#ржд
#дальнийвосток
Интересно, как будут развиваться события с экономическим подъемом Дальнего Востока. Президент РЖД Олег #Белозеров презентовал повышение тарифов на порожний пробег грузовых вагонов в 2019 году.
«Было признано целесообразным изменить тарификацию порожнего пробега для повышения эффективности движения вагонного парка. А механизм необходимо будет уточнить в течение месяца. То есть, это признано целесообразным, а механизм будет доуточняться», - приводятся слова главы железнодорожной компании.
Ещё недавно Юрий #Трутнев говорил о том, что порты - это «наше всё». Ну, вот - приплыли. Вернее, приехали. Вот оно вам увеличение грузооборота, развитие Трансиба...

После драки кулаками не машут. Но как #нампишут драки ещё и не было. #РЖД готовится к большой игре. И как бы проектам по развитию ДВ не стать разменной монетой. На «крайнем» заседании Правительства Медведев высказал недовольство по поводу презентации Белозерова. https://rg.ru/2018/11/08/medvedev-poprosil-glavu-rzhd-ne-hvalitsia-dostizheniiami.html Как утверждают сведущие люди глава железнодорожного холдинга Белозеров и не думал хвастаться, раскрыв только 11,5% от чистой прибыли.
С его слов, она вырастет к 2021 г. на 32,6% ( и составит 500 млрд.руб). Достаём калькулятор, и получается, что в 2018 ожидают 377 млрд.руб. А для инвесторов на сайте РЖД опубликовано https://ir.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=32 (ну, не без ведома же самого Белозерова), что уже в 2017 году компания заработала 496 млрд https://press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererLayerId=4065&refererVpId=1&refererPageId=704&id=91695 Значит, планировать на 2021г. можно 658 млрд.руб. (те самые 500 плюс 32,6%).
Внимание, вопрос! Зачем Белозеров, а с ним и Дитрих не похвастались результатами и достигнутыми успехами (я лично впервые такое вижу), ведь чистая прибыль у него 8,6 раз больше, а финансовый показатель эффективности на 123 млрд.руб больше?
В кубышечку? Не думаю.
Инвестиционная программа РЖД по развитию Восточного полигона трещит по швам. А новых вливаний - не планируется. С цифрами явные несостыковки. Будем посмотреть.

Врио губернатора Забайкалья Александр Осипов - не на шутку взялся за регион. Опыт работы в Минвостоке берет своё. Осипов решил делать все согласно аппаратно - отправил телеграмму-молнию главе РЖД Олегу Белозерову с просьбой срочно вмешаться в проблему с вагонами для доставки угля населению. Возможно, поэтому Федеральная грузовая компания ("дочка" РЖД) , которую возглавляет Алексей Тайчер, игнорирует нового начальника Забайкалья? Тем более, что власти региона уже трижды обращались к господину Тайчеру, но как объяснил СМИ министр территориального развития Забайкальского края Виктор Паздников,"обращения получили отрицательные ответы, руководитель на связь не выходит. От РЖД требуется не так много: в Забайкалье постоянно находились 150-170 вагонов для нормального обеспечения региона углём. Напомним, что контора Алексея Тайчера сегодня насчитывает более 130 тыс. вагонов. Почему же ФГЗ и РЖД не слышат глас вопиющего, получается, в пустыне?
https://www.moscow-post.su/economics/molnija_dlja_olega_belozerova28286/
Интересно, как стала развиваться ситуация дальше:
На сайтах о закупках обнаружено 11 тендеров об отстое порожних вагонов на сумму свыше 300 млн рублей. Для сравнения: в распоряжении редакции есть любопытный документ, из которого следует, что в 2015 году «Федеральной грузовой компанией» (ФГК) объявлялось, а также в 2016-2017 годах проводилось менее 10 тендеров на сумму 11,930 млн руб. на отстой не задействованных в перевозках вагонах.
По текущим конкурсам подробности таковы. Три тендера ФГК касаются оказания услуг по временному размещению на железнодорожных путях необщего пользования порожних вагонов в Краснодарском крае в 2019 г. По условиям конкурса объёмы оказываемых услуг за 3 тендера составляет не более 200,7+219+164,2 тыс. вагоно-суток, однако фактическое количество будут определяться в соответствии с потребностью заказчика. Отметим, что исполнитель должен иметь возможность одновременного размещения не менее 750+850+700 порожних вагонов. Стоимость отстоя одного вагона озвучена на уровне 135 руб./сутки (здесь и далее без учета НДС).
https://vgudok.com/lenta/lish-ne-snizhat-ceny-dochka-monopolii-fgk-gotova-platit-za-otstoy-5000-lishnih-vagonov
Как же будет развиваться Дальний Восток, если РЖД закручивает-накручивает-выворачивает регионы как только может...
возможно скоро в ситуацию нужно будет вмешаться полпреду ДВ Юрию Трутневу
#РЖД
#ДальнийВосток
#Трутнев
#Забайкалье