В Южной Корее сфотографировали прототип кроссовера Hyundai Mufasa. Автомобиль уже появлялся на изображениях китайского Министерства промышленности. Производство модели планируют освоить на мощностях совместного производства Beijing-Hyundai в Пекине. По всей видимости, дебют кроссовера состоится в самое ближайшее время. Техническая часть пока не раскрывается. В документах Минпрома КНР значится 2-литровый атмосферный мотор мощностью в 160 л.с. Кроме того, планируется и гибридная модификация с электрическим стартер-генератором.
Эксперты назвали японские и немецкие кроссоверы, бюджетные модели европейских марок, а также другие автомобили, которые почти не ломаются. Для этого издание Whatcar.com провело опрос среди 25 тыс. владельцев машин различных сегментов в Великобритании. Им предлагалось ответить на вопрос, какие неполадки они обнаружили в машинах за последние два года. На этом основании был составлен рейтинг автомобилей, которые ломаются реже всего.
Porsche и поставщик НАСА создали футуристический дом на колесах. Это первый дом на колесах от Airstream, который оснащен подвеской с изменяемым дорожным просветом, а также поднимающейся на стоянке крышей. Данное решение упростило размещение кемпера в гаражах и на подземных парковках. Кроме того, специалисты Studio F.A. Porsche поработали над аэродинамикой прицепа, повысив его обтекаемость.
В Китае представили новый кроссовер Dongfeng Haohan. Силовая установка будет состоять из 1,5-литрового турбомотора мощностью 204 л.с. Производитель обещает, что в скором времени появятся и гибридные модификации. Примерные цены на модель пока не раскрываются.
Chery представила электрический кроссовер eQ7. Он может появиться в России. Силовая установка будет состоять из одного электромотора на передней оси. Его мощность составляет 211 л.с. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 180 км/ч. Информация по емкости батареи пока не раскрывается. У младшего eQ5 электродвигатель выдает 204 л.с.
Параллельный. Тест-драйв Jetta VS5, о котором не знает Volkswagen
Модель VS5 построена на базе Volkswagen Taos, который вышел на российский рынок незадолго до 2022 года, но так и не успел стать массовым. На деле же Jetta близка к другой соплатформенной машине — Skoda Karoq.
Снаружи и в салоне кроссовера размещены оригинальные эмблемы, отдаленно напоминающие латинскую букву J. Но значок Volkswagen в машине найти тоже можно. Он спрятался под капотом, на крышке 1,4-литрового 150-сильного турбомотора.
Посредственная надпись на китайском на мгновение загорается и на центральном дисплее при включении двигателя. На этом признаки страны происхождения заканчиваются: в машину зашиты как китайский, так и английский языки.
Есть и другие особенности, свойственные машинам для рынка КНР. Так, можно пожаловаться на то, что подушки передних кресел коротковаты. Нет подогрева руля и лобового стекла. И, разумеется, нет подогрева сидений: последний, правда, дилер готов установить за 50 тыс. руб. за два передних кресла.
В остальном VS5 — типичный недорогой Volkswagen. Идеальная, в чем-то даже скучная, эргономика, выверенная посадка, лаконичная приборная панель из жесткого пластика, украшенная мягкой полосой из кожзаменителя.
В салоне дилера Jetta VS5 представлена с ценником 2 млн 599 тыс. руб, но продавец признается, что машины готовы отдавать и за 2,3 млн, а с учетом скидок за трейд-ин и оформление кредита цена опускается ниже 2 млн.
Модель VS5 построена на базе Volkswagen Taos, который вышел на российский рынок незадолго до 2022 года, но так и не успел стать массовым. На деле же Jetta близка к другой соплатформенной машине — Skoda Karoq.
Снаружи и в салоне кроссовера размещены оригинальные эмблемы, отдаленно напоминающие латинскую букву J. Но значок Volkswagen в машине найти тоже можно. Он спрятался под капотом, на крышке 1,4-литрового 150-сильного турбомотора.
Посредственная надпись на китайском на мгновение загорается и на центральном дисплее при включении двигателя. На этом признаки страны происхождения заканчиваются: в машину зашиты как китайский, так и английский языки.
Есть и другие особенности, свойственные машинам для рынка КНР. Так, можно пожаловаться на то, что подушки передних кресел коротковаты. Нет подогрева руля и лобового стекла. И, разумеется, нет подогрева сидений: последний, правда, дилер готов установить за 50 тыс. руб. за два передних кресла.
В остальном VS5 — типичный недорогой Volkswagen. Идеальная, в чем-то даже скучная, эргономика, выверенная посадка, лаконичная приборная панель из жесткого пластика, украшенная мягкой полосой из кожзаменителя.
В салоне дилера Jetta VS5 представлена с ценником 2 млн 599 тыс. руб, но продавец признается, что машины готовы отдавать и за 2,3 млн, а с учетом скидок за трейд-ин и оформление кредита цена опускается ниже 2 млн.
В России захотели возобновить выпуск Volkswagen. Разбираемся, как это скажется на цене:
▪️По информации источников РБК, наиболее очевидным покупателем завода в Калуге является дилерский холдинг «Авилон». Интерес дилерской компании к приобретению завода автомобильный эксперт Олег Мосеев объяснил законами рынка, согласно которым бизнес склонен к расширению. Другие источники Autonews на рынке не исключают более простого объяснения: Volkswagen хорошо знаком с собственным дилером. В дальнейшем, если бренд решит вернуться в Россию и возобновить производство, выкупить свои мощности будет проще. Что касается дилера, то для компании это возможность приобрести мощности дешевле и продать дороже.
▪️В автомобильной среде группа компаний «Авилон» известна как автодилерский холдинг, однако бизнес холдинга торговлей автомобилями не ограничивается. У «Авилона» в собственности есть офисный центр в Москве, где компания выступает арендодателем, а также отдельное сельскохозяйственное направление — теплицы, где для рынка столицы выращивают свежие овощи и грибы. По мнению Мосеева, «Авилон» в качестве покупателя может предпочитать сам Volkswagen.
▪️Большинство источников и экспертов сходятся на том, что калужский завод может производить автомобили из китайских машинокомплектов, но близкие по конструкции к Volkswagen. Сам «Авилон» в январе объявил, что стал дистрибьютором марки Jetta, под которой Volkswagen в Китае выпускает бюджетные модели на совместном предприятии с местным концерном FAW. Автомобилистам из России это название знакомо как имя одного из популярных седанов VW, тут важно не запутаться.
▪️Если предположение о выпуске Jetta верно, а это допускает в том числе Мосеев, то речь может идти как минимум о трех моделях. Это седан VA3, который конструктивно близок к Volkswagen Polo. Кроме того, марка представлена двумя кроссоверами: VS7 конструктивно близок к удлиненной версии Volkswagen Tiguan или к Skoda Kodiaq, а VS5 — к Skoda Karoq и в чуть меньшей степени к Volkswagen Taos.
▪️Сейчас «Авилон» предлагает Jetta VA3 за 1,9 млн руб, а VS5 за 2,16 млн руб. Это даже дороже, чем просят за китайские аналоги, а также за «Москвич 3», который является российским воплощением китайского JAC JS4. Но снижения цен ждать не стоит.
▪️По информации источников РБК, наиболее очевидным покупателем завода в Калуге является дилерский холдинг «Авилон». Интерес дилерской компании к приобретению завода автомобильный эксперт Олег Мосеев объяснил законами рынка, согласно которым бизнес склонен к расширению. Другие источники Autonews на рынке не исключают более простого объяснения: Volkswagen хорошо знаком с собственным дилером. В дальнейшем, если бренд решит вернуться в Россию и возобновить производство, выкупить свои мощности будет проще. Что касается дилера, то для компании это возможность приобрести мощности дешевле и продать дороже.
▪️В автомобильной среде группа компаний «Авилон» известна как автодилерский холдинг, однако бизнес холдинга торговлей автомобилями не ограничивается. У «Авилона» в собственности есть офисный центр в Москве, где компания выступает арендодателем, а также отдельное сельскохозяйственное направление — теплицы, где для рынка столицы выращивают свежие овощи и грибы. По мнению Мосеева, «Авилон» в качестве покупателя может предпочитать сам Volkswagen.
▪️Большинство источников и экспертов сходятся на том, что калужский завод может производить автомобили из китайских машинокомплектов, но близкие по конструкции к Volkswagen. Сам «Авилон» в январе объявил, что стал дистрибьютором марки Jetta, под которой Volkswagen в Китае выпускает бюджетные модели на совместном предприятии с местным концерном FAW. Автомобилистам из России это название знакомо как имя одного из популярных седанов VW, тут важно не запутаться.
▪️Если предположение о выпуске Jetta верно, а это допускает в том числе Мосеев, то речь может идти как минимум о трех моделях. Это седан VA3, который конструктивно близок к Volkswagen Polo. Кроме того, марка представлена двумя кроссоверами: VS7 конструктивно близок к удлиненной версии Volkswagen Tiguan или к Skoda Kodiaq, а VS5 — к Skoda Karoq и в чуть меньшей степени к Volkswagen Taos.
▪️Сейчас «Авилон» предлагает Jetta VA3 за 1,9 млн руб, а VS5 за 2,16 млн руб. Это даже дороже, чем просят за китайские аналоги, а также за «Москвич 3», который является российским воплощением китайского JAC JS4. Но снижения цен ждать не стоит.
Geely раскрыл оснащение нового премиального кроссовера Galaxy L7
Автомобиль базируется на шведско-китайской архитектуре e-CMA и получит гибридную силовую установку под названием Thor. В ее основе 1,5-литровый турбомотор мощностью в 163 л.с. С ним работает 3-ступенчатая гибридная трансмиссия DHT Pro. Разгон до первой сотни занимает 6,9 с. Расход топлива в смешанном режиме составляет 5,2 л. на 100 км. Общий запас хода может достигать 1 370 км. Модель появится на китайском рынке во втором квартале 2023 года. Цены на модель будут начинаться с отметки в 200 тыс. юаней, что примерно соответствует 2,1 млн. руб. по актуальному курсу.
Автомобиль базируется на шведско-китайской архитектуре e-CMA и получит гибридную силовую установку под названием Thor. В ее основе 1,5-литровый турбомотор мощностью в 163 л.с. С ним работает 3-ступенчатая гибридная трансмиссия DHT Pro. Разгон до первой сотни занимает 6,9 с. Расход топлива в смешанном режиме составляет 5,2 л. на 100 км. Общий запас хода может достигать 1 370 км. Модель появится на китайском рынке во втором квартале 2023 года. Цены на модель будут начинаться с отметки в 200 тыс. юаней, что примерно соответствует 2,1 млн. руб. по актуальному курсу.
Список автомобильных брендов, которые можно ввозить по схеме параллельного импорта, пополнили 12 марок:
▪️Renault
▪️Ford
▪️Kia
▪️Mazda
▪️Hyundai
▪️Genesis
▪️Dacia
▪️Citroen
▪️Hino
▪️Opel
▪️Peugeot
▪️Isuzu
До этого в перечень брендов, разрешенных для ввоза по схеме параллельного импорта, входило 50 марок. Среди них есть Chevrolet, Cadillac, Jeep, Jaguar, Land Rover, Volvo, Mercedes-Benz и многие другие, в том числе те, которые никогда не были представлены на российском рынке.
▪️Renault
▪️Ford
▪️Kia
▪️Mazda
▪️Hyundai
▪️Genesis
▪️Dacia
▪️Citroen
▪️Hino
▪️Opel
▪️Peugeot
▪️Isuzu
До этого в перечень брендов, разрешенных для ввоза по схеме параллельного импорта, входило 50 марок. Среди них есть Chevrolet, Cadillac, Jeep, Jaguar, Land Rover, Volvo, Mercedes-Benz и многие другие, в том числе те, которые никогда не были представлены на российском рынке.
Турецкая компания TOGG назвала цену и дату выхода на рынок своего первого электрического кроссовера. Товарное название модели до сих пор не раскрыто. Прием заказов откроют уже на этой неделе, а первые экземпляры серийных автомобилей клиенты получат к концу месяца. Цена начинается с 1 млн. турецких лир (4 млн руб.). Самые дорогие версии будут стоить около 1,6 млн. лир (6,4 млн руб.). Машина сконструирована на оригинальной платформе, которая ляжет в основу еще нескольких автомобилей, включая седан. Для покупателей будет доступна как моно-, так и полноприводная модификация. В первом случае кроссовер получит один 204-сильный электромотор. В более дорогих исполнениях к нему присоединится еще один двигатель, в результате чего суммарная мощность достигнет 408 л.с.
Нарушители ПДД получат штрафы с камер за езду без ОСАГО
▪️Президент РСА Евгений Уфимцев заявил, что, согласно планам, на первом этапе дорожные камеры будут проверять наличие полисов ОСАГО только у нарушителей ПДД. При этом нарушение должно быть совершено в движении. К примеру, если водитель превысил скорость и попал в объектив дорожной камеры, система проверит у нарушителя и полис ОСАГО. Если же автомобилист не оплатил платную парковку и получил за это штраф, камеры наличие полиса ОСАГО проверять не будут. Если следующие в потоке водители ПДД не нарушают, то и наличие полисов ОСАГО у них проверять не будут. Точного старта автоматической фиксации с помощью дорожных камер в РСА не назвали — это будет зависеть от скорости принятия поправок в законодательство.
▪️На втором этапе, который наступит не ранее чем через год-полтора, отсутствие полисов будут фиксировать уже у всех участников движения. Также, как уточнили в РСА, на первом этапе не планируется повышать размер штрафа за поездки без ОСАГО. Там не исключили, что в Госдуме могут вернуться к вопросу повышения штрафов за отсутствие ОСАГО к моменту перехода на второй этап, но отметили, что, возможно, этого и не понадобится.
▪️Президент РСА Евгений Уфимцев заявил, что, согласно планам, на первом этапе дорожные камеры будут проверять наличие полисов ОСАГО только у нарушителей ПДД. При этом нарушение должно быть совершено в движении. К примеру, если водитель превысил скорость и попал в объектив дорожной камеры, система проверит у нарушителя и полис ОСАГО. Если же автомобилист не оплатил платную парковку и получил за это штраф, камеры наличие полиса ОСАГО проверять не будут. Если следующие в потоке водители ПДД не нарушают, то и наличие полисов ОСАГО у них проверять не будут. Точного старта автоматической фиксации с помощью дорожных камер в РСА не назвали — это будет зависеть от скорости принятия поправок в законодательство.
▪️На втором этапе, который наступит не ранее чем через год-полтора, отсутствие полисов будут фиксировать уже у всех участников движения. Также, как уточнили в РСА, на первом этапе не планируется повышать размер штрафа за поездки без ОСАГО. Там не исключили, что в Госдуме могут вернуться к вопросу повышения штрафов за отсутствие ОСАГО к моменту перехода на второй этап, но отметили, что, возможно, этого и не понадобится.
Эксперты составили антирейтинг наиболее проблемных семейных автомобилей с пробегом. Для этого они опросили 25 тыс. владельцев машин в Великобритании и попросили их перечислить неполадки, с которыми автомобилисты столкнулись за последние два года. В список проблемных машин попало внушительное количество хэтчбеков, седанов, лифтбеков и компактных кроссоверов.
Внимательно изучили эти списки и выбрали десять проблемных автомобилей, которые пользуются особенной популярностью в России.
Внимательно изучили эти списки и выбрали десять проблемных автомобилей, которые пользуются особенной популярностью в России.