#economics
Люблю такие посты. В очередной раз повторяется закинутый кем-то тезис о том что релоканты поднимают с колен экономику Грузии.
По данным Всемирного банка ВВП Грузии в 2022 году действительно вырос на 10.1%. Рост автор поста связывает с притоком в Грузию денег из России. Всё выглядит чудесно, если не вспомнить, что в 2021 по данным того же Всемирного банка ВВП Грузии вырос на 10.5%, то есть даже на 0.4% больше чем в год нашествия релокантов.
Помимо притока капитала в Грузию надо рассматривать и отток, который так же наверняка вырос в разы, потому что через Грузию сейчас завозят массу всего, что нельзя завезти напрямую в Россию. С учетом этого оттока цифры будут уже не столь внушительными.
Ну и конечно детские выводы про рост ВВП если раздавать деньги. Помимо всего вышесказанного автор не учитывает, что популяция Грузии увеличилась на примерно 100 000 человек и эту ситуацию нельзя сравнивать с просто раздачей денег при неизменном количестве населения.
Ræstmæ ut.
Люблю такие посты. В очередной раз повторяется закинутый кем-то тезис о том что релоканты поднимают с колен экономику Грузии.
По данным Всемирного банка ВВП Грузии в 2022 году действительно вырос на 10.1%. Рост автор поста связывает с притоком в Грузию денег из России. Всё выглядит чудесно, если не вспомнить, что в 2021 по данным того же Всемирного банка ВВП Грузии вырос на 10.5%, то есть даже на 0.4% больше чем в год нашествия релокантов.
Помимо притока капитала в Грузию надо рассматривать и отток, который так же наверняка вырос в разы, потому что через Грузию сейчас завозят массу всего, что нельзя завезти напрямую в Россию. С учетом этого оттока цифры будут уже не столь внушительными.
Ну и конечно детские выводы про рост ВВП если раздавать деньги. Помимо всего вышесказанного автор не учитывает, что популяция Грузии увеличилась на примерно 100 000 человек и эту ситуацию нельзя сравнивать с просто раздачей денег при неизменном количестве населения.
Ræstmæ ut.
Telegram
Толкователь
Национальный банк Грузии сообщил, что из России в Грузию за январь-февраль перевели $455 млн. В прошлом году в январе-феврале (когда ещё не началась СВО) сумма переводов была в 10 раз меньше (т.е. около $45 млн.)
Преимущественно это деньги релокантов – россиян…
Преимущественно это деньги релокантов – россиян…
#economics #kust
Арсен Фадзаев своим гневным спичем, обращенным непонятно к кому, подогрел обсуждение темы безработицы. Что хотелось бы сказать.
🍊Любая статистика безработицы по кавказским республикам нерелевантна. Проведите небольшой опрос среди своих работающих знакомых и спросите кто из них официально трудоустроен. Вполне вероятно процент трудоустроенных будет меньше половины. Подобное искажение есть в любых регионах, но тут оно значительнее. Хионизм и т.д.
🍋То что нет работы вообще - это неправда. Хорошей работы нет, с достойной оплатой, человеческими условиями труда, это да, но так чтобы вообще не было возможности найти работу - это преувеличение конечно.
🍅Убежденность в том, что государство обязано обеспечить работой население - это наследие коммунизма, когда государство было единственным работодателем. Государство не создает рабочие места, а если создает, то это называется "росгвардеец", "участковый", "работник АМС", то есть функционал, который не создает добавленной стоимости и ложится бременем на бюджет. Поэтому, чем меньше государство создает рабочих мест, тем лучше.
Обязанность государства - создавать условия для того, чтобы рабочие места создавались: профессиональное образование, доступные и дешевые деньги в банках, защищенные права собственности, экономическая стабильность etc.
При разговоре о безработице важно понимать эту разницу. Я догадываюсь, что не все парламентарии ее понимают.
🍓Если бы у меня была возможность, у Арсена Фадзаева я бы спросил, к кому обращен его гнев и что он будучи сенатором и депутатом последние 20 лет сделал для снижения уровня безработицы в республике?
Ræstmæ ut.
Арсен Фадзаев своим гневным спичем, обращенным непонятно к кому, подогрел обсуждение темы безработицы. Что хотелось бы сказать.
🍊Любая статистика безработицы по кавказским республикам нерелевантна. Проведите небольшой опрос среди своих работающих знакомых и спросите кто из них официально трудоустроен. Вполне вероятно процент трудоустроенных будет меньше половины. Подобное искажение есть в любых регионах, но тут оно значительнее. Хионизм и т.д.
🍋То что нет работы вообще - это неправда. Хорошей работы нет, с достойной оплатой, человеческими условиями труда, это да, но так чтобы вообще не было возможности найти работу - это преувеличение конечно.
🍅Убежденность в том, что государство обязано обеспечить работой население - это наследие коммунизма, когда государство было единственным работодателем. Государство не создает рабочие места, а если создает, то это называется "росгвардеец", "участковый", "работник АМС", то есть функционал, который не создает добавленной стоимости и ложится бременем на бюджет. Поэтому, чем меньше государство создает рабочих мест, тем лучше.
Обязанность государства - создавать условия для того, чтобы рабочие места создавались: профессиональное образование, доступные и дешевые деньги в банках, защищенные права собственности, экономическая стабильность etc.
При разговоре о безработице важно понимать эту разницу. Я догадываюсь, что не все парламентарии ее понимают.
🍓Если бы у меня была возможность, у Арсена Фадзаева я бы спросил, к кому обращен его гнев и что он будучи сенатором и депутатом последние 20 лет сделал для снижения уровня безработицы в республике?
Ræstmæ ut.
Telegram
Осетия - [æ]
Арсен Фадзаев о реальном уровне безработице в Осетии.
#economics
14 декабря 2023 года Грузии предоставлен статус кандидата на вступление в ЕС. Новость, которая у нас прошла почти незамеченной, а заметить её стоило.
Статус кандидата на вступление в ЕС еще не говорит о том, что само вступление состоится скоро. Например, Турция в этом статусе с 1999 года и переговоры на сегодняшний день заморожены. С другой стороны, есть пример стран Балтии, у которых процесс вступления в союз занял около двух лет.
Маленькая Грузия в плане перспектив тут скорее ближе к балтийским странам, чем к большой Турции с мусульманским большинством.
Почему это важно?
Потому что теоретическое вступление Грузии в ЕС повлечет изменение визового и таможенного режимов, что станет game changer для Осетии:
🍊Привилегия в виде сухопутной государственной границы в получасах езды от дома станет доступна только при наличии открытого шенгена или национальной визы Грузии.
🍆Очень значительная часть турпотока в Грузию [ок. 1 млн человек в 2022 году] останется в Осетии. Как к этому относиться решайте сами🥴
🥬Очень сильно может измениться регламент грузоперевок. Как именно пока сложно сказать, но весь транзит из Турции, Ирана, Армении будет проходить по территории Евросоюза.
Процедура может быть отрегулирована какими то допсоглашениями с особым режимом для транспортных компаний, таможенных брокеров, иных юрлиц связанных с таможней и логистикой. А может и не быть отрегулирована, учитывая сегодняшние внешнеполитические кондиции.
В любом случае, перспектива членства в ЕС для Грузии вполне реальна и за этим процессом следует наблюдать внимательно.
Ræstmæ ut.
14 декабря 2023 года Грузии предоставлен статус кандидата на вступление в ЕС. Новость, которая у нас прошла почти незамеченной, а заметить её стоило.
Статус кандидата на вступление в ЕС еще не говорит о том, что само вступление состоится скоро. Например, Турция в этом статусе с 1999 года и переговоры на сегодняшний день заморожены. С другой стороны, есть пример стран Балтии, у которых процесс вступления в союз занял около двух лет.
Маленькая Грузия в плане перспектив тут скорее ближе к балтийским странам, чем к большой Турции с мусульманским большинством.
Почему это важно?
Потому что теоретическое вступление Грузии в ЕС повлечет изменение визового и таможенного режимов, что станет game changer для Осетии:
🍊Привилегия в виде сухопутной государственной границы в получасах езды от дома станет доступна только при наличии открытого шенгена или национальной визы Грузии.
🍆Очень значительная часть турпотока в Грузию [ок. 1 млн человек в 2022 году] останется в Осетии. Как к этому относиться решайте сами🥴
🥬Очень сильно может измениться регламент грузоперевок. Как именно пока сложно сказать, но весь транзит из Турции, Ирана, Армении будет проходить по территории Евросоюза.
Процедура может быть отрегулирована какими то допсоглашениями с особым режимом для транспортных компаний, таможенных брокеров, иных юрлиц связанных с таможней и логистикой. А может и не быть отрегулирована, учитывая сегодняшние внешнеполитические кондиции.
В любом случае, перспектива членства в ЕС для Грузии вполне реальна и за этим процессом следует наблюдать внимательно.
Ræstmæ ut.
#economics
Несколько мыслей о транспортном корридоре через Грузию, о чем говорится тут.
🍋Помимо тоннеля под перевалом Bærzæfcæg, и рставрации участка дороги Степанцминда-Коб, есть еще несколько больших строек в Грузии, которые изменят логистические условия в регионе: дорога в объезд Рикотского первала и объездная Батуми. После введения в эксплуатацию [проектный ввод в 2024 года] путь от поста Сарпи [Турция-Грузия] до Ларса для большегрузов сократится не только в физических выражениях длины и времени, но и в плане удобства, износа техники, возможности прогнозирования сроков доставки. Это существенно во всех смыслах.
Изменение маршрута будет добавлять новые группы товаров к грузообороту через Ларс, который и без того растет, особенно последние 2 года.
🍐Логистические центры, о которых так долго пишут в газетах, обязательно будут построены, возможно в Грузии, возможно в Восточной Черкессии (КБР, Ставропольский край) или в Осетии. Это лучше скажут специалисты. Интуитивно, у Грузии более удобная география как стыковочного узла для потоков из Азербайджана, Армении, Ирана и Турции в сторону России, впрочем как и в обратном направлении, как узла распределительного.
Но у Грузии есть и слабые позиции.
🍏Современная логистика, это не о дельцах с барсетками, распихивающих товары, это технологичная отрасль, где главное значение имеет то как настроены системы учета, оптимизации маршрутов, прогнозирования спроса и т.д. В этом смысле у компаний по эту сторону границы большое преимущество в возможностях. Для того чтобы понять о чем речь, можно сравнить мобильные приложения российских и грузинских банков, сайты интернет-магазинов, продаж автомобилей и чего угодно еще, если это связано с IT, интернет-торговлей. Российский бизнес более технологичен, в логистике это много значит, как и везде.
Создать современные сервисы для растаможки, хранения, логистики, построения маршрутов, интеграции с системами учета, трекинга отправок тут проще. Это не критичное и не вечное преимущество, но очень существенное.
🍎Culture matters. Прошу правильно понять мысль, тут нет какого-то шовинизма, речь только об экономических рисках: вероятность быть обманутым контрагентом в Грузии существенно выше чем в Осетии или любом из регионов по эту сторону хребта. Обман может быть разного рода, как в виде прямого "кидалова", так и в более лайтовых формах: покупатель начинает сбивать цену после отгрузки товара, задерживает поставку, ожидая изменения цены, или продает тому, кто предложил больше, имея обязательства перед другим контрагентом.
Это практика участников рынка.
🥑Я бы поставил на то что логистический хаб вырастет скорее с этой стороны хребта чем с той. И скороее, на данный момент к этому более готов регион КМВ, где уже развита оптовая база.
🍉Что могло бы помочь республике занять место в этой истории?
- целевое выделение земель вдоль Дороги с подведением инфраструктуры
- налоговые льготы на экспортно-импортные операции для организаций внутри региона
- реформа системы образования республики, где ни в одном ВУЗе нет факультета логистики или таможенного дела
Ræstmæ ut.
Несколько мыслей о транспортном корридоре через Грузию, о чем говорится тут.
🍋Помимо тоннеля под перевалом Bærzæfcæg, и рставрации участка дороги Степанцминда-Коб, есть еще несколько больших строек в Грузии, которые изменят логистические условия в регионе: дорога в объезд Рикотского первала и объездная Батуми. После введения в эксплуатацию [проектный ввод в 2024 года] путь от поста Сарпи [Турция-Грузия] до Ларса для большегрузов сократится не только в физических выражениях длины и времени, но и в плане удобства, износа техники, возможности прогнозирования сроков доставки. Это существенно во всех смыслах.
Изменение маршрута будет добавлять новые группы товаров к грузообороту через Ларс, который и без того растет, особенно последние 2 года.
🍐Логистические центры, о которых так долго пишут в газетах, обязательно будут построены, возможно в Грузии, возможно в Восточной Черкессии (КБР, Ставропольский край) или в Осетии. Это лучше скажут специалисты. Интуитивно, у Грузии более удобная география как стыковочного узла для потоков из Азербайджана, Армении, Ирана и Турции в сторону России, впрочем как и в обратном направлении, как узла распределительного.
Но у Грузии есть и слабые позиции.
🍏Современная логистика, это не о дельцах с барсетками, распихивающих товары, это технологичная отрасль, где главное значение имеет то как настроены системы учета, оптимизации маршрутов, прогнозирования спроса и т.д. В этом смысле у компаний по эту сторону границы большое преимущество в возможностях. Для того чтобы понять о чем речь, можно сравнить мобильные приложения российских и грузинских банков, сайты интернет-магазинов, продаж автомобилей и чего угодно еще, если это связано с IT, интернет-торговлей. Российский бизнес более технологичен, в логистике это много значит, как и везде.
Создать современные сервисы для растаможки, хранения, логистики, построения маршрутов, интеграции с системами учета, трекинга отправок тут проще. Это не критичное и не вечное преимущество, но очень существенное.
🍎Culture matters. Прошу правильно понять мысль, тут нет какого-то шовинизма, речь только об экономических рисках: вероятность быть обманутым контрагентом в Грузии существенно выше чем в Осетии или любом из регионов по эту сторону хребта. Обман может быть разного рода, как в виде прямого "кидалова", так и в более лайтовых формах: покупатель начинает сбивать цену после отгрузки товара, задерживает поставку, ожидая изменения цены, или продает тому, кто предложил больше, имея обязательства перед другим контрагентом.
Это практика участников рынка.
🥑Я бы поставил на то что логистический хаб вырастет скорее с этой стороны хребта чем с той. И скороее, на данный момент к этому более готов регион КМВ, где уже развита оптовая база.
🍉Что могло бы помочь республике занять место в этой истории?
- целевое выделение земель вдоль Дороги с подведением инфраструктуры
- налоговые льготы на экспортно-импортные операции для организаций внутри региона
- реформа системы образования республики, где ни в одном ВУЗе нет факультета логистики или таможенного дела
Ræstmæ ut.
Telegram
IRON логикæ
⚙️ Грузия, как транзитный хаб в Закавказье
Завершена прокладка самого длинного тоннеля к грузино-российской границе Квешети-Коби – это объездной путь участка Коби-Гудаури, где зимой часто возникает опасность схода лавин, из-за чего дорога закрывается. Новый…
Завершена прокладка самого длинного тоннеля к грузино-российской границе Квешети-Коби – это объездной путь участка Коби-Гудаури, где зимой часто возникает опасность схода лавин, из-за чего дорога закрывается. Новый…