А вот и победители III Международного Строительного чемпионата из дочерних строительных организаций инжинирингового дивизиона!

🥇1 место в номинации «Монтаж технологических трубопроводов» у #ЭСМ:
⏺Владимир Щепов
⏺Андрей Железнов
⏺Михаил Панин
⏺Андрей Заварзин

🥇1 место в номинации «Общестроительные работы» заняла команда #ТрестРосСЭМ:
⏺Михаил Тюремских
⏺Олег Гавриченко
⏺Роман Михалёв
⏺Александр Мельников
⏺Денис Тутов

🥈2 место за «Монтаж стальных и железобетонных конструкций» взяли участники из #НИКИМТ:
⏺Михаил Целовальников
⏺Валерий Пельмегов
⏺Дмитрий Манаков
⏺Максим Затыльников
⏺Юрий Озеров
⏺Павел Мазнев
⏺Владимир Мишуров

🥈2 место и звание «Лучшая площадка по сооружению» забрала сборная #ТрестРосСЭМ и #ЭСМ:
⏺Михаил Тюремских
⏺Олег Гавриченко
⏺Роман Михалёв
⏺Александр Мельников
⏺Денис Тутов
⏺Владимир Щепов
⏺Андрей Железнов
⏺Михаил Панин
⏺Андрей Заварзин

🥉3 место, наш первый медалист в этой номинации на этих соревнованиях, прекрасный электросварщик ручной сварки из #ЭСМ – Семен Попов!

Команда, спасибо вам за эти победы, мы гордимся вами🥹💔

Скоро еще расскажем вам про победителей из нашего дивизиона😉

#МСЧ #КонкурсноеДвижение
@ase_dso

Настало время рассказать про всех призеров III Международного Строительного чемпионата из инжинирингового дивизиона!

В этом году у нашей команды 8 медалей:
🥇4 первых места
🥈2 вторых места
🥉2 третьих места

Выше мы рассказали про медалистов из ДСО👆, а вот и остальные призеры👇

🥇 В индивидуальной номинации "Информационное моделирование" победу одержала Ирина Трифонова из АО "Атомэнергопроект";

🥇Лучшим экологом стала Оксана Пулина, АО "Атомэнергопроект"

🥉 Бронзу в командной номинации "Инженер-геодезист" взяла сборная команда из двух организаций Росатома: Александр Бажанов из АО "Атомэнергопроект" и Иван Дёминов из АО «ВНИПИпромтехнологии».

Спасибо за ваши личные и такие важные для Росатома победы🙏❤️🥳

#МСЧ #КонкурсноеДвижение
@ase_dso

📰 Скучали по новостям со стройплощадок? И мы! А тем временем на прошлой неделе на энергоблоке №1 Курской АЭС-2 начался пролив систем безопасности на открытый реактор ВВЭР-ТОИ. 

🚰 Зачем это надо?

Это важный этап перед запуском реакторной установки. Пролив систем химически обессоленной водой на открытый реактор позволяет проверить готовность систем  активной и пассивной безопасности к испытаниям. Они играют важную роль в обеспечении безопасной генерации электроэнергии на Курской АЭС-2. Также проверяется работоспособность насосных агрегатов технологических систем. Результаты заливки подтверждают правильность монтажа и готовность оборудования к пусконаладочным работам.

⚙️ Как это было?

Только представьте объем работ, который специалисты #ЭСМ проделали: монтаж и сварка главного циркуляционного трубопровода, монтаж корпуса реактора, монтаж Компенсатора давления. Все эти работы были выполнены «на отлично», что позволило выполнить пролив на открытый реактор!

Проливом управляет оперативный персонал Курской АЭС-2 с блочного пункта управления. 60 тонн химически обессоленной воды поступили через компенсатор давления по главному циркуляционному трубопроводу первого контура в корпус реактора. На этом этапе взяты пробы воды, для последующего лабораторного исследования на уровень жесткости, электропроводности и прозрачности. Специалисты контролируют технологические параметры и состояние оборудования первого контура реактора.

📆 Что дальше?

Следующий этап послемонтажной очистки — гидравлические испытания и циркуляционная промывка первого контура реакторной установки первого энергоблока. Эти операции подготовят первый энергоблок Курской АЭС-2 к физическому пуску 🥳

#КлючевоеСобытие
@ase_dso

В машинном зале энергоблока № 1 Курской АЭС-2 завершились работы по облопачиванию роторов турбины

⚙️ Процесс установки
Ротор весит 250 тонн, для установки лопаток на такую махину использовали специальный стенд, который легко вращал ротор. Дисковые тормоза стенда фиксировали ротор в нужном положении для установки лопаток. Всего установили 768 лопаток - 110 в четвёртых и 82 в пятых ступенях.

👍 Преимущества
Лопатки в пятой ступени имеют длину 1760 мм и весят 142 кг каждая, что на 310 мм больше, чем в турбинах блоков реактора предыдущего поколения ВВЭР-1000. Это преимущество позволит достичь нужного КПД, мощности и экономичности!

📆 Что дальше?
Ротор уже находится на штатном месте. Следующий этап после сборки - установка в проектное положение. Все цилиндры будут закрыты до момента пуска энергоблока.

#КлючевоеСобытие
@ase_dso

Завершены работы по монтажу транспортного портала на энергоблоке № 2 Курской АЭС-2

Что это и зачем нужно?

☝️Транспортный портал – важный элемент транспортно-технологической схемы, необходимый для доставки свежего топлива для реактора, выгрузки отработавшего ядерного топлива, необходимого тяжеловесного оборудования.

Как проходил монтаж:

🕟Финишные монтажные работы стартовали утром в 5 часов, что обусловлено благоприятными погодными условиями – отсутствием ветра.
1️⃣Первоначально выполнили укрупненную сборку элементов,
2️⃣ после готовую конструкцию установили в проектное положение.
Так же делали на энергоблоке №1. Технология отлажена. Ранее, на других АЭС, портал монтировали по одному элементу. Новый подход значительно сокращает сроки монтажа👏

Что дальше?

⏺В дальнейшем портал при помощи рельсового пути специалисты соединят с транспортным шлюзом.
⏺Завершение монтажа транспортного портала позволит приступить к монтажу тяжеловесного оборудования, которое должно располагаться в герметичной оболочке реакторного отделения – корпуса реактора, главного циркуляционного трубопровода, парогенераторов и компенсатора давления.

#КлючевоеСобытие
@ase_dso

Ротор низкого давления установлен в проектное положение на Курской АЭС-2 в машинном зале первого энергоблока

Как проходил монтаж?

🧐 Монтировали ротор при помощи мостового крана. Установка выполнялась с точностью до миллиметра – сложная операция, требующая высокой квалификации и профессионализма, поэтому монтаж проходил под контролем представителей завода-изготовителя оборудования.

⚙️ Перед установкой специалисты провели полный визуальный осмотр мостового крана, монтажного оборудования — строп, траверс, лебедки, в соответствии с технической документацией. Шейку ротора обработали специальной пропиткой, для снижения силы трения между движущимися деталями.

Что дальше?

🤌 Одним из следующих этапов станет выполнение центровки линии вала турбинной установки. Это будет филигранное выставление комплектующих деталей в оптимальное положение относительно других элементов системы. Центровка гарантирует стабильную и безопасную работу турбоагрегата в процессе эксплуатации.

Кстати!

💪 По проекту ВВЭР-ТОИ на Курской АЭС-2 будет установлена самая мощная в России турбина с частотой вращения 1500 об/мин и мощностью 1255 МВт. Турбина использует комбинированный цилиндр высокого и среднего давления, а также двухпоточный цилиндр низкого давления. Это делает ее уникальной.

#КлючевоеСобытие
@ase_dso