Forwarded from Кухня Аэрофлота
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дождь в Москве залил аэропорт Шереметьево
Вышел на связь в последний раз в 12:00. Есть информация о срабатывании аварийного маяка. ВС - RA-28728
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Самолет Ан-28 с 17 людьми на борту пропал в Бакчарском районе Томской области - экстренные службы
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Самолет Ан-28, вероятно, потерпел крушение в Томской области сразу после взлета — источник ТАСС
Forwarded from НТВ
В МЧС подтвердили, что Ан-28 совершил жесткую посадку. По предварительным данным, погибших нет.
Forwarded from ТАСС
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кадры с места жесткой посадки пассажирского самолета Ан-28 в Томской области.
Видео: Стрингер/ТАСС
Видео: Стрингер/ТАСС
Forwarded from AviaNews
🇺🇸 О бедном Боинге замолвите слово. Снова.
После того как корпорация Boeing, мягко говоря, подставила Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) с двумя катастрофами самолётов 737 MAX, FAA, похоже, решила «оторваться» на авиастроителе за подрыв своей репутации.
Проблемы с самолётами Boeing, которые находит FAA сыпятся как из рога изобилия. Только на прошлой неделе были опубликованы данные об очередных производственных дефектах Boeing 787 Dreamliner. Выясняется, что проблема с передним гермошпангоутом настолько серьёзна и крайне «инвазивна», что потребует полной уборки всей кабины пилотов для ее устранения. На всех Boeing 787, которые затронуты проблемой. Это более 180 самолётов, которые ещё не поставлены покупателям.
Но FAA не успокаивается и теперь требует проверок переключателей, отвечающих за давление в кабине самолёта. На этот раз проблема касается более 9300 самолётов модели 737 (речь идёт о самолётах 737 New Generation).
В выпущенной FAA директиве ведомство требует, чтобы операторы проводили повторяющиеся испытания переключателей и при необходимости заменяли их. Причиной выпуска директивы послужило обращение одного оператора Boeing 737, который сообщил об отказе обоих переключателей на трёх разных 737.
FAA заявило, что отказ переключателей может привести к тому, что система предупреждения о давлении воздуха в кабине не сработает, что может привести к тому, что уровень кислорода может стать опасно низким и вызовет гипоксию.
В мае FAA и Boeing определили, что «частота отказов обоих переключателей намного выше, чем первоначально предполагалось, и, следовательно, представляет собой проблему безопасности». В Boeing отказались сообщить, какова была частота отказов.
Директива распространяется на 2 502 зарегистрированных в США самолетов и в целом 9 315 самолетов по всему миру. Ожидается, что местные регуляторы последуют примеру FAA и также выпустят обязательные директивы для авиакомпаний.
Можно ли это считать отыгрышем FAA над Boeing за подрыв репутации и не получится ли так, что вместе с несколько запоздалой погоней за безопасностью выплеснут ребёнка? Как вы считаете?
После того как корпорация Boeing, мягко говоря, подставила Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) с двумя катастрофами самолётов 737 MAX, FAA, похоже, решила «оторваться» на авиастроителе за подрыв своей репутации.
Проблемы с самолётами Boeing, которые находит FAA сыпятся как из рога изобилия. Только на прошлой неделе были опубликованы данные об очередных производственных дефектах Boeing 787 Dreamliner. Выясняется, что проблема с передним гермошпангоутом настолько серьёзна и крайне «инвазивна», что потребует полной уборки всей кабины пилотов для ее устранения. На всех Boeing 787, которые затронуты проблемой. Это более 180 самолётов, которые ещё не поставлены покупателям.
Но FAA не успокаивается и теперь требует проверок переключателей, отвечающих за давление в кабине самолёта. На этот раз проблема касается более 9300 самолётов модели 737 (речь идёт о самолётах 737 New Generation).
В выпущенной FAA директиве ведомство требует, чтобы операторы проводили повторяющиеся испытания переключателей и при необходимости заменяли их. Причиной выпуска директивы послужило обращение одного оператора Boeing 737, который сообщил об отказе обоих переключателей на трёх разных 737.
FAA заявило, что отказ переключателей может привести к тому, что система предупреждения о давлении воздуха в кабине не сработает, что может привести к тому, что уровень кислорода может стать опасно низким и вызовет гипоксию.
В мае FAA и Boeing определили, что «частота отказов обоих переключателей намного выше, чем первоначально предполагалось, и, следовательно, представляет собой проблему безопасности». В Boeing отказались сообщить, какова была частота отказов.
Директива распространяется на 2 502 зарегистрированных в США самолетов и в целом 9 315 самолетов по всему миру. Ожидается, что местные регуляторы последуют примеру FAA и также выпустят обязательные директивы для авиакомпаний.
Можно ли это считать отыгрышем FAA над Boeing за подрыв репутации и не получится ли так, что вместе с несколько запоздалой погоней за безопасностью выплеснут ребёнка? Как вы считаете?
16 июля в Дублине Boeing 787-8 American Airlines N873BB получил незначительные повреждения крыла при столкновении с припаркованным Airbus A330 Aer Lingus во время буксировки для выполнения обратного рейса AA723 в Филадельфию.
Никто не пострадал.
Никто не пострадал.
Аэропорт Якутска закрыт по дыму. Все рейсы или отменяются или переносятся
Сейчас на территории республики обширная площадь лесных пожаров и небо затянуто дымом. В тушении принимает участие авиацией Минобороны России
Сейчас на территории республики обширная площадь лесных пожаров и небо затянуто дымом. В тушении принимает участие авиацией Минобороны России
ATR-72 EC-MSN авиакомпании Air Europa (эксплуатант Swiftair) получил значительные повреждения в результате удара источника наземного питания в нос самолёта, от чего самолёт незначительно развернулся, но этого было достаточно, чтобы врезаться в грузовик кейтеринга.
007 снова в деле?
Появилась информация, что SSJ-100 с б/н RA-89007 готовят к полётам и борт совсем скоро вернётся в небо.
Если обладаете информацией, просьба поделитесь в сообщения бота @aviaantresol_bot или комментарии под постом.
Спасибо.
Появилась информация, что SSJ-100 с б/н RA-89007 готовят к полётам и борт совсем скоро вернётся в небо.
Если обладаете информацией, просьба поделитесь в сообщения бота @aviaantresol_bot или комментарии под постом.
Спасибо.