Army Spc. Moises Garcia fires a .50-caliber machine gun during a live-fire exercise near Tbilisi, Georgia, Aug. 4, 2019, during Agile Spirit

Army Sgt. Brendan Seiber fires an AT4 antitank weapon at Vaziani Training Area near Tbilisi, Georgia, July 30, 2019, during Agile Spirit

U.S. Army paratrooper walks to the rally point after completing an airborne training jump at Malemute drop zone, Alaska, 2018

Прогресс шагает по стране.
На полигоне «Красный бор» введена в эксплуатацию система защиты от беспилотных летательных аппаратов коммерческого типа. Задача системы — обнаруживать, идентифицировать и блокировать приближающиеся к полигону беспилотники. Система способна передавать сигналы тревоги на автоматизированное рабочее место оператора, говорится в сообщении. Обнаружив беспилотник, защитная система начинает создавать помехи, что не позволяет летательному аппарату приблизиться к полигону, а владельцы дрона теряют возможность управлять им.

Мы хотим подчеркнуть, что руководство полигона не намерено более ожидать какой-либо адекватной реакции на работу по обеспечению безопасности полигона от людей, называющих себя экологами, неоднократно публично клеветавших о ситуации на предприятии и вводивших в заблуждение средства массовой информации. - заявил директор полигона Алексей Трутнев.

В сентябре прошлого года секретарь Совета безопасности России Николай Патрушев охарактеризовал как критическую ситуацию на полигоне «Красный бор». По его словам, там захоронено около 2 млн т токсичных промышленных отходов.

https://www.rbc.ru/spb_sz/06/08/2019/5d49280c9a79470288cd7c64?from=from_main

И ещё немного из разговоров об "Охотнике". По разной инфе в планах 120-250 таких машин, которые должны по идее работать с пилотируемой авиацией. Насколько это реалистично? Охотник - дорогой БПЛА. Если не считать огромные стратегические разведчики, напичканные крутейшей электроникой RQ-4, Охотник окажется на втором месте. Большие физические размеры (по спутниковым снимкам рядом с сушками это очевидно), реактивный двигатель как на истребителях, обещается достаточно навёрнутый комплекс электроники на борту. Это не расходник. Это дорогая машина стоимостью в десяток-другой миллионов долларов (в зависимости от комплекта электроники на конкретном борту). Охотник - это длинная рука пилотируемой авиации. Разведка, удары по земле.

И здесь очень интересно сравнивать Охотника с американскими Валькириями XQ-58A. Американцы последние три десятка лет очень плотно работают с дронами. Россия успешно просрала все советские наработки. Просрала в ноль. И сейчас Россия тычется с самого начала. Американцы же в первой половине 90-х дали старт лёгким ударно-разведывательным дронам. С 2001 года они применяются для нанесения ударов. Концепция оказалась удачной для локальных войн. В то же время не стоит боготворить те же Риперы-Предейторы. Это лёгкие, дешёвые машины для наблюдения за полем боя. Для серьёзного противника они крайне уязвимы. Их трудно разглядеть с земли визуально, но при наличии РЛС и соответствующей ПВО - Риперы будут сыпаться с неба один за другим. И американцы прекрасно понимают уязвимость этого типа дронов. Понимая это, они уже второй десяток лет экспериментируют с дронами для серьёзной войны с серьёзным противником. И XQ-58A - это как раз дрон для войны с крутым врагом. Охотник - в своём идеальном воплощении и доведении до ума всех хотелок окажется более совершенным, чем XQ-58A. У Охотника ожидается большая дальность, скорость, грузоподъёмность, больший комплект электроники. И большая цена. Из схемы "летающее крыло" очевидно, что это в первую очередь ударник. Это не манёвренный самолёт воздушного боя. Главным козырем Охотника по идее должна стать низкая заметность. Но это дорого. По физическим размерам Охотник - это почти как половина В-2. Поставьте на Охотника композиты как на В-2 и получите соответствующую чудовищную стоимость. При этом учитывайте, что в США композиты производят на потоке куда лучше, и соответственно они обходятся дешевле. Охотник обещает оказаться очень дорогим.

И американцы за три десятка лет работы с дронами, похоже поняли, что стоимость - главный параметр беспилотников. XQ-58A - это дешёвая машина за 2-3 млн. долларов. Это крылатая ракета. Но многоразовая. С собственным вооружением и оборудованием. Американцы уже несколько лет как пришли к концепции роя, которая оптимальна для крупной войны с серьёзным противником. Вспомнить те же их эксперименты с роем дроном против зенитных систем. Это маленькие жужжалки размером с квадрокоптер-игрушку. Стоимость одного 10-15 тыс. баксов. Для военных - это считай нисколько. Но в рое их сотни. Стоимость роя - несколько миллионов долларов. Это уже деньги. Но от этого роя хрен отобьёшься. Можете вспомнить Хмеймим и атаки на него игрушками из кружка умелые игиловские ручки. Первые атаки вообще просрали. В дальнейшем научились отбиваться. Но на Хмеймиме атакует несколько штук. От силы пара десятков. А Штаты смогут послать в атаку без проблем сотню. Две. Три. В гораздо лучшем исполнении, чем игиловские. Которые способны общаться между собой. С крутыми датчиками на отдельных дронах роя. И от сотни уже никакие торы-панцири не помогут. Это самая настоящая саранча, которая налетает и обгладывает тебя пока ты катаешься воя от боли. И Валькирии - это игрушки из той же серии. Дешёвые. Массовые. Три десятка Валькирий - как один многофункциональный истребитель по стоимости. Охотники даже без навёрнутого стелс-пакета будут дорогими. 2-5 Охотников - это полноценный истребитель. Захотите полноценный стелс-пакет - сможете догнать по стоимости и пилотируемый истребитель. И посчитайте. Что эффективнее - 5 дронов-помощников вроде Охотника или 30 Валькирий? К слову о заметности. Валькирии изначально меньше Охотника. Соответственно менее заметны без дорогих композитов.

Но самая главная проблема Охотника - это связь, управление и оружие. Американцы три десятка лет работают с дешёвыми Предейторами. У них обкатанные в боевых условиях системы связи, управления, широкий спектр вооружения. Если вы думаете, что Россия сейчас сотворит чудо как в пропагандистских историях и выдаст сразу прорывной ИИ и т.д., то закатайте губу. Для автономного нанесения удара нужна фантастическая система селекции целей. Для воздуха это не сильно сложно. Свой-чужой, все дела. А вот делать селекцию целей на земле роботы не способны. Все американские ударные дроны контролируются операторами. Марку всегда ставит оператор. Сам дрон на такое не способен. А американцы работают по наземке уже почти два десятка лет, в отличии от русских, которые такое вообще не делают в отличии от евреев, турок, китайцев и кучи других стран. Россия безнадёжно отстала от мира в БПЛА. Сделать планер с движком - это работа для кружка умелые ручки. Главная сложность - это связь и управление. И Россия здесь хуже турок. Вообще в плане военной связи Россия никогда не опережала НАТО. Насколько известно Апачу, для ведения войны в той же Сирии представители российский военки закупали услуги связи у западных компаний, работающих со спутниками. Своих пропускных возможностей спутников и самолётов-ретрансляторов оказалось недостаточно даже для мелкой сирийской локалки. Успехи российской спутниковой группировки последних лет - это купленная у запада устаревшая гражданская электронная комплектуха. Которая сейчас заканчивается. И спутники делать становится не из чего. О чём порой мелькает инфа даже в открытых источниках. Реализовать хорошее управление дронами в условиях подобного отставания - крайне тяжело на грани невозможного.

С одной стороны действительно, лучше хоть что-то делать, чем вообще ничего. Пытаться, пробовать, экспериментировать. Даже если не получается. Но на сегодняшний момент ситуация очень плохая. Потенциал Охотника очень низкий. Концепция может оказаться вообще ошибочной. На сегодняшний момент - это лишь летающее крыло с двигателем и системой управления от оператора в условиях прямой видимости. Удастся ли довести эту платформу до боевого состояния - вопрос.

Отдельно хочется отметить потенциальные восторги по поводу того, что однажды пропаганда расскажет, что Охотник сел-взлетел без участия оператора. Взлёт-посадка без участия оператора не имеет никакого значения. Потому что как раз на аэродроме посадки обеспечить наличие оператора вообще не проблема. Прямая связь - всё легко. Сложности управлять на расстоянии. В условиях мощных помех.

Во ВВМУРЭ им. А.С. Попова в советские времена произошёл форменный бунт. В училище был спец-факультет, где учились иностранцы. В основном из Ливии, Египта и Сирии, все дети местных барнадынов. Рабоче-крестьянами там и не пахло. Эта публика требовала себе особых условий, начиная с отдельного камбуза и заканчивая девочками. Наши курсанты реагировали на это блядство соответственно.
Последней каплей стало требование братьев по оружию установить им биде. Или в крайнем случае, матроса со шлангом, чтобы подмывал жопы будущим героям морских сражений.
Ну и началось – стенка на стенку. Пятикурсники тогда в увольнение носили палаши, то есть, все поголовно были вооружены. Убили кого, или нет, история умалчивает. В результате у пятикурсников всех училищ отобрали палаши, выдавая их только на дежурство. А всех иностранцев из всех питерских училищ попёрли и сделали для них отдельный филиал в Пушкине.

Из переписки с архангелогородцами о происходящем:
"Испытали ракету, которую всем показывали с новым топливом. Американцы в ужасе"

Вертолетные учения в какой-то стране, где, судя по форме, раньше стояли американские блэкхоки.

USS Ronald Reagan (CVN 76) leads a formation of 17 other ships from the U.S. Navy, U.S. Coast Guard, Royal Australian Navy, Royal Canadian Navy and JMSDF.

USS Carl Vinson enveloped in fog.

Sailors aboard the guided-missile destroyer USS Donald Cook take in the sights while the ship transits the Strait of Gibraltar, July 30, 2019.

PHILIPPINE SEA (July 30, 2019) The crew of the Ticonderoga-class guided-missile cruiser USS Chancellorsville (CG 62) maneuvers alongside the Nimitz-class aircraft carrier USS Ronald Reagan (CVN 76) during a replenishment-at-sea.

PACIFIC OCEAN (July 30, 2019) The aircraft carrier USS Theodore Roosevelt (CVN 71), front, the Arleigh Burke-class USS Russell (DDG 59), left, and the Ticonderoga-class USS Bunker Hill (CG 52)

F/A-18E and MH-60S

E/A-18G Growler assigned to the Electronic Attack Squadron VAQ-130 launches from the flight deck during the Carrier Air Wing CVW-3 fly-off aboard the aircraft carrier USS Dwight D. Eisenhower CVN-69