Сегодня мы в Думе снова заседаем, всё ещё дистанционно. Трансляция — в канале моих помощников: https://t.iss.one/mgd_broadcast

​​В Хорошёво-Мнёвниках вчера стало чуть полегче с транспортом: открыты первые станции метро в этом районе.

Но благодаря открытию метро транспортные проблемы Хорошёво-Мнёвников не исчезнут в одночасье. Чтобы их решить, нужно исправить серьёзные и грубые градостроительные ошибки, которые совершил Собянин в начале своего мэрства.

Район на 4 части делят улица Народного ополчения (это часть Северо-Западной хорды) и проспект Маршала Жукова. Когда-то обычные районные улицы, в начале 2010-х по желанию мэра они стали огромными бессветофорными магистралями. Наземные переходы через них заменили подземными и надземными (причём их стало намного меньше), вырубили всю зелень, сузили тротуары — и этим сделали жизнь сотен тысяч москвичей хуже. Теперь у них под окнами — шумная коптящая пробка.

За 2020 год в границах Хорошёво-Мнёвников на этих двух дорогах произошло 46 ДТП, 1 человек погиб.

Мы в Горпроектах ещё в 2013 году говорили о том, что создание такой Северо-Западной хорды с минимумом переходов будет огромной ошибкой. Тогда мы привлекли зарубежных экспертов, сделали подробный доклад о проблеме — но отбить хорду не удалось, в отличие от Ленинского проспекта (там получилось остановить такую же вредительскую реконструкцию).

Но рано или поздно ошибку придётся исправлять и вернуть улице Народного ополчения и проспекту Маршала Жукова масштаб, сообразный человеку. Ничего не мешает заняться этим уже сейчас: сократить количество полос, расширить тротуары, вернуть наземные переходы. В будущем — провести трамвай, который дополнит метро.

Так обязательно будет, при Собянине или после него.

Проснувшись однажды утром после беспокойного сна, Анастасия Ромашкевич обнаружила, что из проекта благоустройства улицы Красная Пресня исчезли велодорожки.

Она решила так просто это не оставлять и открыла сбор подписей за возвращение велодорожек в проект:
https://city4people.ru/post/velodorozhki-na-krasnoy-presne-sobiraem-podpisi.html

В телеграм-канале «Москвы-24» устроили голосование. Участникам предлагают оценить: добро велосипедисты или зло? Рассказываем, почем нормальные люди такие опросы не устраивают.

«Москва-24» открывает велосезон, предлагая вынести окончательный вердикт по велосипедному вопросу. Как показывает из восклицательный знак в желтом треугольнике, авторы канала считают это очень важной темой. Видимо, идея в том, чтобы опрос завирусился и принес новых подписчиков. О том, правильно ли устраивать такие голосования, точно никто не подумал.

Будем вместе избирать больше классных депутатов! Моя коллега и соратница Анастасия Брюханова идет в Госдуму, а я её поддержу!

В сентябре пройдут выборы в Государственную думу, и наша сотрудница Анастасия Брюханова будет в них участвовать! Она пойдёт на севере Москвы по 198-му округу. Кампанию уже можно поддержать:

https://city4people.ru/post/sotrudnica-fonda-anastasiya-bryuhanova-idyot-na-vybory-v-gosdumu.html

Сегодня мы в Думе впервые за полгода будем заседать очно, в зале заседаний!

Текстовая трансляция в канале моих помощников: https://t.iss.one/mgd_broadcast

​​10 апреля в Санкт-Петербурге я открою своим выступлением УрбанФест! Расскажу о том, каково это — быть единственным урбанистическим депутатом в Мосгордуме. Я буду в хорошей компании коллег-экспертов. Если вы в Петербурге — приходите:)

https://tboil.spb.ru/events/actual/43943/

​​Не прошло и полугода, как Дептранс наконец заметил: с трамваями в Москве беда.

Конечно, хорошо было бы изначально не устраивать проблему на ровном месте: не доверять ремонт путей на нескольких маршрутах сомнительному подрядчику и не доводить этим полгорода до белого каления.

Но образумиться лучше поздно, чем никогда. Сегодня утром лично Ликсутов в своём посте объявил, что уже через месяц все закрытые на реконструкцию маршруты снова откроются. И заодно пообещал обновление подвижного состава и менее шумные пути.

Надеюсь, Ликсутов хоть что-то вынесет из этой истории. Например, больше никогда не станет оставлять одновременно кучу районов Москвы без удобного транспорта. Буду внимательно следить за исполнением обещаний!

В этом году Красную Пресню и Звенигородское шоссе ждёт реконструкция. По первоначальной концепции на улицах планировали сделать велодороги, но вот в рабочих чертежах их не оказалось. Видимо, в мэрии решили, что в Пресненском районе велосипедисты могут и по тротуарам поездить, а велодороги им не нужны.

Такой подход, конечно, никуда не годится. Велодороги и велополосы — неотъемлемая часть современного города, удобного для всех, в том числе и для тех, кто ездит на велосипеде. И в Пресненском районе без велоинфраструктуры не обойтись.

Муниципальный депутат Пресненского района Анастасия Ромашкевич собирает подписи за пресненские велодороги. Присоединяйтесь к нам, подписывайтесь! https://podpishi.org/bikepresnya

Президенту РФ В. В. Путину

Состояние здоровья политического заключённого Алексея Навального угрожает его жизни. Действенных мер по оказанию ему медицинской помощи не принимается. Требуем немедленного допуска к Алексею Навальному врачей по его добровольному выбору и госпитализации Навального в гражданское медицинское учреждение, соответствующее тяжести состояния его здоровья.

Происходящее по отношению к Навальному мы расцениваем как покушение на жизнь политического деятеля, совершаемое по мотивам личной и политической ненависти. Ответственность за жизнь Алексея Навального на территории РФ, в том числе в местах лишения свободы, несёте лично вы, президент Российской Федерации, – и перед самим Навальным, и перед его родными, и перед всем миром.

Мы требуем пересмотреть и отменить все решения судов по уголовным и административным делам, принятые по политическим мотивам, и немедленно освободить всех политических заключённых в России.

Заявление открыто для подписания.

Депутаты законодательных собраний России

Законодательное Собрание Санкт-Петербурга
Борис Вишневский
Максим Резник

Законодательное Собрание Республики Карелия
Эмилия Слабунова

Московская городская Дума
Дарья Беседина
Евгений Бунимович
Максим Круглов
Сергей Митрохин
Евгений Ступин
Михаил Тимонов

Псковское областное Собрание депутатов
Артур Гайдук
Лев Шлосберг

Друзья, обращение президенту РФ Владимиру Путину в связи с угрозой жизни Алексея Навального, инициированное депутатами законодательных собраний России, открыто для подписания всеми гражданами.

​​В Москве есть Музей транспорта: Мосгортранс много-много лет собирал всё, что когда-либо ездило по Москве — конки, трамваи, троллейбусы, автобусы... Но все они долгие годы хранились под открытым небом, ржавея под дождями и снегом, потому что у Музея не было своего помещения.

Мы в Городских проектах много лет требовали от мэрии сделать полноценный музей транспорта, например, в здании Миусского депо. Но, как мы знаем, в Миусском депо сделали фудкорт, а музею нашли место на Рогожском валу. Там он пробыл недолго, его вскоре выселили.

Теперь вот музей собираются перенести в новое здание на Новорязанской улице. И всё бы ничего, но в процессе под шумок решили выбросить 64 экспоната. Среди них 26 автобусов и 35 троллейбусов!

Оставшиеся же машины — почти все они на ходу — решили замуровать в подвальном помещении. А ведь исторический транспорт на ходу невероятно ценен, работоспособные машины стараются сохранять во всех транспортных музеях мира и используют для парадов, праздников, туристических поездок. Но не в Москве.

Я в шоке от такого решения. Как можно додуматься одну половину коллекции выкинуть, а другую замуровать? Ответ здесь может быть один: Собянину и его чиновникам глубоко наплевать. Им не нужна и неинтересна история транспорта, они вообще не понимают, зачем нужны музеи. Это ведь не только развлечение, но и научное учреждение.

В это самое время в Будапеште мэрия здорового человека решила сделать новый транспортный музей, кстати, с помощью архитекторов, проектировавших Зарядье. На семи гектарах разместятся больше 3 тысяч экспонатов, а в библиотеке будут представлены 250 тысяч книг о транспорте.

Но в московской мэрии выбирают безразличие и некомпетентность.

Я отправила Собянину обращение с требованием спасти уникальные экспонаты и вас призываю сделать то же самое. Заходите: https://www.mos.ru/feedback/reception/ — здесь в первом шаге надо выбрать «Правительство Москвы», отметить галочкой «Обращение должностному лицу» и выбрать из списка Собянина. Дальше просто: заполнить свои данные и написать само обращение. Давайте покажем, что в Москве много людей, для которых история городского транспорта — не пустой звук!

​​Коронавирус с нами уже больше года. За это время мы успели к нему привыкнуть, и он нам уже чертовски надоел. Хочется свободно путешествовать, сбросить маски и забыть всё это, как страшный сон. Такими же размышлениями, наверное, руководствуется и наше правительство — как городское, так и федеральное. Практически все ограничения сняты, а запрещено только то, что очень хочется запретить: митинги (при том, что уже выяснилось: мероприятия на свежем воздухе не опасны), очные публичные слушания, поездки в Турцию.

Но реальная проблема никуда не делась. Судя по растущей статистике госпитализаций мы, следом за всей Европой, входим в третью волну. Переболевших пока совсем не большинство и даже толком не ясно, сколько: Собянин и Ракова по этому поводу выдают, скажем так, противоречивые данные. В июле мэр говорил о 60% москвичей с антителами, а совсем недавно Ракова — только о 43-44%.

Сколько всего в Москве людей без иммунитета — мы точно не знаем. Но их очень и очень много. Люди, которые работали удалённо, вышли в офисы, студенты и старшеклассники вернулись в аудитории и классы, а пожилые люди, которые были на самоизоляции, сейчас из неё вышли. Все они рискуют стать переносчиками или заболеть.

Мэр Москвы должен это осознать. Велик соблазн пойти на поводу у популизма, ничего не запрещать, пустить дело на самотёк — только чтобы не злить людей перед выборами в Госдуму. Но ответственный мэр не может себе такого позволить. Я надеюсь, что Собянин проявит себя ответственным мэром. Он уже это делал.

Друзья, пожалуйста, берегите себя и своих близких и обязательно вакцинируйтесь, если ещё этого не сделали.