Сотрудники, объясняющие свое отсутствие на рабочем месте, чаще всего ссылаются на плохое самочувствие.
Эту причину называли каждому второму (55%) представителю бизнеса, опрошенному SuperJob.
Иногда в качестве причины указывают необходимость срочно попасть на прием к врачу или болезнь ребенка.
Вторым по популярности оправданием является фраза «я проспал(а)», третьим с большим отрывом — пробки на дорогах.
Некоторые респонденты вспоминали и более экзотические отговорки: от «застрял в лифте» или «закрыли дома, а ключей нет» до «не было настроения» и «думал, что справятся без меня».
#работа #прогулы #причины
@alov_az
Эту причину называли каждому второму (55%) представителю бизнеса, опрошенному SuperJob.
Иногда в качестве причины указывают необходимость срочно попасть на прием к врачу или болезнь ребенка.
Вторым по популярности оправданием является фраза «я проспал(а)», третьим с большим отрывом — пробки на дорогах.
Некоторые респонденты вспоминали и более экзотические отговорки: от «застрял в лифте» или «закрыли дома, а ключей нет» до «не было настроения» и «думал, что справятся без меня».
#работа #прогулы #причины
@alov_az
🚢🇮🇹❗️Единственной возможной причиной недавнего крушения яхты Bayesian британского мультимиллионера Майка Линча у берегов Сицилии является человеческий фактор, сказал Guardian исполнительный директор компании Italian Sea Group, которой принадлежит производитель яхты Perini Navi, Джованни Костантино.
"Первой мыслью было, что возникла проблема, связанная с управлением судном или с тем, что оно, возможно, врезалось в скалу. Но когда пассажиры сообщили, что не слышали громкого шума, который и указал бы на то, что яхта нашла на риф, я понял, что она затонула из-за того, что оставили открытым один из люков", - сказал он.
"Иначе Bayesian просто не могла затонуть. (...) Я полагаю, экипаж переживает худший момент в жизни. Они пытались справиться с ситуацией, но что-то пошло не так. Произошла цепочка человеческих ошибок", - добавил он.
По мнению Костантино, если в то время, когда яхта немного накренилась, люк, ведущий в техническое помещение, в котором есть дверь в машинное отделение, был открыт, то в машинное отделение могла попасть вода, что привело бы к неизбежному крушению.
#Сицилия #кораблекрушение #причины
@alov_az
"Первой мыслью было, что возникла проблема, связанная с управлением судном или с тем, что оно, возможно, врезалось в скалу. Но когда пассажиры сообщили, что не слышали громкого шума, который и указал бы на то, что яхта нашла на риф, я понял, что она затонула из-за того, что оставили открытым один из люков", - сказал он.
"Иначе Bayesian просто не могла затонуть. (...) Я полагаю, экипаж переживает худший момент в жизни. Они пытались справиться с ситуацией, но что-то пошло не так. Произошла цепочка человеческих ошибок", - добавил он.
По мнению Костантино, если в то время, когда яхта немного накренилась, люк, ведущий в техническое помещение, в котором есть дверь в машинное отделение, был открыт, то в машинное отделение могла попасть вода, что привело бы к неизбежному крушению.
#Сицилия #кораблекрушение #причины
@alov_az