«А-ТЕХНИКС» УСПЕШНО ПРОШЕЛ ОЧЕРЕДНОЙ ПЛАНОВЫЙ АУДИТ EASA И ПОЛУЧИЛ ОДОБРЕНИЕ НА ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ ПО КАДМИРОВАНИЮ
«А-Техникс» в очередной раз успешно прошёл плановый аудит Европейского агентства авиационной безопасности EASA, запланированный на 2022 год. Инспекторы полностью подтвердили соответствие деятельности провайдера требованиям сертификата Part-145, который дает право осуществлять техническое обслуживание воздушных судов европейской регистрации.
Аудит охватил всю производственную деятельность «А-Техникс» по всем точкам базирования, сертифицированным по требованиям европейских авиационных властей: Москва, Оренбург и Красноярск.
Кроме этого, «А-Техникс» получил допуск на выполнение работ по кадмированию, суть которых заключается в нанесении тонкого слоя кадмия в качестве антикоррозийного покрытия на металлические детали воздушного судна.
Читайте подробности в нашем пресс-релизе.
#НадежностьВысокогоПолета
«А-Техникс» в очередной раз успешно прошёл плановый аудит Европейского агентства авиационной безопасности EASA, запланированный на 2022 год. Инспекторы полностью подтвердили соответствие деятельности провайдера требованиям сертификата Part-145, который дает право осуществлять техническое обслуживание воздушных судов европейской регистрации.
Аудит охватил всю производственную деятельность «А-Техникс» по всем точкам базирования, сертифицированным по требованиям европейских авиационных властей: Москва, Оренбург и Красноярск.
Кроме этого, «А-Техникс» получил допуск на выполнение работ по кадмированию, суть которых заключается в нанесении тонкого слоя кадмия в качестве антикоррозийного покрытия на металлические детали воздушного судна.
Читайте подробности в нашем пресс-релизе.
#НадежностьВысокогоПолета
👍3
Определите, для какого самолёта «кольцо» на фото?
Anonymous Quiz
45%
Boeing 777-300
22%
Boeing 747-400
22%
Airbus 350-900
11%
Boeing 737-800
Силы, мужества, целеустремлённости и профессиональных успехов!
С праздником!
#НадежностьВысокогоПолета
С праздником!
#НадежностьВысокогоПолета
👍8
На прошлой неделе мы приступили к выполнению C-check на Boeing 777-300ER. До конца года мы планируем выполнить подобные формы ТО на 10 самолётах данного типа.
#НадежностьВысокогоПолета
#НадежностьВысокогоПолета
👍3
На самолете Superjet 100 стоит уникальная гидросистема, которая отличается от большинства современные гражданских самолетов.
Ее главная особенность заключается в том, что она замкнутая, т.е. ее наддув осуществляется не от двигателя. Три гидробака расположены за нишей основных стоек шасси и в заднем техническом отсеке. Каждый гидробак (фото №2) разделен на две полости: газовую (азотную), и гидравлическую (гидрожидкость). Общий объем рабочей жидкости составляет 73 литра.
Гидросистема предназначена для управления уборкой и выпуском шасси, поворота передней опоры шасси, торможения колес основных стоек, механизацией (элероны, руль высоты и направления, интерцепторы, тормозные щитки, реверс двигателя).
#НадежностьВысокогоПолета
Ее главная особенность заключается в том, что она замкнутая, т.е. ее наддув осуществляется не от двигателя. Три гидробака расположены за нишей основных стоек шасси и в заднем техническом отсеке. Каждый гидробак (фото №2) разделен на две полости: газовую (азотную), и гидравлическую (гидрожидкость). Общий объем рабочей жидкости составляет 73 литра.
Гидросистема предназначена для управления уборкой и выпуском шасси, поворота передней опоры шасси, торможения колес основных стоек, механизацией (элероны, руль высоты и направления, интерцепторы, тормозные щитки, реверс двигателя).
#НадежностьВысокогоПолета
👍6
Дверь 1R на Superjet 100. Вид снизу. Кстати, вес аварийного трапа составляет 20 кг.
#НадежностьВысокогоПолета
#НадежностьВысокогоПолета
👍11
Салон Boeing 737-800 во время выполнения C-check.
#НадежностьВысокогоПолета
#атехникс #atechnics #aircraftmaintenance
#НадежностьВысокогоПолета
#атехникс #atechnics #aircraftmaintenance
👍15
737-ой на гидравлических подъёмниках для проведения теста работы системы выпуска и уборки шасси. Напомним, что на техническом сленге это называется «вывесить» самолёт.
#НадежностьВысокогоПолета
#НадежностьВысокогоПолета
👍19
Знакомьтесь, это Фируз. Он авиатехник по СиД с категорией В1 на самолетах Boeing 737 и 777. В этой профессии он уже почти 10 лет, из которых пять лет работает в нашей компании.
Помимо любви к авиации и самолетам у Фируза много увлечений. Одно из самых необычных: он строит свой собственный легкомоторный самолет из категории BUSH PLANE. А еще Фируз увлекается фотографией и это у него получается очень красиво. Некоторые фото он публикует на своей странице в инстаграме.
#НадежностьВысокогоПолета
Помимо любви к авиации и самолетам у Фируза много увлечений. Одно из самых необычных: он строит свой собственный легкомоторный самолет из категории BUSH PLANE. А еще Фируз увлекается фотографией и это у него получается очень красиво. Некоторые фото он публикует на своей странице в инстаграме.
#НадежностьВысокогоПолета
👍27
#АТехникс_о_самолетах
На самолете Airbus A350 есть два технических отсека, один из которых находится в районе носовой стойки шасси. Доступ в этот отсек осуществляется через специальный люк (на фото) или из кабины пилотов. Здесь размещено 90% комплекса авионики: распределительные устройства, аккумуляторные батареи, радионавигационные блоки, трансформаторы и прочие вычислители.
Кстати, из техотсека можно попасть в передний багажный отсек.
#НадежностьВысокогоПолета
На самолете Airbus A350 есть два технических отсека, один из которых находится в районе носовой стойки шасси. Доступ в этот отсек осуществляется через специальный люк (на фото) или из кабины пилотов. Здесь размещено 90% комплекса авионики: распределительные устройства, аккумуляторные батареи, радионавигационные блоки, трансформаторы и прочие вычислители.
Кстати, из техотсека можно попасть в передний багажный отсек.
#НадежностьВысокогоПолета
👍16🔥2🤔1
Высота потолка в нашем ангаре №5 составляет больше 24 метров. Это почти как семиэтажный дом.
#НадежностьВысокогоПолета
#НадежностьВысокогоПолета
👍17🔥5
Работа с панелями А350. Михаил Юрьевич, ведущий инженер по СиД, передаёт опыт Ярославне.
P.S. Нет, мы не описались, у девушки действительно такое необычное имя - Ярославна.
#НадежностьВысокогоПолета
P.S. Нет, мы не описались, у девушки действительно такое необычное имя - Ярославна.
#НадежностьВысокогоПолета
👍29
С 99-летием, Аэрофлот!
Надежных крыльев, новых высот и всегда чистого неба!
#НадежностьВысокогоПолета
#АТехникс #ATechnics #Аэрофлот #Aeroflot #99летНаВысоте
Надежных крыльев, новых высот и всегда чистого неба!
#НадежностьВысокогоПолета
#АТехникс #ATechnics #Аэрофлот #Aeroflot #99летНаВысоте
❤22🔥5🎉4👍3
«А-Техникс» получил разрешение Росавиации на выполнение техобслуживания самолётов западного производства с российской регистрацией
Мы успешно прошли аудит Росавиации по расширению сертификата ФАП-285 для выполнения технического обслуживания самолетов Boeing и Airbus.
Получение расширенного сертификата позволяет выполнять оперативное и периодическое техническое обслуживание воздушных судов западного производства, зарегистрированных в российском реестре, и обеспечивать поддержание летной годности всего воздушного флота авиакомпаний Группы Аэрофлот Boeing 737NG, Boeing 777, Boeing 747-400, Airbus A320Family и Airbus A350.
Напомним, что «А-Техникс» впервые получил сертификат ФАП-285 в 2018 году для выполнения технического обслуживания отечественных воздушных судов Superjet 100.
Подробности в нашем пресс-релизе.
#НадежностьВысокогоПолета
Мы успешно прошли аудит Росавиации по расширению сертификата ФАП-285 для выполнения технического обслуживания самолетов Boeing и Airbus.
Получение расширенного сертификата позволяет выполнять оперативное и периодическое техническое обслуживание воздушных судов западного производства, зарегистрированных в российском реестре, и обеспечивать поддержание летной годности всего воздушного флота авиакомпаний Группы Аэрофлот Boeing 737NG, Boeing 777, Boeing 747-400, Airbus A320Family и Airbus A350.
Напомним, что «А-Техникс» впервые получил сертификат ФАП-285 в 2018 году для выполнения технического обслуживания отечественных воздушных судов Superjet 100.
Подробности в нашем пресс-релизе.
#НадежностьВысокогоПолета
👍32🤔1
✈️🔧⚙️👷🏻♂️
На днях мы закончили выполнение тяжелой формы ТО C-check на самолете Boeing 777-300ER. В течение 25 дней на самолете были выполнены работы по программе 2C, которая выполняется раз в 6 лет.
#НадежностьВысокогоПолета
На днях мы закончили выполнение тяжелой формы ТО C-check на самолете Boeing 777-300ER. В течение 25 дней на самолете были выполнены работы по программе 2C, которая выполняется раз в 6 лет.
#НадежностьВысокогоПолета
👍27🔥3👏1