К системе мониторинга движения маркированных лекарственных препаратов подключено 97% аптек Астраханской области, сообщил Минздрав России.
Это один из самых высоких показателей среди всех субъектов Российской Федерации.
Также вплотную к полному охвату регистрацией в системе маркировки приблизились аптечные организации из Забайкальского края (99%), Сахалинской области (97%), Республики Удмуртия (99%), Республики Марий Эл (97%), Республики Тыва (98%), Брянской области (96%), Севастополя (97%).
Это один из самых высоких показателей среди всех субъектов Российской Федерации.
Также вплотную к полному охвату регистрацией в системе маркировки приблизились аптечные организации из Забайкальского края (99%), Сахалинской области (97%), Республики Удмуртия (99%), Республики Марий Эл (97%), Республики Тыва (98%), Брянской области (96%), Севастополя (97%).
С начала 2020 года астраханские предприятия отправили на экспорт 933 тн рыбы и рыбной продукции.
По сравнению с аналогичным периодом 2019 года объем экспорта рыбы и рыбной продукции в Астраханской области увеличился на 23%.
Больше всего мороженной и охлажденной рыбы отправлено в Азербайджан (428 тн). В страны ЕС (Литва, Польша, Германия) отправлено 355 тн филе рыбы.
Также рыба и рыбная продукция экспортируется в Грузию (73 тн), Сербию (36 тн), Таджикистан (20 тн), Украину (20 тн), Израиль (1 тн).
Продукция признана безопасной в ветеринарно-санитарном отношении и соответствующей требованиям стран-импортеров.
По сравнению с аналогичным периодом 2019 года объем экспорта рыбы и рыбной продукции в Астраханской области увеличился на 23%.
Больше всего мороженной и охлажденной рыбы отправлено в Азербайджан (428 тн). В страны ЕС (Литва, Польша, Германия) отправлено 355 тн филе рыбы.
Также рыба и рыбная продукция экспортируется в Грузию (73 тн), Сербию (36 тн), Таджикистан (20 тн), Украину (20 тн), Израиль (1 тн).
Продукция признана безопасной в ветеринарно-санитарном отношении и соответствующей требованиям стран-импортеров.
⚡️В России прекращена блокировка Telegram.
Роскомнадзор сообщил о прекращении выполнения решения суда о блокировке мессенджера Telegram в Российской Федерации.
В связи с этой новостью и наплывом желающих удостовериться в ее правдивости, сайт Роскомнадзора "упал" )
Но мы сохранили копию официального релиза:
"Позитивно оцениваем высказанную основателем Телеграмм готовность противодействовать терроризму и экстремизму.
По согласованию с Генеральной прокуратурой РФ Роскомнадзор снимает требования по ограничению доступа к мессенджеру Телеграмм", - говорится в нём.
Мы больше не "запрещёнка" 😎
UPD. "Мы принимаем к сведению как само решение [о разблокировке Telegram], так и исчерпывающую аргументацию Роскомнадзора", - заявил пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков.
Вместе с тем решение Таганского районного суда Москвы о блокировке мессенджера Telegram пока остается в силе.
"Пока в суд никаких ходатайств об отмене решения о блокировке не поступало. Оно остается в силе", - сказали в пресс-службе.
Роскомнадзор сообщил о прекращении выполнения решения суда о блокировке мессенджера Telegram в Российской Федерации.
В связи с этой новостью и наплывом желающих удостовериться в ее правдивости, сайт Роскомнадзора "упал" )
Но мы сохранили копию официального релиза:
"Позитивно оцениваем высказанную основателем Телеграмм готовность противодействовать терроризму и экстремизму.
По согласованию с Генеральной прокуратурой РФ Роскомнадзор снимает требования по ограничению доступа к мессенджеру Телеграмм", - говорится в нём.
Мы больше не "запрещёнка" 😎
UPD. "Мы принимаем к сведению как само решение [о разблокировке Telegram], так и исчерпывающую аргументацию Роскомнадзора", - заявил пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков.
Вместе с тем решение Таганского районного суда Москвы о блокировке мессенджера Telegram пока остается в силе.
"Пока в суд никаких ходатайств об отмене решения о блокировке не поступало. Оно остается в силе", - сказали в пресс-службе.
Что же, ждём-ждём появления официального телеграм-канала у Игоря Юрьевича 🙂
ГИБДД и Росавтодор провели анализ анализ ДТП за последние 5 лет на федеральных трассах Астраханской области и визуализировали результат на карте.
На аварийных участках и в проблемных местах запланирована установка дополнительных технических средств организации дорожного движения с комплексным обустройством пешеходных переходов, ограждений, светоотражателей по оси линии горизонтальной разметки, светофорных объектов.
Помогут в профилактике дорожно-транспортных происшествий и светодиодные маячки, предназначенные для обозначения полос на опасных участках, что особенно актуально в ночное время, делиниаторы для многополосных участков федеральных трасс и проекторы дублирования дорожных знаков, сообщила пресс-служба УМВД России по Астраханской области.
На аварийных участках и в проблемных местах запланирована установка дополнительных технических средств организации дорожного движения с комплексным обустройством пешеходных переходов, ограждений, светоотражателей по оси линии горизонтальной разметки, светофорных объектов.
Помогут в профилактике дорожно-транспортных происшествий и светодиодные маячки, предназначенные для обозначения полос на опасных участках, что особенно актуально в ночное время, делиниаторы для многополосных участков федеральных трасс и проекторы дублирования дорожных знаков, сообщила пресс-служба УМВД России по Астраханской области.
Развитие дорожной инфраструктуры Астраханской области обсудили на встрече замминистра транспорта - руководитель Росавтодора Андрей Костюк и губернатор региона Игорь Бабушкин, сообщает пресс-служба Минтранса России.
В 2020 году в Астраханской области будет приведено в порядок порядка 87 км федеральных трасс, около 51 км из них капитально отремонтируют.
Больше половины объема капремонта и ремонта придется на трассу Р-215 Астрахань - Кочубей - Кизляр - Махачкала, входящую в состав МТК «Север-Юг», имеющего большое значение для национальной экономики.
Речь также шла о мерах, принимаемых в области для повышения безопасности дорожного движения.
Кроме того, обсуждался процесс передачи региональных дорог в федеральную собственность.
В настоящее время Росавтодор проводит работу по приему в федеральную собственность автодороги Волгоград (от границы с Астраханской областью) – Астрахань протяженностью 356 км, а также трассы Астрахань – граница с Республикой Казахстан протяженностью 65,6 км.
В 2020 году в Астраханской области будет приведено в порядок порядка 87 км федеральных трасс, около 51 км из них капитально отремонтируют.
Больше половины объема капремонта и ремонта придется на трассу Р-215 Астрахань - Кочубей - Кизляр - Махачкала, входящую в состав МТК «Север-Юг», имеющего большое значение для национальной экономики.
Речь также шла о мерах, принимаемых в области для повышения безопасности дорожного движения.
Кроме того, обсуждался процесс передачи региональных дорог в федеральную собственность.
В настоящее время Росавтодор проводит работу по приему в федеральную собственность автодороги Волгоград (от границы с Астраханской областью) – Астрахань протяженностью 356 км, а также трассы Астрахань – граница с Республикой Казахстан протяженностью 65,6 км.
В 2020 году Астраханской области на решение проблем с дорогами из федерального бюджета выделено 1 млрд 93 млн рублей.
Из них 64,8 млн рублей направят на строительство и реконструкцию дорог в сельской местности, 778,37 млн рублей - на реализацию в регионе федерального проекта «Дорожная сеть» национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Из них 64,8 млн рублей направят на строительство и реконструкцию дорог в сельской местности, 778,37 млн рублей - на реализацию в регионе федерального проекта «Дорожная сеть» национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин встретился с министром здравоохранения РФ Михаилом Мурашко.
Обсудили ряд наиболее актуальных для региона вопросов в сфере здравоохранения.
Один из них - дооснащение строящегося на территории Александро-Мариинской областной клинической больницы второго корпуса перинатального центра.
На эти цели необходимо дополнительное финансирование из федерального бюджета.
Не менее важен для Астраханской области и вопрос строительства и оснащения новейшим оборудованием лечебно-диагностического корпуса областного онкологического диспансера и новой поликлиники в селе Началово Приволжского района.
Игорь Бабушкин отметил, что для включения этих объектов в Федеральную адресную инвестиционную программу подготовлены все необходимые документы.
Обсудили ряд наиболее актуальных для региона вопросов в сфере здравоохранения.
Один из них - дооснащение строящегося на территории Александро-Мариинской областной клинической больницы второго корпуса перинатального центра.
На эти цели необходимо дополнительное финансирование из федерального бюджета.
Не менее важен для Астраханской области и вопрос строительства и оснащения новейшим оборудованием лечебно-диагностического корпуса областного онкологического диспансера и новой поликлиники в селе Началово Приволжского района.
Игорь Бабушкин отметил, что для включения этих объектов в Федеральную адресную инвестиционную программу подготовлены все необходимые документы.
В общем, насыщенный у Игоря Юрьевича выдался денёк, продуктивный - сами видите)
И ведь ездит, деньги выбивает,дороги убитые федералам сплавляет.
Всё правильно, так и надо, это ОК🙂
И ведь ездит, деньги выбивает,
Всё правильно, так и надо, это ОК🙂
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Воспитанница регионального школьного технопарка Софья Байбекова создаёт беспилотный дрон для мониторинга загрязнения воздуха.
Авиамоделизмом девушка занимается уже 6 лет. Также Софью заботит состояние окружающей среды, поэтому она и решила создать этот аппарат.
Экологическую разработку молодой астраханки оценили на Всероссийском конкурсе "Арктур". Среди тысячи конкурсантов она заняла первое место.
В сборке дрона Софье помогает её отец, преподаватель РШТ Алексей Байбеков.
Он отмечает, что главное в этом устройстве − это устойчивость в полёте, которую обеспечивает размах крыльев в 3 метра.
«Благодаря подобному размаху планер может чувствовать себя достаточно надёжно при ветре до 5-6 м/с. То есть на высоте ветер есть всегда, и если по нашему заданию мы рассчитывали, что этот планер будет работать на высотах порядка 500-600 метров, там ветер, конечно, есть всегда», − подчеркнул Алексей.
Авиамоделизмом девушка занимается уже 6 лет. Также Софью заботит состояние окружающей среды, поэтому она и решила создать этот аппарат.
Экологическую разработку молодой астраханки оценили на Всероссийском конкурсе "Арктур". Среди тысячи конкурсантов она заняла первое место.
В сборке дрона Софье помогает её отец, преподаватель РШТ Алексей Байбеков.
Он отмечает, что главное в этом устройстве − это устойчивость в полёте, которую обеспечивает размах крыльев в 3 метра.
«Благодаря подобному размаху планер может чувствовать себя достаточно надёжно при ветре до 5-6 м/с. То есть на высоте ветер есть всегда, и если по нашему заданию мы рассчитывали, что этот планер будет работать на высотах порядка 500-600 метров, там ветер, конечно, есть всегда», − подчеркнул Алексей.
Валерий Фальков подписал приказ, утверждающий особенности приёмной кампании 2020 года.
Абитуриенты смогут подать заявления в вузы до сдачи ЕГЭ, начиная с 20 июня. Когда результаты экзаменов будут известны, приёмная комиссия распределит студентов в рейтинге. Последний день приёма документов – 18 августа.
Списки поступающих должны быть размещены на официальном сайте вуза 19 августа. Приказы о зачислении абитуриентов на основные конкурсные места должны быть опубликованы 26 августа. О дополнительном приёме вузы сообщат не позднее 15 сентября 2020 г.
⠀
Документы в вузы абитуриенты будут подавать дистанционно:
через электронную информационную систему вуза.
через портал Госуслуг с использованием суперсервиса «Поступление в вуз онлайн»
через операторов почтовой связи.
⠀
Университеты вправе принимать документы, а также проводить вступительные испытания и рассматривать апелляции у поступающих лично, если ограничительные меры в регионе в связи с COVID-19 к этому времени будут сняты.
⠀
Узнать о сроках проведения дополнительных вступительных испытаний абитуриент сможет на официальном сайте университета не позднее 15 июля 2020 г.
Абитуриенты смогут подать заявления в вузы до сдачи ЕГЭ, начиная с 20 июня. Когда результаты экзаменов будут известны, приёмная комиссия распределит студентов в рейтинге. Последний день приёма документов – 18 августа.
Списки поступающих должны быть размещены на официальном сайте вуза 19 августа. Приказы о зачислении абитуриентов на основные конкурсные места должны быть опубликованы 26 августа. О дополнительном приёме вузы сообщат не позднее 15 сентября 2020 г.
⠀
Документы в вузы абитуриенты будут подавать дистанционно:
через электронную информационную систему вуза.
через портал Госуслуг с использованием суперсервиса «Поступление в вуз онлайн»
через операторов почтовой связи.
⠀
Университеты вправе принимать документы, а также проводить вступительные испытания и рассматривать апелляции у поступающих лично, если ограничительные меры в регионе в связи с COVID-19 к этому времени будут сняты.
⠀
Узнать о сроках проведения дополнительных вступительных испытаний абитуриент сможет на официальном сайте университета не позднее 15 июля 2020 г.
Зампредседателя правительства Астраханской области Михаил Богомолов и министр строительства и ЖКХ Александр Иванников встретились с жителями поселка Нижний Баскунчак Ахтубинского района, в котором сложилась критическая ситуация с водоснабжением.
Из-за аварии на ветхом водопроводе в течение двух недель люди оставались без воды.
"Мы нормализовали режим работы насосной станции. Разработали схему подачи воды в поселок. Составили график устранения аварий на подающем трубопроводе. За два дня устранили шесть аварий. Причем это удалось сделать без остановки воды. Но проблема пока полностью не устранена. В ближайшее время предстоит устранить две серьезные аварии, которые потребуют остановки трубопровода", - сказал Михаил Богомолов сельчанам.
Он подчеркнул, что внезапного отключения не будет, жителям заблаговременно сообщат, в какое время будут проводиться технические работы, чтобы все успели запастись водой.
Для удобства граждан работы запланируют на ночное время. Также будет обеспечен регулярный подвоз питьевой и технической воды.
Михаил Богомолов также сообщил, что на случай резкого понижения давления или иной аварийной ситуации будет задействована резервная система на базе насосной станции в Верхнем Баскунчаке. Она гарантированно обеспечит подачу воды.
Однако все принятые сейчас меры - временные. В перспективе предстоит полная реконструкция сетей, которые сильно изношены.
При нормативной эксплуатации 25 лет они служат уже 40.
Обновление потребует больших финансовых вложений, поэтому проект будет реализован поэтапно: сначала отремонтируют насосную станцию, затем приступят к замене труб.
Из-за аварии на ветхом водопроводе в течение двух недель люди оставались без воды.
"Мы нормализовали режим работы насосной станции. Разработали схему подачи воды в поселок. Составили график устранения аварий на подающем трубопроводе. За два дня устранили шесть аварий. Причем это удалось сделать без остановки воды. Но проблема пока полностью не устранена. В ближайшее время предстоит устранить две серьезные аварии, которые потребуют остановки трубопровода", - сказал Михаил Богомолов сельчанам.
Он подчеркнул, что внезапного отключения не будет, жителям заблаговременно сообщат, в какое время будут проводиться технические работы, чтобы все успели запастись водой.
Для удобства граждан работы запланируют на ночное время. Также будет обеспечен регулярный подвоз питьевой и технической воды.
Михаил Богомолов также сообщил, что на случай резкого понижения давления или иной аварийной ситуации будет задействована резервная система на базе насосной станции в Верхнем Баскунчаке. Она гарантированно обеспечит подачу воды.
Однако все принятые сейчас меры - временные. В перспективе предстоит полная реконструкция сетей, которые сильно изношены.
При нормативной эксплуатации 25 лет они служат уже 40.
Обновление потребует больших финансовых вложений, поэтому проект будет реализован поэтапно: сначала отремонтируют насосную станцию, затем приступят к замене труб.
По данным Минэкономразвития РФ, сегодня в России действуют более 400 объектов "организованных" промышленных площадок: 111 территорий опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР, ТОР), 33 особые экономические зоны (ОЭЗ), а также технопарки, промышленные округа, агропарки, экопромпарки и другие форматы организованных промтерриторий.
ТОР и ОЭЗ - это не только промышленная территория, но и ее административно-правовая форма, дающая резидентам определенные преференции и налоговые льготы.
В Астраханской области сейчас действует одна ОЭЗ ППТ "Лотос" и создается новая портовая ОЭЗ "Оля".
Гендиректор АО «ОЭЗ «Лотос» Сергей Милушкин поясняет, что в 2014 году особая экономическая зона в Астраханской области открывалась «с четкой специализацией» (судостроение, машиностроение и нефтегазовая отрасль) и одним резидентом с инвестициями 500 млн руб., но в дальнейшем «проект вышел за эти рамки».
Он объясняет это как необходимостью быстро реагировать на экономические процессы (открытие ОЭЗ пришлось на разгар санкций и инициацию политики импортозамещения), так и перспективами развития в регионе аграрной отрасли и логистики благодаря расположению на Каспии.
Сейчас в ОЭЗ 15 резидентов с 29 млрд руб. заявленных инвестиций, в том числе производители судовых панелей из Италии, бытовой химии из Ирана и российская компания, выпускающая трубки капельного орошения.
Якорным резидентом при этом остается работавший еще до открытия ОЭЗ судостроительный завод. «Специализация помогает привлекать профильных резидентов, никак не мешая работе с компаниями других направлений», - заключает Сергей Милушкин.
ТОР и ОЭЗ - это не только промышленная территория, но и ее административно-правовая форма, дающая резидентам определенные преференции и налоговые льготы.
В Астраханской области сейчас действует одна ОЭЗ ППТ "Лотос" и создается новая портовая ОЭЗ "Оля".
Гендиректор АО «ОЭЗ «Лотос» Сергей Милушкин поясняет, что в 2014 году особая экономическая зона в Астраханской области открывалась «с четкой специализацией» (судостроение, машиностроение и нефтегазовая отрасль) и одним резидентом с инвестициями 500 млн руб., но в дальнейшем «проект вышел за эти рамки».
Он объясняет это как необходимостью быстро реагировать на экономические процессы (открытие ОЭЗ пришлось на разгар санкций и инициацию политики импортозамещения), так и перспективами развития в регионе аграрной отрасли и логистики благодаря расположению на Каспии.
Сейчас в ОЭЗ 15 резидентов с 29 млрд руб. заявленных инвестиций, в том числе производители судовых панелей из Италии, бытовой химии из Ирана и российская компания, выпускающая трубки капельного орошения.
Якорным резидентом при этом остается работавший еще до открытия ОЭЗ судостроительный завод. «Специализация помогает привлекать профильных резидентов, никак не мешая работе с компаниями других направлений», - заключает Сергей Милушкин.
По данным Минэкономразвития, в России в структуре ОЭЗ десять промышленно-производственных особых экономических зон, шесть технико-внедренческих, девять туристско-рекреационных и одна портовая.
За 14 лет работы в них зарегистрировались более 730 резидентов, в том числе более 160 компаний - с участием иностранного капитала из 38 стран.
В российских ОЭЗ действуют нулевые таможенные пошлины и НДС, снижена ставка по другим налогам и страховым взносам, говорят в пресс-службе Минэкономразвития РФ. Административные барьеры минимальны, а управляющие компании (УК) оказывают помощь в реализации инвестиционных проектов. Резиденты по системе «одного окна» обращаются за государственными услугами, включая разрешения на строительство, технические условия на присоединение к сетям инфраструктуры, регистрацию прав на недвижимое имущество.
Нередко УК вовлекают резидентов в систему государственной поддержки, которую оказывают фонды и институты развития. Кроме того, УК часто обладают допуском строительных СРО и аккумулируют экспертизу в сфере строительства, отмечают в ведомстве.
Набор преференций в разных ОЭЗ различается. Так, резиденты особой экономической зоны «Лотос» в Астрахани платят налог на прибыль в размере 2% в течение первых десяти лет, затем ставка составляет 10%. Налог на имущество и транспортный налог отсутствуют на протяжении 12 лет, земельный налог - первые пять лет. Учитывая все преференции и наличие инфраструктуры, создание производства в ОЭЗ обходится на 20–30%. дешевле, чем за ее пределами, говорит генеральный директор ОЭЗ Сергей Милушкин.
Помимо льгот резидентство в ОЭЗ накладывает и обязанности. «Резидент принимает на себя обязательства по объемам и темпам инвестиций (для ОЭЗ промышленно-производственного типа - не менее 120 млн руб., из которых не менее 40 млн руб. - в течение трех лет), созданию рабочих мест и другим параметрам проекта, который он согласует «на входе», - говорит сопредседатель правления АИП России Максим Паздников. По его словам, не все компании могут и хотят получать статус резидента ОЭЗ такой ценой.
За 14 лет работы в них зарегистрировались более 730 резидентов, в том числе более 160 компаний - с участием иностранного капитала из 38 стран.
В российских ОЭЗ действуют нулевые таможенные пошлины и НДС, снижена ставка по другим налогам и страховым взносам, говорят в пресс-службе Минэкономразвития РФ. Административные барьеры минимальны, а управляющие компании (УК) оказывают помощь в реализации инвестиционных проектов. Резиденты по системе «одного окна» обращаются за государственными услугами, включая разрешения на строительство, технические условия на присоединение к сетям инфраструктуры, регистрацию прав на недвижимое имущество.
Нередко УК вовлекают резидентов в систему государственной поддержки, которую оказывают фонды и институты развития. Кроме того, УК часто обладают допуском строительных СРО и аккумулируют экспертизу в сфере строительства, отмечают в ведомстве.
Набор преференций в разных ОЭЗ различается. Так, резиденты особой экономической зоны «Лотос» в Астрахани платят налог на прибыль в размере 2% в течение первых десяти лет, затем ставка составляет 10%. Налог на имущество и транспортный налог отсутствуют на протяжении 12 лет, земельный налог - первые пять лет. Учитывая все преференции и наличие инфраструктуры, создание производства в ОЭЗ обходится на 20–30%. дешевле, чем за ее пределами, говорит генеральный директор ОЭЗ Сергей Милушкин.
Помимо льгот резидентство в ОЭЗ накладывает и обязанности. «Резидент принимает на себя обязательства по объемам и темпам инвестиций (для ОЭЗ промышленно-производственного типа - не менее 120 млн руб., из которых не менее 40 млн руб. - в течение трех лет), созданию рабочих мест и другим параметрам проекта, который он согласует «на входе», - говорит сопредседатель правления АИП России Максим Паздников. По его словам, не все компании могут и хотят получать статус резидента ОЭЗ такой ценой.
В поселке Нижний Баскунчак Ахтубинского района Астраханской области, кроме проблем с водоснабжением, зафиксировали еще и вспышку заболеваемости коронавирусной инфекцией.
Накануне глава поселка Ерлан Кушаналиев записал обращение к сельчанам, в котором заявил, что на данный момент в Ахтубинскую районную больницу госпитализировали восемь человек. COVID-19 подтвержден пока у двух пациентов.
Шестеро остальных имеют симптомы, схожие с развитием вируса.
Еще четверо жителей поселка лечатся дома. 17 сельчан находятся на самоизоляции как контактные лица.
Накануне глава поселка Ерлан Кушаналиев записал обращение к сельчанам, в котором заявил, что на данный момент в Ахтубинскую районную больницу госпитализировали восемь человек. COVID-19 подтвержден пока у двух пациентов.
Шестеро остальных имеют симптомы, схожие с развитием вируса.
Еще четверо жителей поселка лечатся дома. 17 сельчан находятся на самоизоляции как контактные лица.
Интересно для тех, кто хочет разобраться в вопросе о том, почему "буксует" создание Единой глубоководной системы на Волге, без которой функционирование МТК "Север-Юг" не станет полноценным.
Александр Лисин, участник Экспертного совета при Коллегии Федерального агентства «Росморречфлот», доцент ФГБОУ ВО «Волжский государственный университет водного транспорта» о том, сможет ли дублер Городецкого шлюза стать заменой Нижегородского низконапорного гидроузла.
"С точки зрения «речников» проблема вкратце такова. Волга - это единая глубоководная магистраль России от Астрахани до Балтики. И, естественно, когда на реке гарантированная глубина четыре метра, по ней должны ходить суда, которые способны выходить в море, суда большого водоизмещения - от 4 до 6 тыс. тонн. К слову, одно такое судно эквивалентно целому железнодорожному составу. Ходят ли они сейчас? Ходят, но выше Нижегородской области или ниже по течению. У нас вы их увидите разве что весной на большой воде. Почему? Да потому, что проблема Городца разрывает эти связи.
Вся огромная пропускная способность Волги теряется из-за 50 км, которые расположены в нашей [Нижегородской] области. Один участок ломает преимущества всей глубоководной системы России, которую планомерно создавали с 30-х по 70-е годы XX века.
Говоря о судоходстве на Волге, надо понимать, что Россия участвует в формировании международных транспортных коридоров. Сейчас активно развивается коридор «Север-Юг». Он как раз проходит вдоль Волги, связывает Иран, Европу, Индию и Среднюю Азию. Эти глобальные транспортные коридоры могли бы стать основой пространственного развития региона. Могли бы вызывать большой интерес инвесторов.
Пока суд да дело, речная отрасль рискует не попасть в проекты «Север-Юг» из-за узкого места и нерешенной проблемы судоходства от Нижнего Новгорода до Городца.
Волгу необходимо возвращать в состояние транспортной магистрали. И сейчас столкнулись два научных мнения, как это можно сделать."
Александр Лисин, участник Экспертного совета при Коллегии Федерального агентства «Росморречфлот», доцент ФГБОУ ВО «Волжский государственный университет водного транспорта» о том, сможет ли дублер Городецкого шлюза стать заменой Нижегородского низконапорного гидроузла.
"С точки зрения «речников» проблема вкратце такова. Волга - это единая глубоководная магистраль России от Астрахани до Балтики. И, естественно, когда на реке гарантированная глубина четыре метра, по ней должны ходить суда, которые способны выходить в море, суда большого водоизмещения - от 4 до 6 тыс. тонн. К слову, одно такое судно эквивалентно целому железнодорожному составу. Ходят ли они сейчас? Ходят, но выше Нижегородской области или ниже по течению. У нас вы их увидите разве что весной на большой воде. Почему? Да потому, что проблема Городца разрывает эти связи.
Вся огромная пропускная способность Волги теряется из-за 50 км, которые расположены в нашей [Нижегородской] области. Один участок ломает преимущества всей глубоководной системы России, которую планомерно создавали с 30-х по 70-е годы XX века.
Говоря о судоходстве на Волге, надо понимать, что Россия участвует в формировании международных транспортных коридоров. Сейчас активно развивается коридор «Север-Юг». Он как раз проходит вдоль Волги, связывает Иран, Европу, Индию и Среднюю Азию. Эти глобальные транспортные коридоры могли бы стать основой пространственного развития региона. Могли бы вызывать большой интерес инвесторов.
Пока суд да дело, речная отрасль рискует не попасть в проекты «Север-Юг» из-за узкого места и нерешенной проблемы судоходства от Нижнего Новгорода до Городца.
Волгу необходимо возвращать в состояние транспортной магистрали. И сейчас столкнулись два научных мнения, как это можно сделать."
Комплексная система видеонаблюдения установлена на железнодорожных мостах через реки Прямая и Кривая Болда в Астраханской области для повышения уровня транспортной безопасности.
Система включает 94 видеокамеры, периметровую сигнализацию и звукопроизводящие устройства.
Комплексная система видеонаблюдения позволяет осуществлять круглосуточный визуальный контроль за состоянием всех элементов инженерных сооружений, а также подъездных путей.
Видеоизображение выводится на мониторы в караульном помещении сотрудников отряда ведомственной охраны, а видеофайлы просматриваются на дежурном посту системы телевизионного наблюдения в Астрахани.
Система включает 94 видеокамеры, периметровую сигнализацию и звукопроизводящие устройства.
Комплексная система видеонаблюдения позволяет осуществлять круглосуточный визуальный контроль за состоянием всех элементов инженерных сооружений, а также подъездных путей.
Видеоизображение выводится на мониторы в караульном помещении сотрудников отряда ведомственной охраны, а видеофайлы просматриваются на дежурном посту системы телевизионного наблюдения в Астрахани.
Веб-версия Telegram web.telegram.org разблокирована.
Теперь читать лучший аналитический Telegram канал региона "Умная Астрахань" стало ещё удобнее!
"Умная Астрахань": главные новости Астрахани и Астраханской области: политика, экономика, наука, цифровые технологии, инновации, инвестиции.
Умный город Астрахань - здесь!
https://t.iss.one/astrakhansmart
Связь: @AstrakhanSmart_feedback_bot
Теперь читать лучший аналитический Telegram канал региона "Умная Астрахань" стало ещё удобнее!
"Умная Астрахань": главные новости Астрахани и Астраханской области: политика, экономика, наука, цифровые технологии, инновации, инвестиции.
Умный город Астрахань - здесь!
https://t.iss.one/astrakhansmart
Связь: @AstrakhanSmart_feedback_bot
Астраханские ИТ-разработчики продолжают развивать проект по созданию интерактивной цифровой карты возраста домов map-a.ru.