«А-Техникс» получил разрешение Росавиации на выполнение техобслуживания самолётов западного производства с российской регистрацией
Мы успешно прошли аудит Росавиации по расширению сертификата ФАП-285 для выполнения технического обслуживания самолетов Boeing и Airbus.
Получение расширенного сертификата позволяет выполнять оперативное и периодическое техническое обслуживание воздушных судов западного производства, зарегистрированных в российском реестре, и обеспечивать поддержание летной годности всего воздушного флота авиакомпаний Группы Аэрофлот Boeing 737NG, Boeing 777, Boeing 747-400, Airbus A320Family и Airbus A350.
Напомним, что «А-Техникс» впервые получил сертификат ФАП-285 в 2018 году для выполнения технического обслуживания отечественных воздушных судов Superjet 100.
Подробности в нашем пресс-релизе.
#НадежностьВысокогоПолета
Мы успешно прошли аудит Росавиации по расширению сертификата ФАП-285 для выполнения технического обслуживания самолетов Boeing и Airbus.
Получение расширенного сертификата позволяет выполнять оперативное и периодическое техническое обслуживание воздушных судов западного производства, зарегистрированных в российском реестре, и обеспечивать поддержание летной годности всего воздушного флота авиакомпаний Группы Аэрофлот Boeing 737NG, Boeing 777, Boeing 747-400, Airbus A320Family и Airbus A350.
Напомним, что «А-Техникс» впервые получил сертификат ФАП-285 в 2018 году для выполнения технического обслуживания отечественных воздушных судов Superjet 100.
Подробности в нашем пресс-релизе.
#НадежностьВысокогоПолета
✈️🔧⚙️👷🏻♂️
На днях мы закончили выполнение тяжелой формы ТО C-check на самолете Boeing 777-300ER. В течение 25 дней на самолете были выполнены работы по программе 2C, которая выполняется раз в 6 лет.
#НадежностьВысокогоПолета
На днях мы закончили выполнение тяжелой формы ТО C-check на самолете Boeing 777-300ER. В течение 25 дней на самолете были выполнены работы по программе 2C, которая выполняется раз в 6 лет.
#НадежностьВысокогоПолета
#atechnics_maintenance
Ультразвуковая инспекция (ultrasonic inspection) – один из методов неразрушающего контроля. На фото проверка состояния капота двигателя Boeing 777-300ER, которая выполняется с помощью ультразвукового дефектоскопа.
Данный метод применяется для проверки поверхностных и подповерхностных дефектов. Он заключается в том, что при отсутствии дефектов звуковая волна, проходя через контролируемую область детали, распространяется направленно и отражается от противоположной поверхности данного изделия. Если дефект есть, тогда ультразвук отражается от его границы. На дисплее прибора обнаруженный дефект отображается сигналом.
Ультразвуковые инспекции выполняются как в плановом формате в соответствии с установленной периодичностью, так и по необходимости при подозрениях на дефект. Также такой метод проверки может применяться для определения толщины металла, например, после зачистки царапины.
#НадежностьВысокогоПолета
Ультразвуковая инспекция (ultrasonic inspection) – один из методов неразрушающего контроля. На фото проверка состояния капота двигателя Boeing 777-300ER, которая выполняется с помощью ультразвукового дефектоскопа.
Данный метод применяется для проверки поверхностных и подповерхностных дефектов. Он заключается в том, что при отсутствии дефектов звуковая волна, проходя через контролируемую область детали, распространяется направленно и отражается от противоположной поверхности данного изделия. Если дефект есть, тогда ультразвук отражается от его границы. На дисплее прибора обнаруженный дефект отображается сигналом.
Ультразвуковые инспекции выполняются как в плановом формате в соответствии с установленной периодичностью, так и по необходимости при подозрениях на дефект. Также такой метод проверки может применяться для определения толщины металла, например, после зачистки царапины.
#НадежностьВысокогоПолета
✈️🔧⚙️👷🏻♂️
У нас сегодня на плановом A-check Superjet 100. Данная форма технического обслуживания на этом самолёте выполняется каждые 750 часов налёта либо раз в 100 дней, в зависимости от того, что наступит раньше.
#НадежностьВысокогоПолета
У нас сегодня на плановом A-check Superjet 100. Данная форма технического обслуживания на этом самолёте выполняется каждые 750 часов налёта либо раз в 100 дней, в зависимости от того, что наступит раньше.
#НадежностьВысокогоПолета
ВАКАНСИЯ «А-ТЕХНИКС»!
ВЕДУЩИЙ ИНЖЕНЕР-ИНСТРУКТОР
Требования:
🔸Высшее/среднее авиационное образование;
🔸Опыт работы в гражданской авиации в качестве ИТП;
🔸Знание английского языка;
🔸Приветствуется: – Обучение на тип ВС; – Опыт работы в АУЦ; – Наличие курсов подготовки преподавателей/инструкторов
Ознакомиться с подробной информацией о вакансии можно на нашем сайте.
📧 [email protected]
📞 +7 (499) 404-35-47
📞 +7 (906) 050-13-87
#НадежностьВысокогоПолета
ВЕДУЩИЙ ИНЖЕНЕР-ИНСТРУКТОР
Требования:
🔸Высшее/среднее авиационное образование;
🔸Опыт работы в гражданской авиации в качестве ИТП;
🔸Знание английского языка;
🔸Приветствуется: – Обучение на тип ВС; – Опыт работы в АУЦ; – Наличие курсов подготовки преподавателей/инструкторов
Ознакомиться с подробной информацией о вакансии можно на нашем сайте.
📧 [email protected]
📞 +7 (499) 404-35-47
📞 +7 (906) 050-13-87
#НадежностьВысокогоПолета
Опередите, на предыдущем фото колёса и тормоза от какого самолёта?
Anonymous Quiz
21%
Boeing 747-400
58%
Boeing 777-300ER
21%
Airbus A350
🔧✈️
«А-Техникс» приступил к технической поддержке рейсов Smartavia
С 27 марта мы приступили к выполнению технического сопровождения рейсов авиакомпании Smartavia, оперируемых из Международного аэропорта Шереметьево на самолетах Boeing 737NG.
В рамках сотрудничества с авиакомпанией мы будем обеспечивать регламентное обслуживание рейсов авиаперевозчика, включая техническую поддержку прилета и вылета ВС, устранение дефектов, инженерное сопровождение требуемого ТО, необходимые работы по выполнению директив летной годности, структурных ремонтов воздушных судов и т.д.
#НадежностьВысокогоПолета
#АТехникс #ATechnics
«А-Техникс» приступил к технической поддержке рейсов Smartavia
С 27 марта мы приступили к выполнению технического сопровождения рейсов авиакомпании Smartavia, оперируемых из Международного аэропорта Шереметьево на самолетах Boeing 737NG.
В рамках сотрудничества с авиакомпанией мы будем обеспечивать регламентное обслуживание рейсов авиаперевозчика, включая техническую поддержку прилета и вылета ВС, устранение дефектов, инженерное сопровождение требуемого ТО, необходимые работы по выполнению директив летной годности, структурных ремонтов воздушных судов и т.д.
#НадежностьВысокогоПолета
#АТехникс #ATechnics
🔧✈️
«А-Техникс» (Группа «Аэрофлот») получил разрешение Росавиации на выполнение ТО Airbus A330
Мы успешно прошли аудит Росавиации по расширению сертификата ФАП-285 для выполнения техобслуживания Airbus A330 в аэропорту Шереметьево и Сочи. Получение расширенного сертификата позволяет осуществлять оперативное ТО самолётов данного типа, зарегистрированных в российском реестре.
В рамках аудита представителями Росавиации была проверена работа подразделений, профессиональные компетенции сотрудников и внутренние нормативные документы организации, осмотрены производственные, складские и офисные помещения. «А-Техникс» полностью подтвердил соответствие требованиям регулятора для выполнения процедур поддержания летной годности Airbus A330.
Напомним, что впервые мы получили сертификат ФАП-285 в 2018 году для выполнения ТО SSJ100. В начале марта этого года одобрение было расширено на самолеты Boeing 737NG, Boeing 777, Boeing 747-400, Airbus A320Family и Airbus A350.
#НадежностьВысокогоПолета
#ATechnics #АТехникс
«А-Техникс» (Группа «Аэрофлот») получил разрешение Росавиации на выполнение ТО Airbus A330
Мы успешно прошли аудит Росавиации по расширению сертификата ФАП-285 для выполнения техобслуживания Airbus A330 в аэропорту Шереметьево и Сочи. Получение расширенного сертификата позволяет осуществлять оперативное ТО самолётов данного типа, зарегистрированных в российском реестре.
В рамках аудита представителями Росавиации была проверена работа подразделений, профессиональные компетенции сотрудников и внутренние нормативные документы организации, осмотрены производственные, складские и офисные помещения. «А-Техникс» полностью подтвердил соответствие требованиям регулятора для выполнения процедур поддержания летной годности Airbus A330.
Напомним, что впервые мы получили сертификат ФАП-285 в 2018 году для выполнения ТО SSJ100. В начале марта этого года одобрение было расширено на самолеты Boeing 737NG, Boeing 777, Boeing 747-400, Airbus A320Family и Airbus A350.
#НадежностьВысокогоПолета
#ATechnics #АТехникс
«А-Техникс» развивает сотрудничество с Сибирским государственным университетом науки и технологии имени академика М.Ф. Решетнёва
29 марта «А-Техникс» и СибГУ имени М.Ф. Решетнёва (г. Красноярск) подписали договор об организации сотрудничества. Соглашение призвано формализовать партнерские связи между провайдером и ВУЗом с целью реализации совместных программ подготовки специалистов инженерно-технического профиля для гражданской авиации РФ.
Сотрудничество подразумевает реализацию совместных проектов в рамках учебно-методической работы, а также предоставление возможности прохождения производственной практики для студентов. Это позволяет совершенствовать образовательный процесс и создавать новые обучающие программы университета, а благодаря прохождению практики на нашем производстве студенты получают уникальную возможность ознакомиться в реальных условиях с процедурами техобслуживания и ремонта авиационной техники.
👉🏻 Подробнее в нашем пресс-релизе.
#НадежностьВысокогоПолета
#АТехникс #ATechnics
29 марта «А-Техникс» и СибГУ имени М.Ф. Решетнёва (г. Красноярск) подписали договор об организации сотрудничества. Соглашение призвано формализовать партнерские связи между провайдером и ВУЗом с целью реализации совместных программ подготовки специалистов инженерно-технического профиля для гражданской авиации РФ.
Сотрудничество подразумевает реализацию совместных проектов в рамках учебно-методической работы, а также предоставление возможности прохождения производственной практики для студентов. Это позволяет совершенствовать образовательный процесс и создавать новые обучающие программы университета, а благодаря прохождению практики на нашем производстве студенты получают уникальную возможность ознакомиться в реальных условиях с процедурами техобслуживания и ремонта авиационной техники.
👉🏻 Подробнее в нашем пресс-релизе.
#НадежностьВысокогоПолета
#АТехникс #ATechnics
Сегодня мы немного расскажем о носовой стойке шасси Boeing 777-300ER. Листайте фото! 👆🏻
1️⃣ Посадочная фара (landing light)
2️⃣ Рулежная фара (taxi light)
3️⃣ Гидроцилиндр поворота (steering actuator)
4️⃣ Суммирующий механизм поворота (steering summing mechanism)
5️⃣ Панель технического обслуживания и дистанционного отключения ВСУ (panel P40 «service panel and APU remote shutdown»)
6️⃣ Двухзвенник, шлиц-шарнир (torsion links)
7️⃣ Шток амортизационной стойки (inner cylinder)
Кстати, колеса носовой стойки имеют диаметр 111 см, а вес каждого составляет порядка 100 кг.
#НадежностьВысокогоПолета
#АТехникс #ATechnics
1️⃣ Посадочная фара (landing light)
2️⃣ Рулежная фара (taxi light)
3️⃣ Гидроцилиндр поворота (steering actuator)
4️⃣ Суммирующий механизм поворота (steering summing mechanism)
5️⃣ Панель технического обслуживания и дистанционного отключения ВСУ (panel P40 «service panel and APU remote shutdown»)
6️⃣ Двухзвенник, шлиц-шарнир (torsion links)
7️⃣ Шток амортизационной стойки (inner cylinder)
Кстати, колеса носовой стойки имеют диаметр 111 см, а вес каждого составляет порядка 100 кг.
#НадежностьВысокогоПолета
#АТехникс #ATechnics
🔧✈️
«А-Техникс» (Группа «Аэрофлот») расширил допуск на выполнение ТО самолетов зарубежного производства в аэропорту Сочи
Наша линейная станция в аэропорту Сочи успешно прошла аудит Росавиации по расширению сертификата ФАП-285 для выполнения технического сопровождения воздушных судов зарубежного производства, зарегистрированных в российском реестре.
Теперь в сочинском аэропорту мы имеем право выполнять оперативное ТО на 6 типах ВС: в обновленный сертификат были добавлены Boeing 777, Airbus A330 и Airbus A350. Ранее, в начале марта этого года, наша линейная станция получила допуск по требованиям ФАП-285 на выполнение ТО на самолетах Boeing 737NG и Airbus A320Family, а в октябре 2021 года станция была сертифицирована под Superjet 100.
В ближайшее время «А-Техникс» планирует получить одобрение в соответствии с требованиями ФАП-285 на выполнение оперативного ТО в Сочи на самолётах Boeing 747-400.
👉🏻 Подробнее в нашем пресс-релизе.
#НадежностьВысокогоПолета
#ATechnics #АТехникс
«А-Техникс» (Группа «Аэрофлот») расширил допуск на выполнение ТО самолетов зарубежного производства в аэропорту Сочи
Наша линейная станция в аэропорту Сочи успешно прошла аудит Росавиации по расширению сертификата ФАП-285 для выполнения технического сопровождения воздушных судов зарубежного производства, зарегистрированных в российском реестре.
Теперь в сочинском аэропорту мы имеем право выполнять оперативное ТО на 6 типах ВС: в обновленный сертификат были добавлены Boeing 777, Airbus A330 и Airbus A350. Ранее, в начале марта этого года, наша линейная станция получила допуск по требованиям ФАП-285 на выполнение ТО на самолетах Boeing 737NG и Airbus A320Family, а в октябре 2021 года станция была сертифицирована под Superjet 100.
В ближайшее время «А-Техникс» планирует получить одобрение в соответствии с требованиями ФАП-285 на выполнение оперативного ТО в Сочи на самолётах Boeing 747-400.
👉🏻 Подробнее в нашем пресс-релизе.
#НадежностьВысокогоПолета
#ATechnics #АТехникс
🔧✈️
Так выглядит снятая ВСУ самолёта Boeing 777-300ER.
Для тех кто не знает: ВСУ - это вспомогательная силовая установка (APU - Auxiliary Power Unit), которая представляет собой газотурбинный двигатель, обеспечивающий воздушное судно электропитанием и воздухом для системы кондиционирования. Она позволяет системам самолёта работать независимо от наземных источников электропитания или основных двигателей (например, на стоянке).
#НадежностьВысокогоПолета
#АТехникс #ATechnics
Так выглядит снятая ВСУ самолёта Boeing 777-300ER.
Для тех кто не знает: ВСУ - это вспомогательная силовая установка (APU - Auxiliary Power Unit), которая представляет собой газотурбинный двигатель, обеспечивающий воздушное судно электропитанием и воздухом для системы кондиционирования. Она позволяет системам самолёта работать независимо от наземных источников электропитания или основных двигателей (например, на стоянке).
#НадежностьВысокогоПолета
#АТехникс #ATechnics