы были вынуждены закрыться, а некоторые дома оказались обесточенными.

В 2021 году восстановление экономики после пандемии COVID-19 привело к росту спроса на электроэнергию. Вместо того, чтобы позволить ценам расти, госрегулятор заморозил их, что привело к убыткам поставщиков. Часть из них закрылись, многие шахтеры также отказались работать. Возникший дефицит электроэнергии сильно сказался на промышленном производстве.

В текущем году очередной удар по экономике нанесла политика «нулевой терпимости» к ковиду. Для стабилизации ситуации Китай ослабил ограничения на добычу угля в шахтах. Также увеличились закупки российского угля и велись обсуждения отмены запрета на импорт австралийского.

При этом, импорт природного газа в Китай строится на долгосрочных контрактах, которые до сих пор помогали сдерживать цены. Поскольку внутренние цены на бензин и дизельное топливо, как и на уголь, ограничены, высокие цены на нефть на мировом рынке приводят к тому, что нефтеперерабатывающие предприятия часто получают убытки от продаж внутри страны.

На текущий момент признаки прямой кризисной ситуации в Китае отсутствуют, однако, как отмечает The Economist, если заводы возобновят полноценную работу раньше, чем ожидается, то энергетическая политика Китая столкнется с дополнительными трудностями. А введение новых ограничений в энергосекторе могут лишь обострить ситуацию.

В Китае понимают, что перебои в поддержании растущего энергопотребления будут сдерживать экономический рост. Для этого последние 15 лет активно расширяется парк китайских АЭС, в том числе в сотрудничестве с Росатомом. Однако, данное решение проявит себя в долгосрочной перспективе.

На более близкий период рассчитано строительство второй ветки «Силы Сибири», по которой увеличат поставки газа, и расширение Байкало-Амурской магистрали, по которой будут возить еще больше угля из РФ. Так, что здесь наши страны ждёт еще большее укрупнение сотрудничества. Главное, чтобы и в других секторах экономики оно было взаимовыгодным.

Что там у японцев?

Можно было бы начать рассуждать на разные темы, но нас интересует утечка радиоактивной воды на АЭС «Михама».

Небольшой ликбез. «Михама» — одна из старейших АЭС в Японии, была введена в эксплуатацию аж в 1970 году. Имеет 3 водо-водяных PWR реактора (реактор с водой под давлением (pressurized water reactor)), на лад российской атомной энергетики — ВВЭР. Если погуглить, то почти все новости, связанные с этой АЭС после 2000 года — это аварии. Только в период с 2004 по 2006 годы было как минимум 2 случая утечки радиоактивной воды или пара.

После Фукусимы (2011 г.), в эксплуатации оставили самый мощный реактор «Михама» — третий (826 МВт). Он возобновил работу в июне 2021 года, но уже в октябре был остановлен из-за несоответствия требованиям безопасности. Интересно, что энергоблок готовили к очередному перезапуску как раз в августе из-за нехватки электрогенерирующих мощностей в стране.

Однако, вчера этот реактор потек. Утечка семи тонн жидкости с радионуклидами произошла рядом с фильтром, который очищает воду, подаваемую в реактор. Уровень содержания радиоактивного вещества вытекшей жидкости оценивают в 2,2 млн беккерелей (один беккерель определяется как активность источника, в котором за одну секунду происходит в среднем один радиоактивный распад). С Фукусимой не сравнится, но хорошего все равно мало. Отмечается, что за пределы станция вода не попала и угрозы для окружающей среду нет.

По закону в Японии максимальный срок работы реактора составляет 40 лет, однако его могут продлить еще на 20 при условии прохождения проверок. Третий реактор «Михамы» как раз можно отнести к таким старичкам, и годы ожидаемо не пошли ему на пользу.

Учитывая, как часто в Японии происходят аварии на АЭС, руководству следовало бы обратить свое внимание на отрасль и компании. Однако пока вектор ощутимо отличается, судя по информации о том, что в 2023 году Япония начнет сброс радиоактивной воды с «Фукусимы» в Тихий океан. Но это совсем другая история.

Газ, «Ямал—Европа» и крайне мало денег за транзит

История о том, как поляки переиграли сами себя. В 1993 году Москва и Варшава заключили соглашение о поставках российского газа, а также прокладке транзитного газопровода в Западную Европу. В 1994 году было начато строительство газопровода «Ямал — Европа», по которому газ из России должен был поставляться через Белоруссию и Польшу в ФРГ. Однако поляки решили сэкономить и не вложили в строительство трубы ни одного злотого.

До какого-то момента все было хорошо, пока поляки не поняли, что за транзит они получают почти столько же сколько и вложили в газопровод. Условно, стоимость транзита российского газа через Украину составляет порядка $31,7 за тысячу кубометров, в то время как Польша получает только $7 за тысячу кубометров. Грустно, но контракт есть контракт.

В 2019 году Польша заявила о намерении увеличить цены на транзит. Позднее польский энергетический концерн PGNiG подчеркнул, что Варшава готова к возможной остановке транзита, однако ждёт, что Москва продлит контракт. Это могло бы случиться, если бы не иск в Стокгольмский арбитраж с требованием пересмотреть задним числом цены поставлявшегося польской стороне газа. Суд встал на сторону Варшавы и обязал Газпром выплатить порядка $1,4 млрд.

Соответственно, в мае 2020 года стороны решили не продлевать контракт и перейти на бронирование мощностей на прокачку по модели аукциона. Польские паны уже радостно потирали руки, ожидая увеличение платы за транзит. Однако, они не учли, что «Ямал-Европа» как и «Северный поток», о котором мы писали ранее, абсолютно неконкурентный.

Качать по нему может только Газпром, а значит толку от аукционов нет. Так и получилось, на первом же аукционе Газпром в гордом одиночестве забронировал почти все мощности трубы по цене близкой к контрактной. Деньги есть деньги, немного увеличить поступления от прокачки газа им всё-таки удалось.

Но стоила ли эта прибавка того, что поставки по трубе могут прекратиться в случае нежелания Газпрома бронировать мощности на последующих аукционах? Вопрос риторический.

Произошел клоунизм

После вчерашних новостей о турбине и Германии нашей редакции пришлось пойти заварить ромашковый чай, чтобы немного успокоиться. Теперь можно рассказать обо всем последовательно.

Если раньше это можно было воспринимать с юмором, то последние новости — абсурдный цирк. Окей, немцы решили выступить в качестве посредника и принять турбину из Канады. Получили. Дальше пошли заявления в стиле: «мы не знаем где турбина», потом: «мы знаем где она, но не скажем».

Комментарии самого Газпрома о том, что Siemens не предоставил все документы, как будто улетали в пустоту. В ответ руководство Siemens что-то бессвязно выдавало о необоснованности снижения объемов прокачки. Дошло до того, что Газпрому пришлось опубликовать часть переписок с Siemens, чтобы прояснить ситуацию.

Вчера господин Шольц лично приехал осмотреть турбину для «Северного потока» и ожидаемо сделал ряд заявлений:
🔸турбина готова к эксплуатации
🔸для транспортировки турбины нужно только желание (!) Газпрома
🔸немцам нужно готовиться к экономии газа
🔸«Северный поток-2» включать не будем, так как у Газпрома есть альтернативные пути поставок

Мы понимаем, что в современной политике практикуется феномен «говорящей головы», но у всего должны быть рамки. Шольц за одно выступление сказал и том, что всё круто и при этом немцам надо будет экономить. От Газпрома нужно только «желание», хотя Газпром ранее заявил о проблемах с документами немцев.

И под вечер среды случилась развязка: Газпром сообщил, что санкции Канады, ЕС, Великобритании делают поставку двигателя на КС «Портовая» невозможной. Интересно, что немногим ранее заявлений Шольца, интервью немецкому журналу Stern дал экс-канцлер Герхард Шрёдер, который был с визитом в Москве. Об этом в следующем посте.

Несостоятельность господина Шольца и немецкого руководства привела к тому, что финансово-промышленные круги Германии решили найти другой способ решения проблем с поставками газа и подключили к делу Герхарда Шрёдера. Совсем недавно он как раз был в Москве по вопросам энергетической политики. Правительство Германии сразу решило откреститься от участия в его визите, чтобы не дай Бог не обвинили в предательстве всего украинского народа.

После своего визита Шрёдер дал большое интервью немецкому журналу Stern, в котором рассказал об итогах своего визита и встречи с В. Путиным. Поскольку нас интересует только энергетика, то остановимся подробнее именно на этой части.

Основные тезисы:
🔺Самое простое решение проблемы с поставками газа — запуск «Северного потока-2»
🔺Не включите СП-2 — простым людям в Германии будет тяжело
🔺Ситуация с турбинами для «Северного потока» — наиболее вероятно вина Siemens

Иными словами, Шрёдер основательно проехался по энергетической политике Шольца, фактически указывая на его ошибки. Шольц же оправдался теми же аргументами что и раньше, подтверждая приверженность курсу «чтобы навредить России, немцам придется платить». В этой ситуации посочувствовать можно лишь этим немцам.

Чтобы не растекаться мыслью по древу, мы привели лишь основные мысли касательно энергетических аспектов из интервью Герхарда Шрёдера. Оно получилось интересным, поэтому всячески рекомендуем к ознакомлению с полной версией (на сайте Stern полное интервью доступно по подписке, в свободном доступе оно опубликовано кусками).

Охлади мой реактор

Лето в Европе выдалось удачным на жаркую погоду. Пару недель назад мы уже высказывались на эту тему. Сейчас ситуация не только осталась прежней, но даже усугубилась.

Французская энергетическая компания EDF заявила, что вероятно, продлит сокращение атомной генерации. Из-за высокой температуры воды в реках сложно охлаждать реакторы. По оценкам компании, производство энергии в этом году будет самым низким более чем за 30 лет.

От аналогичных проблем страдает сейчас и ФРГ. Помимо проблем с охлаждением АЭС, там могут ограничить коммерческое движение по Рейну из-за обмеления — а это может частично блокировать поставки угля на баржах. Тем временем в Италии река По стала настолько мелкой, что невозможно осуществлять полив сельскохозяйственных угодий.

С учетом всех обстоятельств ситуация выглядит прискорбно. Самое удивительное, что на фоне растущих проблем граждан продолжают убеждать в необходимости экономии электроэнергии, хотя основной потребитель энергии — промышленность. Но даже сократив потребление, потребители почувствуют неслабую разницу при оплате счетов.

У нас-то все хорошо?

Вопрос с подвохом, но об энергобезопасности Россия может не беспокоиться. Единственное, на что стоит обратить внимание это динамика цен на энергоносители. А точнее их постоянный рост, даже мизерный.

Почему так? Будучи завязанными в глобальных экономических процессах, компании-поставщики имеют постоянную дилемму — внутренний рынок или экспорт. Если в мире растут цены, то они хотят больше экспортировать, чтобы получать больше прибыли. Внутренний рынок ожидаемо должен подстраиваться под эти условия и тоже повышать цену, чтобы предложение не сокращалось.

Если говорить о снижении цен и почему конечные потребители его практически не видят, то там много нюансов. Если коротко: где-то это обусловлено особенностями ценообразования, где-то особенностями производственных цепочек.

Но даже так, цены на энергоресурсы в России остаются низкими в сравнении с другими странами. По доступности топлива Россия находится ближе к средним значениям по миру. Плюс для бензина действуют механизмы не позволяющие ценам взлететь выше уровня инфляции, что обеспечивает дополнительную стабильность для потребителей.

Есть ли какие-то проблемы? Безусловно есть. Но зачастую они связаны с инфраструктурными проектами. Например, в ряде северных регионов РФ цена на электроэнергию выше, чем в центральной России. Это обусловлено: а) износом существующей инфраструктуры; б) слабой привлекательностью территорий для реализации новых инфраструктурных проектов.

Также существенную угрозу представляют запреты на поставку оборудования, компонентов и оказание ряда услуг компаниям из РФ. Однако на сегодняшний день сложно дать оценку насколько удачно её удается купировать и наладить альтернативные каналы поставок или использовать другие технологий. Поэтому пока остается только следить за информационным полем и надеяться на лучшее.

Что происходит на «Портовой»?

Компрессорная станция (КС) «Портовая» — проект «Газпрома». Через неё подаётся газ в «Северный поток» и именно для этой станции сейчас ждут турбину.

Тут в финских СМИ появилась информация о странном огненном факеле в районе «Портовой», который наблюдают местные жители. Недолго думая и «опросив экспертов», журналисты пришли к выводу, что «злые русские» специально сжигают газ, чтобы не поставлять его в Европу.

Теория достойна голливудской экранизации, однако данному явлению есть более простое объяснение. Ещё со второй половины 10-х годов «Газпром» всё пытался запустить СПГ проект «Портовый». Сообщалось, что это будет среднетоннажный завод мощностью 1,5 млн тонн СПГ. Сначала ввод завода в эксплуатацию планировали на 2018 г., потом перенесли на 2019 и ещё раз на 2021.

Сейчас вероятно настаёт момент истины и в скором времени мы можем услышать уже официальные комментарии о его запуске. Подтверждением этой версии также служит то, что ещё весной «Газпром» пришвартовал СПГ-танкер к заводу.

Если всё получится, то «Портовая» станет вторым российским заводом по среднетоннажному СПГ в Балтийском море.

Наиболее вероятно, что СПГ пойдёт по двум направлениям:
🔹обеспечение энергобезопасности Калининградской области
🔹поставки в Индию (контракт с GAIL, который ещё не вышел на полную мощность)

А огненный факел, который видят финны — это особенности процесса пусконаладочных работ. Сжигать 80% газа для «Северного потока» (около 134 млн куб. м), которые сейчас не могут поставлять, было бы просто безумием, так как это колоссальные деньги.

***? Не должно!

Последние новости открывают перед нами крайне мрачную перспективу. Мы говорим о ситуации на Запорожской АЭС.

Для справки: ЗАЭС состоит из 6 энергоблоков с реакторами ВВЭР-1000 (общая мощность 6000 МВт) и по совместительству является крупнейшей АЭС в Европе.

Учитывая масштаб, то новости об обстрелах АЭС не могут не тревожить. Так как любой крупный инцидент на станции грозит тем, что вселенная «Сталкера» актуализируется до наших дней. А масштабы катастрофы будут значительно превышать чернобыльские.

Если не вдаваться в детали о том, кто прав, а кто виноват, то беспокойство вызывает отношение украинских господ. А именно нежелание допустить представителей МАГАТЭ на ЗАЭС, так как это, по сути, будет легитимировать потерю Украиной контроля над АЭС. Проблема в том, что МАГАТЭ в текущих обстоятельствах единственная сторона, которая может стабилизировать ситуацию своим присутствием. Однако организация всячески дистанцируется от прямого участия.

«Беспокойство» украинской стороны вызывает то, что Россия начинает подключать станцию к российской энергосети. Допустить такой репутационный ущерб в Киеве очевидно не хотят. На этом фоне в ряде тг-каналов «украинствующее» сообщество напрямую призывает к радикальным действиям, включая удары по самой ЗАЭС.

Однако там явно не понимают потенциальный масштаб проблемы. В случае аварии безжизненной пустошью станет в первую очередь большая часть «незалежной» и ряд приграничных российских регионов. Уверены, что остальному миру такой расклад тоже не понравится, поскольку облако радиоактивных элементов будет ещё долго кочевать по планете. В случае аварии зона радиационного заражения составит более 5,3 тыс. кв. км. Кроме Украины и России в нее попадут Белоруссия, Болгария и Румыния. Черное и Азовское моря, а также Босфорский пролив на длительное время перестанут быть пригодными для судоходства. Побережья Турции, Грузии, Абхазии, Болгарии и Румынии окажутся зараженными радиацией.

Газовый сливняк

Financial Times пишет, что сразу несколько европейских энергетических компаний обратились к Великобритании с просьбой принять меры в связи с увеличением опасных примесей в газе, который экспортируется в Европу.

Издание отмечает, что для «помощи партнёрам» Великобритания увеличила обработку объёмов сжиженного природного газа, который отправится в ЕС. Процесс выглядит следующим образом: Великобритания закупает СПГ у США или Катара, регазифицирует его, проводит через свою газотранспортную систему (ГТС) и поставляет в Европу.

Примеси в британском газе для ЕС не новость. Однако если раньше с учётом не очень больших объёмов прокачки это не было проблемой, то сейчас данный фактор играет важную роль. В целом наличие небольших примесей в газе дело обычное, но, судя по всему, Великобритания либо пренебрегает процедурой очистки перед подачей в ГТС, либо ей не хватает мощностей в условиях растущего экспорта.

Европейские компании в ходе экспертиз обнаружили в газе наличие токсичных и пирофорных материалов в крайне высоком содержании.

Основная проблема в том, что поставки такого газа забивают фильтры в газопроводах. Следовательно, обслуживать трубы приходится чаще. Так, с начала года из-за сильного загрязнения поставки топлива в Бельгию приходилось дважды останавливать.

Если проблема не будет решена в ближайшее время, то есть высокая вероятность приостановки экспорта в ЕС. Удастся ли Великобритании оптимизировать мощности по очистке газа в такой короткий срок — вопрос, ответа на который пока что нет.