Второй B747-8 AirBridgeCargo (с регистрацией VQ-BFU) пошел следом за своим собратом VP-BIN, который улетел несколько дней назад

Boeing ждут серьезные перестановки в руководстве.

Дэвид Кэлхун объявил о своем уходе с поста гендиректора компании в конце 2024 года. До тех пор он продолжит руководить Boeing, чтобы "завершить важнейшую работу по стабилизации и позиционированию компании на будущее".

В своем послании к сотрудникам Кэлхун заявил, что инцидент с рейсом 1282 авиакомпании Alaska Airlines стала переломным моментом для Boeing. И что компания будет работать над тем, чтобы вернуть стабильность после чрезвычайных испытаний последних пяти лет. При этом безопасность и качество будут на первом плане во всем, что они делают.

Нынешний президент и CEO Boeing Дэвид Кэлхун занял пост в 2020 году. Он сменил Денниса Мюленбурга, которого сняли после двух катастроф 737 MAX. Тогда Кэлхун говорил, что "дела в Boeing обстоят еще хуже, чем он думал". Но за четыре года с проблемами корпорации не справился.

Кроме того, независимый председатель правления Ларри Келлнер сообщил о своем решении не баллотироваться на переизбрание на ежегодном собрании. Новым председателем назначен Стив Молленкопф, который входит в совет директоров с 2020 года.

Стэн Дил, президент и исполнительный директор Boeing Commercial Airplanes, уходит в отставку. Его сменит Стефани Поуп, занимавшая должность главного операционного директора Boeing с января этого года.

27 марта 2024 Airbus A350-900 авиакомпании Air Fiji с регистрацией DQ-FAI получил значительные повреждения правой части руля высоты при ударе с самолетом Asiana в международном аэропорту Лос-Анджелеса (KLAX), Калифорния.
В момент удара А350 был пуст, и никто не пострадал.

🇲🇹 Сегодня свой последний рейс выполнит национальный перевозчик Мальты Air Malta. Авиакомпания просуществовала ровно полвека - первый рейс мальтийский перевозчик выполнил 1 апреля 1974 года в Лондон. К слову, именно этот же рейс из лондонского Хитроу на Мальту сегодня станет и последним (как ожидается самолет приземлится на острове в 00:40 по местному времени 31 марта).

За возникновение Air Malta в 1973 году надо благодарить национального перевозчика Пакистана Pakistan International Airlines (PIA). Именно пакистанцы полвека назад вложили крупную сумму в создание мальтийской авиакомпании и предоставили ей три самолета.

К слову, а сейчас самой PIA вообще запрещено летать в Европу из-за проблем с безопасностью, как считает европейский авиарегулятор.

Причина закрытия Air Malta — финансовые трудности. Последние 20 лет перевозчик приносил лишь убытки, на данный момент долги превысили уже 350 млн евро. При этом правительство Мальты было готово поддержать авиакомпанию и предоставить ей 290 млн евро, но ЕС не разрешил. В итоге, было принято решение перевозчика ликвидировать.

Впрочем, без нацпера Мальта не останется: уже 1 апреля вместо Air Malta появится новая авиакомпания KM Malta Airlines, которая будет выполнять рейсы в 17 аэропортов Европы (первый рейс будет в итальянскую Катанию).

Как ожидается, все самолеты (восемь Airbus A320), перешедшие в новую авиакомпанию от Air Malta, получат новую ливрею, но сохранят знакомый мальтийский крест на хвосте. Фюзеляж останется полностью белым с надписью Malta. Двигатели также останутся красными (на фото).

Ещё один ракурс с инцидента