Forwarded from Сенатор Шейкин
👨💻 Обеспечение технологического суверенитета регионов Дальнего Востока – одно из главных направлений развития территорий ДФО, которое обозначил помощник президента России Максим Орешкин на совещании по итогам социально-экономического развития Дальнего Востока за 2022 год.
Помощник президента России отметил, что одновременно с налаживанием экономических связей со странами Азиатско-Тихоокеанского региона главы территорий ДФО должны заниматься, в частности, развитием технологического суверенитета своих субъектов.
Я уверен, что российский Дальний Восток может стать базовым регионом для развития технологического суверенитета нашей страны. В ДФО уже есть успешные примеры развития местного IT-сектора – их можно масштабировать на весь округ, воспроизвести на всей территории Дальнего Востока.
На мой взгляд, уже можно говорить о создании в ближайшей перспективе на Дальнем Востоке собственной «Силиконовой долины» - большого технопарка, который объединит научный, технический, образовательный и производственный потенциал регионов ДФО. Это позволит организовать здесь большое наукоемкое производство, на котором будут трудиться высококлассные специалисты. Государство может поддержать этот масштабный высокотехнологичный проект с помощью системы преференций, которая действует в ДФО.
Одним из направлений работы технопарка может стать производство электроники с широким диапазоном применения. Это сделает продукцию дальневосточного технопарка более востребованной и, как следствие, обеспечит регион дополнительными поступлениями в бюджеты.
Важная задача при развитии IT-технологий – реализация потенциала молодых специалистов. Они смогут найти себе применение в своих родных регионах, будут востребованы именно на Дальнем Востоке.
Важно, что наш Дальний Восток имеет выход к быстроразвивающемуся Азиатско-Тихоокеанскому региону, где уже действуют IT-компании мирового уровня. Это позволит развивать отечественный цифровой экспорт.
🟢 Подписывайтесь на канал @senator_sheikin
#советфедерации
#цифровизация
Помощник президента России отметил, что одновременно с налаживанием экономических связей со странами Азиатско-Тихоокеанского региона главы территорий ДФО должны заниматься, в частности, развитием технологического суверенитета своих субъектов.
Я уверен, что российский Дальний Восток может стать базовым регионом для развития технологического суверенитета нашей страны. В ДФО уже есть успешные примеры развития местного IT-сектора – их можно масштабировать на весь округ, воспроизвести на всей территории Дальнего Востока.
На мой взгляд, уже можно говорить о создании в ближайшей перспективе на Дальнем Востоке собственной «Силиконовой долины» - большого технопарка, который объединит научный, технический, образовательный и производственный потенциал регионов ДФО. Это позволит организовать здесь большое наукоемкое производство, на котором будут трудиться высококлассные специалисты. Государство может поддержать этот масштабный высокотехнологичный проект с помощью системы преференций, которая действует в ДФО.
Одним из направлений работы технопарка может стать производство электроники с широким диапазоном применения. Это сделает продукцию дальневосточного технопарка более востребованной и, как следствие, обеспечит регион дополнительными поступлениями в бюджеты.
Важная задача при развитии IT-технологий – реализация потенциала молодых специалистов. Они смогут найти себе применение в своих родных регионах, будут востребованы именно на Дальнем Востоке.
Важно, что наш Дальний Восток имеет выход к быстроразвивающемуся Азиатско-Тихоокеанскому региону, где уже действуют IT-компании мирового уровня. Это позволит развивать отечественный цифровой экспорт.
🟢 Подписывайтесь на канал @senator_sheikin
#советфедерации
#цифровизация
🚗 🚙 Импорт автомобилей с пробегом через Владивосток вырос на 72%. В 2022 году местная таможня оформила почти 200 тыс. ввезенных иномарок. Если в июне в Россию импортировали 15 тыс. машин, то в ноябре уже 28 тыс. Через Дальний Восток едут в основном японские бренды — Toyota, Mazda, Nissan и другие. Но в списке таможни есть и корейские автомобили, такие как Hyundai и Kia, пишет «Коммерсант».
Топ-3 самых востребованных марок японских авто, которые ввозят через Приморский край — Land Cruiser Prado, Corolla Fielder и Toyota C-HR. Сюда же попадает Honda Vezel. Из корейских машин это Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Hyundai Palisade и Kia Mohave.
Таможня отмечает, что через Владивосток ввозят и автомобили из Китая, но импорт «носит единичный характер».
Представители компаний-посредников говорят, что подержанных иномарок из Японии «действительно везется огромное количество», спрос на них имеет лавинообразный характер, и его главный драйвер — выгодный курс актуальных валют.
✅ Подписывайтесь на @amursovet, чтобы знать больше о жизни в Приамурье и на Дальнем Востоке.
Топ-3 самых востребованных марок японских авто, которые ввозят через Приморский край — Land Cruiser Prado, Corolla Fielder и Toyota C-HR. Сюда же попадает Honda Vezel. Из корейских машин это Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Hyundai Palisade и Kia Mohave.
Таможня отмечает, что через Владивосток ввозят и автомобили из Китая, но импорт «носит единичный характер».
Представители компаний-посредников говорят, что подержанных иномарок из Японии «действительно везется огромное количество», спрос на них имеет лавинообразный характер, и его главный драйвер — выгодный курс актуальных валют.
✅ Подписывайтесь на @amursovet, чтобы знать больше о жизни в Приамурье и на Дальнем Востоке.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В современных реалиях очень важно находить резервы повышения эффективности, например, такие:
✅ Повысить загрузку лазера для резки металла и перераспределить загрузку координантно-пробивного станка, что повысит скорость производства заказов с 4 недель до 2
✅ Повысить производство на термопластавтоматах на 17% за счет изменения графика переналадки, что приведет к росту чистой прибыли от данного направления на 14%
✅ Найти резервы на узком месте по деревообработке и отказаться от покупки оборудования на 1 млн евро
✅ Внедрить систему эскалаций при ремонте: теперь задания на ремонт не могут потеряться и контролируются в реальном времени, а не постфактум. Это приведет к скорости ремонта ключевых станков с 65 минут до 15 минут. При этом простой данных станков = простою всего завода.
Все это реальные примеры реальных заводов!
✅ ООО «ЭНКОСТ» создало сервис для промышленных предприятий, позволяющий за стоимость среднего специалиста увеличить производительность всего завода и повысить прозрачность процессов связанных с производством.
Основные преимущества:
➕ Не требуются миллионы для старта. За первый месяц после внедрения сервиса увеличение прибыли окупит дальнейшую работу сервиса на пару лет вперед
➕ Работа по подписке: можно добавлять и убирать функции ежемесячно и даже отказаться от дальнейшей работы в любой момент
➕ Быстрый монтаж: с момента подписания договора первые результаты вы увидите не через месяцы и годы внедрения, а уже через неделю
➕ Никаких непрогнозируемых по стоимости доработок, когда стоимость проекта с доработками может вырасти в разы, — все доработки уже включены в стоимость сервиса
Посмотреть, как работает мониторинг можно здесь
#реклама
Все это реальные примеры реальных заводов!
✅ ООО «ЭНКОСТ» создало сервис для промышленных предприятий, позволяющий за стоимость среднего специалиста увеличить производительность всего завода и повысить прозрачность процессов связанных с производством.
Основные преимущества:
➕ Не требуются миллионы для старта. За первый месяц после внедрения сервиса увеличение прибыли окупит дальнейшую работу сервиса на пару лет вперед
➕ Работа по подписке: можно добавлять и убирать функции ежемесячно и даже отказаться от дальнейшей работы в любой момент
➕ Быстрый монтаж: с момента подписания договора первые результаты вы увидите не через месяцы и годы внедрения, а уже через неделю
➕ Никаких непрогнозируемых по стоимости доработок, когда стоимость проекта с доработками может вырасти в разы, — все доработки уже включены в стоимость сервиса
Посмотреть, как работает мониторинг можно здесь
#реклама
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌾 Госдума приняла в первом чтении закон о повышении субсидии на страхование дальневосточных фермеров. Документом предполагается предусмотреть аграриям – субъектам малого предпринимательства в ДФО возмещение в размере 80 процентов от страховой премии, начисленной в случае объявления режима ЧС природного характера в регионах округа.
Чрезвычайными ситуациями природного характера считают, в частности, ураганы, бури, наводнения, лесные, торфяные пожары.
Авторы инициативы рассчитывают, что предложенные нормы станут стимулом для применения аграриями на территории ДФО сельскохозяйственного страхования, реализуемого с господдержкой, в том числе для увеличения застрахованной посевной (посадочной) площади.
• В октябре 2021 года президент РФ Владимир Путин поручил пересмотреть условия страхования для аграриев Дальнего Востока. Ранее с данной инициативой выступил губернатор Амурской области Василий Орлов. Из-за паводка летом 2021 года сельскому хозяйству региона был нанесен ущерб на 935 миллионов рублей. При этом многие аграрии, потерявшие урожай, оказались не застрахованы. Глава Приамурья предложил усовершенствовать механизм страхования сельхозтоваропроизводителей «с учетом дальневосточных реалий».
🇷🇺 Подписывайтесь на @amursovet, чтобы знать больше о жизни в Приамурье и на Дальнем Востоке
Чрезвычайными ситуациями природного характера считают, в частности, ураганы, бури, наводнения, лесные, торфяные пожары.
Авторы инициативы рассчитывают, что предложенные нормы станут стимулом для применения аграриями на территории ДФО сельскохозяйственного страхования, реализуемого с господдержкой, в том числе для увеличения застрахованной посевной (посадочной) площади.
• В октябре 2021 года президент РФ Владимир Путин поручил пересмотреть условия страхования для аграриев Дальнего Востока. Ранее с данной инициативой выступил губернатор Амурской области Василий Орлов. Из-за паводка летом 2021 года сельскому хозяйству региона был нанесен ущерб на 935 миллионов рублей. При этом многие аграрии, потерявшие урожай, оказались не застрахованы. Глава Приамурья предложил усовершенствовать механизм страхования сельхозтоваропроизводителей «с учетом дальневосточных реалий».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚆В ОАО РЖД отмечают резкий рост в начале года контейнерных перевозок в направлении портов и погранпереходов Дальнего Востока и высокий спрос на такие отправки, превышающий возможности вывоза, пишет «Коммерсант».
Контейнеропоток на Восточном полигоне в адрес портов на Дальнем Востоке увеличился в январе на 80,9%, сообщил на брифинге в Москве замгендиректора ОАО РЖД Алексей Шило. Свой вклад вносят и три дополнительных контейнерных поезда, назначенных в прошлом году в этом направлении и сохраненные на весь 2023 г., отметил он. Топ-менеджер также обратил внимание на более низкую базу для сравнения — в январе 2022 г. российская логистика еще не перестраивалась на восток.
Сейчас спрос на перевозки контейнеров в направлении Дальнего Востока очень высокий, отмечает Алексей Шило: «Например, на погранпереход Забайкальск можем передавать примерно 240 контейнерных поездов в месяц, а общий объем заявок на этот стык превышает 1600 контейнерных поездов на месяц». По китайским пунктам пропуска спрос в разы превышает те параметры, которые согласованы китайской стороной, подчеркивает он. На лесные грузы — пиломатериалы, фанеру, шпон и так далее — сейчас приходится 70% перевозок грузов в контейнерах на Восточном полигоне.
По словам Алексея Шило, на февраль намечено совещание с «Китайскими железными дорогами», и ОАО РЖД будет просить о росте числа контейнерных поездов через Забайкальск до 10-ти в сутки. Также обсуждается возможность загрузки погранперехода Нижнеленинское—Тунцзян, изначально создававшегося под перевозку только угля и руды, контейнерами и лесными грузами.
💬 «Действительно, мы видим, что ряд ограничений (Китаем) снимается, и в том числе мы видим это и по объему передачи грузов», — отметил Алексей Шило.
Участники рынка подтверждают, что и перевозки, и спрос растут, и считают, что для увеличения грузопотока нужно задействовать новые погранпереходы, увеличивать подвоз платформ на восток и наращивать вес контейнерного поезда.
🇷🇺 Подписывайтесь на @amursovet, чтобы знать больше о жизни в Приамурье и на Дальнем Востоке
Контейнеропоток на Восточном полигоне в адрес портов на Дальнем Востоке увеличился в январе на 80,9%, сообщил на брифинге в Москве замгендиректора ОАО РЖД Алексей Шило. Свой вклад вносят и три дополнительных контейнерных поезда, назначенных в прошлом году в этом направлении и сохраненные на весь 2023 г., отметил он. Топ-менеджер также обратил внимание на более низкую базу для сравнения — в январе 2022 г. российская логистика еще не перестраивалась на восток.
Сейчас спрос на перевозки контейнеров в направлении Дальнего Востока очень высокий, отмечает Алексей Шило: «Например, на погранпереход Забайкальск можем передавать примерно 240 контейнерных поездов в месяц, а общий объем заявок на этот стык превышает 1600 контейнерных поездов на месяц». По китайским пунктам пропуска спрос в разы превышает те параметры, которые согласованы китайской стороной, подчеркивает он. На лесные грузы — пиломатериалы, фанеру, шпон и так далее — сейчас приходится 70% перевозок грузов в контейнерах на Восточном полигоне.
По словам Алексея Шило, на февраль намечено совещание с «Китайскими железными дорогами», и ОАО РЖД будет просить о росте числа контейнерных поездов через Забайкальск до 10-ти в сутки. Также обсуждается возможность загрузки погранперехода Нижнеленинское—Тунцзян, изначально создававшегося под перевозку только угля и руды, контейнерами и лесными грузами.
💬 «Действительно, мы видим, что ряд ограничений (Китаем) снимается, и в том числе мы видим это и по объему передачи грузов», — отметил Алексей Шило.
Участники рынка подтверждают, что и перевозки, и спрос растут, и считают, что для увеличения грузопотока нужно задействовать новые погранпереходы, увеличивать подвоз платформ на восток и наращивать вес контейнерного поезда.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Сибиряк
К вопросу о важности ликбеза
Тема дифференцированных тарифов на электроэнергию становится злободневной. По одной простой причине: мало, кто понимает, что конкретно происходит. В массовом сознании, благодаря негативной коннотации в СМИ, формируется вполне конкретный посыл: власти хотят поживиться за наш счет. Власть, в лице региональных энергетических комиссий, руководителей соответствующих, губернаторы и даже профильный федеральный министр, мало чего разъясняют. А если даже и берут на себя эту важную и неблагодарную функцию (действительно, «спасибо» не услышишь), то с первого раза мало до кого доходит. Хотя ситуация, при детальном разборе, выглядит простой и понятной.
Во-первых, несмотря на тридцать с лишним лет капитализма, то самое массовое сознание, по-прежнему, находится в социальном государстве, где электричество или должно быть бесплатным или за сущие копейки. Вразумить, что турбины на электростанциях крутятся не просто так, мало кто может. Или, что те же самые ТЭЦ принадлежат частным лицам, которые вовсе благотворительностью не собирались заниматься. И им неинтересно видеть, как оборудование выходит из строя, только из-за того, что кто-то решил поживиться почти бесплатным источником энергии (те самые копейки). И решил потребить столько, что никакие подстанции и сети не могут выдержать. Проблемы приходится разгребать той самой власти.
Во-вторых, да, власть – ей и так хватает проблем и будничных вопросов, а тут еще и пожары по техногенной причине и прочие аварии, только из-за того, что кто-то оказался чересчур предприимчивым и решил развернуть майнинг криптовалюты. Россия, конечно, находится в цифровом авангарде, но и ответственность должна быть личной темой каждого, а не так, что «синяки и шишки» достаются энергетикам всех расцветок. Да и пожары тушат вовсе не майнеры, а те самые государственные институты, которым вообще никто не вменял в функционал контроль над электрическими сетями.
В-третьих, тот самый пресловутый хайп нагнетается искусственно. Медиаресурсы, вместо политики разъяснения, по конкретной причине получения трафика выпускают однобокие материалы, в которых выставляют население как беспричинных жертв, а власть и энергетический бизнес – за жадных дельцов. Зачем разбираться в ситуации, когда можно получить «15 минут славы»? Увы, повторимся, что мало кто пробует провести ликбез. Хотя он тут очень даже нужен.
Тема дифференцированных тарифов на электроэнергию становится злободневной. По одной простой причине: мало, кто понимает, что конкретно происходит. В массовом сознании, благодаря негативной коннотации в СМИ, формируется вполне конкретный посыл: власти хотят поживиться за наш счет. Власть, в лице региональных энергетических комиссий, руководителей соответствующих, губернаторы и даже профильный федеральный министр, мало чего разъясняют. А если даже и берут на себя эту важную и неблагодарную функцию (действительно, «спасибо» не услышишь), то с первого раза мало до кого доходит. Хотя ситуация, при детальном разборе, выглядит простой и понятной.
Во-первых, несмотря на тридцать с лишним лет капитализма, то самое массовое сознание, по-прежнему, находится в социальном государстве, где электричество или должно быть бесплатным или за сущие копейки. Вразумить, что турбины на электростанциях крутятся не просто так, мало кто может. Или, что те же самые ТЭЦ принадлежат частным лицам, которые вовсе благотворительностью не собирались заниматься. И им неинтересно видеть, как оборудование выходит из строя, только из-за того, что кто-то решил поживиться почти бесплатным источником энергии (те самые копейки). И решил потребить столько, что никакие подстанции и сети не могут выдержать. Проблемы приходится разгребать той самой власти.
Во-вторых, да, власть – ей и так хватает проблем и будничных вопросов, а тут еще и пожары по техногенной причине и прочие аварии, только из-за того, что кто-то оказался чересчур предприимчивым и решил развернуть майнинг криптовалюты. Россия, конечно, находится в цифровом авангарде, но и ответственность должна быть личной темой каждого, а не так, что «синяки и шишки» достаются энергетикам всех расцветок. Да и пожары тушат вовсе не майнеры, а те самые государственные институты, которым вообще никто не вменял в функционал контроль над электрическими сетями.
В-третьих, тот самый пресловутый хайп нагнетается искусственно. Медиаресурсы, вместо политики разъяснения, по конкретной причине получения трафика выпускают однобокие материалы, в которых выставляют население как беспричинных жертв, а власть и энергетический бизнес – за жадных дельцов. Зачем разбираться в ситуации, когда можно получить «15 минут славы»? Увы, повторимся, что мало кто пробует провести ликбез. Хотя он тут очень даже нужен.
📖 Министерство науки и высшего образования РФ объявило о начале дополнительного конкурсного отбора университетов для участия в дальневосточном треке программы «Приоритет-2030», сообщает пресс-служба министерства.
💬 «Дальневосточный трек «Приоритет-2030» – это именно та программа, которая позволит университетам обеспечить необходимые условия для амбициозных студентов, в том числе молодых исследователей», — отметил глава министерства Валерий Фальков, подчеркнув, что все больше молодых людей находят «применение своим талантам» в региональных университетах.
Подать заявку на конкурсный отбор могут все вузы Дальневосточного федерального округа. В прошлом году первыми участниками программы стали восемь университетов из шести регионов ДФО, включая два вуза из Амурской области — Дальневосточный государственный аграрный университет (ДальГАУ) и Благовещенский государственный педагогический университет (БГПУ).
Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, в свою очередь, подчеркнул, что перед университетами региона стоит задача не только подготовить высококвалифицированные кадры, востребованные на рынке, но и удержать их в регионе.
💬 «Программа «Приоритет-2030» поможет создать на Дальнем Востоке конкурентоспособную образовательную среду и привлечь в регион талантливую молодежь», – сказал руководитель Минвостокразвития.
• Программа «Приоритет-2030» стартовала в мае 2021 года, в ее рамках вузы получают финансирование на развитие. Предполагается, что в рамках программы к концу десятилетия в России будут сформированы более 100 прогрессивных современных университетов — центров научно-технологического и социально-экономического развития страны.
🇷🇺 Подписывайтесь на @amursovet, чтобы знать больше о жизни в Приамурье и на Дальнем Востоке
💬 «Дальневосточный трек «Приоритет-2030» – это именно та программа, которая позволит университетам обеспечить необходимые условия для амбициозных студентов, в том числе молодых исследователей», — отметил глава министерства Валерий Фальков, подчеркнув, что все больше молодых людей находят «применение своим талантам» в региональных университетах.
Подать заявку на конкурсный отбор могут все вузы Дальневосточного федерального округа. В прошлом году первыми участниками программы стали восемь университетов из шести регионов ДФО, включая два вуза из Амурской области — Дальневосточный государственный аграрный университет (ДальГАУ) и Благовещенский государственный педагогический университет (БГПУ).
Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, в свою очередь, подчеркнул, что перед университетами региона стоит задача не только подготовить высококвалифицированные кадры, востребованные на рынке, но и удержать их в регионе.
💬 «Программа «Приоритет-2030» поможет создать на Дальнем Востоке конкурентоспособную образовательную среду и привлечь в регион талантливую молодежь», – сказал руководитель Минвостокразвития.
• Программа «Приоритет-2030» стартовала в мае 2021 года, в ее рамках вузы получают финансирование на развитие. Предполагается, что в рамках программы к концу десятилетия в России будут сформированы более 100 прогрессивных современных университетов — центров научно-технологического и социально-экономического развития страны.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ДОСТОВЕРНО
#визитка
Достоверно о жизни по-Сахалински
Актуально о Дальнем Востоке
https://t.iss.one/dostoverno
чат https://t.iss.one/D_conversation/
почта [email protected]
🔹🔹🔹
#тгк_сообщество
#обмен_визитками
Достоверно о жизни по-Сахалински
Актуально о Дальнем Востоке
https://t.iss.one/dostoverno
чат https://t.iss.one/D_conversation/
почта [email protected]
🔹🔹🔹
#тгк_сообщество
#обмен_визитками
Telegram
ДОСТОВЕРНО
ДОСТОВЕРНО
о жизни по-Сахалински
Актуально о Дальнем Востоке
https://t.iss.one/dostoverno
🔹по всем вопросам обращайтесь:
@dostoverno_NK или [email protected]
наши тгк
МЫСЛИ.ПРОГНОЗЫ.СТИХИ
https://t.iss.one/pishite_LK
МОРСКОЙ ПУТЬ
https://t.iss.one/morskoy_put
о жизни по-Сахалински
Актуально о Дальнем Востоке
https://t.iss.one/dostoverno
🔹по всем вопросам обращайтесь:
@dostoverno_NK или [email protected]
наши тгк
МЫСЛИ.ПРОГНОЗЫ.СТИХИ
https://t.iss.one/pishite_LK
МОРСКОЙ ПУТЬ
https://t.iss.one/morskoy_put
👷🏻♂Две территории Дальнего Востока – Амурская область и Приморский край – входят в число регионов РФ, которые испытывают острый кадровый дефицит в строительной отрасли.
В целом по России в строительной отрасли не хватает более 188 тысяч сотрудников. Об этом рассказал президент Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антон Глушков.
Наибольший кадровый дефицит – в Амурской области (не хватает более 36 тысяч строителей), Ленинградской области (28 тысяч), Мурманской области и Приморском крае (около 14 тысяч).
Наиболее дефицитные специальности, по данным ФАУ «Роскапстрой», – монтажник технологических трубопроводов (требуется более 9 тысяч человек), бетонщик (5618 человек), электрогазосварщик (5227) и арматурщик (5055).
Основные причины дефицита кадров – демографический спад в 1990-е годы, отток мигрантов в пандемию и внутренняя миграция. Один из способов увеличить количество работников, по мнению Глушкова – провести своего рода амнистию трудовых мигрантов, которые были депортированы из РФ за административные нарушения и сейчас не могут приехать в Россию на работу.
• В апреле 2022 года заместитель председателя правительства Амурской области Павел Матюхин заявил, что регион продолжает зависеть от иностранной рабочей силы в сфере строительства. «В перспективе ближайших пяти лет мы все равно так или иначе будем зависеть от иностранной рабочей силы, но мы стараемся создать свой потенциал на территории области», — отметил зампред амурского правительства. При этом он подчеркнул, что недостаток рабочей силы в первую очередь обусловлен «значительным ростом количества строящихся и ремонтируемых объектов, сроки сдачи которых нельзя нарушать ни в коем случае».
🇷🇺 Подписывайтесь на @amursovet, чтобы знать больше о жизни в Приамурье и на Дальнем Востоке
В целом по России в строительной отрасли не хватает более 188 тысяч сотрудников. Об этом рассказал президент Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антон Глушков.
Наибольший кадровый дефицит – в Амурской области (не хватает более 36 тысяч строителей), Ленинградской области (28 тысяч), Мурманской области и Приморском крае (около 14 тысяч).
Наиболее дефицитные специальности, по данным ФАУ «Роскапстрой», – монтажник технологических трубопроводов (требуется более 9 тысяч человек), бетонщик (5618 человек), электрогазосварщик (5227) и арматурщик (5055).
Основные причины дефицита кадров – демографический спад в 1990-е годы, отток мигрантов в пандемию и внутренняя миграция. Один из способов увеличить количество работников, по мнению Глушкова – провести своего рода амнистию трудовых мигрантов, которые были депортированы из РФ за административные нарушения и сейчас не могут приехать в Россию на работу.
• В апреле 2022 года заместитель председателя правительства Амурской области Павел Матюхин заявил, что регион продолжает зависеть от иностранной рабочей силы в сфере строительства. «В перспективе ближайших пяти лет мы все равно так или иначе будем зависеть от иностранной рабочей силы, но мы стараемся создать свой потенциал на территории области», — отметил зампред амурского правительства. При этом он подчеркнул, что недостаток рабочей силы в первую очередь обусловлен «значительным ростом количества строящихся и ремонтируемых объектов, сроки сдачи которых нельзя нарушать ни в коем случае».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#визитка
Главное про Дальний Восток: деньги, экономика, развитие, люди.
https://t.iss.one/amursovet
почта: [email protected]
🔹🔹🔹
#тгк_сообщество
#обмен_визитками
Главное про Дальний Восток: деньги, экономика, развитие, люди.
https://t.iss.one/amursovet
почта: [email protected]
🔹🔹🔹
#тгк_сообщество
#обмен_визитками
Telegram
Амурский советник
Главное про Дальний Восток: деньги, экономика, развитие, люди.
Связь: [email protected]
Связь: [email protected]
Forwarded from Сенатор Шейкин
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎤Дал интервью программе «Сказано в Сенате» на нашем парламентском телеканале «Вместе-РФ».
Говорили на важную тему — о механизме защиты некоммерческих организаций от кибератак. Отечественные НКО смогут бесплатно использовать защищённую государственную телекоммуникационную инфраструктуру для размещения своих информресурсов, а также получат доступ к конструктору сайтов «Госвеб». Я стал одним из авторов соответствующего законопроекта, который уже внесен на рассмотрение в Госдуму.
Рассказал
□ как сейчас складывается ситуация с хакерскими нападениями на сайты социально ориентированных НКО,
□ какую информационную и техническую поддержку смогут получить социально ориентированные НКО после принятия закона,
□ повысится ли устойчивость важных социальных интернет-ресурсов и защита персональных данных перед хакерскими атаками.
Смотрим видео 🎞 ⏯
🟢 Подписывайтесь на канал @senator_sheikin
#советфедерации
#цифровизация
#сенаторшейкин
Говорили на важную тему — о механизме защиты некоммерческих организаций от кибератак. Отечественные НКО смогут бесплатно использовать защищённую государственную телекоммуникационную инфраструктуру для размещения своих информресурсов, а также получат доступ к конструктору сайтов «Госвеб». Я стал одним из авторов соответствующего законопроекта, который уже внесен на рассмотрение в Госдуму.
Рассказал
□ как сейчас складывается ситуация с хакерскими нападениями на сайты социально ориентированных НКО,
□ какую информационную и техническую поддержку смогут получить социально ориентированные НКО после принятия закона,
□ повысится ли устойчивость важных социальных интернет-ресурсов и защита персональных данных перед хакерскими атаками.
Смотрим видео 🎞 ⏯
🟢 Подписывайтесь на канал @senator_sheikin
#советфедерации
#цифровизация
#сенаторшейкин
Forwarded from ДОСТОВЕРНО
#ДальнийВосток #тг_каналы
ЯНВАРЬ_2023
@nedalniy_vostok Недальний Восток @PrigimDV Жертвы Рriжима @landofsiberia Земля Сибири @sidpolit Сибиряк @nedebri2 НЕДЕБРИ @general_governor Генерал-губернатор ДВ @bamway БАМ @ykt2100 Якутия 2100 @sibcyrulik Сибирский цирюльник @sevmorput СМП @MargoNifontova Маргарита Нифонтова @seriy_kit Серый кит @r2d2sakh Автомобильный Сахалин @bapaxlo Барахло @sungorkin_post Пост Хабаровка @t_khabarovsk Типичный Хабаровск @SMInych СМИныч @habmingazeta Хабаровская Мингазета @vehernij_habarovsk Вечерний Хабаровск @VostokToday VostokToday @tourismKunashirShikotan Туризм на Южных Курилах @Sovsakhalin СовСах @capital_dfo Столица ДФО @NewsOfYakutia NOY Новости Якутии @dvved Дальневосточные Ведомости @pryanaya_yakutia PRyanya Якутия @minvrru Дальний Восток и Арктика @krai_rodnoy Родные края @amurobl ТЕЛЕПОРТ. РФ @dfonews DFO. INFO @amursovet Амурский советник @informK Город-пост Корсаков @SakhShip SakhShip @narubezhu На РубежУ @magadan_magadan Смотровая вышка @khabarovsk_transport Общественный транспорт Хабаровска @bo_kanal Во! - канал @khabarovskie Хроники Хабаровского края @vvobanditos Дерзкий Владивосток @dvhab_novosti DVHAB. ru @derz_khab Дерзкий Хабаровск @newbur_true Ньюбур Новая Бурятия @nikitinaraskazet Никитина расскажет @Deitaru Deitaru @taygaprival Таёжный привал @kamchatskymacho Мачо с Авачи @Ribfront Рыбфронт @Amur_Inside Амурский инсайдер @primorchannel Право руля! @korifeyhab Корифей Хабаровск @alisazabaikalom Алиса в Забайкалье @expertprimorye Эксперты Приморского края @primpolitical Политический ипподром @shik_news Shikotan News @torprim ТОР @akullapera Акула пера @caparctic Капитан Арктика @offshore_news_vl Оффшор ньюс @redaltaya Красное солнце Алтая @nedradvnews Недра ДВ @novdal НД @angara18 Ангара @informbureau КамИнформБюро @newsweek41 Камчатская тележка @amurvolny Амурские волны @dymkamchatki Дым с Камчатки @gazetazvezda65 Звезда Поронайска @neshport НЕШПОРТ @sstoit Стоит @yuzhnocity Южно Сити @ArcticVostok Восток и Арктика @NeMochka27 1/4 часть суши @khabpolitcentr Хабаровский полит Центр @dvinform Дальневосточное ИнформБюро @sovgavan СОВГАВАНЬ. РФ @uglegorsknews Углегорские Вести @sakhalinonetwo SakhalinOneTwo @sharipova_nhk Анонимный канал Шариповой @oneminutedrone Оne minute drone @SOStrov SOSтров Сахалин @Kol49 Колыма инсайд @tzarstvo27 Тридевятое царство @iturupnews Новости Итурупа @kamchatrip КАМЧА @tidings87 Новости Чукотка @SakhaDay SakhaDay @flotnadivane Диванный флот @pul49 Пул Z 49 @novostiEAO Новости ЕАО @ytekay Утекай @DaVosDV ДаВос @vam_bam Вам БАМ! @chatkaa Чатка @protokol27 Дружелюбные протокольщики @Dalstroy Дальстрой Z @yakutia14news 14News @sakhinfo Инфо Сахалин @ostrova_65 Актуальные новости @evnoazef Политика ДФО @ykt_sun Белое солнце @YopsToodayKhv Хабаровск Ёпс Тудэй @dfo_news ДФО News @okolo_baikala Око Байкала @realuncleberik Приёмная дяди Баира @kNmNzJi Томари-Сахалин @LekarImperatora Лекарь Императора @Fareastpost Я-Дальний Восток @KhabCityNews ХабСити @bigbro_rus Большой брат Хабаровск @tata_guleva_khv tata_Всё обо всём_khv @lenclub Ленский клуб @svbezdenezhnykh Сенатор Безденежных @alikinalubov Народ.инициативы-Обществ.контроль @sidorovmv ЖИВУ В ХАБАРОВСКОМ КРАЕ | Михаил Сидоров @Nevelskoi Невельской @nik27_ru Николаевск27 @Portal2x2 Дважды два @KomChtivo Коммунальное чтиво @dvkalmar Икра в кальмара @timur_i_amur Тимур и Амур @Cherevik2022 Депутат в помощь @BORBUEV Борбуев @sakhfly SakhFly @aviasales_dv Авиасейлс Дальний Восток @VL_Pro_News VL Pro News @kslopatin Кирилл Лопатин @ed_bu_sakh Эдуард Бусыгин @fareast_rus Дальний Восток FER @truthDV Поясню за ДФО @yulia_guslyakova Сахалинотерапия @kamchatka01 Камчатка √1 @dpc_chukotka ДПЧукотки @mahchzo Маньчжоу-го @DVreportazh Дальневосточный репортаж @trepangdv_exclusive Трепанг ДВ @sevshirhod СШХ @pishite_LK Мысли.Стихи.Прогнозы
🔹ДОСТОВЕРНО @dostoverno
о жизни по-Сахалински.
Актуально о Дальнем Востоке
БЕСЕДКА чат @D_conversation почта [email protected]
ЯНВАРЬ_2023
@nedalniy_vostok Недальний Восток @PrigimDV Жертвы Рriжима @landofsiberia Земля Сибири @sidpolit Сибиряк @nedebri2 НЕДЕБРИ @general_governor Генерал-губернатор ДВ @bamway БАМ @ykt2100 Якутия 2100 @sibcyrulik Сибирский цирюльник @sevmorput СМП @MargoNifontova Маргарита Нифонтова @seriy_kit Серый кит @r2d2sakh Автомобильный Сахалин @bapaxlo Барахло @sungorkin_post Пост Хабаровка @t_khabarovsk Типичный Хабаровск @SMInych СМИныч @habmingazeta Хабаровская Мингазета @vehernij_habarovsk Вечерний Хабаровск @VostokToday VostokToday @tourismKunashirShikotan Туризм на Южных Курилах @Sovsakhalin СовСах @capital_dfo Столица ДФО @NewsOfYakutia NOY Новости Якутии @dvved Дальневосточные Ведомости @pryanaya_yakutia PRyanya Якутия @minvrru Дальний Восток и Арктика @krai_rodnoy Родные края @amurobl ТЕЛЕПОРТ. РФ @dfonews DFO. INFO @amursovet Амурский советник @informK Город-пост Корсаков @SakhShip SakhShip @narubezhu На РубежУ @magadan_magadan Смотровая вышка @khabarovsk_transport Общественный транспорт Хабаровска @bo_kanal Во! - канал @khabarovskie Хроники Хабаровского края @vvobanditos Дерзкий Владивосток @dvhab_novosti DVHAB. ru @derz_khab Дерзкий Хабаровск @newbur_true Ньюбур Новая Бурятия @nikitinaraskazet Никитина расскажет @Deitaru Deitaru @taygaprival Таёжный привал @kamchatskymacho Мачо с Авачи @Ribfront Рыбфронт @Amur_Inside Амурский инсайдер @primorchannel Право руля! @korifeyhab Корифей Хабаровск @alisazabaikalom Алиса в Забайкалье @expertprimorye Эксперты Приморского края @primpolitical Политический ипподром @shik_news Shikotan News @torprim ТОР @akullapera Акула пера @caparctic Капитан Арктика @offshore_news_vl Оффшор ньюс @redaltaya Красное солнце Алтая @nedradvnews Недра ДВ @novdal НД @angara18 Ангара @informbureau КамИнформБюро @newsweek41 Камчатская тележка @amurvolny Амурские волны @dymkamchatki Дым с Камчатки @gazetazvezda65 Звезда Поронайска @neshport НЕШПОРТ @sstoit Стоит @yuzhnocity Южно Сити @ArcticVostok Восток и Арктика @NeMochka27 1/4 часть суши @khabpolitcentr Хабаровский полит Центр @dvinform Дальневосточное ИнформБюро @sovgavan СОВГАВАНЬ. РФ @uglegorsknews Углегорские Вести @sakhalinonetwo SakhalinOneTwo @sharipova_nhk Анонимный канал Шариповой @oneminutedrone Оne minute drone @SOStrov SOSтров Сахалин @Kol49 Колыма инсайд @tzarstvo27 Тридевятое царство @iturupnews Новости Итурупа @kamchatrip КАМЧА @tidings87 Новости Чукотка @SakhaDay SakhaDay @flotnadivane Диванный флот @pul49 Пул Z 49 @novostiEAO Новости ЕАО @ytekay Утекай @DaVosDV ДаВос @vam_bam Вам БАМ! @chatkaa Чатка @protokol27 Дружелюбные протокольщики @Dalstroy Дальстрой Z @yakutia14news 14News @sakhinfo Инфо Сахалин @ostrova_65 Актуальные новости @evnoazef Политика ДФО @ykt_sun Белое солнце @YopsToodayKhv Хабаровск Ёпс Тудэй @dfo_news ДФО News @okolo_baikala Око Байкала @realuncleberik Приёмная дяди Баира @kNmNzJi Томари-Сахалин @LekarImperatora Лекарь Императора @Fareastpost Я-Дальний Восток @KhabCityNews ХабСити @bigbro_rus Большой брат Хабаровск @tata_guleva_khv tata_Всё обо всём_khv @lenclub Ленский клуб @svbezdenezhnykh Сенатор Безденежных @alikinalubov Народ.инициативы-Обществ.контроль @sidorovmv ЖИВУ В ХАБАРОВСКОМ КРАЕ | Михаил Сидоров @Nevelskoi Невельской @nik27_ru Николаевск27 @Portal2x2 Дважды два @KomChtivo Коммунальное чтиво @dvkalmar Икра в кальмара @timur_i_amur Тимур и Амур @Cherevik2022 Депутат в помощь @BORBUEV Борбуев @sakhfly SakhFly @aviasales_dv Авиасейлс Дальний Восток @VL_Pro_News VL Pro News @kslopatin Кирилл Лопатин @ed_bu_sakh Эдуард Бусыгин @fareast_rus Дальний Восток FER @truthDV Поясню за ДФО @yulia_guslyakova Сахалинотерапия @kamchatka01 Камчатка √1 @dpc_chukotka ДПЧукотки @mahchzo Маньчжоу-го @DVreportazh Дальневосточный репортаж @trepangdv_exclusive Трепанг ДВ @sevshirhod СШХ @pishite_LK Мысли.Стихи.Прогнозы
🔹ДОСТОВЕРНО @dostoverno
о жизни по-Сахалински.
Актуально о Дальнем Востоке
БЕСЕДКА чат @D_conversation почта [email protected]
Forwarded from Телеграмма РЖД
Это необходимо для решения проблемы дисбаланса транспортно-логистических потоков перевозок контейнеров.
Как рассказал замглавы РЖД Алексей Шило в ходе Экспертного клуба Евразийского союза участников железнодорожных грузовых перевозок (ЕСП), в прошлом году именно сегмент контейнерных перевозок показал существенный рост — по сети РЖД отправили более 6,5 млн ДФЭ, при этом на 30% нарастили объем перевозок на экспорт в контейнерах на Дальний Восток, практически на 20% увеличили вывоз импортных контейнеров.
❗Установили рекорд — перевезли более 1 тыс. ДФЭ в полувагонах за одни сутки.
Тем не менее проблема дисбаланса грузовых потоков пока ещё стоит остро и требует активного взаимодействия всех участников рынка.
РЖД со своей стороны планируют развивать пункты пропуска и тыловые терминалы на Дальнем Востоке. Для ускорения процесса погрузки/выгрузки контейнеров закупили 5 ричстакеров
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Земля Сибири
🔥Лига региональных телеграм-каналов освещающие политические события на территории Сибири и Дальнего Востока.
30/01/2023.
Экстра лига
от 5к подписчиков
🔹DFO. INFO Главный на Дальнем Востоке. /19647/
🔹Недальний Восток Восточный Кремль. /18516/
🔹Недебри Те самые Недебри /16896/
🔹Степной Дозор Главный политический канал Бурятии. Основан на реальных событиях. Мы говорим то, что боятся сказать СМИ. /15549/
🔹Ньюбур Отборные неизданные вещи Бурятии. /14454/
🔹Sakh&Co Размышления про Сахалин и Курилы не для обычных ушей. /11472/
🔹Cass&Ra Социально-политический телеграм-канал. Специализируемся на аналитике, прогнозах и моделировании ситуаций.
Имеем собственный взгляд на значимые события в России, на Дальнем Востоке и Сахалине. /10156/
🔹Сибиряк Суровый взор из Сибири. /9378/
🔹Открытый город Кузбасс в буквах. /8262/
🔹НЕШПОРТ Make Хабаровский край great again! /6392/
🔹Иркутск политический Независимый взгляд на политику в Приангарье. /6327/
🔹Новости ЕАО новости г.Биробиджана и ЕАО /5955/
Суперлига
3к-5к подписчиков
🔹Сибирский цирюльник Агрегируем, анализируем, комментируем. /4049/
🔹Якутия 2100 О политике и жизни в Якутии, на Дальнем Востоке и Северо-Востоке России. Основные события, обзоры, комментарии. /3714/
🔹Красное солнце Алтая Новостной канал Алтая. Говорит обо всем, цензуры не имеет. /3237/
🔹Жертвы Priжима Жестко о политике в Приморье./3119/
🔹ОмскЦентрСилы Аналитика политического Зазеркалья Омска и Сибири./3040/
Высшая лига
1к-3к подписчиков
🔹ПНКК | Новости 24 региона Политические новости Красноярского края. Телеграм версия новостного сайта pnkk.ru не только повторяет основной ресурс, но и приправляет ленту острыми и злободневными новостями нашего края. /2704/
🔹Около Байкала Лучшая информация от райтеров четырёх телеграм-каналов Иркутской области. /2635/
🔹Кузбасс инфо О деловой и политической жизни Кузбасса. /2268/
🔹Ангара Всё что есть при Ангаре. /2097/
🔹ДОСТОВЕРНО Достоверно о жизни по-сахалински. Дальний Восток - Сахалин - Курилы. /2038/
🔹Амурский советник Один из самых первых каналов в Амурской области. Оттого и самый опытный и информативный. /1948/
🔹ОмГорСовет Подборки, информация, аналитика, заметки на полях про омских депутатов, чиновников, мэра и губернатора. /1719/
🔹Хакасский инсайдер Хакасский telegram-канал. /1561/
🔹Тот самый Томский правдоруб Звоним в колокола зло о Томской политике и коррупционерах. /1161/
🔹Хабаровский ПолитЦентр Анализ политической ситуации в Хабаровском крае и ДФО. /1089/
🔹Снк.live #межмуниципальный Сосновоборск.
Реальные новости и сплетни.
Не врать и не бояться! /1004/
Первая лига
500-1к подписчиков
🔹Красноярский чернослив Всё явное и тайное о жизни Красноярского края. /907/
🔹Политцентр Алтайский край. /709/
🔹Б.Б.Си Бендер Бей из Сибири:
Бензин ваш, идеи наши! /521/
Правила для участников «Лиги Сибри и Дальнего Востока»
#ТОП_СФО_ДФО
@landofsiberia
30/01/2023.
Экстра лига
от 5к подписчиков
🔹DFO. INFO Главный на Дальнем Востоке. /19647/
🔹Недальний Восток Восточный Кремль. /18516/
🔹Недебри Те самые Недебри /16896/
🔹Степной Дозор Главный политический канал Бурятии. Основан на реальных событиях. Мы говорим то, что боятся сказать СМИ. /15549/
🔹Ньюбур Отборные неизданные вещи Бурятии. /14454/
🔹Sakh&Co Размышления про Сахалин и Курилы не для обычных ушей. /11472/
🔹Cass&Ra Социально-политический телеграм-канал. Специализируемся на аналитике, прогнозах и моделировании ситуаций.
Имеем собственный взгляд на значимые события в России, на Дальнем Востоке и Сахалине. /10156/
🔹Сибиряк Суровый взор из Сибири. /9378/
🔹Открытый город Кузбасс в буквах. /8262/
🔹НЕШПОРТ Make Хабаровский край great again! /6392/
🔹Иркутск политический Независимый взгляд на политику в Приангарье. /6327/
🔹Новости ЕАО новости г.Биробиджана и ЕАО /5955/
Суперлига
3к-5к подписчиков
🔹Сибирский цирюльник Агрегируем, анализируем, комментируем. /4049/
🔹Якутия 2100 О политике и жизни в Якутии, на Дальнем Востоке и Северо-Востоке России. Основные события, обзоры, комментарии. /3714/
🔹Красное солнце Алтая Новостной канал Алтая. Говорит обо всем, цензуры не имеет. /3237/
🔹Жертвы Priжима Жестко о политике в Приморье./3119/
🔹ОмскЦентрСилы Аналитика политического Зазеркалья Омска и Сибири./3040/
Высшая лига
1к-3к подписчиков
🔹ПНКК | Новости 24 региона Политические новости Красноярского края. Телеграм версия новостного сайта pnkk.ru не только повторяет основной ресурс, но и приправляет ленту острыми и злободневными новостями нашего края. /2704/
🔹Около Байкала Лучшая информация от райтеров четырёх телеграм-каналов Иркутской области. /2635/
🔹Кузбасс инфо О деловой и политической жизни Кузбасса. /2268/
🔹Ангара Всё что есть при Ангаре. /2097/
🔹ДОСТОВЕРНО Достоверно о жизни по-сахалински. Дальний Восток - Сахалин - Курилы. /2038/
🔹Амурский советник Один из самых первых каналов в Амурской области. Оттого и самый опытный и информативный. /1948/
🔹ОмГорСовет Подборки, информация, аналитика, заметки на полях про омских депутатов, чиновников, мэра и губернатора. /1719/
🔹Хакасский инсайдер Хакасский telegram-канал. /1561/
🔹Тот самый Томский правдоруб Звоним в колокола зло о Томской политике и коррупционерах. /1161/
🔹Хабаровский ПолитЦентр Анализ политической ситуации в Хабаровском крае и ДФО. /1089/
🔹Снк.live #межмуниципальный Сосновоборск.
Реальные новости и сплетни.
Не врать и не бояться! /1004/
Первая лига
500-1к подписчиков
🔹Красноярский чернослив Всё явное и тайное о жизни Красноярского края. /907/
🔹Политцентр Алтайский край. /709/
🔹Б.Б.Си Бендер Бей из Сибири:
Бензин ваш, идеи наши! /521/
Правила для участников «Лиги Сибри и Дальнего Востока»
#ТОП_СФО_ДФО
@landofsiberia
Forwarded from Коммерсантъ
Как стало известно «Ъ», крупнейшие нефтяники обеспокоены участившимися отказами ОАО РЖД принимать нефтепродукты к перевозке в восточном направлении. Компании опасаются, что затруднения с вывозом могут повлиять на их производственную программу.
Ситуация может обостриться после того, как в феврале вступит в силу эмбарго ЕС на российские нефтепродукты, а с апреля заработают субсидии на перевозку топлива на восток.
#Ъузнал
Ситуация может обостриться после того, как в феврале вступит в силу эмбарго ЕС на российские нефтепродукты, а с апреля заработают субсидии на перевозку топлива на восток.
#Ъузнал
Forwarded from Недальний Восток
ТОП публикаций Телеграм-каналов ДФО с 23 по 29 января 2023 года
ЕАО:
Новости ЕАО — Имя героя СВО гвардии лейтенанта Владимира Сывульского присвоят школе с. Найфельд
— 39 300 просмотров
https://t.iss.one/novostiEAO/30700
Приморье:
Эксперты Приморского края — О ситуации с «китайским приветствием» главы Владивостока К. Шестакова — 31 200 просмотров
https://t.iss.one/expertprimorye/1344
Забайкалье:
Алиса в Забайкалье - "Технологии прекрасного" — так называется дальневосточный фестиваль цифрового искусства, который пройдет с 28 по 29 января 2023 года на площадке «Точки кипения» в Чите — 28 300 просмотров.
https://t.iss.one/alisazabaikalom/7480
Хабаровский край:
Корифей Хабаров — Михаил Дегтярев и председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко обсудили социально-экономическое развитие Хабаровского края — 27 600 просмотров.
https://t.iss.one/korifeyhab/10614
Камчатка:
Мачо с Авачи Z — Сотрудники ФССП Камчатки попали в неприятную ситуацию. Их обвинили в том, что они попытались вывести икру в багаже депортируемых иностранцев, которых они сопровождали — 21 800 просмотров.
https://t.iss.one/kamchatskymacho/4549
Сахалинская область:
Cass&Ra — Еще немного о милитаризации Японии - 4 тыс. военнослужащих морской пехоты США в 2024 году выведут с острова Окинава (Япония) и разместят на новой американской базе Кэмп-Блаз на острове Гуам (Марианские острова). Но свято место пусто не бывает - его займут японские военные — 18 600 просмотров.
https://t.iss.one/CassandRaSach/10733
Бурятия:
Степной Дозор — Госдума приняла в первом чтении закон о повышении субсидии на страхование дальневосточных фермеров —17 700 просмотров.
https://t.iss.one/StepDozor/25569
Амурская область:
Амурский советник — Министерство науки и высшего образования РФ объявило о начале дополнительного конкурсного отбора университетов для участия в дальневосточном треке программы «Приоритет-2030», сообщает пресс-служба министерства — 16 700 просмотров.
https://t.iss.one/amursovet/2719
Якутия:
Якутия 2100 — Якутия прибавила газа. В последние месяцы в Якутии наблюдается настоящий бум открытия новых месторождений нефти и газа — 12 700 просмотров.
https://t.iss.one/ykt2100/39496
Чукотка:
Роман Копин — Ассоциации коренных малочисленных народов Чукотки - 33 года. АКМНЧ - первая в Чукотском АО общественная организация, которая стала представлять интересы коренных народов округа — 6 600 просмотров.
https://t.iss.one/romankopin/1629
Магадан:
ВесьМа — Сообщают, что 1 января в бухте Гертнера в Магадане ушел под воду микроавтобус Делика. Пострадавших не было, водитель и пассажиры успели выскочить из машины — 5 300 просмотров.
https://t.iss.one/vesma/38543
Если кого-то пропустили или незаслуженно обидели, пишите нам в личку @nedalnij
ЕАО:
Новости ЕАО — Имя героя СВО гвардии лейтенанта Владимира Сывульского присвоят школе с. Найфельд
— 39 300 просмотров
https://t.iss.one/novostiEAO/30700
Приморье:
Эксперты Приморского края — О ситуации с «китайским приветствием» главы Владивостока К. Шестакова — 31 200 просмотров
https://t.iss.one/expertprimorye/1344
Забайкалье:
Алиса в Забайкалье - "Технологии прекрасного" — так называется дальневосточный фестиваль цифрового искусства, который пройдет с 28 по 29 января 2023 года на площадке «Точки кипения» в Чите — 28 300 просмотров.
https://t.iss.one/alisazabaikalom/7480
Хабаровский край:
Корифей Хабаров — Михаил Дегтярев и председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко обсудили социально-экономическое развитие Хабаровского края — 27 600 просмотров.
https://t.iss.one/korifeyhab/10614
Камчатка:
Мачо с Авачи Z — Сотрудники ФССП Камчатки попали в неприятную ситуацию. Их обвинили в том, что они попытались вывести икру в багаже депортируемых иностранцев, которых они сопровождали — 21 800 просмотров.
https://t.iss.one/kamchatskymacho/4549
Сахалинская область:
Cass&Ra — Еще немного о милитаризации Японии - 4 тыс. военнослужащих морской пехоты США в 2024 году выведут с острова Окинава (Япония) и разместят на новой американской базе Кэмп-Блаз на острове Гуам (Марианские острова). Но свято место пусто не бывает - его займут японские военные — 18 600 просмотров.
https://t.iss.one/CassandRaSach/10733
Бурятия:
Степной Дозор — Госдума приняла в первом чтении закон о повышении субсидии на страхование дальневосточных фермеров —17 700 просмотров.
https://t.iss.one/StepDozor/25569
Амурская область:
Амурский советник — Министерство науки и высшего образования РФ объявило о начале дополнительного конкурсного отбора университетов для участия в дальневосточном треке программы «Приоритет-2030», сообщает пресс-служба министерства — 16 700 просмотров.
https://t.iss.one/amursovet/2719
Якутия:
Якутия 2100 — Якутия прибавила газа. В последние месяцы в Якутии наблюдается настоящий бум открытия новых месторождений нефти и газа — 12 700 просмотров.
https://t.iss.one/ykt2100/39496
Чукотка:
Роман Копин — Ассоциации коренных малочисленных народов Чукотки - 33 года. АКМНЧ - первая в Чукотском АО общественная организация, которая стала представлять интересы коренных народов округа — 6 600 просмотров.
https://t.iss.one/romankopin/1629
Магадан:
ВесьМа — Сообщают, что 1 января в бухте Гертнера в Магадане ушел под воду микроавтобус Делика. Пострадавших не было, водитель и пассажиры успели выскочить из машины — 5 300 просмотров.
https://t.iss.one/vesma/38543
Если кого-то пропустили или незаслуженно обидели, пишите нам в личку @nedalnij
Telegram
Новости ЕАО
Имя героя СВО гвардии лейтенанта Владимира Сывульского присвоят школе с. Найфельд
С инициативой выступила администрация Биробиджанского района и жители села. Здесь не сомневаются, что предложение поддержат депутаты районного Собрания депутатов. Владимир…
С инициативой выступила администрация Биробиджанского района и жители села. Здесь не сомневаются, что предложение поддержат депутаты районного Собрания депутатов. Владимир…
Forwarded from Коммерсантъ
Россия увеличила экспорт угля в Южную Корею
Российские угольщики за счет предоставления скидок на 24% увеличили поставки в Южную Корею в 2022 году, потеснив основного игрока на этом рынке — Австралию. Росту поставок способствовало короткое транспортное плечо с Дальнего Востока, а также сравнительно доступные ставки фрахта, которые периодически позволяли отправлять грузы в Южную Корею даже из портов европейской части РФ.
Однако, по мнению экспертов, ситуация на рынке энергетического угля меняется: цены снижаются, а в Европе спрос сокращается из-за теплой погоды.
#Ъузнал
Российские угольщики за счет предоставления скидок на 24% увеличили поставки в Южную Корею в 2022 году, потеснив основного игрока на этом рынке — Австралию. Росту поставок способствовало короткое транспортное плечо с Дальнего Востока, а также сравнительно доступные ставки фрахта, которые периодически позволяли отправлять грузы в Южную Корею даже из портов европейской части РФ.
Однако, по мнению экспертов, ситуация на рынке энергетического угля меняется: цены снижаются, а в Европе спрос сокращается из-за теплой погоды.
#Ъузнал
Forwarded from ВЕДОМОСТИ
«Автотор» начал собирать китайские автомобили: первой моделью стал седан Kaiyi E5
🚘 Выпуск машин Kaiyi идет в режиме промышленной сборки на базе сваренного и окрашенного кузова, передает корреспондент «Ведомостей» со сборочной площадки.
Производство налажено на конвейере, где ранее осуществлялась сборка корейских машин Hyundai и Kia. В модернизацию производственной линии для выпуска китайских машин «Автотор» вложил 100 млн рублей.
Комплектующие для сборки в Калининграде, по данным «Автотора», приходят из Китая через порты Дальнего Востока и Транссиб. Также проработан вариант обеспечения логистики с использованием парома из Санкт-Петербурга.
🔜 Среднеразмерный седан Kaiyi E5 в Китае продается под маркой Cowin Xuandu. Под капотом у него – 1,5 литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 147 л.с., коробка передач – механическая или вариатор.
🔜 Ориентировочная стоимость новинки, по словам источника «Ведомостей», близкого к проекту, составит около 1,5-1,7 млн рублей.
Начало продаж E5 запланировано на первый квартал этого года. До конца 2023-го планируется выход на российский рынок еще трех моделей бренда.
@vedomosti
🚘 Выпуск машин Kaiyi идет в режиме промышленной сборки на базе сваренного и окрашенного кузова, передает корреспондент «Ведомостей» со сборочной площадки.
Производство налажено на конвейере, где ранее осуществлялась сборка корейских машин Hyundai и Kia. В модернизацию производственной линии для выпуска китайских машин «Автотор» вложил 100 млн рублей.
Комплектующие для сборки в Калининграде, по данным «Автотора», приходят из Китая через порты Дальнего Востока и Транссиб. Также проработан вариант обеспечения логистики с использованием парома из Санкт-Петербурга.
Начало продаж E5 запланировано на первый квартал этого года. До конца 2023-го планируется выход на российский рынок еще трех моделей бренда.
@vedomosti
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from РБК. Новости. Главное
В 2023 году на программу льготных дальневосточных авиаперевозок из федерального бюджета правительство выделит не менее 5,9 млрд рублей. По словам премьера Михаила Мишустина, в прошлом году программой воспользовалось свыше 350 тысяч человек
Сейчас государство субсидирует перелёты по 37 направлениям, в их числе – Хабаровск – Якутск, Петропавловск-Камчатский – Южно-Сахалинск, Владивосток – Чита, Комсомольск-на-Амуре – Благовещенск.
Сейчас государство субсидирует перелёты по 37 направлениям, в их числе – Хабаровск – Якутск, Петропавловск-Камчатский – Южно-Сахалинск, Владивосток – Чита, Комсомольск-на-Амуре – Благовещенск.
Forwarded from Региональная политика
Авиаперевозки на Дальнем Востоке давно являются чувствительной темой и для местных жителей, и для авиакомпаний, и для федерального правительства. С 2021 года стартовал один из изобретенных федеральным центром способов развития перелетов внутри макрорегиона и сдерживания цен на билеты. Правительство субсидирует такие перевозки единой дальневосточной авиакомпании «Аврора», созданной в нынешнем виде как раз для этих целей в том же году. И вот недавно правительство продлило действие программы до 2025 года, а заодно утвердило перечень субсидируемых маршрутов и объем самих субсидий на 2023 год.
Всего в 2023 году на программу льготных дальневосточных авиаперевозок из федерального бюджета будет выделено не менее 5,9 млрд рублей – столько же, сколько в прошлом году, но зато почти в 5 раз больше, чем в 2021 году. Субсидированию подлежат маршруты, которые признаны социально значимыми. В 2021 году правительство утвердило 20 таких направлений, а в 2022 году их было уже 36. Теперь их количество увеличилось до 37. Так что резкое возрастание объема финансирования в прошлом году объясняется не только экономической ситуацией, но и элементарным ростом количества субсидируемых объектов. А вот сохранение прошлогоднего уровня субсидий в наступившем году не вызывает оптимизма, так как экономическая ситуация может ухудшиться.
Субсидии на авиаперелеты выплачиваются «Авроре», обладающей статусом единой дальневосточной авиакомпании и завершающей с переменным успехом процесс поглощения других местных перевозчиков. Тем временем, хотя «Аврора» и отчитывается о полном выполнении своих обязательств по перелетам, заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Приморского края Евгений Тимонов так не считает, заявляя о сокращении вдвое количества рейсов в регионе на канадских самолетах DHC-6, у которых в 2023 году заканчивается ресурс двигателей. В таких условиях на рынок внутренних перелетов на Дальнем Востоке, видя необслуживаемый спрос, стали приходить другие компании, хотя цены на их билеты субсидированию не подлежат.
Нехватка самолетов обнаружилась в мае прошлого года, когда западные компании прекратили поставлять запчасти и комплектующие, тогда как более половины авиапарка «Авроры» составляют импортные самолеты. Сейчас «Аврора» рассчитывает на закупку самолетов российского производства – Sukhoi Superjet 100, Ил-114, L-410 и «Байкал», которые были обещаны еще на этапе старта работы единого дальневосточного перевозчика. Но новые российские самолеты так и не были получены, да и производство ряда моделей еще не налажено. Вариант с поставками Superjet выглядел самым реальным, но сроки поставок несколько раз сдвигались. Последним решением было предоставить Superjet «Авроре» в 2023 году.
По настоящее время вопрос о комплектации авиакомпании отечественными воздушными судами остается более чем животрепещущим. Правительство просубсидировало внутренние перелеты на Дальнем Востоке, но авиакомпания должна еще суметь их выполнить, в чем полной уверенности нет. Тем самым внутренние транспортные связи на Дальнем Востоке продолжают оставаться проблемой.
Всего в 2023 году на программу льготных дальневосточных авиаперевозок из федерального бюджета будет выделено не менее 5,9 млрд рублей – столько же, сколько в прошлом году, но зато почти в 5 раз больше, чем в 2021 году. Субсидированию подлежат маршруты, которые признаны социально значимыми. В 2021 году правительство утвердило 20 таких направлений, а в 2022 году их было уже 36. Теперь их количество увеличилось до 37. Так что резкое возрастание объема финансирования в прошлом году объясняется не только экономической ситуацией, но и элементарным ростом количества субсидируемых объектов. А вот сохранение прошлогоднего уровня субсидий в наступившем году не вызывает оптимизма, так как экономическая ситуация может ухудшиться.
Субсидии на авиаперелеты выплачиваются «Авроре», обладающей статусом единой дальневосточной авиакомпании и завершающей с переменным успехом процесс поглощения других местных перевозчиков. Тем временем, хотя «Аврора» и отчитывается о полном выполнении своих обязательств по перелетам, заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Приморского края Евгений Тимонов так не считает, заявляя о сокращении вдвое количества рейсов в регионе на канадских самолетах DHC-6, у которых в 2023 году заканчивается ресурс двигателей. В таких условиях на рынок внутренних перелетов на Дальнем Востоке, видя необслуживаемый спрос, стали приходить другие компании, хотя цены на их билеты субсидированию не подлежат.
Нехватка самолетов обнаружилась в мае прошлого года, когда западные компании прекратили поставлять запчасти и комплектующие, тогда как более половины авиапарка «Авроры» составляют импортные самолеты. Сейчас «Аврора» рассчитывает на закупку самолетов российского производства – Sukhoi Superjet 100, Ил-114, L-410 и «Байкал», которые были обещаны еще на этапе старта работы единого дальневосточного перевозчика. Но новые российские самолеты так и не были получены, да и производство ряда моделей еще не налажено. Вариант с поставками Superjet выглядел самым реальным, но сроки поставок несколько раз сдвигались. Последним решением было предоставить Superjet «Авроре» в 2023 году.
По настоящее время вопрос о комплектации авиакомпании отечественными воздушными судами остается более чем животрепещущим. Правительство просубсидировало внутренние перелеты на Дальнем Востоке, но авиакомпания должна еще суметь их выполнить, в чем полной уверенности нет. Тем самым внутренние транспортные связи на Дальнем Востоке продолжают оставаться проблемой.