Forwarded from НЕВА | Морской конгресс
В 2025 году главным визуальным образом выставки станет научно-экспедиционное судно ледового класса Arc7 «Иван Фролов», строительство которого ведется Объединенной судостроительной корпорацией на «Адмиралтейских верфях». Этот выбор подчеркивает стратегическую значимость развития научного флота для освоения Арктики и Антарктики, а также роль российского судостроения в обеспечении научных исследований мирового уровня.
Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) выступит стратегическим партнером выставки «НЕВА 2025». Именно на предприятии ОСК «Адмиралтейские верфи», входящих в состав ОСК, строится научно-экспедиционное судно «Иван Фролов». Государственный контракт на его строительство был подписан весной 2023 года между Росгидрометом и предприятием ОСК «Адмиралтейские верфи». Планируется, что судно будет введено в эксплуатацию в 2028 году и станет флагманом российского научного флота на ближайшие 30 лет.
«Иван Фролов» – новый этап в развитии полярной науки
Научно-экспедиционное судно ледового класса Arc7 «Иван Фролов» станет ключевым инструментом для проведения исследований в самых суровых климатических условиях. Оно войдет в состав флота Арктического и антарктического научно-исследовательского института и обеспечит бесперебойную работу полярных станций. Судно будет способно выполнять широкий спектр научных задач – от изучения дна океана до исследований в стратосфере.
На борту «Ивана Фролова» смогут работать до 170 научных сотрудников. Судно сможет вместить до 20 лабораторий, а также будет оснащено вертолетной площадкой, ангаром и комплексом для двух вертолетов, что обеспечит максимальную автономность и эффективность экспедиций.
Подробнее
@aoock
@admshipyards
«НЕВА 2025» – будущее морской отрасли начинается здесь!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6🔥2
#вакансииЮЦСС
⭕️ ⭕️ Южный центр судостроения и судоремонта приглашает на работу:
◾️ станочников;
◾️ стропальщиков;
◾️ сварщиков;
◾️ трубопроводчиков судовых;
◾️ маляров судовых;
◾️ слесарей по сборке МК.
📍 МЕСТО РАБОТЫ:
г. Нариманов, ул. Береговая, 3 (ССЗ «Лотос»)
Мы предлагаем:
✅ официальное трудоустройство;
✅ корпоративный транспорт;
✅ бесплатное проживание;
✅ социальный пакет;
✅ достойную заработную плату.
Подробная информация по телефону:
+7 927 070 56 30.
Будь в курсе с🔸 🔸 🔸 🔸
📍 МЕСТО РАБОТЫ:
г. Нариманов, ул. Береговая, 3 (ССЗ «Лотос»)
Мы предлагаем:
Подробная информация по телефону:
+7 927 070 56 30.
Будь в курсе с
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3
Forwarded from Правительство России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Михаил Мишустин встретился с гендиректором Объединенной судостроительной корпорации Андреем Пучковым
🛳Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) совместно с государством решает важные вопросы в сфере гражданского судостроения, а также оборонные задачи, связанные с нацбезопасностью. Правительство системно помогает отрасли, в том числе поддерживая предприятия в наращивании собственных компетенций. Речь идет о программах льготного лизинга судов, субсидиях на снижение части затрат на развитие производства отечественного комплектующего оборудования. Также до нуля уменьшена ставка НДС для судоремонтных организаций – при условии, что они направляют высвобождаемые средства на обновление своих мощностей.
🏗Андрей Пучков рассказал, что в рамках гражданского судостроения на верфях ОСК идет строительство более 120 судов. На Балтийском заводе по заказу корпорации «Росатом» строится ледокольный флот. Планируется построить 7 атомных ледоколов, которые являются основными судами Северного морского пути, три из них уже работают в Арктике.
🐟При поддержке Минсельхоза и Минпромторга удалось нарастить темп строительства судов рыбопромыслового флота.
⛴Строится новейшее научно-экспедиционное судно «Иван Фролов». Оно будет предназначено для работы в сложных погодных условиях Арктики и Антарктики.
📍В рамках работы по насыщению России морским торговым флотом особое внимание уделяется развитию судостроительных мощностей, в первую очередь в Санкт-Петербурге и на Дальнем Востоке.
🛳Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) совместно с государством решает важные вопросы в сфере гражданского судостроения, а также оборонные задачи, связанные с нацбезопасностью. Правительство системно помогает отрасли, в том числе поддерживая предприятия в наращивании собственных компетенций. Речь идет о программах льготного лизинга судов, субсидиях на снижение части затрат на развитие производства отечественного комплектующего оборудования. Также до нуля уменьшена ставка НДС для судоремонтных организаций – при условии, что они направляют высвобождаемые средства на обновление своих мощностей.
🏗Андрей Пучков рассказал, что в рамках гражданского судостроения на верфях ОСК идет строительство более 120 судов. На Балтийском заводе по заказу корпорации «Росатом» строится ледокольный флот. Планируется построить 7 атомных ледоколов, которые являются основными судами Северного морского пути, три из них уже работают в Арктике.
🐟При поддержке Минсельхоза и Минпромторга удалось нарастить темп строительства судов рыбопромыслового флота.
⛴Строится новейшее научно-экспедиционное судно «Иван Фролов». Оно будет предназначено для работы в сложных погодных условиях Арктики и Антарктики.
📍В рамках работы по насыщению России морским торговым флотом особое внимание уделяется развитию судостроительных мощностей, в первую очередь в Санкт-Петербурге и на Дальнем Востоке.
👍4
Forwarded from Правительство России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ОСК активно привлекает молодые кадры за счет сотрудничества с учебными заведениями
👨🏻🔧Андрей Пучков сообщил, что в структуре ОСК работает порядка 100 тыс. человек, ежегодно потребность в кадрах составляет около 2 тыс. новых работников.
🎓Корпорация сотрудничает с Санкт-Петербургским государственным морским техническим университетом в подготовке инженеров-корабелов для ОСК. Студенты совмещают учебу с работой на предприятии, получают зарплату и имеют социальные гарантии. В результате выпускник с дипломом о высшем образовании уже имеет трудовой стаж.
📚ОСК также сотрудничает с 22 колледжами и ежегодно привлекает на практику порядка 3,5 тыс. учащихся. Около 1,5 тыс. из них в итоге устраиваются на работу.
🧰Ведется активная работа в формате наставничества. Молодые сотрудники трудятся с опытными мастерами, которые помогают им как можно быстрее получить необходимый опыт и знания.
«Все направления развития судостроения крайне важны для нашей страны. Кадровое, конечно, одно из самых важных. Но здесь я бы хотел, чтобы все национальные цели развития, которые перед нами ставит Президент, достигались в такой важной для страны отрасли, как судостроение. Без этого никак нельзя. Ни пассажиров, ни грузы мы не перевезем без своего суверенного флота, который необходимо строить. И делать это, конечно, качественно, по самым высоким стандартам, с учетом современных технологических требований», – подчеркнул Михаил Мишустин.
👨🏻🔧Андрей Пучков сообщил, что в структуре ОСК работает порядка 100 тыс. человек, ежегодно потребность в кадрах составляет около 2 тыс. новых работников.
🎓Корпорация сотрудничает с Санкт-Петербургским государственным морским техническим университетом в подготовке инженеров-корабелов для ОСК. Студенты совмещают учебу с работой на предприятии, получают зарплату и имеют социальные гарантии. В результате выпускник с дипломом о высшем образовании уже имеет трудовой стаж.
📚ОСК также сотрудничает с 22 колледжами и ежегодно привлекает на практику порядка 3,5 тыс. учащихся. Около 1,5 тыс. из них в итоге устраиваются на работу.
🧰Ведется активная работа в формате наставничества. Молодые сотрудники трудятся с опытными мастерами, которые помогают им как можно быстрее получить необходимый опыт и знания.
«Все направления развития судостроения крайне важны для нашей страны. Кадровое, конечно, одно из самых важных. Но здесь я бы хотел, чтобы все национальные цели развития, которые перед нами ставит Президент, достигались в такой важной для страны отрасли, как судостроение. Без этого никак нельзя. Ни пассажиров, ни грузы мы не перевезем без своего суверенного флота, который необходимо строить. И делать это, конечно, качественно, по самым высоким стандартам, с учетом современных технологических требований», – подчеркнул Михаил Мишустин.
👍5👏1
Forwarded from ВТБ
В феврале запускаем сервис самозапретов для ряда онлайн-операций, чтобы у вас было больше контроля над финансами.
Что сможете:
🔹 Запретить оформление кредитов онлайн — мы не выдадим кредит без личного подтверждения в офисе.
🔹 Ограничить переводы за рубеж или настроить лимиты.
🔹 Запретить совсем или установить особые условия для досрочного закрытия вклада онлайн.
🔹 Выбрать, как подтверждать операции — например, через биометрию или NFC.
Первые функции появятся в феврале, остальные — в течение полугода.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Forwarded from Денис Афанасьев
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🔥2👏1
На астраханской верфи ⭕️ ⭕️ приступили к созданию Аллеи ветеранов в честь 80-летия Победы
В преддверии значимой даты Южный центр судостроения и судоремонта ОСК инициировал проект по созданию Аллеи ветеранов, приуроченной к годовщине Победы в Великой Отечественной войне. Этот объект станет символом уважения и благодарности тем, кто своим трудом и преданностью делу внёс неоценимый вклад в историю нашей страны.
В рамках проекта мы будем знакомить вас с ветеранами, чьи имена будут увековечены на Аллее. Сегодня расскажем об одном из таких выдающихся людей.
Василий Павлович Рыжков — участник Великой Отечественной войны, старшина. Родился в селе Петропавловка Наримановского района Астраханской области. В 1942 году, сразу после достижения 18-летнего возраста, добровольцем был зачислен в 28-ю армию, которая формировалась в Астрахани.
Боевой путь:
Василий Павлович участвовал в защите и освобождении Сталинграда, Ростова-на-Дону, Крыма, Севастополя и Европы. За свои боевые заслуги он был награждён множеством орденов и медалей. После окончания войны служба Василия Павловича продолжилась на Советско-Турецкой границе, где он участвовал в охране и защите рубежей Родины. Демобилизовался он только в конце 1947 года.
Трудовая деятельность:
Вернувшись в родную Астрахань, Василий Павлович связал свою жизнь с судостроением. В 1950 году он пришёл на судостроительный завод имени Сталина (ныне производственная площадка АСПО), где проработал 52 года до выхода на заслуженный отдых. На заводе он зарекомендовал себя как высококлассный специалист, ответственный работник и грамотный наставник.
Личные качества:
Василий Павлович Рыжков был не только надёжным солдатом в годы войны, но и верным работником, мужем, отцом и товарищем. Его преданность делу, трудолюбие и человечность оставили глубокий след в сердцах всех, кто его знал.
Напомним, что с обширной информацией о судостроительных предприятиях и продукции, производившейся на них в годы войны; архивными фотоматериалами и документами, воспоминаниями ветеранов и блокадников, стихами и песнями можно ознакомиться на сайте КорабелыПобеды.РФ.
Помним! Гордимся!
В преддверии значимой даты Южный центр судостроения и судоремонта ОСК инициировал проект по созданию Аллеи ветеранов, приуроченной к годовщине Победы в Великой Отечественной войне. Этот объект станет символом уважения и благодарности тем, кто своим трудом и преданностью делу внёс неоценимый вклад в историю нашей страны.
В рамках проекта мы будем знакомить вас с ветеранами, чьи имена будут увековечены на Аллее. Сегодня расскажем об одном из таких выдающихся людей.
Василий Павлович Рыжков — участник Великой Отечественной войны, старшина. Родился в селе Петропавловка Наримановского района Астраханской области. В 1942 году, сразу после достижения 18-летнего возраста, добровольцем был зачислен в 28-ю армию, которая формировалась в Астрахани.
Боевой путь:
Василий Павлович участвовал в защите и освобождении Сталинграда, Ростова-на-Дону, Крыма, Севастополя и Европы. За свои боевые заслуги он был награждён множеством орденов и медалей. После окончания войны служба Василия Павловича продолжилась на Советско-Турецкой границе, где он участвовал в охране и защите рубежей Родины. Демобилизовался он только в конце 1947 года.
Трудовая деятельность:
Вернувшись в родную Астрахань, Василий Павлович связал свою жизнь с судостроением. В 1950 году он пришёл на судостроительный завод имени Сталина (ныне производственная площадка АСПО), где проработал 52 года до выхода на заслуженный отдых. На заводе он зарекомендовал себя как высококлассный специалист, ответственный работник и грамотный наставник.
Личные качества:
Василий Павлович Рыжков был не только надёжным солдатом в годы войны, но и верным работником, мужем, отцом и товарищем. Его преданность делу, трудолюбие и человечность оставили глубокий след в сердцах всех, кто его знал.
Напомним, что с обширной информацией о судостроительных предприятиях и продукции, производившейся на них в годы войны; архивными фотоматериалами и документами, воспоминаниями ветеранов и блокадников, стихами и песнями можно ознакомиться на сайте КорабелыПобеды.РФ.
Помним! Гордимся!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤10
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Внимание! Важная информация о киберпреступлениях!
Все чаще поступает информация о киберпреступлениях, совершаемых через звонки и СМС. Наш банк-партнер ВТБ подготовил краткие справочные материалы о том, как не стать жертвой мошенничества.
Будьте бдительны и следуйте рекомендациям!
Все чаще поступает информация о киберпреступлениях, совершаемых через звонки и СМС. Наш банк-партнер ВТБ подготовил краткие справочные материалы о том, как не стать жертвой мошенничества.
Будьте бдительны и следуйте рекомендациям!
👍5🔥1
#вакансииЮЦСС
⭕️ ⭕️ Южный центр судостроения и судоремонта приглашает на работу:
◾️ начальника отдела по кадровому делопроизводству;
◾️ ведущего специалиста финансового отдела;
◾️ помощника руководителя (делопроизводителя);
◾️ инженера по организации,эксплуатации и ремонту зданий и сооружений;
◾️ инспектора по пожарной безопасности (ГО и ЧС);
◾️ контракт-менеджера;
◾️ ведущего экономиста по планированию;
◾️ старшего специалиста по закупкам и снабжению;
◾️ ведущего инженера-технолога;
◾️ старшего строителя кораблей по электромонтажным работам;
◾️ строителя кораблей;
◾️ руководителя проекта (судостроение).
Мы предлагаем:
✅ официальное трудоустройство;
✅ корпоративный транспорт;
✅ бесплатное проживание;
✅ социальный пакет;
✅ достойную заработную плату.
Подробная информация по телефону:
+79275578294
Будь в курсе с🔸 🔸 🔸 🔸
Мы предлагаем:
Подробная информация по телефону:
+79275578294
Будь в курсе с
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7❤3🔥2
Астраханской верфи ⭕️ ⭕️ 39 лет
Сегодня производственная площадка «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта ОСК отмечает 39-летие со дня основания!
В феврале 1986 года министр судостроительной промышленности СССР Игорь Белоусов подписал приказ № 51 «О вводе завода «Лотос» в число действующих». Это стало первым в стране предприятием, специализирующимся на выпуске буровых стационарных платформ для разведки и добычи нефти и газа на континентальных шельфах морей и океанов.
Сегодня производственная площадка Южного центра загружена🍎 объектами. Ведется строительство первых в России контейнеровозов для Каспия, самоходных земснарядов с роторными и фрезерными рыхлителями, многофункционального сухогруза и танкера-химовоза.
На предприятии активно проводится модернизация и техническое перевооружение, что позволяет поддерживать высокие стандарты качества и соответствовать современным требованиям отрасли.
Поздравляем коллектив производственной площадки «Лотос» с днём рождения предприятия! Вместе мы продолжаем строить флот Великой страны!🙃
Будь в курсе с🔸 🔸 🔸 🔸
Сегодня производственная площадка «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта ОСК отмечает 39-летие со дня основания!
В феврале 1986 года министр судостроительной промышленности СССР Игорь Белоусов подписал приказ № 51 «О вводе завода «Лотос» в число действующих». Это стало первым в стране предприятием, специализирующимся на выпуске буровых стационарных платформ для разведки и добычи нефти и газа на континентальных шельфах морей и океанов.
В советские годы завод активно сотрудничал с астраханскими верфями, строя блок-модули верхних строений для буровых платформ проекта 16710 и первые блок-модули головной платформы проекта 16712. С 1994 года «Лотос» расширил свои компетенции, приступив к строительству судов гражданского назначения. За эти годы были возведены сухогрузные и нефтеналивные суда различного района плавания, а также специализированный флот. За последние 10 лет астраханские корабелы успешно передали заказчикам более 20 проектов.
Сегодня производственная площадка Южного центра загружена
На предприятии активно проводится модернизация и техническое перевооружение, что позволяет поддерживать высокие стандарты качества и соответствовать современным требованиям отрасли.
Поздравляем коллектив производственной площадки «Лотос» с днём рождения предприятия! Вместе мы продолжаем строить флот Великой страны!
Будь в курсе с
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7🎉4🔥3👍1👏1
Forwarded from Игорь Бабушкин
Сегодня 39-летие отмечает одно из самых молодых судостроительных предприятий региона – производственная площадка «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта Объединённой судостроительной корпорации.
📦 6 февраля 1986 года в нашем регионе был введён в эксплуатацию первый в Советском Союзе завод по выпуску буровых стационарных платформ, предназначенных для разведки и добычи нефти и газа на континентальных шельфах морей.
⛴️ Предприятие в кооперации с другими верфями изготавливало блок-модули для буровых платформ. Позже завод переориентировался на строительство гражданских судов.
⛴️ Сегодня верфь ведёт серийное производство контейнеровозов, необходимых для развития стратегического направления МТК «Север-Юг». Продолжается достройка многофункционального сухогруза. В этом году также планируется сдача земснарядов и танкера-химовоза. При поддержке Фонда промышленности Астраханской области активно наращиваются мощности центра металлообработки.
Предприятия в составе Южного центра загружены до конца 2026 года. Желаю астраханским корабелам не останавливаться на достигнутом, продолжать развивать свои компетенции и достигать новых высот в судостроительной отрасли.
Предприятия в составе Южного центра загружены до конца 2026 года. Желаю астраханским корабелам не останавливаться на достигнутом, продолжать развивать свои компетенции и достигать новых высот в судостроительной отрасли.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7🔥3