Короткой строкой из Залива (30.06)
1. Экономика Саудовской Аравии сократилась на 1% в первом квартале 2020 года.
Причины? Микс COVID-19 и низких цен на нефть (в нефтяном секторе снижение на 4,6%).
2. Международный терминал аэропорта Кувейта начнёт работать с 1 августа.
3. Правительство Бахрейна объявило о выплатах заработных плат рабочим частных компаний в размере 50% в рамках восстановления сектора экономики после коронакризиса. Кроме этого, за всех граждан государства будет выплачены коммунальные счета за воду и электричество.
С апреля по июнь уже были выплачены более 570 миллионов $ на зарплаты 100,000 гражданам Бахрейна задействованым в частном секторе.
1. Экономика Саудовской Аравии сократилась на 1% в первом квартале 2020 года.
Причины? Микс COVID-19 и низких цен на нефть (в нефтяном секторе снижение на 4,6%).
2. Международный терминал аэропорта Кувейта начнёт работать с 1 августа.
3. Правительство Бахрейна объявило о выплатах заработных плат рабочим частных компаний в размере 50% в рамках восстановления сектора экономики после коронакризиса. Кроме этого, за всех граждан государства будет выплачены коммунальные счета за воду и электричество.
С апреля по июнь уже были выплачены более 570 миллионов $ на зарплаты 100,000 гражданам Бахрейна задействованым в частном секторе.
Сегодня предлагаем посмотреть на первый полёт авиакомпании "Emirates".
Путь от первого полёта до лучшей авиакомпании мира занял 16 лет.
Еще больше о авиакомпаниях Залива Вы сможете узнать по тэгу #авиабизнесМЗ
А завтра Вас ждёт статья, которая ответит на вопрос: как "Etihad" проецирует мягкую силу через внешний образ?
https://www.youtube.com/watch?v=DDZRyIzoYxg
Путь от первого полёта до лучшей авиакомпании мира занял 16 лет.
Еще больше о авиакомпаниях Залива Вы сможете узнать по тэгу #авиабизнесМЗ
А завтра Вас ждёт статья, которая ответит на вопрос: как "Etihad" проецирует мягкую силу через внешний образ?
https://www.youtube.com/watch?v=DDZRyIzoYxg
YouTube
First Emirates Flight | Milestone series - 1985 | Emirates Airline
The very first Emirates flight, EK 600, departed Dubai's International for Karachi in 1985 at 11.45am.
ВВП Дубаи в первые три месяца года снизился на 3,5%, так как экономика начала демонстрировать первые признаки воздействия пандемии COVID-19.
Согласно данным Статистического центра Дубаи, влияние кризиса на эмират в первом квартале было «менее значительным в сравнении с некоторыми из крупнейших экономик мира». Ариф Аль Мухайри, исполнительный директор СЦД, заявил: "Будучи центральным игроком в международной торговле и жизненно важным международным транспортным узлом, экономика Дубаи пострадала от снижения в этих сферах."
Основной спад в первом квартале 2020 года пришелся на сектора торговли и транспорта, а также складские и логистические услуги, связанные с торговлей. Торговая активность сократилась на 7,5% - но сохранила статус крупнейшего вкладчика в экономику с 23% ВВП. Транспорт и логистика сократились на 5,5%, но все еще составляют 12,1% ВВП. В прошлом году рост ВВП Дубаи был обусловлен торговлей, объем который вырос на 2,7%, на ее долю приходилось 26,6 % в ВВП.
Произошло снижение на 14,8% в секторе отелей и ресторанов, который составил 5,1% в ВВП 2019 года. Сектор сельского хозяйства, обрабатывающей промышленности, строительства и коммунальных услуг снизился на 0.5%, составив 20,9% в структуре ВВП. Низкое снижение в данной сфере обуславливается высокой значимостью сектора и низким влиянием регулятивных форм со стороны государства во время пандемии.
Эти данные уже демонстрируют насколько потеряет экономика Дубаи и ОАЭ в результате пандемии, с учетом того, что данные показывают снижение за первые три месяца, с меньшим уровнем урона, то дальнейшие показатели будут еще более серьезными. Тем интереснее вспоминать, что в планах на год ОАЭ было повышение экономического роста, в особенности за счет увеличения туристического потока в рамках Экспо-2020.
Согласно данным Статистического центра Дубаи, влияние кризиса на эмират в первом квартале было «менее значительным в сравнении с некоторыми из крупнейших экономик мира». Ариф Аль Мухайри, исполнительный директор СЦД, заявил: "Будучи центральным игроком в международной торговле и жизненно важным международным транспортным узлом, экономика Дубаи пострадала от снижения в этих сферах."
Основной спад в первом квартале 2020 года пришелся на сектора торговли и транспорта, а также складские и логистические услуги, связанные с торговлей. Торговая активность сократилась на 7,5% - но сохранила статус крупнейшего вкладчика в экономику с 23% ВВП. Транспорт и логистика сократились на 5,5%, но все еще составляют 12,1% ВВП. В прошлом году рост ВВП Дубаи был обусловлен торговлей, объем который вырос на 2,7%, на ее долю приходилось 26,6 % в ВВП.
Произошло снижение на 14,8% в секторе отелей и ресторанов, который составил 5,1% в ВВП 2019 года. Сектор сельского хозяйства, обрабатывающей промышленности, строительства и коммунальных услуг снизился на 0.5%, составив 20,9% в структуре ВВП. Низкое снижение в данной сфере обуславливается высокой значимостью сектора и низким влиянием регулятивных форм со стороны государства во время пандемии.
Эти данные уже демонстрируют насколько потеряет экономика Дубаи и ОАЭ в результате пандемии, с учетом того, что данные показывают снижение за первые три месяца, с меньшим уровнем урона, то дальнейшие показатели будут еще более серьезными. Тем интереснее вспоминать, что в планах на год ОАЭ было повышение экономического роста, в особенности за счет увеличения туристического потока в рамках Экспо-2020.
"Авиабизнес стран Персидского Залива".
Часть 6.
Мягкая сила в образе "Etihad" до и во время полёта.
Дизайн «Этихада» имеет национальный флаг и герб на хвосте самолёта (Рис.1). Надпись названия, выполненная в золотых цветах, намекает на роскошь, которая ждёт пассажиров в полете, выполняемом этой компанией. И снова присутствует арабский язык, как ещё один указатель на регион происхождения компании.
Часто фезеляж самолёта используется и для рекламы событий, происходящих в Эмирате. Так например на изображение выше изображён самолёт рекламирующий проведения этапа Гран-при Формулы – 1 в Абу-Даби, который ежегодно проходит в государстве (титульным спонсором этого мероприятия является как раз «Etihad»). Напоминание о проведении этапа Гран-при Формулы-1 в данном случае используется как демонстрация происходящей успешной интеграции ОАЭ в мировую повестку.
В салоне авиакомпания использует золотистые оттенки, чтобы в очередной раз подчеркнуть фирменные цвета компании и создать обстановку роскоши в течение полёта.
Независимый итальянский дизайнер Эттор Билотта создал форму для второй крупнейшей авиакомпании ОАЭ (Рис.2). Линия задумывалась как сочетание высокой моды Парижа и Рима 60-х и современных образов нью-йоркских и лондонских подиумов. В данном компоненте, по аналогии с «Эмирейтс», прослеживается посыл о полноценной интеграции Эмиратов в мировое сообщество, как в вопросе стандартов качества предоставляемых услуг на борту, так и в культурно-эстетических элементах.
В качестве развлечений на борту авиакомпания предлагает мультимедийную систему «E-BOX», которая представляет собой бесплатный персональный центр развлечений и связи с сотнями часов развлечений в полете. Мультимедийная система «Этихад» наименее политизирована из рассматриваемых авиакомпаний, в ней делается акцент на развлекательном сегменте, на выбор всегда предложены новейшие фильмы и передачи.
Бортовой журнала авиакомпании, который называется «Atlas», представляет собой яркий гид по мировым красивым местам для путешественника, куда неизменно включаются красивые и далеко непопулярные среди туристов места в Эмиратах. Также в журнале делается упор на модную сторону жизни ОАЭ, так презентуются основные модные дизайнеры государства, стилисты разбирают интерьеры квартир, выполненных в арабском стиле. Цель журнала - интеграция представлений путешественников о стране в мировую общественную и культурную жизнь, где бы Эмираты рассматривались, как неотделимое от западного мира государство.
В питании на борту «Этихад» придерживается правила сезонности блюд и выборе меню, исходя из направления. Пассажиры эконом-класса не часто встречаются с элементами арабской кухни, как в других авиакомпаниях региона. Вместо этого компания активно сотрудничает с мировыми известными брендами, такими как Starbucks, Nutella, чья продукция активно предлагается на борту.
Вывод: в своём позиционировании «Etihad» работает над грамотным симбиозом национального и ценностей/моды/питания западной культуры, что всегда выгодно отличало компанию на фоне других авикомпаний Персидского залива.
Еще больше о авиакомпаниях Залива Вы сможете узнать по тэгу #авиабизнесМЗ
Часть 6.
Мягкая сила в образе "Etihad" до и во время полёта.
Дизайн «Этихада» имеет национальный флаг и герб на хвосте самолёта (Рис.1). Надпись названия, выполненная в золотых цветах, намекает на роскошь, которая ждёт пассажиров в полете, выполняемом этой компанией. И снова присутствует арабский язык, как ещё один указатель на регион происхождения компании.
Часто фезеляж самолёта используется и для рекламы событий, происходящих в Эмирате. Так например на изображение выше изображён самолёт рекламирующий проведения этапа Гран-при Формулы – 1 в Абу-Даби, который ежегодно проходит в государстве (титульным спонсором этого мероприятия является как раз «Etihad»). Напоминание о проведении этапа Гран-при Формулы-1 в данном случае используется как демонстрация происходящей успешной интеграции ОАЭ в мировую повестку.
В салоне авиакомпания использует золотистые оттенки, чтобы в очередной раз подчеркнуть фирменные цвета компании и создать обстановку роскоши в течение полёта.
Независимый итальянский дизайнер Эттор Билотта создал форму для второй крупнейшей авиакомпании ОАЭ (Рис.2). Линия задумывалась как сочетание высокой моды Парижа и Рима 60-х и современных образов нью-йоркских и лондонских подиумов. В данном компоненте, по аналогии с «Эмирейтс», прослеживается посыл о полноценной интеграции Эмиратов в мировое сообщество, как в вопросе стандартов качества предоставляемых услуг на борту, так и в культурно-эстетических элементах.
В качестве развлечений на борту авиакомпания предлагает мультимедийную систему «E-BOX», которая представляет собой бесплатный персональный центр развлечений и связи с сотнями часов развлечений в полете. Мультимедийная система «Этихад» наименее политизирована из рассматриваемых авиакомпаний, в ней делается акцент на развлекательном сегменте, на выбор всегда предложены новейшие фильмы и передачи.
Бортовой журнала авиакомпании, который называется «Atlas», представляет собой яркий гид по мировым красивым местам для путешественника, куда неизменно включаются красивые и далеко непопулярные среди туристов места в Эмиратах. Также в журнале делается упор на модную сторону жизни ОАЭ, так презентуются основные модные дизайнеры государства, стилисты разбирают интерьеры квартир, выполненных в арабском стиле. Цель журнала - интеграция представлений путешественников о стране в мировую общественную и культурную жизнь, где бы Эмираты рассматривались, как неотделимое от западного мира государство.
В питании на борту «Этихад» придерживается правила сезонности блюд и выборе меню, исходя из направления. Пассажиры эконом-класса не часто встречаются с элементами арабской кухни, как в других авиакомпаниях региона. Вместо этого компания активно сотрудничает с мировыми известными брендами, такими как Starbucks, Nutella, чья продукция активно предлагается на борту.
Вывод: в своём позиционировании «Etihad» работает над грамотным симбиозом национального и ценностей/моды/питания западной культуры, что всегда выгодно отличало компанию на фоне других авикомпаний Персидского залива.
Еще больше о авиакомпаниях Залива Вы сможете узнать по тэгу #авиабизнесМЗ
Forwarded from Kirill Semenov
#Йемен
Мохаммед Салем, бывший сторонник Хади, сказал, что присутствие Саудитов и ОАЭ на Сокотре и в богатой нефтью Аль-Махре явилось для всего мира очевидным свидетельством того, что их основной интерес заключается в разграблении богатства страны.
«Коалиция уничтожает Йемен, и мы это знаем, но а что же в это время делает Хади? Этот человек привел Саудовскую Аравию, чтобы разрушить свою страну, и пошел спать», - сказал он.
Салем участвовал в боевых действиях в Марибе против хуситов - он сказал, что авиационная поддержка Саудовской Аравии была в значительной степени неэффективной в предотвращении наступления хуситов.
«Нам нужен кто-то, чтобы разбудить Хади и сказать ему, что его предполагаемые союзники разрушают страну».
Корреспондент МЕЕ в Сане
Мохаммед Салем, бывший сторонник Хади, сказал, что присутствие Саудитов и ОАЭ на Сокотре и в богатой нефтью Аль-Махре явилось для всего мира очевидным свидетельством того, что их основной интерес заключается в разграблении богатства страны.
«Коалиция уничтожает Йемен, и мы это знаем, но а что же в это время делает Хади? Этот человек привел Саудовскую Аравию, чтобы разрушить свою страну, и пошел спать», - сказал он.
Салем участвовал в боевых действиях в Марибе против хуситов - он сказал, что авиационная поддержка Саудовской Аравии была в значительной степени неэффективной в предотвращении наступления хуситов.
«Нам нужен кто-то, чтобы разбудить Хади и сказать ему, что его предполагаемые союзники разрушают страну».
Корреспондент МЕЕ в Сане
Катар продолжает ослаблять ограничения
Пока многие страны миры переживают так называемую "вторую волну" пандемии, Катар на пути к преодолению первой.
Последовательным действием в рамках этой стратегии стало дальнейшее ослабление ограничений.
Так с 10 июля произойдёт частичное открытие ресторанов, мечетей, пляжей и парков. Люди смогут собираться по 5 человек.
С сегодня начнут работать музеи и библиотеки, ориентированные в первые дни на ограниченное число посетителей.
Фактически, в дело вступила 2-ая фаза плана снятия ограничений, о котором мы писали ранее.
На 02/07 в Катаре 12,923 активных случаев заражения COVID-19.
Пока многие страны миры переживают так называемую "вторую волну" пандемии, Катар на пути к преодолению первой.
Последовательным действием в рамках этой стратегии стало дальнейшее ослабление ограничений.
Так с 10 июля произойдёт частичное открытие ресторанов, мечетей, пляжей и парков. Люди смогут собираться по 5 человек.
С сегодня начнут работать музеи и библиотеки, ориентированные в первые дни на ограниченное число посетителей.
Фактически, в дело вступила 2-ая фаза плана снятия ограничений, о котором мы писали ранее.
На 02/07 в Катаре 12,923 активных случаев заражения COVID-19.
Первый официальный визит, после паузы на пандемию коронавируса, президент Турции совершил в Катар
Таким образом вчера состоялась встреча между Эрдоганом и эмиром Катара Тамимом Аль-Тани.
Вместе с Президентом Турции прибыла внушительная делегация министров (были и министр обороны, и министр финансов).
Разговор лидеров "братских наций" (как в репортаже охарактеризовала эту встречу "Аль-Джазира") прошёл вокруг региональных и международных вопросов, которые вызвала к обсуждению пандемия.
Ситуативный союз снова во всей красе. Месседж этого визита понятен. Чтобы не происходило в мире (сейчас вот пандемия) наши позиции не изменятся, у нас остаются общие противники и мы продолжим наше сотрудничество.
Таким образом вчера состоялась встреча между Эрдоганом и эмиром Катара Тамимом Аль-Тани.
Вместе с Президентом Турции прибыла внушительная делегация министров (были и министр обороны, и министр финансов).
Разговор лидеров "братских наций" (как в репортаже охарактеризовала эту встречу "Аль-Джазира") прошёл вокруг региональных и международных вопросов, которые вызвала к обсуждению пандемия.
Ситуативный союз снова во всей красе. Месседж этого визита понятен. Чтобы не происходило в мире (сейчас вот пандемия) наши позиции не изменятся, у нас остаются общие противники и мы продолжим наше сотрудничество.
Вчера коалиция нанесла авиаудары по территории подконтрольной хуситам
По предварительным данным жертвами стали 2-ое граждан из числа мирного населения. Авиаударам подверглись большинство провинций удерживаемых хуситами (город Сана, Мариб, Эль-Байда, Хадджа).
Проведенные атаки стали результатом активизации противостояния, которое началось с заявления Саудовского военного руководства в среду, согласно которому, они намерены зачистить руководство хуситов и положить конец атакам Саудовской территории.
По предварительным данным жертвами стали 2-ое граждан из числа мирного населения. Авиаударам подверглись большинство провинций удерживаемых хуситами (город Сана, Мариб, Эль-Байда, Хадджа).
Проведенные атаки стали результатом активизации противостояния, которое началось с заявления Саудовского военного руководства в среду, согласно которому, они намерены зачистить руководство хуситов и положить конец атакам Саудовской территории.