Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Переговоры United 2477 с диспетчером.
Аудио: LiveATC
Аудио: LiveATC
У Alaska Airlines продолжаются приключения с дверьми
На прошлой неделе в аэропорту Портланда на Boeing 737 авиакомпании Alaska Airlines прилетевшем из Мехико была обнаружена не закрытая багажная дверь. Неизвестно как долго дверь была открыта. Представители авиакомпании заявили, что была проведена инспекция самолета и после проверки двери самолет вернулся к выполнению полетов.
На прошлой неделе в аэропорту Портланда на Boeing 737 авиакомпании Alaska Airlines прилетевшем из Мехико была обнаружена не закрытая багажная дверь. Неизвестно как долго дверь была открыта. Представители авиакомпании заявили, что была проведена инспекция самолета и после проверки двери самолет вернулся к выполнению полетов.
Boeing 777-200 авиакомпании American Airlines с регистрацией N736AT столкнулся с хвостовой частью Airbus A321neo авиакомпании Frontier Airlines с бортовым номером N630FR, когда его буксировали (выталкивали) от терминала в аэропорту Майами-Международный (KMIA), Флорида. Находившиеся на борту рейса American Airlines №AA929 в Сан-Паулу за медицинской помощью не обращались.
Левый горизонтальный стабилизатор Boeing 777 и хвостовое оперение Airbus получили серьезные повреждения. Оба самолета были временно выведены из эксплуатации.
Левый горизонтальный стабилизатор Boeing 777 и хвостовое оперение Airbus получили серьезные повреждения. Оба самолета были временно выведены из эксплуатации.
Forwarded from AviaNews
🇸🇴 Инцидент в Сомали
Грузовой самолёт Lockheed L-100 (гражданская версия C-130 Hercules) с б/н 5X-SBR авиакомпании Bar Aviation выкатился за пределы грунтовой взлетно-посадочной полосы аэродрома Джохар (Jowhar) в 90 кмк северу от Могадишу.
Самолёт перевозил груз для войск Африканского Союза. В результате инцидента никто не пострадал, но самолёт получил значительные повреждения.
@AviaNews
Грузовой самолёт Lockheed L-100 (гражданская версия C-130 Hercules) с б/н 5X-SBR авиакомпании Bar Aviation выкатился за пределы грунтовой взлетно-посадочной полосы аэродрома Джохар (Jowhar) в 90 кмк северу от Могадишу.
Самолёт перевозил груз для войск Африканского Союза. В результате инцидента никто не пострадал, но самолёт получил значительные повреждения.
@AviaNews
Forwarded from AviaNews
🇺🇸 Может ли Boeing хотя бы неделю не попадать в новостные сводки с проблемами 737 MAX?
Забегая вперёд, похоже что нет...
Сегодня утром (по времени США) Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) опубликовало уведомление о принятии директивы летной годности (Airworthiness Directive, AD) в отношение самолётов Boeing 737 MAX (модели 737-8, 737-9 и 737-8200). В директиве указывается, что неправильная установка связки проводов, отвечающих за спойлеры, приводит к непреднамеренному движению спойлера. В директиве FAA утверждает, что неустранение проблемы может привести "к потере управления самолётом".
FAA получило сообщения о «множественных необычных срабатываниях спойлеров, которые привели к несанкционированному крену вправо» во время полёта на эшелоне. В расследовании агентства отмечается, что в кабине экипажа "загоралась лампочка неисправности спойлеров с выдачей неисправности 10 27–01630". Дальнейшее расследование показало, что причиной является повреждение жгутов проводов управления спойлером в результате того, что они зацеплялись за ребро балки шасси в задней кромке правой консоли крыла из-за их "несоответствующей установки", которая произошла во время производства.
Согласно данным FAA события с указанными неисправностями отмечались как прерывистые и наблюдалось на нескольких рейсах. Агентство полагает, что описанное "небезопасное состояние, вероятно, существует или развивается на других продуктах конструкции того же типа". По подсчётам FAA исправление проблемы обойдется в 18 тысяч долларов на каждом самолёте.
Спойлеры - часть механизации крыла, отвечающая за уменьшения подъемной силы. Простым языком - это панели над крылом, которые поднимаются вверх при посадке. Их используют для снижения скорости самолёта как при снижении, так и при посадке.
На фото спойлеры на левой консоли самолёта Boeing 737-700.
@AviaNews
Забегая вперёд, похоже что нет...
Сегодня утром (по времени США) Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) опубликовало уведомление о принятии директивы летной годности (Airworthiness Directive, AD) в отношение самолётов Boeing 737 MAX (модели 737-8, 737-9 и 737-8200). В директиве указывается, что неправильная установка связки проводов, отвечающих за спойлеры, приводит к непреднамеренному движению спойлера. В директиве FAA утверждает, что неустранение проблемы может привести "к потере управления самолётом".
FAA получило сообщения о «множественных необычных срабатываниях спойлеров, которые привели к несанкционированному крену вправо» во время полёта на эшелоне. В расследовании агентства отмечается, что в кабине экипажа "загоралась лампочка неисправности спойлеров с выдачей неисправности 10 27–01630". Дальнейшее расследование показало, что причиной является повреждение жгутов проводов управления спойлером в результате того, что они зацеплялись за ребро балки шасси в задней кромке правой консоли крыла из-за их "несоответствующей установки", которая произошла во время производства.
Согласно данным FAA события с указанными неисправностями отмечались как прерывистые и наблюдалось на нескольких рейсах. Агентство полагает, что описанное "небезопасное состояние, вероятно, существует или развивается на других продуктах конструкции того же типа". По подсчётам FAA исправление проблемы обойдется в 18 тысяч долларов на каждом самолёте.
Спойлеры - часть механизации крыла, отвечающая за уменьшения подъемной силы. Простым языком - это панели над крылом, которые поднимаются вверх при посадке. Их используют для снижения скорости самолёта как при снижении, так и при посадке.
На фото спойлеры на левой консоли самолёта Boeing 737-700.
@AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Два 747-8 "Букварей" проданы и уходят в Китайские авиакомпании
А Boeing снова теряет детали.
После прибытия в аэропорт Рог Вэлли Медфорд (KMFR) на Boeing 737-800 NG авиакомпании United с бортовым N26226 снова не досчитались кузовных панелей.
После прибытия в аэропорт Рог Вэлли Медфорд (KMFR) на Boeing 737-800 NG авиакомпании United с бортовым N26226 снова не досчитались кузовных панелей.
В аэропорту Бутембо, расположенном в Демократической Республике Конго, произошел инцидент при посадке самолета Let L-410UVP с регистрацией 9S-GPB. Самолет принадлежит авиакомпании Cetraca Aviation Service. Сообщается о травмах у двух пассажиров.
Видео: Lisette Mongendu - Congo tv
Видео: Lisette Mongendu - Congo tv
Forwarded from BELAVIA - Belarusian Airlines
Васильки, звезды, космонавты — у нашего Embraer космическая ливрея 💫
У «Белавиа» – космический рейс во всех смыслах ✈️
Сегодня утром наш самолет отправился на Байконур, на борту – делегация из Беларуси, родственники космонавтов и группа поддержки Марины Василевской, белоруски-космонавта. Уже завтра она отправится на Международную космическую станцию!
Конечно, мы не могли не подготовиться к такому рейсу и… сделали космоливрею💥 Тем более, что для Марины «Белавиа» – не просто авиакомпания, а любимая авиакомпания, где она более 7 лет с удовольствием работала бортпроводником.
Кроме замечательных белавийских васильков, теперь на нашем Embraer-175 мерцают звезды и парят в невесомости космонавты!
Глядя на такую ливрею, хочется мечтать и верить, что все сбудется! Как у Марины, ну или почти 💙
У «Белавиа» – космический рейс во всех смыслах ✈️
Сегодня утром наш самолет отправился на Байконур, на борту – делегация из Беларуси, родственники космонавтов и группа поддержки Марины Василевской, белоруски-космонавта. Уже завтра она отправится на Международную космическую станцию!
Конечно, мы не могли не подготовиться к такому рейсу и… сделали космоливрею💥 Тем более, что для Марины «Белавиа» – не просто авиакомпания, а любимая авиакомпания, где она более 7 лет с удовольствием работала бортпроводником.
Кроме замечательных белавийских васильков, теперь на нашем Embraer-175 мерцают звезды и парят в невесомости космонавты!
Глядя на такую ливрею, хочется мечтать и верить, что все сбудется! Как у Марины, ну или почти 💙