Мэрии Ангарска не удалось оспорить судебное решение о капремонте виадука в Мегете: https://babr24.com/irk/?IDE=245287

#иркутск
@irk_24

Жители посёлка Стеклянка под Ангарском сами ремонтируют дорогу

Проблем с дорогами после таяния снега в Иркутской области немало. К счастью, восстановление некоторых из них запланировано на ближайшее время. Однако иногда планы о предстоящем ремонте разбираются о суровую реальность. Так случилось с дорогой до посёлка Стеклянка.

Пока где-то разрабатывают новые технологии, для того чтобы асфальт держался дольше, в Ангарском городском округе жители самостоятельно засыпают дорожные ямы землёй. Эта улица, которая ведёт к трём посёлкам и порядка 30 садоводствам, давно не видела ремонта. И это несмотря на то, что люди уже ни раз просили власти восстановить покрытие.

АЛЕКСЕЙ ЗНАМЕНСКИЙ, житель посёлка Стеклянка:
- Вот у меня в руках официальный ответ, подписанный заместителем мэра округа, в котором говорится, что нам, жителям Стеклянки, образца 2022 года, они обещают выполнить капитальный ремонт данной дороги. Кроме того, в данном же документе сказано, что в 2021 ещё году была проведена комиссия, по результатам которой был сделан вывод о необходимости капитального ремонта дороги.

АЛЕКСАНДР ПЛОХОТЮК, председатель СНТ «Черёмушки»:
- Нам прошлый год на собрании говорили: "Всё, в Стеклянку мы капительный ремонт делаем в 2023 году". В этом году у нас аж волосы дыбом встали: "Мы вам на 2024 год поставили дорогу". Мы говорим: "Как на 24-й год? Вы же нам обещали". А они: "Всё, у нас подрядчик там...". И вот так вот каждый год они кидают нас с этой дорогой.

Поэтому люди устали ждать планового восстановления покрытия и решили всё взять свои руки. Конечно, надолго такого необычного ремонта не хватит. Но лучше уж так, чем ездить по глубоким ямам, считают жители.

Дошло до того, что прошлой осенью остро встал вопрос школьного транспорта. Рейсы автобуса, который забирает местных ребят, хотели отменить из-за состояния дороги. Жители начали жаловаться, и транспорт всё-таки запустили. Но из-за переноса ремонта люди боятся, что в новом учебном году со школьными автобусами вновь может возникнуть проблема.

Рассказать, по каким причинам ремонт этой дороги отложен, в администрации Ангарского городского округа нам пока не смогли, лишь подтвердив, что восстанавливать покрытие будут в 2024 году. Тем не менее хочется надеяться, что дорогу приведут в порядок в ближайшее время, и людям больше не придётся брать на себя чужую ответственность.

#Ангарск #ЖивойАнгарск #новостиАнгарска #ангарскиеновости https://liveangarsk.ru/auto/news/20230506/zhiteli-poselka

Дума АГО как-то чудесным образом забыла про данный документ 👇 и заодно забыла про депутатскую этику.

В Ангарске советской власти нет.

Непредоставление документов руководителем МУП «Ангарский трамвай» вызвало много вопросов, при изучении которых обнаружились серьёзные нарушения.

Иванов Олег Владимирович был назначен на должность руководителя МУП АГО «Ангарский трамвай» 20 сентября 2022 года.

Не смотря на прямой запрет федерального законодательства руководителю МУП заниматься коммерческой деятельностью, Иванов О.В. до 10 ноября 2022 года являлся учредителем (50%) и директором ООО «Строитель» ИНН 3801077353.

Кроме этого, с 26 января 2021 и по настоящее время Иванов Олег Владимирович является индивидуальным предпринимателем.

Таким образом, Иванов Олег Владимирович  допустил грубое нарушение ч. 2 ст. 21 ФЗ №161 «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях» от 14.11.2002, что является основанием для прекращения трудового договора с Ивановым О.В. Данная позиция подтверждается многочисленной судебной практикой по аналогичным делам.

Трудовой договор с Ивановым О.В. изначально противоречил закону, поскольку Иванов не мог быть стороной этого трудового договора в силу законодательных ограничений.

Сегодня мы направили обращение в адрес прокурора Иркутской области с просьбой принять меры прокурорского реагирования, а также принять меры по прекращению трудового договора с Ивановым О.В.

Будем держать в курсе.

@bolgovandrey

⚡⚡⚡ Андрей Левченко освобожён по УДО.

Бастрыкин и Общественная палата спасут российские трамваи от мэров. Но не от кризиса

В битву за российские троллейбусы и трамваи включилась уже и Общественная палата. Она предлагает принять запрет на ликвидацию электротранспорта в регионах. Рад глава следкома Александр Бастрыкин - у него появилось новое орудие против мэров.

Бастрыкин уже взялся за несколько городов, где убили трамваи и троллейбусы - от Астрахани до Усть-Илимска и Белгорода. Электротранспорт остался лишь в 110 российских городах. Убьют его в ближайшие месяцы в Костроме, Тамбове, Великом Новгороде, Оренбурге.

Отмазка властей монотонна: денег на содержание нет. И мэры правы. Каждый год на российский электротранспорт нужно ₽76 млрд, имеется - втрое меньше. А всего до 2030 года потребуется почти ₽650 млрд. Таковы выводы экспертного доклада, который представили в Общественной палате РФ.

Деньги искать придется. Ведь, судя по выводам доклада, альтернативы электротранспорту нет. Троллейбус всегда выгоднее автобуса, а трамвай - троллейбуса. Электротранспорт экономный, экологичный и реже попадает в ДТП. Неслучайно в советских мегаполисах троллейбусы и трамваи обеспечивали 80% перевозок.

Только вот где взять деньги на обновление транспорта - общественники, увы, не отвечают. Но одних карательных мер явно недостаточно.

И только Ангарск не подвластен Бастрыкину и у тем более вне юрисдикции общественной палаты!
https://t.iss.one/akcentynews/8648

Председатель Думы Ангарска Александр Городской в ответ на запрос ИА IrkutskMedia сообщил, что инцидент между депутатами Андреем Болговым, Юлией Белоусовой и директором МУП «Ангарский трамвай» - депутатом Олегом Ивановым, не планируется рассматривать ни на заседании постоянной комиссии Думы АГО по регламенту, депутатской этике и местному самоуправлению, ни на очередном заседании Думы Ангарска. Ранее в ходе конфликта Иванов публично оскорблял Болгова и Белоусову после их запроса о деятельности МУП «Ангарский трамвай», и даже угрожал по телефону. Причина бездействия Городского понятна, глава бездебатной думы аффилирован с мэром Сергеем Петровым, которому подконтрольны все МУПы Ангарска, включая Ангарский трамвай. И если начать копать, то можно, как говорится, в ходе следствия выйти на самих себя. А это не нужно ни Петрову, ни Городскому. Вот только оба они - высокопоставленные городские единоросы. И такое преступное бездействие с их стороны бьет и по рейтингу партии. Что может быть чревато последствиями на выборах в заксобрание Иркутской области.

Нужно правильно ставить акценты. Петров и Городской это не единороссы, потерявшие самоцензуру, забывшие об ответственности перед партией и, как следствие, заплывшие за буйки, чем и могут нанести ущерб партии, которая и обеспечивает им неприкосновенности и безнаказанность. Петров, рассадивший в мэрии выходцев из своего Стройкомплекса, и Городской, окормляющий в интересах Стройкомплекса бездебатную думу, представляют собой хорошо организованный преступный синдикат (в простонародье называемый шайка), лишенный какой-либо партийной окраски и цинично использующий хоругви Единой России только для того, чтобы оставаться безнаказанными. Такое поведение Петрова и Ко, в совокупности постоянным отсутствием реакции на все громкие дела ангарского спрута со стороны правоохранительных органов, дискредитирует основы государственного устройства страны, и без того далёкого от идеала. В сочетаниями с похвальной Петрова о том,что он столько то ежемесячно заносит силовикам, отношение ангарчан и всех, кто это видит к власти как таковой подвергается сильнейшей эрозии...
https://t.iss.one/sterv38/4001

Вот чего-чего, а умения "в пиар" у Петрова и его компашки не отнять...
https://irkutskmedia.ru/news/1501278/

То, что они не Единороссы, полностью согласно. Партия - это ширма для более удобного и менее препятственного управления как заблагорассудится городом и его бюджетом. Какой-либо идеологии в их головах нет и не было никогда.

https://t.iss.one/angarskcorruption/5467

Когда вчера, после длительного молчания, по теме "Ангарского трамвая" и депутатской этики выступил господин Городской с речью: "Да, мы ох@рели, но отчитываться перед вами не будем", стало ясно, что к предвыборной кампании в Ангарске "Единая Россия" может подойти с максимальным антирейингом, готовая собрать самую большую протестную волну голосов. А ведь это они ещё не "полировались" поддержкой энергетиков и дифтарифа. Если у коммунистов хватит ума выставить по Ангарску не совсем маргиналов и фриков, то мы можем увидеть повторения 2018 года, когда коммунисты въехали в Заксобрание на протесте против пенсионной реформы. Расчеты областных партийных функционеров на суперспособности Петрова по скупке голосов могут не сработать, если явка окажется больше 35 процентов. И, судя по мастерству, с которым петровские пярщики умудряются любой пустяковый повод раздуть в скандал до небес, установки центрального ЕдРа на сушку явки в Ангарске могут и не сработать.
Запасается попкорном и продолжаем смотреть сериал, как в одном провинциальном городе шайка жуликов возомнила себя властью, которая от Бога, и дискредитирует основы государственного устройства в РФ.