Друзья, мы к вам с просьбой!
Если вдруг среди вас есть летающие в авиакомпаниях Ирана или каких-либо других компаниях в данной стране, просим вас, напишите нам в бота @aviaantresol_bot!
Есть несколько вопросов относительно работы в тех краях, одному из админов нашего канала предлагают трудоустройство, нужно узнать некоторые моменты.
P.S. Коллеги с соседних каналов, если есть возможность, репостните пожалуйста пост :)
Если вдруг среди вас есть летающие в авиакомпаниях Ирана или каких-либо других компаниях в данной стране, просим вас, напишите нам в бота @aviaantresol_bot!
Есть несколько вопросов относительно работы в тех краях, одному из админов нашего канала предлагают трудоустройство, нужно узнать некоторые моменты.
P.S. Коллеги с соседних каналов, если есть возможность, репостните пожалуйста пост :)
Побывали в этом году на @aviasalonmaks нашей маленькой группой редакторов.
Хочется сказать, что по сравнению с МАКС 2019, виден рост выставки в плане организационном.
Получили большое удовольствие от работы в пресс центре и нашего сотрудничества с организаторами.
Безусловно, главной премьерой стала презентация нового истребителя 5 полоколения от ОАК. Несмотря на переносы мероприятия, эмоции, полученные от презентации остались только положительные.
Порадовал пролёт двух МС-21, а также Ил-114. Красивое выступление летательных аппаратов не может оставить равнодушным.
Надеемся на встречу на предстоящем МАКС'е
#МАКС2021
Редакция @antresol_avia благодарит руководство и организаторов @aviasalonmaks за содействие и помощь!
Хочется сказать, что по сравнению с МАКС 2019, виден рост выставки в плане организационном.
Получили большое удовольствие от работы в пресс центре и нашего сотрудничества с организаторами.
Безусловно, главной премьерой стала презентация нового истребителя 5 полоколения от ОАК. Несмотря на переносы мероприятия, эмоции, полученные от презентации остались только положительные.
Порадовал пролёт двух МС-21, а также Ил-114. Красивое выступление летательных аппаратов не может оставить равнодушным.
Надеемся на встречу на предстоящем МАКС'е
#МАКС2021
Редакция @antresol_avia благодарит руководство и организаторов @aviasalonmaks за содействие и помощь!
Пожар в Анталье, правда не совсем в ней. Очаг находится севернее города Манавгат. Дымка уходит в море.
В воздухе авиация МЧС. Причём отечественная. Тот самый направленный от РФ Бе-200ЧС на фото. Можно увидеть и машины Миля и Камова.
На земле постоянно стягивающиеся пожарные расчёты с самых разных городов в округе, а так же машины скорой помощи. На трассе не работают светофоры, стоят посты турецкой службы ДПС с регулировщиками.
В воздухе авиация МЧС. Причём отечественная. Тот самый направленный от РФ Бе-200ЧС на фото. Можно увидеть и машины Миля и Камова.
На земле постоянно стягивающиеся пожарные расчёты с самых разных городов в округе, а так же машины скорой помощи. На трассе не работают светофоры, стоят посты турецкой службы ДПС с регулировщиками.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодняшние кадры из Мармариса, на которых вертолёт производит забор воды для проведения работ по пожаротушению.
1 августа, Canadair CRJ-700 (United Express / GoJet Airlines, N514MJ) рейс UA4583 из Ньюарка в Буффало, благополучно совершил посадку в аэропорту Рочестер, штат Нью-Йорк (КРОК), когда во время полета началась сильная утечка топлива из левой полуплоскости крыла.
Никто из 55 пассажиров на борту не пострадал.
Никто из 55 пассажиров на борту не пострадал.
Forwarded from AviaNews
🇮🇩 Очередная «интересная» посадка индонезийцев
Вопросы вызывает не только сама посадка этого грузового Boeing 737-300(SF) (б/н PK-YGW) индонезийской авиакомпании Tri-M.G. Intra Asia Airlines, но и место и сопутствующие этому обстоятельства.
Судя по видео, посадка осуществляется в аэропорту Паро (PBH/VQPR), расположенном в Бутане. По данным Flightradar24 самолёт побывал там 12 июля.
Аэропорт Паро расположен на высоте более двух тысяч метров в тесной долине реки и окружён вершинами-пятитысячниками и считается одним из сложнейших на планете. Менее двух десятков пилотов имеют право (сертифицированы) приземляться в аэропорту.
Как и почему этот 737 и его экипаж приземлились в Паро - это очень интересные вопросы. И кто был за штурвалом?
Вопросы вызывает не только сама посадка этого грузового Boeing 737-300(SF) (б/н PK-YGW) индонезийской авиакомпании Tri-M.G. Intra Asia Airlines, но и место и сопутствующие этому обстоятельства.
Судя по видео, посадка осуществляется в аэропорту Паро (PBH/VQPR), расположенном в Бутане. По данным Flightradar24 самолёт побывал там 12 июля.
Аэропорт Паро расположен на высоте более двух тысяч метров в тесной долине реки и окружён вершинами-пятитысячниками и считается одним из сложнейших на планете. Менее двух десятков пилотов имеют право (сертифицированы) приземляться в аэропорту.
Как и почему этот 737 и его экипаж приземлились в Паро - это очень интересные вопросы. И кто был за штурвалом?
Авиационная Антресоль
🇮🇩 Очередная «интересная» посадка индонезийцев Вопросы вызывает не только сама посадка этого грузового Boeing 737-300(SF) (б/н PK-YGW) индонезийской авиакомпании Tri-M.G. Intra Asia Airlines, но и место и сопутствующие этому обстоятельства. Судя по видео…
Ещё несколько видео (качество ужасное, знаем)
Борт вез туда вакцину в рамках одной из программ ЮНИСЕФ.
За штурвалом были обычные пилоты, а на джампсите, как сообщается - один из пилотов, кому разрешены полёты в данный аэропорт.
Борт вез туда вакцину в рамках одной из программ ЮНИСЕФ.
За штурвалом были обычные пилоты, а на джампсите, как сообщается - один из пилотов, кому разрешены полёты в данный аэропорт.
Forwarded from Лентач
В СК сообщили, что на борту упавшего на Камчатке вертолёта было 17 человек: 3 члена экипажа и 14 пассажиров (один из них ребёнок).
Сообщается о 9 выживших после крушения
Сообщается о 9 выживших после крушения
Тем временем S7 отчиталась о хороших результатах перевозок за июль, возврату к допандемийному уровню.
Данная новость во внутренней системе собрала более сотни комментариев и большая часть из них - просьбы коллег увеличить зарплату.
Приведём лишь некоторые примеры сообщений...
Данная новость во внутренней системе собрала более сотни комментариев и большая часть из них - просьбы коллег увеличить зарплату.
Приведём лишь некоторые примеры сообщений...