Фургала задержали на рабочем месте, решается вопрос о его доставке в Москву - источник

В 90-е годы теневым хозяином Дальнего Востока был вор в законе Евгений Васин (Джем). Он ввел систему воспитания членов своих бригад с подросткового возраста, обучения их всем правил АУЕ, учил воровоству и даже убийствам. Для сплочения молодых людей практиковались общие выезды на пикники. Джем умер в 2001 году
А его ученики остались. Некоторые из них поднялись. Например, Дмитрий Волков сейчас занимает должность зампредседателя правительства Хабаровского края. Он правая рука задержанного ФСБ губернатора Сергея Фургала. Волкова можно увидеть на архивном видео с одного из пикников Джема для участников его группировки Общак. Вот Волков слушает, как Джем поет и выпивает за Япончика, "Сережку Бойца" и других воров в законе.

СК опубликовал фото задержания Фургала.

Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab

СК РФ опубликовал видео задержания губернатора Хабаровского края Сергея Фургала

Людмилу Вербицкую - зама министра здравоохранения Якутии отправили на пенсию.
А как там уголовное дело на неё?
🤔
⬇️⬇️⬇️

https://t.iss.one/aartykru/3356

Сегодня первая поездка премьера Мишустина в регионы. https://t.iss.one/dbelyakov/23

Пресс-служба фракции ЛДПР в Государственной Думе: ЛДПР не организовывала несанкционированных акций в Хабаровском крае. Мы парламентская партия и действуем только в рамках закона. Мы готовы к дискуссии и любым обсуждениям, но не к уличным несанкционированным действиям. По линии ЛДПР никаких противоправных действий не было и не будет.

Вот вам и парламентская "оппозиция" со своим "протестом" и "оппозиционностью".

Сначала как Моська лают на слона, пугают власть страшными словами, грозят протестом (да так, чтобы вся страна это увидела), а потом открыто и не стесняясь своей трусости, позорно бегут с поля боя, заявляя, что они "готовы к любым обсуждениям, но не к уличным несанкционированным действиям".

Кто с вами будет что-либо обсуждать, если у вас яиц нет, господа?

Новый председатель правительства — отличный повод что-нибудь здесь написать, давно вас не радовали. Мнения в якутской тележке как всегда разделились. Причем на каждый аргумент обеих сторон можно найти контраргумент.

Говорят, он присланный надзирать варяг! Правильно, но неверно. Человек все-таки с дальневосточным менталитетом, уж точно лучше любого москвича понимает специфику.

Пишут, сбитый летчик! Не летчик, а моряк. Сбитый? Вопрос. Круг влиятельных друзей слишком серьезный, чтобы оказаться таковым.

Конечно, это не звезда, которая всех бы устроила. А где сейчас звезды? Покажите их. А их нет. Но это явно не худший вариант из возможных. Дайте ему поработать, а там посмотрим.

P.S. Кстати, варяг, удачно поработавший в Якутии, у нас уже был.
https://www.1sn.ru/216845.html

Цели и задачи нового Председателя правительства Республики Саха (Якутия) определены.

На днях Минэк Якутии потребовал от муниципалов Арктики срочно-спешно представить данные о зарегистрированных на их территории «потенциальных инвесторах», готовых начать новый вид деятельности или даже замахнуться на инвестпроект.
При этом неважно, кем является будущий «инвестор» - юридическое ли это лицо, либо скромный ИП. Условие одно – капвложения в новый вид деятельности должны составлять не менее 1 миллиона.
Плюшки рискнувшим вложиться в Арктику отчаянным парням предоставят федералы. Тут и нулевая ставка налога на прибыль сроком на 10 лет, и предоставление без торгов земельных участков, и обещание льгот по УСН, ЕСН, налогам на имущество и землю…
Виды бизнеса могут быть самыми разными. От традиционных для якутских Северов оленеводства и рыболовства до строительства жилья и ЖКХ. Подробности можно узнать, почитав принятый пару недель назад федеральный закон о господдержке предпринимательства в Арктической зоне РФ.
Однако ж само слово «Арктика» предполагает наличие разнообразных трудностей. Якутским арктическим инвесторам нужно быть готовыми к прохладному отношению к себе со стороны Минпромгеологии и структуры Саши «без инвестиций» Кондрашина.
Видимо, этим ребятам неинтересен «несчастный» миллион. Им сразу подавай много-много миллиардов. А возиться с «мелкотой» - и хлопотно, и скучно. Зато якутское МинАрктики готово идти навстречу всем, кто хочет изменить жизнь жителей Заполярья хоть немного к лучшему.
#якутия #арктика #МинАрктики #Заполярье

Ученые из Якутии принимают участие в уникальной Большой Норильской экспедиции⤵️⤵️⤵️

Подробнее: https://www.instagram.com/p/CDXne-aINrq/?igshid=1cu93kp457wnl

Российская Арктика огромна. Ее территория занимает пятую часть страны. Очевидно, что очень скоро мы увидим неформальное разделение функций кураторства в вопросах развития экономики этого мега-макро-региона.
Федералы возьмут на себя инвестпроекты крупнейших компаний уровня Новатэк, Роснефть, Газпром и т.д. А регионалам достанется то самое «повышение качества жизни населения» - оленеводство, рыболовство, строительство жилья, дорог, местные связь и энергетика
Так что якутскому Минпромгеологии и структуре Сани «без инвестиций» Кондрашина есть смысл быстро пересмотреть приоритеты. Пока новый председатель якутского правительства только входит в курс дела...
#Заполярье #МинАрктики #арктика

«Я уверен, что Арктику, Север и Дальний Восток будут обслуживать наши российские самолеты», – Айсен Николаев.

17 июля 2020 года после заседания Совета по Арктике и Антарктике при Совете Федерации Минтранс России поспешил в rbc.ru для интервью с колкостями в адрес Главы Якутии. В частности, Минтранс России приписывает Айсену Николаеву «непродуктивный фирменный стиль», при этом говорит, что все острые вопросы необходимо решать в кулуарах и закулисье.

На самом деле, кто в курсе дел, в заседаниях подобного уровня выносятся на обсуждение только те вопросы, которые в рабочем порядке не смогли решить, это обычная практика и вызывает недоумение почему представители Минтранса России так болезненно отреагировали на выступление Главы Якутии.

Айсен Николаев, зная чем грозит Якутии создание одного «монстра» на базе дочки Аэрофлота, был вынужден отстаивать интересы республики. Дорожная карта Минтранса предусматривает только иностранные самолеты, а это означает отсутствие рабочих мест и компетенций по технической и летной эксплуатации отечественной техники. Если Дальневосточная авиакомпания будет создана на базе Авроры, то АК Якутия и Полярные авиалинии ждут серьезные сокращения от «эффективных менеджеров», что отразится на транспортной доступности и уровне жизни Якутии, особенно для Северной и Арктической части Якутии.

Вопрос остается острым, так как без полного обновления в течение 7-8 лет авиапарка, который летает внутри республики, мы можем остаться без транспортного авиасообщения внутри республики. Создание альянса дальневосточных авиакомпаний с отечественными самолетами, с единой системой сбыта, системой обеспечения запчастями и топливом могли бы возродить авиацию на Дальнем Востоке и средства выделяемые из федерального бюджета могли бы пойти на развитие отечественного авиапрома, а не буржуйским корпорациям. Так что кому предъявлять за «неконструктивный стиль» – большой вопрос.

1 августа стартовал проект «Хозяин Арктики», целью которого является проведение авиаучета численности белых медведей.
Тестовые авиаучеты будут проводить с борта самолета-амфибии Ла-8. Общая протяженность маршрутов составит более 10 тысяч километров. Борт за 20 дней пролетит по восьми маршрутам над водами Карского моря, полуостровами Ямал и Таймыр, Обской и Гыданской губами. Воздушные судна модифицировали тепловизорами, блистерами и специальными фото- и видеокамерами, которые будут обеспечивать съемку с малых высот.
"Планируется оценить численность и распространение этих животных, состояние особей в летне-осенний период, изучить половозрастную структуру популяции, а также определить уровень загрязнения мест обитания. Это позволит спрогнозировать будущее всего региона в целом", говорится в сообщении РИА "Новости".

#Арктика #белыемедведи #авиучет #Карскоеморе #Таймыр #Ямал

Власти Якутии обещают обнулить налоги на прибыль и имущество для резидентов Арктической Зоны РФ
Корпорация развития Республики Саха (Якутия) опубликовала на своем сайте https://krrsy.ru/arktika/ опрос потенциальных резидентов Арктической зоны республики для расчета региональных налоговых льгот
Опрос проводится для зарегистрированных в якутской части Арктики предпринимателей, желающих получить преференции в соответствии с федеральным законом о господдержке предпринимательской деятельности в Арктической зоне Российской Федерации.
Конечной целью проводимого совместно с местным МинАрктики опроса является формирование перечня работающих в Заполярье потенциальных резидентов, подпадающих под условия нового федерального закона.
В сообщении говорится: «С целью обеспечения высокой инвестиционной привлекательности арктических районов Правительство Республики Саха (Якутия) планирует ввести систему дополнительных преференций для инвесторов Арктической зоны республики вплоть до обнуления ставок налога на прибыль, на имущество».
Напомним, резидентом Арктической Зоны РФ может стать любое зарегистрированное за Полярным кругом юридическое лицо либо ИП, планирующее новый вид деятельности, капитальные вложения в который составят не менее 1 млн. рублей.
Для таких предпринимателей федералы уже обнулили свою часть налога на прибыль сроком на 10 лет и обещают еще целый ряд заманчивых плюшек. В частности, речь идет о снижении страховых взносов во внебюджетные фонды до 7,6% опять же на 10 лет
#арктика #Заполярье #страховыевзносы

Критики политики России в отношении Арктики жестко, нелицеприятно и порой очень агрессивно утверждают, что освоение арктических богатств выгодно только крупным корпорациям. Которые, дескать, всенепременно разграбят недра, угробят хрупкую северную экологию и уйдут, оставив после себя ледяную пустыню.

Идеологи освоения Арктики в ответ не всегда успешно рассуждают про увеличение ВВП, месте страны в глобальном мире, защите национальных интересов, новых экономических возможностях и т.д. А что думают сами жители Арктической зоны России?..

Глава маленького поселка Усть-Куйга с населением всего 611 жителей Варвара Валерьевна Сергеева полагает, что спасти от угасания поселок, в котором сегодня проживает 430 пенсионеров, 114 детей и менее сотни человек трудоспособного возраста, может только развитие промышленности.

Варвара Сергеева рада, что благодаря появлению вахтовиков в шесть раз увеличилось количество авиарейсов между Усть-Куйгой и Якутском. Рада глава поселка и планам Росатома по строительству здесь атомной электростанции малой мощности.

Но волнуют Варвару Валерьевну не мегаватты и киловатт-часы. Гораздо больше ее интересуют самые что ни на есть земные вопросы. Она очень надеется, что, как в былые времена, часть строителей и эксплуатационников будущей АЭС влюбится в эти суровые, но красивые места, обзаведется семьей, да и обоснуется в Усть-Янье навсегда.

А еще глава поселка ждет, что с развитием промышленности увеличится грузопоток для нужд предприятий, оживится работа местного речного порта, появится много новых людей, а значит, снова начнется строительство жилья и социальных объектов.

Полностью интервью Варвары Валерьевны Сергеевой можно прочитать здесь: https://ulus.media/2020/08/04/razvitie-ust-kujgi-mozhet-byt-dostignuto-tolko-cherez-promyshlennost/