К нашей прогулке по Карантинной слободке. Вот такой мраморный электрический щит был демонтирован в одном из довоенных домов в районе ул. Пожарова – вероятно, ровесник самого здания. Сейчас он в фондах Панорамы.
В справочнике 1941 года находим рекламу предприятия, где могло быть изготовлено изделие – мраморно-мозаичный завод артели «Крымпромстроймрамор». Среди изделий упоминаются мраморные умывальники – и тут вспоминается свидетельство нашей экскурсантки о том, что такие были в довоенном доме на М. Воронина, 65.
Что касается мозаичных полов, или терраццо, то их можно видеть в жилых и административных зданиях предвоенного десятилетия на улицах Льва Толстого, Одесской, Терещенко.
#archsevastopol_детали #archsevastopol_1930е
В справочнике 1941 года находим рекламу предприятия, где могло быть изготовлено изделие – мраморно-мозаичный завод артели «Крымпромстроймрамор». Среди изделий упоминаются мраморные умывальники – и тут вспоминается свидетельство нашей экскурсантки о том, что такие были в довоенном доме на М. Воронина, 65.
Что касается мозаичных полов, или терраццо, то их можно видеть в жилых и административных зданиях предвоенного десятилетия на улицах Льва Толстого, Одесской, Терещенко.
#archsevastopol_детали #archsevastopol_1930е
Ограда Приморского бульвара.
В следующем году 11 сентября исполнится 140 лет Приморскому бульвару. Он был открыт и освящён 30 августа (по старому стилю) 1885 года. Писатель Сергей Филиппов, посетивший бульвар в первые годы его существования, уверял: «теперь это решительно самый элегантный, самый красивый и самый изящный из русских бульваров. Его окружает лёгкая решётка, он полон прелестных клумб…».
Эта решётка с чугунными литыми столбиками видна на самых ранних фотоснимках бульвара. Она была демонтирована при реконструкции бульвара в 1950-х годах – кроме участка у входа на малый бульвар (Екатерининский сквер), где 8 секций решётки и 7 столбиков сохранились. Они были демонтированы весной 2016 года по распоряжению руководства севастопольского отделения ЦСКА, которое заняло помещение водной станции спортклуба ЧФ. Остался только столбик, вмонтированный в фасад гостиницы Киста.
Пару лет решётки и столбики лежали во внутреннем дворике бывшей гостиницы Киста, потом пропали. И вот в этом году, к радости любителей истории, два из них были извлечены на свет божий и снова находятся на Екатерининском сквере, выполняя полезную функцию – держать цепочку. Это один из старейших образцов чугунного литья в Севастополе – старше только ограда бывшего Девичьего училища 1848 года (ул. Суворова, 27).
В Севастополе есть необычные, с местной спецификой праздники – День Исторического бульвара и, с недавнего времени, День Матросского бульвара. Почему бы по случаю грядущего юбилея не установить 11 сентября ещё один – День Приморского бульвара? Ведь его значение в истории города и страны очень велико.
#archsevastopol_1880е #archsevastopol_детали
В следующем году 11 сентября исполнится 140 лет Приморскому бульвару. Он был открыт и освящён 30 августа (по старому стилю) 1885 года. Писатель Сергей Филиппов, посетивший бульвар в первые годы его существования, уверял: «теперь это решительно самый элегантный, самый красивый и самый изящный из русских бульваров. Его окружает лёгкая решётка, он полон прелестных клумб…».
Эта решётка с чугунными литыми столбиками видна на самых ранних фотоснимках бульвара. Она была демонтирована при реконструкции бульвара в 1950-х годах – кроме участка у входа на малый бульвар (Екатерининский сквер), где 8 секций решётки и 7 столбиков сохранились. Они были демонтированы весной 2016 года по распоряжению руководства севастопольского отделения ЦСКА, которое заняло помещение водной станции спортклуба ЧФ. Остался только столбик, вмонтированный в фасад гостиницы Киста.
Пару лет решётки и столбики лежали во внутреннем дворике бывшей гостиницы Киста, потом пропали. И вот в этом году, к радости любителей истории, два из них были извлечены на свет божий и снова находятся на Екатерининском сквере, выполняя полезную функцию – держать цепочку. Это один из старейших образцов чугунного литья в Севастополе – старше только ограда бывшего Девичьего училища 1848 года (ул. Суворова, 27).
В Севастополе есть необычные, с местной спецификой праздники – День Исторического бульвара и, с недавнего времени, День Матросского бульвара. Почему бы по случаю грядущего юбилея не установить 11 сентября ещё один – День Приморского бульвара? Ведь его значение в истории города и страны очень велико.
#archsevastopol_1880е #archsevastopol_детали
Редкие фото опубликовал Музей Черноморского флота: это снимки обломков мраморного барельефа Севастопольской офицерской библиотеки. На них один из двух барельефов, созданных ещё до Крымской войны для здания Офицерской библиотеки, от которой ныне осталась лишь «башня ветров». Первый барельеф показывал мировую историю мореплавания – его демонтировали и вывезли французы. Второй, изображающий историю российского флота от Петра I до Николая I, задержался из-за начала войны в Николаеве и потому уцелел. Он ждал своего часа почти 40 лет.
Когда в 1890 году для библиотеки построили новое здание на Екатерининской (на месте нынешней аллеи городов-героев), на его крыше специально предусмотрели длинный аттик, в котором и был помещён исторический барельеф. В 1941–1944 гг. здание было полностью разрушено.
Известны две фотографии периода освобождения Севастополя, на которых видны фрагменты разбитого барельефа среди руин здания и отдельное фото одного из фрагментов. Теперь мы видим ещё два осколка. На фото мы подписали, кого именно изображают фигуры.
Загадкой остаётся судьба этих «мраморов». Сохранились ли они? Судя по всему, в севастопольских музеях их нет. Может быть, их вывезли в Москву или Ленинград? Или свалили вместе с битым камнем, бетоном и кирпичом разрушенного города в Одесский овраг, над которым теперь зеленеет Комсомольский парк?
Подписывайтесь на «Архитектуру Севастополя»©️
#archsevastopol_детали #archsevastopol_1840е
Когда в 1890 году для библиотеки построили новое здание на Екатерининской (на месте нынешней аллеи городов-героев), на его крыше специально предусмотрели длинный аттик, в котором и был помещён исторический барельеф. В 1941–1944 гг. здание было полностью разрушено.
Известны две фотографии периода освобождения Севастополя, на которых видны фрагменты разбитого барельефа среди руин здания и отдельное фото одного из фрагментов. Теперь мы видим ещё два осколка. На фото мы подписали, кого именно изображают фигуры.
Загадкой остаётся судьба этих «мраморов». Сохранились ли они? Судя по всему, в севастопольских музеях их нет. Может быть, их вывезли в Москву или Ленинград? Или свалили вместе с битым камнем, бетоном и кирпичом разрушенного города в Одесский овраг, над которым теперь зеленеет Комсомольский парк?
Подписывайтесь на «Архитектуру Севастополя»
#archsevastopol_детали #archsevastopol_1840е
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Фрагмент ценной фотографии Ж. Дюрана-Браже, сделанной в конце 1855 г., на котором хорошо виден барельеф Петропавловской церкви в Севастополе. Сейчас он выглядит иначе. Вероятно, его сделали полностью заново при восстановлении разрушенного в Крымскую войну храма в 1889 г.
В центре барельефа – чаша причащения, слева скрижали с заповедями (изначально, как видите, были даже римские цифры I, II, VI), справа Евангелие.
#archsevastopol_детали #archsevastopol_1840е #archsevastopol_1843 #archsevastopol_культовоесооружение
В центре барельефа – чаша причащения, слева скрижали с заповедями (изначально, как видите, были даже римские цифры I, II, VI), справа Евангелие.
#archsevastopol_детали #archsevastopol_1840е #archsevastopol_1843 #archsevastopol_культовоесооружение
Утраченное: навес железнодорожной станции «Севастополь»
Здание севастопольского вокзала было построено в 1875 году. Чуть позже над перроном появился красивый кованый металлический навес с литыми элементами. В 1941–1942 гг. железнодорожная станция была разбита бомбёжками и обстрелами. Навес тоже пострадал, но был восстановлен в период оккупации.
После войны здание вокзала было реконструировано и стало выглядеть иначе, но сохранённый строителями ажурный навес оказался визуальным «мостиком», переброшенным между прошлым и настоящим станции «Севастополь». В 1962 году его чугунное кружево попало в красивый кадр фильма «Увольнение на берег».
Когда и почему Севастополь потерял такое сокровище?
Это произошло в 2002 году. Причиной стала не война, землетрясение или износ конструкции, а капитальный ремонт вокзала. Далее цитата из статьи в еженедельнике «2000» от 27.09.2002:
«23 февраля 2002 года Севастополь посетили представительные делегации, возглавляемые Владимиром Литвиным и Георгием Кирпой и в торжественной обстановке открыли отремонтированный на средства (8,5 миллиона гривен) «Укрзалізниці» железнодорожный вокзал. Главное здание, перроны и прилегающая территория приобрели вполне современный вид (…)
Тяжёлый чугунный навес на перроне львовская фирма заменила современным и лёгким – из стали, дюраля и тонированного стекла «Свiтанок».
– В этой связи кое-кто в городе пытался протестовать, мол, уничтожаете историческую ценность, – вспоминает Пётр Григорьевич [Иванюта, начальник вокзала], – пришлось через средства массовой информации разъяснять людям, что хуже им не станет, а наоборот – лучше.
Действительно, новый навес закрыл перрон не только у вокзала, как было ранее, но и на двух путях. И теперь в случае непогоды нет нужды прятаться в главном здании».
#archsevastopol_утраченное #archsevastopol_детали
Здание севастопольского вокзала было построено в 1875 году. Чуть позже над перроном появился красивый кованый металлический навес с литыми элементами. В 1941–1942 гг. железнодорожная станция была разбита бомбёжками и обстрелами. Навес тоже пострадал, но был восстановлен в период оккупации.
После войны здание вокзала было реконструировано и стало выглядеть иначе, но сохранённый строителями ажурный навес оказался визуальным «мостиком», переброшенным между прошлым и настоящим станции «Севастополь». В 1962 году его чугунное кружево попало в красивый кадр фильма «Увольнение на берег».
Когда и почему Севастополь потерял такое сокровище?
Это произошло в 2002 году. Причиной стала не война, землетрясение или износ конструкции, а капитальный ремонт вокзала. Далее цитата из статьи в еженедельнике «2000» от 27.09.2002:
«23 февраля 2002 года Севастополь посетили представительные делегации, возглавляемые Владимиром Литвиным и Георгием Кирпой и в торжественной обстановке открыли отремонтированный на средства (8,5 миллиона гривен) «Укрзалізниці» железнодорожный вокзал. Главное здание, перроны и прилегающая территория приобрели вполне современный вид (…)
Тяжёлый чугунный навес на перроне львовская фирма заменила современным и лёгким – из стали, дюраля и тонированного стекла «Свiтанок».
– В этой связи кое-кто в городе пытался протестовать, мол, уничтожаете историческую ценность, – вспоминает Пётр Григорьевич [Иванюта, начальник вокзала], – пришлось через средства массовой информации разъяснять людям, что хуже им не станет, а наоборот – лучше.
Действительно, новый навес закрыл перрон не только у вокзала, как было ранее, но и на двух путях. И теперь в случае непогоды нет нужды прятаться в главном здании».
#archsevastopol_утраченное #archsevastopol_детали
Рустованные колонны довольно редко встречаются в архитектуре, а в Севастополе их примеры единичны. Руст – это массивный каменный блок в облицовке или его имитация. Нам привычно видеть рустовку на стенах домов, но стволы колонн с как бы «надетыми» на них кубическими или круглыми «гайками» придётся поискать.
Первый пример – колонны у входа в дом Гавалова на проспекте Нахимова. Ещё можно вспомнить портик Панорамы (правда, при послевоенной реконструкции его колонны стали гладкими). Рустованные столбы встречаем на интересном довоенном доме на ул. Гамарника. А у спуска к морскому вокзалу стоит тонкая колонна (видимо, бывшая фонарём) с тремя «гайками».
#archsevastopol_детали
Первый пример – колонны у входа в дом Гавалова на проспекте Нахимова. Ещё можно вспомнить портик Панорамы (правда, при послевоенной реконструкции его колонны стали гладкими). Рустованные столбы встречаем на интересном довоенном доме на ул. Гамарника. А у спуска к морскому вокзалу стоит тонкая колонна (видимо, бывшая фонарём) с тремя «гайками».
#archsevastopol_детали
Парадная лестница жилого дома на улице Советской. Само здание дореволюционное, но красивую деревянную лестницу соорудили после войны, когда в доме была гостиница для особо важных персон. Сейчас здесь медицинское учреждение.
©️ Архитектура Севастополя
#archsevastopol_детали #archsevastopol_1950е #archsevastopol_лестница #archsevastopol_столярка
#archsevastopol_детали #archsevastopol_1950е #archsevastopol_лестница #archsevastopol_столярка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💡 Участники сообщества «Архитектура Севастополя» восстановили старый аншлаг на жилом доме Гоголя, 8. После реставрации фасадов артефакт вернулся на прежнее место не только для того, чтобы указывать адрес и освещать улицу перед собой, но и напоминать об истории здания.
Этот красивый дом с балконами, похожими на театральные ложи, был построен по проекту талантливого архитектора Никиты Сдобнякова в 1952 году для наших железнодорожников. Из надписи на аншлаге можно узнать, что Приднепровская железная дорога называлась раньше «Сталинской», а Ленинский район – «Центральным».
Идею реставрации аншлага с радостью поддержали севастопольцы и многие наши подписчики из других городов. Огромное спасибо всем, благодаря кому это маленькое, но важное дело состоялось:
– поддержавшему идею научному руководителю, производителю авторского надзора реставрационных работ на Гоголя, 8 Александру Полунину;
– жителям дома Ольге и Анатолию, которые на время приютили у себя аншлаг и проявили неравнодушие к его судьбе;
– всем, кто работал над созданием векторного рисунка для трафарета: Полине Цицуре @polelushka, Юрию Гречкину-Торину, Татьяне @tigray795 и Татьяне @vesna_devica;
– Георгию @jeroin1994, который вырезал трафарет на плоттере;
– производителю работ по реставрации Всеволоду Шарову, чьи рабочие повесили аншлаг на прежнее место.
#archsevastopol_детали #archsevastopol_1950е #archsevastopol_реставрация #archsevastopol_аншлаг
Этот красивый дом с балконами, похожими на театральные ложи, был построен по проекту талантливого архитектора Никиты Сдобнякова в 1952 году для наших железнодорожников. Из надписи на аншлаге можно узнать, что Приднепровская железная дорога называлась раньше «Сталинской», а Ленинский район – «Центральным».
Идею реставрации аншлага с радостью поддержали севастопольцы и многие наши подписчики из других городов. Огромное спасибо всем, благодаря кому это маленькое, но важное дело состоялось:
– поддержавшему идею научному руководителю, производителю авторского надзора реставрационных работ на Гоголя, 8 Александру Полунину;
– жителям дома Ольге и Анатолию, которые на время приютили у себя аншлаг и проявили неравнодушие к его судьбе;
– всем, кто работал над созданием векторного рисунка для трафарета: Полине Цицуре @polelushka, Юрию Гречкину-Торину, Татьяне @tigray795 и Татьяне @vesna_devica;
– Георгию @jeroin1994, который вырезал трафарет на плоттере;
– производителю работ по реставрации Всеволоду Шарову, чьи рабочие повесили аншлаг на прежнее место.
#archsevastopol_детали #archsevastopol_1950е #archsevastopol_реставрация #archsevastopol_аншлаг