ОАК опроверг возможность выхода из программы самолета CR929
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) не рассматривает возможность отказа от паритетного партнерства и разделения расходов по программе создания российско-китайского широкофюзеляжного самолета CR929. Китайский партнер по этой программе — корпорация СОМАС не предлагала ОАК разделить продажи этих ВС, сообщили сегодня в ОАК. "ОАК и СОМАС не планируют проведения переговоров по этому вопросу", говорится в сообщении российской корпорации.
Подробнее на ATO.ru
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) не рассматривает возможность отказа от паритетного партнерства и разделения расходов по программе создания российско-китайского широкофюзеляжного самолета CR929. Китайский партнер по этой программе — корпорация СОМАС не предлагала ОАК разделить продажи этих ВС, сообщили сегодня в ОАК. "ОАК и СОМАС не планируют проведения переговоров по этому вопросу", говорится в сообщении российской корпорации.
Подробнее на ATO.ru
Поставки вертолетов Bell в I квартале сократились на 34,8%
По итогам работы за первые три месяца года американский производитель вертолетов Bell поставил заказчикам 30 машин против 46 годом ранее. Прибыль производителя выросла до 104 млн долл., в то время как выручка снизилась на 2%, следует из квартального отчета корпорации Textron, куда входит Bell.
На протяжении прошлого года Bell демонстрировал положительную динамику по поставкам. Напомним, что по итогам 2018 г. производитель поставил 192 коммерческих вертолета. Это на 45% больше, чем в 2017 г.
Подробнее на ATO.ru
По итогам работы за первые три месяца года американский производитель вертолетов Bell поставил заказчикам 30 машин против 46 годом ранее. Прибыль производителя выросла до 104 млн долл., в то время как выручка снизилась на 2%, следует из квартального отчета корпорации Textron, куда входит Bell.
На протяжении прошлого года Bell демонстрировал положительную динамику по поставкам. Напомним, что по итогам 2018 г. производитель поставил 192 коммерческих вертолета. Это на 45% больше, чем в 2017 г.
Подробнее на ATO.ru
В аэропорту Храброво режим открытого неба продлят до 2021 года
Режим открытого неба в аэропорту Храброво, снимающий ограничения на полеты иностранных авиакомпаний в Калининград, будет продлен до 2021 г. Как сообщил в своем послании губернатор Калиниградской области Антон Алиханов, это позволит продолжить работу по привлечению на калининградский рынок авиауслуг не только отечественных, но и иностранных перевозчиков.
Напомним, что режим открытого неба c пятой свободой воздуха был введен в Храброво с 2014 г. и действовал c разной периодичностью, однако действие его закончилось в конце 2017-го. Режим открытого неба был вновь введен в июне–июле 2018 г. на период проведения чемпионата мира по футболу — 2018.
Режим открытого неба не принес ожидаемого роста международных перевозок в аэропорту. По данным "Ежегодника ATO", пассажиропоток аэропорта Храброво на международных направлениях c 2014 по 2017 г. упал почти на 32% (c 294,9 тыс. до 200,4 тыс. пасс.). В 2018 г. пассажиропоток на этих линиях составил 173,7 тыс. чел.
На данный момент над созданием хаба на базе калининградского аэропорта работает российский лоукостер "Победа" (входит в группу "Аэрофлот"). Так, 31 марта перевозчик открыл новую линию из Москвы в Париж через Калининград.
В 2000-х гг. реализовать в аэропорту концепцию хаба для перевозок в Европу пассажиров из остальной части России безуспешно пытался местный перевозчик "КД авиа".
Режим открытого неба в аэропорту Храброво, снимающий ограничения на полеты иностранных авиакомпаний в Калининград, будет продлен до 2021 г. Как сообщил в своем послании губернатор Калиниградской области Антон Алиханов, это позволит продолжить работу по привлечению на калининградский рынок авиауслуг не только отечественных, но и иностранных перевозчиков.
Напомним, что режим открытого неба c пятой свободой воздуха был введен в Храброво с 2014 г. и действовал c разной периодичностью, однако действие его закончилось в конце 2017-го. Режим открытого неба был вновь введен в июне–июле 2018 г. на период проведения чемпионата мира по футболу — 2018.
Режим открытого неба не принес ожидаемого роста международных перевозок в аэропорту. По данным "Ежегодника ATO", пассажиропоток аэропорта Храброво на международных направлениях c 2014 по 2017 г. упал почти на 32% (c 294,9 тыс. до 200,4 тыс. пасс.). В 2018 г. пассажиропоток на этих линиях составил 173,7 тыс. чел.
На данный момент над созданием хаба на базе калининградского аэропорта работает российский лоукостер "Победа" (входит в группу "Аэрофлот"). Так, 31 марта перевозчик открыл новую линию из Москвы в Париж через Калининград.
В 2000-х гг. реализовать в аэропорту концепцию хаба для перевозок в Европу пассажиров из остальной части России безуспешно пытался местный перевозчик "КД авиа".
Бизнес-джет Embraer Praetor 600 получил сертификат типа
Новый самолет деловой авиации Embraer Praetor 600 получил сертификат типа от Управления гражданской авиации Бразилии (ANAC). Этот бизнес-джет класса super-midsize был впервые представлен в ноябре 2018 г. "Praetor 600 превосходит запланированные характеристики и ожидания и опережает график", — сказал генеральный директор Embraer Пауло Сезар Соуза и Силва.
Praetor 600 теперь является самым дальним самолетом в своем классе, способным совершать беспосадочные перелеты между Лондоном и Нью-Йорк, Сан-Паулу и Майами, Дубай и Лондон. Дальность полета этого ВС составляет 7,4 тыс. км.
Подробнее на ATO.ru
Новый самолет деловой авиации Embraer Praetor 600 получил сертификат типа от Управления гражданской авиации Бразилии (ANAC). Этот бизнес-джет класса super-midsize был впервые представлен в ноябре 2018 г. "Praetor 600 превосходит запланированные характеристики и ожидания и опережает график", — сказал генеральный директор Embraer Пауло Сезар Соуза и Силва.
Praetor 600 теперь является самым дальним самолетом в своем классе, способным совершать беспосадочные перелеты между Лондоном и Нью-Йорк, Сан-Паулу и Майами, Дубай и Лондон. Дальность полета этого ВС составляет 7,4 тыс. км.
Подробнее на ATO.ru
У NordStar появится новая ливрея
Авиакомпания NordStar будет изпользовать обновленную раскраску для своих новых самолетов Boeing 737 MAX. Первый такой самолет в непривычно яркой ливрее был замечен сегодня при перелете из Международного аэропорта Кинг Каунти в аэропорт Пэйн Филд в штате Вашингтон, США. Здесь будет проходить окончательная подготовка борта к передаче российскому перевозчику.
Авиакомпания NordStar будет изпользовать обновленную раскраску для своих новых самолетов Boeing 737 MAX. Первый такой самолет в непривычно яркой ливрее был замечен сегодня при перелете из Международного аэропорта Кинг Каунти в аэропорт Пэйн Филд в штате Вашингтон, США. Здесь будет проходить окончательная подготовка борта к передаче российскому перевозчику.
Флот украинской авиакомпании SkyUp пополнился седьмым Boeing 737
Флот молодой украинской авиакомпании SkyUp Airlines пополнился седьмым узкофюзеляжным самолетом. Boeing 737-800 (серийный номер MSN 30292), 2004 г. выпуска, взят в лизинг в американской компании Aviation Capital Group.
189-местный самолет, имеющий компоновку полностью экономического класса, оснащен двигателями CFM56-7B26 производства CFM International, на нем установлены сопряженные законцовки крыла (split scimitar winglet).
Самолет, окрашенный в фирменную ливрею перевозчика, и зарегистрированный на Украине под номером UR-SQH, прибыл в новый базовый аэропорт авиакомпании – киевский "Борисполь" 20 апреля. Предыдущими эксплуатантами ВС были датский лоукостер Sterling Airlines и канадская туристическая авиакомпания Sunwing Airlines.
Подробнее на ATO.ru
Флот молодой украинской авиакомпании SkyUp Airlines пополнился седьмым узкофюзеляжным самолетом. Boeing 737-800 (серийный номер MSN 30292), 2004 г. выпуска, взят в лизинг в американской компании Aviation Capital Group.
189-местный самолет, имеющий компоновку полностью экономического класса, оснащен двигателями CFM56-7B26 производства CFM International, на нем установлены сопряженные законцовки крыла (split scimitar winglet).
Самолет, окрашенный в фирменную ливрею перевозчика, и зарегистрированный на Украине под номером UR-SQH, прибыл в новый базовый аэропорт авиакомпании – киевский "Борисполь" 20 апреля. Предыдущими эксплуатантами ВС были датский лоукостер Sterling Airlines и канадская туристическая авиакомпания Sunwing Airlines.
Подробнее на ATO.ru
Объем регулярных перевозок эстонской Nordica сократился на 16%
В I квартале 2019 г. эстонская национальная авиакомпания Nordica обслужила регулярными рейсами, выполняемыми из базового аэропорта Таллин, чуть больше 102 тыс. пасс., что на 16% меньше по сравнению с I кварталом прошлого года. Однако при этом она нарастила экспортные объемы своей деятельности, работая по схеме мокрого лизинга в странах ЕС.
Подробнее на ATO.ru
В I квартале 2019 г. эстонская национальная авиакомпания Nordica обслужила регулярными рейсами, выполняемыми из базового аэропорта Таллин, чуть больше 102 тыс. пасс., что на 16% меньше по сравнению с I кварталом прошлого года. Однако при этом она нарастила экспортные объемы своей деятельности, работая по схеме мокрого лизинга в странах ЕС.
Подробнее на ATO.ru
ОДК передала корпорации «Иркут» первые двигатели ПД-14
Компания "ОДК — Пермские моторы" сообщила, что передала корпорации "Иркут" (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию — ОАК) первые двигатели ПД-14 для летных испытаний перспективного узкофюзеляжного самолета МС-21. Ранее планировалось, что эти силовые установки будут поставлены авиастроителю в конце 2018 г.
Как сообщили в компании, на данный момент двигателестроитель произвел 16 моторов ПД-14. В течение года "ОДК — Пермские моторы" планирует собрать, испытать и передать авиастроителю еще два двигателя.
Кроме того, комиссия Европейского агентства по безопасности авиаперевозок (EASA) при участии представителей Росавиации провела ознакомительный аудит на предприятии "ОДК — Пермские моторы". По словам компании, это очередной шаг к получению сертификата EASA Part 21 — его должны получить все организации, занимающиеся производством самолетов, а также компонентов для воздушных судов.
Подробнее на ATO.ru
Компания "ОДК — Пермские моторы" сообщила, что передала корпорации "Иркут" (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию — ОАК) первые двигатели ПД-14 для летных испытаний перспективного узкофюзеляжного самолета МС-21. Ранее планировалось, что эти силовые установки будут поставлены авиастроителю в конце 2018 г.
Как сообщили в компании, на данный момент двигателестроитель произвел 16 моторов ПД-14. В течение года "ОДК — Пермские моторы" планирует собрать, испытать и передать авиастроителю еще два двигателя.
Кроме того, комиссия Европейского агентства по безопасности авиаперевозок (EASA) при участии представителей Росавиации провела ознакомительный аудит на предприятии "ОДК — Пермские моторы". По словам компании, это очередной шаг к получению сертификата EASA Part 21 — его должны получить все организации, занимающиеся производством самолетов, а также компонентов для воздушных судов.
Подробнее на ATO.ru
Количество перевезенных airBaltic пассажиров выросло на 12%
Латвийская airBaltic продолжает двузначный рост. За первые три месяца 2019 г. гибридная авиакомпания перевезла 818 тыс. пасс., что на 12% больше, чем за тот же период прошлого года.
В I квартале по своей сети маршрутов в Европе, Скандинавии, России, СНГ и на Ближнем Востоке airBaltic выполнила 12,74 тыс. рейсов, что на 10% больше, чем год назад. Показатель пунктуальности за этот период. составил 89,9%.
Подробнее на ATO.ru
Латвийская airBaltic продолжает двузначный рост. За первые три месяца 2019 г. гибридная авиакомпания перевезла 818 тыс. пасс., что на 12% больше, чем за тот же период прошлого года.
В I квартале по своей сети маршрутов в Европе, Скандинавии, России, СНГ и на Ближнем Востоке airBaltic выполнила 12,74 тыс. рейсов, что на 10% больше, чем год назад. Показатель пунктуальности за этот период. составил 89,9%.
Подробнее на ATO.ru
Авиакомпания "Белавиа" получила два новых самолета Embraer
На прошедших выходных флот белорусской авиакомпании "Белавиа" пополнили два региональных самолета от бразильского производителя Embraer. В аэропорту Минска приземлились Embraer 195 (бортовой номер EW-532PO) и Embraer 175 (бортовой номер EW-531PO).
Оба самолета выполнены в двухклассной компоновке. Первый рассчитан на перевозку 76 пассажиров и предполагает наличие 12 мест в салоне бизнес-класса и 64 в эконом-классе. Embraer 195, в свою очередь, вмещает 107 пассажиров и оснащен 11 местами в салоне бизнес-класса и 96 в экономе.
Всего в течение года авиакомпания планирует получить от поставщика пять самолетов — два Embraer 175 и три Embraer 195.
Подробнее на ATO.ru
На прошедших выходных флот белорусской авиакомпании "Белавиа" пополнили два региональных самолета от бразильского производителя Embraer. В аэропорту Минска приземлились Embraer 195 (бортовой номер EW-532PO) и Embraer 175 (бортовой номер EW-531PO).
Оба самолета выполнены в двухклассной компоновке. Первый рассчитан на перевозку 76 пассажиров и предполагает наличие 12 мест в салоне бизнес-класса и 64 в эконом-классе. Embraer 195, в свою очередь, вмещает 107 пассажиров и оснащен 11 местами в салоне бизнес-класса и 96 в экономе.
Всего в течение года авиакомпания планирует получить от поставщика пять самолетов — два Embraer 175 и три Embraer 195.
Подробнее на ATO.ru
FAA пригласила авиавласти девяти стран проверить сертификацию Boeing 737MAX
Представители авиационных властей девяти стран, включая авиавласти четырех крупных государств — разработчиков ВС, а также Китая, проведут совместный с Федеральной авиационной администрации (FAA) США анализ процесса сертификации ремоторизованного Boeing 737MAX, сообщили в FAA 19 апреля. Проверка, которая займет 90 дней, начнется в конце месяца.
Сформированная комиссия получила название Joint Authorities Technical Review (JATR), ее возглавил Кристофер Харт, ранее занимавший пост главы Национального совета по безопасности на транспорте США (NTSB), а также работавший помощником руководителя FAA по системной безопасности. JATR, также работающая при содействии NASA (Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства), должна установить, как проходил процесс сертификации системы управления ремоторизованного ВС.
Представители авиационных властей девяти стран, включая авиавласти четырех крупных государств — разработчиков ВС, а также Китая, проведут совместный с Федеральной авиационной администрации (FAA) США анализ процесса сертификации ремоторизованного Boeing 737MAX, сообщили в FAA 19 апреля. Проверка, которая займет 90 дней, начнется в конце месяца.
Сформированная комиссия получила название Joint Authorities Technical Review (JATR), ее возглавил Кристофер Харт, ранее занимавший пост главы Национального совета по безопасности на транспорте США (NTSB), а также работавший помощником руководителя FAA по системной безопасности. JATR, также работающая при содействии NASA (Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства), должна установить, как проходил процесс сертификации системы управления ремоторизованного ВС.
Вертолетный оператор Bristow ищет решение финансовых проблем
Один из крупнейших мировых вертолетных операторов Bristow Group достиг соглашения с кредиторами об отсрочке погашения долга. Согласно последнему заявлению компания решила воспользоваться льготным 30-дневным периодом и не выплачивать проценты в размере 12,5 млн долл. сразу. Это позволит провести работу с консультантами и кредиторами и скорректировать дальнейшие шаги для повышения финансовой стабильности.
Подробнее на ATO.ru
Один из крупнейших мировых вертолетных операторов Bristow Group достиг соглашения с кредиторами об отсрочке погашения долга. Согласно последнему заявлению компания решила воспользоваться льготным 30-дневным периодом и не выплачивать проценты в размере 12,5 млн долл. сразу. Это позволит провести работу с консультантами и кредиторами и скорректировать дальнейшие шаги для повышения финансовой стабильности.
Подробнее на ATO.ru
ОАК одобрила создание дивизиона гражданской авиации
Совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО "ОАК") принял решение об объединении своих дочерних компаний, разрабатывающих и производящих гражданские самолеты, с целью повышения эффективности работы и привлекательности для инвесторов. "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), "ОАК — Центр комплексирования" и "Новые гражданские технологии" будут присоединены к научно-производственной корпорации "Иркут".
Работу по формированию и дальнейшему развитию гражданского дивизиона возглавит новый руководитель "Иркута" и ГСС Равиль Хакимов.
💬 "Дивизион должен стать не только разработчиком и производителем самолетов, но и конкурентоспособным, клиентоориентированным поставщиком комплекса услуг по продаже и сервисному сопровождению воздушных судов на протяжении всего их жизненного цикла", — отметил он. О развитии главных гражданских программ Superjet 100 и МС-21 Хакимов расскажет завтра на конференции "Авиационное финансирование и лизинг в России и СНГ".
По мнению президента ОАК Юрия Слюсаря, над снижением рисков и развитием компаний, создающих и реализующих гражданские самолеты, выгоднее работать в рамках единого предприятия. Это также более привлекательно для инвесторов.
💬 "Реорганизация компаний — производителей гражданских самолетов, прежде всего флагманских Superjet 100 и МС-21, необходима для объединения ресурсов и компетенций российских разработчиков передовой гражданской авиационной техники, ее продвижения на глобальный рынок и укрепления системы послепродажного обслуживания наших воздушных судов", — прокомментировал Денис Мантуров.
Планы по созданию гражданского дивизиона ОАК были объявлены в 2017 г. В качестве одного их вариантов рассматривалось выделение этого подразделения в самостоятельное юрлицо, чтобы дистанцировать его от оборонной части ОАК, которая находится под западными санкциями.
Совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО "ОАК") принял решение об объединении своих дочерних компаний, разрабатывающих и производящих гражданские самолеты, с целью повышения эффективности работы и привлекательности для инвесторов. "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), "ОАК — Центр комплексирования" и "Новые гражданские технологии" будут присоединены к научно-производственной корпорации "Иркут".
Работу по формированию и дальнейшему развитию гражданского дивизиона возглавит новый руководитель "Иркута" и ГСС Равиль Хакимов.
💬 "Дивизион должен стать не только разработчиком и производителем самолетов, но и конкурентоспособным, клиентоориентированным поставщиком комплекса услуг по продаже и сервисному сопровождению воздушных судов на протяжении всего их жизненного цикла", — отметил он. О развитии главных гражданских программ Superjet 100 и МС-21 Хакимов расскажет завтра на конференции "Авиационное финансирование и лизинг в России и СНГ".
По мнению президента ОАК Юрия Слюсаря, над снижением рисков и развитием компаний, создающих и реализующих гражданские самолеты, выгоднее работать в рамках единого предприятия. Это также более привлекательно для инвесторов.
💬 "Реорганизация компаний — производителей гражданских самолетов, прежде всего флагманских Superjet 100 и МС-21, необходима для объединения ресурсов и компетенций российских разработчиков передовой гражданской авиационной техники, ее продвижения на глобальный рынок и укрепления системы послепродажного обслуживания наших воздушных судов", — прокомментировал Денис Мантуров.
Планы по созданию гражданского дивизиона ОАК были объявлены в 2017 г. В качестве одного их вариантов рассматривалось выделение этого подразделения в самостоятельное юрлицо, чтобы дистанцировать его от оборонной части ОАК, которая находится под западными санкциями.
Авиакомпания FlyArystan получила первый самолет
Казахстанский лоукостер FlyArystan получил первый самолет Airbus A320. Как сообщает на своей странице в Facebook Комитет гражданской авиации Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан (КГА МИР РК), компания представила авиалайнер журналистам и споттерам в аэропорту Алматы 23 апреля.
Самолет с бортовым номером P4-KBB, возраст которого составляет 6 лет, ранее эксплуатировался материнской компанией лоукостера — Air Astana. Борт прилетел в Алматы 20 апреля из Минеральных Вод — там он прошел плановое техническое обслуживание на базе российского провайдера ТОиР S7 Technics.
Подробнее на ATO.ru
Казахстанский лоукостер FlyArystan получил первый самолет Airbus A320. Как сообщает на своей странице в Facebook Комитет гражданской авиации Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан (КГА МИР РК), компания представила авиалайнер журналистам и споттерам в аэропорту Алматы 23 апреля.
Самолет с бортовым номером P4-KBB, возраст которого составляет 6 лет, ранее эксплуатировался материнской компанией лоукостера — Air Astana. Борт прилетел в Алматы 20 апреля из Минеральных Вод — там он прошел плановое техническое обслуживание на базе российского провайдера ТОиР S7 Technics.
Подробнее на ATO.ru
Бизнес-джет Cirrus приземлили из-за дефекта датчика угла атаки
Федеральная авиационная администрация США (FAA) ограничила полеты легких одномоторных самолетов бизнес-класса Cirrus Vision SF50 в связи с некорректной работой датчика угла атаки (AOA). Полеты на этом типе времено ограничены после трех инцидентов, выявивших некорректную работу электроники на борту. Впервые некорректная работа системы защиты от сваливания была замечена в ноябре 2018 г., последний случай произошел в начале апреля.
Подробнее на ATO.ru
Федеральная авиационная администрация США (FAA) ограничила полеты легких одномоторных самолетов бизнес-класса Cirrus Vision SF50 в связи с некорректной работой датчика угла атаки (AOA). Полеты на этом типе времено ограничены после трех инцидентов, выявивших некорректную работу электроники на борту. Впервые некорректная работа системы защиты от сваливания была замечена в ноябре 2018 г., последний случай произошел в начале апреля.
Подробнее на ATO.ru
Авиакомпании получили субсидии на перевозки на Дальний Восток
Из Резервного фонда Правительства Российской Федерации дополнительно выделено более 2,8 млрд руб. для предоставления субсидий авиакомпаниям на обеспечение доступности перелётов по маршрутам с Дальнего Востока и в обратном направлении, сообщило министерство по развитию этого региона. Эти средства уже доведены до авиакомпаний. Это позволит перевезти на льготных условиях по маршрутам с Дальнего Востока и в обратном направлении не менее 378,5 тыс. пассажиров.
Подробнее на ATO.ru
Из Резервного фонда Правительства Российской Федерации дополнительно выделено более 2,8 млрд руб. для предоставления субсидий авиакомпаниям на обеспечение доступности перелётов по маршрутам с Дальнего Востока и в обратном направлении, сообщило министерство по развитию этого региона. Эти средства уже доведены до авиакомпаний. Это позволит перевезти на льготных условиях по маршрутам с Дальнего Востока и в обратном направлении не менее 378,5 тыс. пассажиров.
Подробнее на ATO.ru
Кирилл Будаев, VP, “Иркут»:
поставки самолётов МС-21 с российскими двигателями ПД-14 могут начаться с 2022 г.
#airfinancerussia
поставки самолётов МС-21 с российскими двигателями ПД-14 могут начаться с 2022 г.
#airfinancerussia
Латвийская SmartLynx Airlines получила мальтийский сертификат эксплуатанта
Латвийская авиакомпания SmartLynx Airlines, специализирующаяся на сдаче самолетов в мокрый лизинг по договорам ACMI (оплата за ВС, экипаж, техобслуживание и страхование), получила мальтийский сертификат эксплуатанта — авиационные власти страны сертифицировали перевозчика 15 апреля. Первым самолетом подразделения SmartLynx Airlines Malta стал узкофюзеляжный Airbus A320, получивший регистрацию 9H-SLA.
"Мальта уже является для нас одним из стратегических рынков; с получением сертификата эксплуатанта мы обрели дополнительное конкурентное преимущество", — заявил глава перевозчика Зигимантас Суринтас. С помощью сертификата эксплуатанта Мальты базирующаяся в Риге авиакомпания получила доступ на новые рынки, в том числе контролируемые Федеральной авиационной администрацией (FAA) США.
Подробнее на ATO.ru
Латвийская авиакомпания SmartLynx Airlines, специализирующаяся на сдаче самолетов в мокрый лизинг по договорам ACMI (оплата за ВС, экипаж, техобслуживание и страхование), получила мальтийский сертификат эксплуатанта — авиационные власти страны сертифицировали перевозчика 15 апреля. Первым самолетом подразделения SmartLynx Airlines Malta стал узкофюзеляжный Airbus A320, получивший регистрацию 9H-SLA.
"Мальта уже является для нас одним из стратегических рынков; с получением сертификата эксплуатанта мы обрели дополнительное конкурентное преимущество", — заявил глава перевозчика Зигимантас Суринтас. С помощью сертификата эксплуатанта Мальты базирующаяся в Риге авиакомпания получила доступ на новые рынки, в том числе контролируемые Федеральной авиационной администрацией (FAA) США.
Подробнее на ATO.ru
"Антонов" подтвердил приостановку разработки самолета Ан-132D
Президент украинской компании "Антонов" Александр Донец подтвердил в интервью местному агентству УНИАН приостановку одного из самых многообещающих проектов авиастроителя — разработку обновленного легкого транспортного самолета Ан-132D. Эта машина создавалась на базе самолета Ан-32 по заказу Саудовской Аравии. "Однако по причинам, не связанным с ГП "Антонов", в Саудовской Аравии произошла смена партнера по программе и процесс приостановился", — рассказал Донец.
Подробнее на ATO.ru
Президент украинской компании "Антонов" Александр Донец подтвердил в интервью местному агентству УНИАН приостановку одного из самых многообещающих проектов авиастроителя — разработку обновленного легкого транспортного самолета Ан-132D. Эта машина создавалась на базе самолета Ан-32 по заказу Саудовской Аравии. "Однако по причинам, не связанным с ГП "Антонов", в Саудовской Аравии произошла смена партнера по программе и процесс приостановился", — рассказал Донец.
Подробнее на ATO.ru
Аэропорты Москвы сократили количество обработанных грузов
Аэропорты московского авиационного узла сократили с начала года объемы обработанных грузов. Согласно статистическим данным Росавиации, московские аэропорты за первые три месяца 2019 г. обслужили 94,2 тыс. тонн грузов, что на 12% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Подробнее на ATO.ru
Аэропорты московского авиационного узла сократили с начала года объемы обработанных грузов. Согласно статистическим данным Росавиации, московские аэропорты за первые три месяца 2019 г. обслужили 94,2 тыс. тонн грузов, что на 12% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Подробнее на ATO.ru
Авиатранспортное обозрение
Аэропорты Москвы сократили количество обработанных грузов
Сильнее всех этот показатель упал в аэропорту Внуково