"Права купил, а летать не купил?!?!"

Грубые посадки и тэилстрайки. Причины, последствия и почему почти каждый пилот хоть разок, да припечатает в землю бедный самолёт?

Подключайтесь к @aviastream в понедельник 19:00 МСК

https://t.iss.one/aviastream?voicechat=0eec9effc888be8743

Начали 👆

Сборка первого A320neo который поступит новым во флот Смартавии началась!
Поздравляем :)

https://www.instagram.com/p/CRQ4Nr0sFX8/

Новая проблема при производстве Boeing 787: Гермошпангоут

Проблема, обнаруженная в ходе текущих проверок, связанных с несоответствующей спецификациям плоскостью обшивки и зазорами между секциями фюзеляжа, связана с передними гермошпангоутами. Во время проверок инженеры обнаружили небольшие зазоры между двумя секциями гермошпангоутов и сообщили о проблеме в FAA. Переделка будет включать удаление и замену компонента, подтвердил представитель Boeing. Потребуется ли самолетам, уже находящимся в эксплуатации, проходить аналогичную доработку, остается неопределенным, добавил представитель пресс-службы.

P.s. Если перевод некорректной, поправьте нас :)

Airbus A330-243 EI-FNX а/к i-Fly вернулся в а/п Хайкоу после вылета.

Предварительно — не уборка закрылков

Дождь в Москве залил аэропорт Шереметьево

Airbus A320 JetSmart Argentina LV-IVO задел левым шарклетом телетрап в аэропорту Кордовы, Аргентина

Вышел на связь в последний раз в 12:00. Есть информация о срабатывании аварийного маяка. ВС - RA-28728

⚡️Самолет Ан-28 с 17 людьми на борту пропал в Бакчарском районе Томской области - экстренные службы

❗️Самолет Ан-28, вероятно, потерпел крушение в Томской области сразу после взлета — источник ТАСС

В МЧС подтвердили, что Ан-28 совершил жесткую посадку. По предварительным данным, погибших нет.

Кадры с места жесткой посадки пассажирского самолета Ан-28 в Томской области.

Видео: Стрингер/ТАСС

​​🇺🇸 О бедном Боинге замолвите слово. Снова.

После того как корпорация Boeing, мягко говоря, подставила Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) с двумя катастрофами самолётов 737 MAX, FAA, похоже, решила «оторваться» на авиастроителе за подрыв своей репутации.

Проблемы с самолётами Boeing, которые находит FAA сыпятся как из рога изобилия. Только на прошлой неделе были опубликованы данные об очередных производственных дефектах Boeing 787 Dreamliner. Выясняется, что проблема с передним гермошпангоутом настолько серьёзна и крайне «инвазивна», что потребует полной уборки всей кабины пилотов для ее устранения. На всех Boeing 787, которые затронуты проблемой. Это более 180 самолётов, которые ещё не поставлены покупателям.

Но FAA не успокаивается и теперь требует проверок переключателей, отвечающих за давление в кабине самолёта. На этот раз проблема касается более 9300 самолётов модели 737 (речь идёт о самолётах 737 New Generation).

В выпущенной FAA директиве ведомство требует, чтобы операторы проводили повторяющиеся испытания переключателей и при необходимости заменяли их. Причиной выпуска директивы послужило обращение одного оператора Boeing 737, который сообщил об отказе обоих переключателей на трёх разных 737.

FAA заявило, что отказ переключателей может привести к тому, что система предупреждения о давлении воздуха в кабине не сработает, что может привести к тому, что уровень кислорода может стать опасно низким и вызовет гипоксию.

В мае FAA и Boeing определили, что «частота отказов обоих переключателей намного выше, чем первоначально предполагалось, и, следовательно, представляет собой проблему безопасности». В Boeing отказались сообщить, какова была частота отказов.

Директива распространяется на 2 502 зарегистрированных в США самолетов и в целом 9 315 самолетов по всему миру. Ожидается, что местные регуляторы последуют примеру FAA и также выпустят обязательные директивы для авиакомпаний.

Можно ли это считать отыгрышем FAA над Boeing за подрыв репутации и не получится ли так, что вместе с несколько запоздалой погоней за безопасностью выплеснут ребёнка? Как вы считаете?