☦Вот еще кадры с Крещенских купаний в Анапе.
Напоминаем, что в самом городе отведено одно место для этого обряда - Свято-Ольгинская часовня кюв Крещенском парке.
🙏С праздником вас, наши дорогие!
Анапское Черноморье
Напоминаем, что в самом городе отведено одно место для этого обряда - Свято-Ольгинская часовня кюв Крещенском парке.
🙏С праздником вас, наши дорогие!
Анапское Черноморье
❤️В Крещенском парке сейчас много людей.
Уже более сотни из них приняли участие в купаниях. Другие просто гуляют по парку.
Здесь, кстати, установлен большой самовар, а в палатках предлагают чай, кофе, глинтвейн и выпечку.
На месте дежурят спасатели, полицейские, казаки, медики и волонтеры.
Анапское Черноморье
Уже более сотни из них приняли участие в купаниях. Другие просто гуляют по парку.
Здесь, кстати, установлен большой самовар, а в палатках предлагают чай, кофе, глинтвейн и выпечку.
На месте дежурят спасатели, полицейские, казаки, медики и волонтеры.
Анапское Черноморье
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
😱О затонувших частях танкеров.
Сегодня много внимания уделяется кормовой части танкера «Волгонефть-239». Конечно, у многих возникают вопросы, а что с носовой частью? И что с другим затонувшим танкером?
На морской карте показывает и объясняет руководитель «Морспасслужбы» Виктор Чернов.
▪️Суда стояли на якоре. Танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» разломились на носовые и кормовые части, они сдрейфовали на большие расстояния.
▪️Обломки лежат на глубине от 17 до 23 метров.
▪️Корма «Волгонефти-239» сдрейфовала дальше всех, её вынесло к мысу Панагия. Между обломком носа и кормы «Волгонефти-239» 6,5 морских миль (примерно 12 км).
▪️Такой широкий разброс произошёл из-за того, что танкеры разломились, стоя на якоре. На нём и остались носовые части, которые утонули, а кормовые сдрейфовали под воздействием ветра и волн.
В общем, поднимать со дна оставшиеся три части будет еще та задача!
Видео - @yana_churikova
Анапское Черноморье
Сегодня много внимания уделяется кормовой части танкера «Волгонефть-239». Конечно, у многих возникают вопросы, а что с носовой частью? И что с другим затонувшим танкером?
На морской карте показывает и объясняет руководитель «Морспасслужбы» Виктор Чернов.
▪️Суда стояли на якоре. Танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» разломились на носовые и кормовые части, они сдрейфовали на большие расстояния.
▪️Обломки лежат на глубине от 17 до 23 метров.
▪️Корма «Волгонефти-239» сдрейфовала дальше всех, её вынесло к мысу Панагия. Между обломком носа и кормы «Волгонефти-239» 6,5 морских миль (примерно 12 км).
▪️Такой широкий разброс произошёл из-за того, что танкеры разломились, стоя на якоре. На нём и остались носовые части, которые утонули, а кормовые сдрейфовали под воздействием ветра и волн.
В общем, поднимать со дна оставшиеся три части будет еще та задача!
Видео - @yana_churikova
Анапское Черноморье
Forwarded from Мэрия Анапы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM