⛴ГТЛК получила 8,7 млрд рублей из ФНБ на строительство водных судов

За счет этих средств ГТЛК проавансировала строительство грузовых судов.

Средства ФНБ предоставляются ГТЛК посредством приобретения облигаций компании. Размещение осуществляется по закрытой подписке в пользу Минфина России.

Инвестпроект по обновлению водного флота предусматривает строительство и поставку 260 судов в 2024-2028 гг. Ключевые условия – «нулевой» аванс, льготная средневзвешенная ставка на всем сроке действия договора от 2,93% до 7,6% в зависимости от типа судна, срок лизинга – до 25 лет.

🚍ГТЛК поставила 92 автобуса для 5 регионов за неделю
 
На последней рабочей неделе года ГТЛК передала в лизинг для городских перевозчиков Сочи, Оренбурга, Челябинска, Астрахани и Калуги 92 автобуса в рамках реализации плана нацпроекта «Безопасные качественные дороги» (БКД) на 2024 год и инвестпроекта с использованием средств ФНБ.
 
За 5 дней ГТЛК поставила:
 
✔️33 автобуса VOLGABUS 4298G4 для Челябинска (ФНБ)
 
✔️25 автобусов VOLGABUS 5270G4 для Сочи (БКД-2024)
 
✔️16 автобусов ЛиАЗ-529267 для Оренбурга (БКД-2024)
 
✔️10 автобусов VOLGABUS 4298G4 для Астрахани (ФНБ)
 
✔️8 автобусов ПАЗ-422320-04 для Калуги (ФНБ)
 
Все поставки осуществлены благодаря мерам поддержки Минтранса России по федпроекту «Развитие общественного транспорта» нацпроекта БКД. Обновление подвижного состава – один из ключевых показателей инициативы социально-экономического развития «Мобильный город».
 
Кроме того, ГТЛК заключила договор на покупку 8 автобусов большого класса, которые будут переданы в лизинг МУП г. Рязани по плану БКД-2024.

👌ГТЛК подводит итоги 2023 года

✈️Авиационный транспорт

В этом году ГТЛК законтрактовала производство рекордного количества воздушных судов на российских авиазаводах – 125 ед. (треть от всего флота компании). Это стало возможным благодаря разработке и запуску двух проектов ФНБ.

Первый проект – по поставке 39 воздушных судов (18 самолетов и 21 вертолета) Дальневосточной авиакомпании. Второй – по поставке в льготный лизинг (ставка 2,5%) 86 вертолетов отечественного производства российским авиакомпаниям, первые 26 бортов приняты от заводов в этом году.

🚀Беспилотный транспорт

В 2023 г. ГТЛК назначена базовым заказчиком беспилотников в рамках профильного нацпроекта по беспилотным авиационным системам.

В 2023 г. ГТЛК поставила первые беспилотные авиационные системы в коммерческий лизинг – 24 ед., включая 6 тяжелых дронов, всего заключено контрактов на поставку в лизинг более 200 ед. БАС.

В 2023 г. ГТЛК инициировала проект создания первого в России маркетплейса беспилотных авиационных систем, который позволит не только покупать беспилотники «здесь и сейчас» за деньги, но и приобретать в лизинг, в том числе льготный, или оставлять заявку на предзаказ.

⛴Водный транспорт

В 2023 г. ГТЛК приступила к реализации инвестпроекта с использованием средств ФНБ по поставке 260 водных судов российским судоходным компаниям.

Всего в 2023 г. компания законтрактовала строительство порядка 120 водных судов – это максимальный объем в истории компании (35% от общего парка законтрактованных судов ГТЛК).

🚍 Городской пассажирский транспорт

В 2023 г. ГТЛК поставила рекордное количество общественного транспорта – порядка 3 тыс. ед., в первую очередь автобусов (четверть от всего автопарка ГТЛК). На поставки компании приходится треть от всего объема произведенных в 2023 г. автобусов в России.

ГТЛК приступила к реализации инвестпроекта ФНБ по поставке более 4 тыс. ед. автобусов в субъекты России по льготной ставке 6,8%. План по поставкам транспорта на 2023 год выполнен в полном объеме.

🚂 Железнодорожный транспорт

В 2023 г. ГТЛК законтрактовала производство 15,5 тыс. ед. железнодорожного подвижного состава. 25% всего производства грузовых вагонов в стране приходится на заказы ГТЛК. Парк железнодорожного транспорта компании превысил 101 тыс. ед. техники.

📲Лизинг цифровых активов

В 2023 г. ГТЛК продолжила реализацию федерального проекта «Цифровые технологии» национальной программы «Цифровая экономика Российской Федерации».

На текущий момент в рамках программы льготного лизинга ГТЛК поставила российским компаниям 51 тыс. ед. отечественного телекоммуникационного оборудования.

Кстати, в части внутренней трансформации ГТЛК довела долю расходов на закупку российского ПО и связанных с ним работ до 100%, на закупку отечественной радиоэлектронной продукции – до 92,86%.

💰Финансовые итоги

Финансовая модель ГТЛК в 2023 г. подтвердила свою устойчивость и эффективность. ГТЛК перевыполнила годовой план по новому бизнесу, достигнув рекордных значений показателя по объему сделок в российском периметре за всю истории компании – более 220 млрд рублей с учетом проектов ФНБ.

Активы компании превысили 1 трлн рублей, лизинговый портфель ГТЛК перевалил за отметку в 1,5 трлн рублей.

👌Анонсируем планы на 2024 год

В 2024 г. ГТЛК пополнит парки российских компаний порядка 16 тыс. ед. новой отечественной техники. ГТЛК продолжит наращивать портфель и активы, а также станет активным игроком на финансовом рынке, что позволит обеспечить необходимый объем инвестиций в развитие.

«Нам предстоит передача первых водных судов по ФНБ-проекту, первые поставки самолетов Дальневосточной авиакомпании и первые сделки по льготному лизингу беспилотников. Приступим к реализации новых ФНБ-проектов по поставке на Дальний Восток 95 самолетов «Байкал» и по развитию речного пассажирского флота нашей страны. Чтобы новый флот было где обслуживать и ремонтировать, начнем проектирование судоремонтного комплекса в Мурманске, а масштабную стройку развернем в 2025 году. Работы предстоит много», - поделился планами на 2024 год генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих.

👌 Первый замгендиректора ГТЛК Михаил Кадочников в интервью Ведомостям рассказал о финансовых итогах годах для компании и планах по привлечению инвестиций в 2024 году.

Делимся основными тезисами:

Еврооблигации

🔵ГТЛК полностью завершила замещение еврооблигаций в российском периметре, уровень замещения составил от 98% и выше;
🔵По итогам замещения ГТЛК вошла в тройку крупнейших эмитентов замещающих облигаций в России.

Финансовое положение

🔵ГТЛК восстановила свое финансовое положение на уровне докризисного 2021 года. По объему нового бизнеса в российском периметре в 2023 г. достигнут исторический рекорд - более 220 млрд рублей;
🔵Активы ГТЛК превысили 1 трлн рублей;
🔵Восстановлен объем привлечения внешнего финансирования;
🔵По итогам 2023 г. ГТЛК ожидает прибыли.

Планы по размещению облигаций

🔵В 2024 г. ГТЛК выйдет на рынок локальных облигаций, объем размещения может вдвое превысить уровень 2022 г. Помимо рублевых бондов с фиксированным доходом это могут быть бумаги с «плавающей» ставкой;
🔵ГТЛК рассматривает выпуск локальных облигаций, номинированных в юанях, для развития бизнеса в дружественных странах;
🔵ГТЛК по сути представляет собой индекс транспортной отрасли, поскольку поставляет транспорт для ключевых рынков - авиационного, водного, автомобильного и железнодорожного. Компания изучает перспективы выпуска секьюритизированных бумаг - обеспеченных активами в одном из этих направлений;
🔵Также ГТЛК изучает возможность выпуска ЦФА.

Полная версия интервью доступна по ссылке.

🚁Новые вертолеты Чукотка получит от ГТЛК. Оба будут поставлены в рамках проекта ФНБ по льготной ставке 2,5%.

Один поступит в регион и начнет перевозить пассажиров и грузы, выполнять работы в рамках санавиации уже в ближайшее время. По второму Ми-8МТВ-1 сделка находится в активной проработке, а поставка ожидается до конца текущего года.

👌 ГТЛК в 2024 г. продолжит реализацию проектов ФНБ

Напомним, в начале 2023 года ГТЛК утвердила в Правительстве РФ и приступила к реализации 4 масштабных инвестиционных проектов с использованием средств ФНБ по развитию гражданского водного, городского пассажирского и авиационного транспорта.

В 2024 г. компании предстоит передача в регионы:

🚍 более 2 тыс. автобусов всех классов,

✈️ первых воздушных судов Дальневосточной авиакомпании - 4 самолетов SJ 100 и 10 вертолетов Ми-171А2,

🚁 30 вертолетов современных модификаций Ми-8 российским авиакомпаниям,

⛴ первых водных судов – порядка 17 ед.

Кроме того, в настоящий момент компания работает над созданием новых инвестпроектов с использованием средств ФНБ – по поставке не менее 200 пассажирских речных судов в соответствии с поручением Президента РФ Владимира Путина, а также по поставке 95 легкомоторных самолетов «Байкал» для Дальневосточной авиакомпании «Аврора». Их запуск также запланирован на 2024 год.

Поставленный ГТЛК паром «Александр Деев» не только позволил повысить перевозки на стратегически значимой переправе, но и способствует безопасности судоходства.

Работаем!💪

🏛🚀Приглашаем всех на лекцию по беспилотникам на выставке «Россия» на ВДНХ!

Завтра, 17 января, в рамках международной выставки-форума «Россия» пройдет часовая лекция, посвященная развитию гражданской беспилотной авиации в России.

В качестве спикера выступит эксперт в сфере беспилотников, представитель ООО «БАС» (создана при участии ГТЛК и Фонда НТИ) Александр Терентьев.

Мероприятие состоится в лектории «Минтранса России» в павильоне № 15, где размещается экспозиция «Россия в движении». Начало – 13.00 мск.

Ждем всех желающих на лекции! Если не получится присутствовать лично, прямую видеотрансляцию можно будет посмотреть здесь - https://russia-transport.ru/lectorium/live/

🛳 ГТЛК приняла четвертое электросудно экобас для работы на Москве-реке

Всего ГТЛК поставит 7 таких судов, предназначенных для регулярных речных перевозок в Москве. Новые прибрежные кварталы на юге столицы часто удалены от станций метро, и речной транспорт может стать отличной альтернативой для ежедневных поездок по городу. А использование электродвижения позволит обеспечить транспортную доступность без вреда для экологии мегаполиса.☘️

В рамках проекта ФНБ ГТЛК закажет 16 экобасов и 6 экокруизеров.

❗️С ТЛК Южноуральский отправлен первый контейнерный поезд с товарами на экспорт в рамках сервиса FESCO

Дочерняя компания ГТЛК ООО «Сухой Порт Южноуральский» продолжает расширять сотрудничество с одной из крупнейших транспортно-логистических компаний России – Группой FESCO.

🚃В понедельник, 15 января, с железнодорожной станции Формачево ТЛЦ «ТЛК Южноуральский» в Челябинской области отправлен во Владивосток первый контейнерный поезд в рамках железнодорожного сервиса FESCO Chelyabinsk Shuttle eastbound с товарами на экспорт в Китай и Вьетнам.

Состав, груженный 150 TEU, перевозит в столицу Приморского края сельскохозяйственную продукцию и изоляторы российских производителей. Общее время в пути составит 10-11 суток.

После прибытия во Владивосток контейнеры будут перегружены на суда и затем отправятся морскими внешнеторговыми линиями FESCO в китайский порт Ксинган и вьетнамский порт Хайфон.

🚆 Спрос на новый подвижной состав в прошлом году находился на рекордном уровне, несмотря на то что на сети ОАО «РЖД» курсирует максимальное за всё время количество вагонов, а стоимость нового вагона начинается от 6 млн руб.

По прогнозам экспертов, в текущем году объёмы выпуска нового подвижного состава будут примерно на уровне 2023-го, однако спрос начнёт ослабевать.

🚂 В структуре себестоимости производства грузовых вагонов около 70% приходится на стоимость металла и дорогостоящих литых деталей.
Анастасия Халилова, управляющий директор по работе с клиентами АО «Государственная транспортная лизинговая компания»

🚂 В прошлом году был пиковый спрос на новые вагоны. По оценке Института проблем естественных монополий, в 2023 году объём производства грузовых вагонов составил 63,5 тыс. единиц, что на 25% выше, чем в 2022 году, когда было выпущено 50,2 тыс. вагонов.
По мере насыщения рынка спрос на новый подвижной состав, возможно, будет сокращаться. Однако есть и более оптимистичные прогнозы

🚂 Эксплуатируемый парк грузовых вагонов на сети ОАО «РЖД» сегодня на максимальном уровне – более 1,3 млн вагонов, что затрудняет движение. Однако регулирование объёмов производства грузового подвижного состава экспертам представляется излишним.
Евгений Семёнов, исполнительный директор Союза «Объединение вагоностроителей»