Вы знали, что первые пьесы Михаила Булгакова были поставлены на сцене Русского драматического театра — старейшего во Владикавказе?

А знаете, сколько театров в этом красивом и атмосферном городе?

Собрали вам обзор главных театральных площадок Владикавказа и их афишу на сезон. Выбирайте: классические постановки на русском языке или национальные произведения на осетинском, опера, балет, кукольный театр или даже конный.

Подробности — в статье, в галерее — вдохновение на душевный вечер 🤍

@kavkaz_rf
#владикавказ #высокое

Протестующие около здания ЦИК Грузии после утверждения итогов выборов

В прошлом из Северной Осетии через горы можно было добраться до грузинского города Кутаиси. А что же сейчас осталось от этой дороги?

О Военно-Грузинской дороге слышали, наверное, все. Она ведёт из Северной Осетии через Дарьяльское ущелье и контрольно-пропускной пункт «Верхний Ларс» в столицу Грузии — Тбилиси.

Но мало кто знает, что таких дорог было три. Помимо Военно-Грузинской, есть ещё Военно-Осетинская и Военно-Сухумская. Военно-Сухумская шла из Черкесска в Сухум. Сейчас часть Военно-Сухумской дороги находится на территории Тебердинского заповедника, и по ней можно проехать до озера Туманлы-Кель. Через 300 метров после озера дорога упирается в пограничную заставу, и дальше проехать не получится.

Остаётся Военно-Осетинская дорога. Она была построена ещё в 1897 году и вела из Владикавказа через Алагир и Мамисонский перевал в Кутаиси. В советское время её расширили и приспособили для автомобильного транспорта.

История Военно-Осетинской дороги довольно запутанная, потому что часть её в какой-то момент просто исчезла.
К 1986 году от города Алагир к границе с Южной Осетией построили Транскавказскую магистраль, которая фактически поглотила часть Военно-Осетинской дороги.

Эти участки дороги нас не интересуют, потому что самое интересное находится дальше — там, где Военно-Осетинская дорога ещё цела. Чтобы на неё попасть, нужно съехать с трассы неподалёку от селения Верхний Зарамаг и проехать через тоннель.

Вдоль Военно-Осетинской дороги то и дело встречаются осетинские родовые башни. Людей здесь почти нет. Я только и успеваю крутить головой туда-сюда — это настоящий музей под открытым небом!

Через 10 километров асфальт сменяется грунтовкой, но очень качественной. Где-то здесь Военно-Осетинская дорога уходила вправо на Мамисонский перевал, где буквально два километра проходила по территории Южной Осетии и дальше спускалась в сторону Кутаиси. До Кутаиси отсюда примерно 160 километров.

Раньше это была территория одной страны, а теперь — трёх. До 2006 года на Мамисонском перевале находилась грузинская метеорологическая станция, а сейчас там сидят южноосетинские пограничники.
Несмотря на то, что дорога проходит через Южную Осетию - проехать в саму Южную Осетию оттуда нереально. Ведь эта дорога - всего лишь часть перевала. Когда её строили - никто не думал о том, что когда-то она окажется на территории разных государств...

Вокруг, тем временем, просто сумасшедшая красота. Впереди- заснеженные вершины...

И вот конечная остановка - мы подъезжаем к посту пограничников. Оттуда выходит удивительно скромный и вежливый осетин и уточняет, всё ли у нас в порядке. Отвечаю, что просто изучаем дорогу. Он рассказывает, что километрах в 5 уже начинается Южная Осетия, но тут проехать нельзя, только через основной погранпереход, поэтому мы разворачиваемся обратно.

Текст автора сократил. Полный текст и больше фото здесь