Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Следователи Британского управления по расследованию авиационных происшествий (AAIB) потребовали от Boeing доказать безопасность самолётов модели 767 после инцидента с рейсом Delta Air Lines. В феврале 2023 года c самолётом Boeing 767-300 (б/н N197DN) а/к Delta, следовавшим из Эдинбурга в Нью-Йорк, произошло "серьёзное происшествие". Во время взлёта оторвавшаяся лопатка турбины высокого давления в правом двигателе повредила еще пять лопаток, что привело к помпажу. Хотя двигатель всё еще создавал тягу, повреждение вызвало сильную вибрацию. Самолёт с 211 пассажирами и 10 членами экипажа на борту совершил аварийную посадку в а/п Глазго-Прествик.
Экипаж не сразу заметил проблему, и только после взлёта пилоты начали получать сигналы о неисправности. Зато проблему ещё до взлёта обнаружили бортпроводники, которые услышали «непрерывные громкие вибрации» и «дребезжащие» звуки во время руления и взлета. Старший стюард попытался позвонить пилотам, но не смог сразу связаться с ними, так как они были заняты завершением процедур взлёта.
Из-за сильных вибраций треснул топливопровод (системы аварийного сброса топлива) в правой консоли крыла. После посадки топливо начало вытекать на землю и могло попасть на горячие тормоза, что создавало угрозу возгорания. После посадки пассажиры были эвакуированы, а пожарные расчеты предотвратили возможный пожар.
AAIB потребовал от Boeing пересмотра конструкции дренажной трубы, на которой возникли проблемы. Производитель двигателей (PW4060), компания Pratt&Whitney, сообщил следователям как минимум двух похожих инцидентах с лопнувшим топливопроводом. Boeing утверждает, что риска катастрофических последствий нет, однако британцы призвали FAA проверить эту оценку и принять дополнительные меры для повышения надежности.
В свою очередь AAIB сообщило, что
«В результате этого серьезного инцидента производитель самолета предпринял меры по безопасности, запустив проект по пересмотру конструкции дренажной трубы для потенциального повышения надежности».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱20👍11🤷♂5❤1
Вертолет совершил посадку на реку в Бразилии
Сегодня утром вертолет AgustaWestland AW119 Koala, принадлежащий Пожарному Департаменту штата Гояс в Бразилии, был вынужден совершить аварийную посадку на реку Арагуаия вблизи Итакаю.
На борту воздушного судна находились шесть членов экипажа. Пилоту получил незначительные ссадины, остальные члены экипажа не пострадали.
Видео: AEROIN
Сегодня утром вертолет AgustaWestland AW119 Koala, принадлежащий Пожарному Департаменту штата Гояс в Бразилии, был вынужден совершить аварийную посадку на реку Арагуаия вблизи Итакаю.
На борту воздушного судна находились шесть членов экипажа. Пилоту получил незначительные ссадины, остальные члены экипажа не пострадали.
Видео: AEROIN
😱20👍4❤1😢1🙏1
Трое погибли при аварийной посадке Beechcraft BE-60 в штате Огайо
Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) расследует авиакатастрофу, в результате которой погибли три человека в аэропорту Янгстаун-Уоррен (YNG/KYNG) в Вене, штат Огайо, в пятницу, 19 июля, вечером. В самолете находились пилот и два пассажира, все трое погибли в результате аварии.
Крушение произошло в результате незапланированной аварийной посадки самолета Beechcraft B60 Duke с регистрацией N23553 рядом с пересечением трассы 11 и дороги Кинг-Грейвс, неподалеку от торца ВПП 14. Предполагаемой причиной аварийной посадки называется потеря тяги двигателя.
Фото до катастрофы: OnlyKR64 / Flickr
Фото после катастрофы: соцсети
Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) расследует авиакатастрофу, в результате которой погибли три человека в аэропорту Янгстаун-Уоррен (YNG/KYNG) в Вене, штат Огайо, в пятницу, 19 июля, вечером. В самолете находились пилот и два пассажира, все трое погибли в результате аварии.
Крушение произошло в результате незапланированной аварийной посадки самолета Beechcraft B60 Duke с регистрацией N23553 рядом с пересечением трассы 11 и дороги Кинг-Грейвс, неподалеку от торца ВПП 14. Предполагаемой причиной аварийной посадки называется потеря тяги двигателя.
Фото до катастрофы: OnlyKR64 / Flickr
Фото после катастрофы: соцсети
😢29🤯5👍4
В Париже повредили A380
В аэропорту Шарль-де-Голль (CDG/LFPG) телетрап врезался в двигатель Airbus A380 авиакомпании Emirates с регистрацией A6-EDO. Обратный рейс EK072 из Парижа в Дубай отменен.
В аэропорту Шарль-де-Голль (CDG/LFPG) телетрап врезался в двигатель Airbus A380 авиакомпании Emirates с регистрацией A6-EDO. Обратный рейс EK072 из Парижа в Дубай отменен.
😱44😢11🙊4👍3🙈1
Hawker 900XP получил серьезные повреждения в Колорадо
В субботу, 20 июля, самолёт Hawker 900XP с бортовым номером N526FC получил серьезные повреждения при выкатывании за пределы ВПП 9 во время попытки посадки на региональном аэропорту Теллюрайд (TEX/KTEX), штат Колорадо. Никто не пострадал.
Аэропорт Теллюрайд находится в горах штата Колорадо, на высоте 2764 метров. На момент инцидента в аэропорту была хорошая видимость, 10 миль и ветер 3 узла.
Фотография с места происшествия показывает, что самолёт остановился при помощи «системы аварийного торможения самолёта с применением материалов заданного свойства» (EMAS). Самолёт получил значительные повреждения нижней части фюзеляжа и по крайней мере одной полуплоскости крыла.
Система EMAS (Engineered Materials Arrestor System, рус. - Система остановки самолёта с использованием инженерных материалов) визуально представляет собой участок ВПП, покрытый блоками из легкого и пористого материала, который разрушается под весом самолёта. Эти блоки располагаются в конце взлётно-посадочной полосы и выглядят как ровная поверхность. Система EMAS позволяет эффективно замедлять и останавливать самолёты при выкатывание.
В субботу, 20 июля, самолёт Hawker 900XP с бортовым номером N526FC получил серьезные повреждения при выкатывании за пределы ВПП 9 во время попытки посадки на региональном аэропорту Теллюрайд (TEX/KTEX), штат Колорадо. Никто не пострадал.
Аэропорт Теллюрайд находится в горах штата Колорадо, на высоте 2764 метров. На момент инцидента в аэропорту была хорошая видимость, 10 миль и ветер 3 узла.
Фотография с места происшествия показывает, что самолёт остановился при помощи «системы аварийного торможения самолёта с применением материалов заданного свойства» (EMAS). Самолёт получил значительные повреждения нижней части фюзеляжа и по крайней мере одной полуплоскости крыла.
Система EMAS (Engineered Materials Arrestor System, рус. - Система остановки самолёта с использованием инженерных материалов) визуально представляет собой участок ВПП, покрытый блоками из легкого и пористого материала, который разрушается под весом самолёта. Эти блоки располагаются в конце взлётно-посадочной полосы и выглядят как ровная поверхность. Система EMAS позволяет эффективно замедлять и останавливать самолёты при выкатывание.
😱17👍7👀6❤3😎1
Авиационная Антресоль
О креплении датчиков угла атаки на «Суперджетах» В дополнение к письму от ПАО «Яковлев», опубликованному нами вчера, публикуем страницы руководства по технической эксплуатации RRJ-95, на которые оно ссылается. На «Суперджетах» датчик угла атаки крепится…
МАК опубликовал первые детали о катастрофе самолета RRJ-95 RA-89049
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета опубликовала частичную информацию с «черных ящиков». Регистрация параметров полета прекратилась в 14:59:15. Последняя зарегистрированная приборная скорость – 365 узлов, вертикальная скорость – 17000 fpm (86 метров в секунду), угол тангажа – 25 градусов и угол крена так же 25 градусов.
Так же сообщается, что перед взлетом был включен автомат тяги, а автопилот был включен при взлете на высоте 550 футов. На пятой минуте полета самолет перешел из практически горизонтального полета на 5160 футов (значения углов тангажа составляли 5-6 градусов, значения углов атаки – 10-11 градусов) на снижение с углом тангажа до 4 градусов на пикирование. В момент перехода на снижение приборная скорость составляла 200 узлов и увеличивалась, происходила синхронная уборка закрылков и предкрылков до полностью убранного положения.
На шестой минуте полета на скорости 320 узлов (работала звуковая сигнализация OVERSPEED) самолет перешел на снижение с увеличением угла тангажа на пикирование. В процессе снижения зарегистрировано отключение автопилота и автомата тяги. Полным отклонением сайдистика на себя пилотами снижение остановить не удалось.
Отдельно комиссия уточняет, что оба двигателя работали до конца регистрации параметров вопреки слухам опубликованным ранее в СМИ. Расследование МАК с целью определения причин авиационного происшествия продолжается.
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета опубликовала частичную информацию с «черных ящиков». Регистрация параметров полета прекратилась в 14:59:15. Последняя зарегистрированная приборная скорость – 365 узлов, вертикальная скорость – 17000 fpm (86 метров в секунду), угол тангажа – 25 градусов и угол крена так же 25 градусов.
Так же сообщается, что перед взлетом был включен автомат тяги, а автопилот был включен при взлете на высоте 550 футов. На пятой минуте полета самолет перешел из практически горизонтального полета на 5160 футов (значения углов тангажа составляли 5-6 градусов, значения углов атаки – 10-11 градусов) на снижение с углом тангажа до 4 градусов на пикирование. В момент перехода на снижение приборная скорость составляла 200 узлов и увеличивалась, происходила синхронная уборка закрылков и предкрылков до полностью убранного положения.
На шестой минуте полета на скорости 320 узлов (работала звуковая сигнализация OVERSPEED) самолет перешел на снижение с увеличением угла тангажа на пикирование. В процессе снижения зарегистрировано отключение автопилота и автомата тяги. Полным отклонением сайдистика на себя пилотами снижение остановить не удалось.
Отдельно комиссия уточняет, что оба двигателя работали до конца регистрации параметров вопреки слухам опубликованным ранее в СМИ. Расследование МАК с целью определения причин авиационного происшествия продолжается.
😱28😢23👍7🤔5❤2😁2🤬2💘1
Forwarded from AviaNews
Как сообщается самолёт непальской авиакомпании Saurya Airlines разбился при взлёте из международного аэропорта имени Трибхувана столицы Непала Катманду.
Авиакомпания эксплуатирует два самолёта Bombardier CRJ200. По предварительным данным на борту разбившегося самолёта находились только пилоты, которые должны были перегнать самолёт для проведения технического обслуживания (C-check).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😭37😢5💘2
В Ульяновском институте гражданской авиации (УИГА) затопило залы с тренажерами
В помещение с тренажерами, вследствие сильного ливня с понедельника на вторник, попала вода. В здании размещены тренажеры самолетов: Diamond DA40/42, Boeing 737, SSJ-100, Airbus A320 и Туполев Ту-204. Крыша здания находится на ремонте, что могло облегчить проникновение воды.
Точная степень повреждения тренажеров неизвестна. Тренажеры Diamond DA40/42 накрыли пленкой, так как в зал, где они стоят, попало больше всего воды. Занятия на этих тренажерах отменены минимум на ближайшую неделю.
Архивное фото коридора к тренажерам: «Авиационная Антресоль». Если у вас есть фотографии затопленных тренажеров или подробности о их состоянии, присылайте их нам в бота: @antresol_avia_feedback_bot
В помещение с тренажерами, вследствие сильного ливня с понедельника на вторник, попала вода. В здании размещены тренажеры самолетов: Diamond DA40/42, Boeing 737, SSJ-100, Airbus A320 и Туполев Ту-204. Крыша здания находится на ремонте, что могло облегчить проникновение воды.
Точная степень повреждения тренажеров неизвестна. Тренажеры Diamond DA40/42 накрыли пленкой, так как в зал, где они стоят, попало больше всего воды. Занятия на этих тренажерах отменены минимум на ближайшую неделю.
Архивное фото коридора к тренажерам: «Авиационная Антресоль». Если у вас есть фотографии затопленных тренажеров или подробности о их состоянии, присылайте их нам в бота: @antresol_avia_feedback_bot
😱32💘6❤5👍4🥴2🫡2
Прерванный взлёт и пенная вечеринка
Вчера Airbus A330-300 авиакомпании Delta Airlines с регистрацией N806NW выполняющий рейс DL95 при вылете из Парижа (CDG/LFPG) в Детройт (DTW/KDTW) прервал взлет во время разбега, предположительно из-за столкновения с птицами.
После остановки пожарные машины поспешили к самолету, так как во время инцидента загорелся левый двигатель. Его залили пеной.
Фото: Patrick Hubbard / Twitter
Вчера Airbus A330-300 авиакомпании Delta Airlines с регистрацией N806NW выполняющий рейс DL95 при вылете из Парижа (CDG/LFPG) в Детройт (DTW/KDTW) прервал взлет во время разбега, предположительно из-за столкновения с птицами.
После остановки пожарные машины поспешили к самолету, так как во время инцидента загорелся левый двигатель. Его залили пеной.
Фото: Patrick Hubbard / Twitter
👏17🤯10👍6❤2🙏2
Пожар в JFK
Терминал 8 в международном аэропорту имени Джона Кеннеди, Нью-Йорк (JFK/KJFK) эвакуировали из-за задымления. Сообщается о возгорании одного эскалатора.
Терминал 8 в международном аэропорту имени Джона Кеннеди, Нью-Йорк (JFK/KJFK) эвакуировали из-за задымления. Сообщается о возгорании одного эскалатора.
😁12😱9🔥3😢3❤2👍1🎉1👀1💘1