Анатолий Несмиян
119K subscribers
1.17K photos
932 videos
1 file
7.43K links
Официальный авторский канал писателя (автора 7 книг о социальной динамике) и публициста Анатолия Несмияна.
Реклама @Anatoly_Nesmijan_admin 👉Присылайте сразу ссылку на канал и пост📩
Чат - @Anatoly_Nesmijan_admin
Download Telegram
Сегодня пятница, а значит - и новые иноагенты. Сегодня это Лёва Би-2, Владислав Иноземцев, журналист, ученый и пару правозащитных и общественных организаций. Всё, как обычно. Рутина.
Со ссылкой на «Шпигель» говорится о том, что в Германии якобы склоняются к мысли о причастности неких украинцев к подрыву «Северных потоков».

На самом деле это уже абсолютно неважно. Это та ситуация, когда поезд ушел, и фарш прокручен.

Теперь сложилась принципиально новая ситуация, в которой «Северные потоки» отсутствуют как явление. И кто именно их взрывал, становится сугубо историческим артефактом.

Это могут быть украинцы, русские, американцы-китайцы или вообще упавший звездолет инопланетян - реальность уже изменилась необратимо.
Публичное начало этой теме положила Мария Захарова, которая с присущим ей тактом сообщила, что «раньше полеты на самолете» и вообще зарубежные поездки были доступны только элите, а сегодня вот всякая голытьба хлынула. «А теперь всё перемешалось. Дальше это не могло продолжаться вот в таком виде» Если на тебе кредит-ипотека, нечего летать на отдых, надо безропотно трудиться и отрабатывать, а не летать и под ногами у знатных людей путаться - сообщила в 2020 году Захарова.

С тех пор тема возомнивших себя людьми смердов поднималась не раз достойными людьми нашей страны. «Государство не просило вас рожать», «Можно легко прожить на макарошках и на три с половиной тысячи в месяц». Теперь вот «неча тут жопу свою греть на песочке, валите на Байкал и Соловки».

Сословное государство пытается всеми силами исправить фантомные остатки прежнего бесклассового общества, так как сегодня вам не вчера. Сегодня есть лучшие люди страны и вся остальная сволочь. Которая должна знать свое место. И лучших людей искренне возмущает желание смердов жить по-человечески.

Ну не по-людски это, не по правилам, не по уложениям. Это надо исправлять. Плюс чисто экономическая подоплека - народишко на отдых вывозит доллары, которых стране остро не хватает. А потому нужно оставлять их на родине, им тут найдут более достойное применение куда как более достойные люди.

Кстати, поэтому идея электронного концлагеря (и концлагеря вообще) так хорошо зашла для российской знати. Будучи реализованной, она воплотит их заветную мечту - отделить себя окончательно от этого, как его, народа. Любить надо на расстоянии. Родину они уже любят из-за границы. Теперь надо так же искренне полюбить и народ - но только если загнать его в бараки и стойла. И создать в стране контактный зоопарк, чтобы по выходным выезжать с семьей и рассматривать людишек из окон своих лимузинов, не соприкасаясь с ними.
Удар, который нанесла крупнейшая страховая структура мира по индийскому нефтяному перевозчику, с одной стороны должен создать прямые проблемы для транспортировки российской нефти, с другой - стать последним британским предупреждением главному перевозчику и нарушителю санкций - греческому танкерному флоту, который и обеспечивает на самом деле основные объемы российской нефти перевозок сегодня.

Бить наотмашь по грекам Lloyd не спешит, так как тут можно наворочать делов, да и свои в конце концов - европейцы, хоть и специфические. Но серьезность намерений не должна вызвать сомнений.

Вряд ли греки испугаются настолько, что бросят столь выгодное дело. Однако им придется создавать дополнительные схемы и «прокладки», что ударит по доходам российских компаний, у которых все эти схемы будут оплачиваться из их маржи. А вот здесь-то и кроется основной интерес Запада: закрывать движение российской нефти ему невыгодно, убирать российскую нефть с рынка - это гарантировано играть на повышение, а зачем Западу спонсировать производителей нефти за свой счет?

Но вот уронить прибыльность российских компаний, а с ними - и доходы российского бюджета, который и так получает вполовину меньший нефтегазовый доход - это как раз и есть основная задача всех подобных решений. И пока эта задача вполне успешно реализуется.
Сегодня 320 лет Санкт-Петербургу. Городу, который должен был стать опорой моста в Европу. И стал им.

И значение Санкт-Петербурга, как морских ворот в Европу, оставалось ключевым для страны все годы его истории.

Правда, потом пришло какое-то невзрачное и серенькое, и закидало эти ворота единственным, что умеет производить - своими экскрементами. Но, думаю, когда это серенькое снова вернется, откуда выползло - то есть, в никуда, всё вернётся на прежнее место.