Власти ХМАО распределили между подрядчиками без проведения торгов еще 200 млн рублей на капитальный ремонт учреждений здравоохранения нефтяного региона.

▪️ Нефтеюганская компания «Евро-Строй» получит сразу три контракта на общую сумму более 100 млн рублей. Ей предстоит отремонтировать здания главных корпусов и других объектов Кондинской районной больницы в Междуреченске и Мортке. Срок выполнения работ – от 4 до 4,5 месяцев.

▪️ Еще 100 млн рублей получит ИП Абдукерим Гаджихалилов, он должен будет за полгода отремонтировать здание поликлиники «Белоярской районной больницы» в Белоярском. У этого коммерсанта набирается солидное количество контрактов. Ранее Гаджихалилов получил контракты на ремонт здания лечебного здравпункта Белоярской районной больницы за 37 млн рублей и помещения врачебной амбулатории Белоярской районной больницы в поселке Лыхма за 52,9 млн рублей.

Напомним, в мае власти Югры расширили перечень случаев, при которых могут заключать контракты с подрядчиками без проведения конкурентных торгов, включив в список работы и услуги по разработке проектной документации и строительству социальных объектов. О том, как это скажется на качестве, узнаем позднее.

@hanti_mansi

Топ-5 событий в Челябинской области, которые сделали прошедшую неделю (11 июля-17 июля), по версии Заметок сталевара.

1️⃣ Ревизорская проверка. Челябинскую область с рабочим визитом посетили председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко и полпред Президента в УрФО Владимир Якушев. Чиновникам представили проект реконструкции международного аэропорта Магнитогорска, парк «Притяжение» и ряд социальных объектов. Также Матвиенко высоко оценила масштабы производства и модернизации Магнитогорского металлургического комбината. Интересно, будет ли губернатор Алексей Текслер и дальше соответствовать ожиданиям федеральных властей?

2️⃣ Держи друзей близко. Глава Челябинской области Алексей Текслер назначил новым руководителем министерства экономического развития региона своего близкого соратника. Новым замгубернатора стал Иван Куцевляк. Посмотрим, возьмёт ли он пример с Текслера и тоже будет обещать, но не выполнять или игнорировать?

3️⃣ Налаживаем импортозамещение. Завод в Миассе готовит к испытаниям первый внедорожный автобус для Арктики. Надеемся, «Уралу» удастся уложиться в заданные сроки и до конца 2022 года передать потенциальному заказчику пилотный образец вездехода.

4️⃣ Строили, строили, но так и не достроили. Челябинская область вошла в число регионов, в которых затягивается решение проблем обманутых дольщиков. А полпред Якушев потребовал от властей субъектов УрФО до конца года разобраться с ситуацией. Судя по всему, чиновникам Челябинской области особое приглашение нужно.

5️⃣ Редкий повод для гордости. Показатели Челябинской области по динамике оборота розничной торговли за январь-май 2022 года впечатляют. Результат региона выше, чем у многих субъектов России – 102,2%. Хорошо хоть Текслер об импортозамещении думает, ещё бы насущные проблемы региона с таким же рвением решать начал.

Япония не хочет отказываться от российского газового бизнеса

Японский бизнес не собирается выходить из шельфового проекта "Сахалин - 2". Технологичные корпорации Mitsui и Mitsubishi сохранят 12,5% и 10% акций, соответственно. Об этом со ссылкой на правительственные источники сообщает издание Japan Times.

Ранее премьер-министр Фумио Кисида и министр экономики, торговли и промышленности Коити Хагиуда подтвердили, что заинтересованы в работе "Сахалина-2". Ведь сегодня поставки российского СПГ жизненно важны для Японии, изнемогающей от роста цен на нефть и газ. На долю сахалинских месторождений приходится почти 10% японского импорта СПГ.

Япония инвестирует еще в один шельфовый проект "Сахалин-1", 30% акций которого принадлежит японскому консорциуму Sakhalin Oil and Gas Development. Участник консорциума - министерство экономики, торговли и промышленности.

Впрочем, сохранит ли Япония контроль над СПГ-проектами, всецело зависит не от Токио, а от Москвы. Ранее президент подписал указ о о создании новой операционной компании "Сахалина-2", аффилированной с "Газпромом".

Арктические СПГ-проекты России - транснациональные, в них участвуют компании многих стран: 🇫🇷французская Totalenergies, 🇰🇷южнокорейская Samsung, 🇨🇳китайские CNOOC, CNPC и Silk Road Fund и многие другие.

Ни один из инвесторов российского СПГ не отказался от участия в арктических проектах.

Троим топ-менеджерам челябинского завода дали условку за многомиллионный экологический ущерб

Металлургический райсуд Челябинска дал 2 года условки троим топ-менеджерам Челябинского металлургического комбината (ЧМК). Осужденные закрыли глаза на слив ядовитых стоков в реку Миасс. Ущерб экологии составил 260 млн рублей, сообщили "Акцентам" в пресс-службе суда.

Виновными в экологическом преступлении признаны главный инженер компании "ЧМК" Владимир Капнин, начальник природоохранного управления Александр Садырин и его зам Александр Сосунов. Всей троице вменили нарушение правил обращения экологически опасных веществ.

В ходе проверок выяснилось, что в реку в 2016-2017 годах попадали запредельно высокие концентрации ртути, цинка, сероводорода и других вредных веществ. А потом ни о чем не подозревающие жители частного сектора использовали ядовитую воду в бытовых целях.

Роспотребнадзор требовал приостановить работу предприятия, но комбинат отделался штрафом в 100 тыс рублей.

Судебные заседание по громкому делу откладывалось более 50 раз. Но все-таки начальников признали виновными.

В пресс-службе компании заявили, что с решением суда не согласны и будут его обжаловать.

Интересно, после многолетних судебных разбирательств ЧМК перестанет загрязнет многострадальную реку Миасс? Или же нас ждут еще сотни судебных заседаний?

📒 Начинаем понедельник с ТОП-5 событий ХМАО прошлой недели по версии Дневника помбура

1️⃣ Власти ХМАО провалили реализацию федерального проекта. Речь идет о благоустройстве Центрального парка в Советском стоимостью 108 млн рублей – общественники заявили о серьезных нарушениях в ходе проведения работ в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды». Самое интересное, что объект был принят местной администрацией еще прошлой осенью, но недочеты в виде отсутствия детских площадок, озеленения и доступной среды не исправлены до сих пор.

2️⃣ Деньги есть – будет ли эффект? На завершение главного долгостроя ХМАО выделили еще 443 млн рублей. Но самое интересное тут то, что даже такие вливания могут не дать особого эффекта для нижневартовской больницы. Эксперты говорят о том, что выделение этих средств не поможет кураторам стройки завершить объект в объявленные губернатором ХМАО Натальей Комаровой сроки, так как сейчас активных работ на стройке не ведется.

3️⃣ Помощь не для всех. В Фонде развития Югры рассказали, что 67 системообразующих предприятий округа подали заявку на получение финансовой поддержки. Вот только загвоздка в том, что одобрение получила лишь одна компания – «Северавтодор». Компания, принадлежащая властям ХМАО, постоянно получает крупные контракты и постоянно проваливает их.

4️⃣ Ковид рядом? Губернатор Наталья Комарова поручила департаменту здравоохранения обеспечить готовность стационаров к оказанию помощи больным коронавирусом. Связано это с тем, что за последний месяц заболеваемость коронавирусом в ХМАО выросла на 30%.

5️⃣ Депздрав Югры вновь опозорился. Жители Урая пожаловались на нехватку узких специалистов в городской клинической больнице. Из-за этого многие горожане не могут получить специализированную помощь либо же вынуждены ждать записи по несколько месяцев. В ведомстве Добровольского, как и всегда, не спешат разбираться с проблемой.

Доброе утро! Редакция Акцентов Севера уходит в отпуск, но ненадолго. Пока следите за нашими другими проектами:
Федеральная и международная политика - @emphasises
Аналитика и новости Юга России - @akcentynews
Самые важные события и перспективы Центральной России @akcentysp

Сталинским курсом. Мишустин вернул советскую систему управления Севморпути

В России появится новое арктическое ведомство - Главное управление Северного морского пути. Об этом заявил премьер-министр Михаил Мишустин на совещании в кабмине.

Главк будет напрямую подчиняться "Росатому". И это аппаратная победа гендиректора госкорпорации Алексея Лихачева, который еще в январе предложил Мишустину создать новое ведомство.

Сейчас у Северного морского пути слишком много интересантов. Курирует путь (как и всю Арктическую зону) - вице-премьер Юрий Трутнев. "Росатом" - это инфраструктурный оператор Севморпути и куратор одноименной федеральной программы.

Да и в федеральном минтрансе есть администрация Севморпути. Фактически, именно у этой администрации полномочия и изымут в пользу "Росатома".

Теперь же будет единый центр принятия решений. Как в сталинские годы, когда уже существовало Главное управление Северного морского пути. Причем это была не просто лоцманская контора, а фактически "министерство Арктики". Главк ведал даже северным завозом и полярными станциями.

Неслучайно "Росатом" получил полный контроль над Севморпутем именно сейчас. Президент накануне утвердил Морскую доктрину РФ, в которой Северный морской путь признан "национальной транспортной коммуникацией" и "жизненно важным".

Арктике обещают новые ледоколы, научные станции, линии связи... И все это, конечно, потребует новых начальников. Кто получит бенефит - Мишустин уже дал понять четко.

Точка в адмиральском споре. Арктического военного флота в России не будет

В России не будут создавать Арктический военный флот, о котором военачальники яростно спорили почти год. Обеспечивать безопасность Арктики будут два уже существующих флота - Северный и Тихоокеанский. Об этом говорится в Морской доктрине РФ, накануне утвержденной президентом.

Военным морякам в Арктике будет, кого охранять. В северных морях активизируют нефтедобычу и транспортировку газа. Проложат по дну северных морей волоконно-оптическую магистраль.

Заодно Россия обещает еще активнее осваивать арктические архипелаги - Новую Землю, Шпицберген и Землю Франца-Иосифа. Именно на Земле Франца-Иосифа, напомним, в 2017 году построена самая северная на планете военная база - "Арктический трилистник".

Строить новые базы в Арктике тоже будут, обещает Морская доктрина. Наиболее очевидная задача - создание незамерзающего военного порта для кораблей, патрулирующих Северный морской путь.

Вероятнее всего, для такого патрулирования создадут оперативную эскадру. Новый военный флот Арктике - даже с учетом новых геополитических задач - точно не нужен.

Дым от лесных пожаров влияет на арктический лед

Таковы главные выводы нового исследования, опубликованного в научном журнале Science Advances. Изучая климатические модели, исследователи из Университета Колорадо в Боулдере и Национального центра атмосферных исследований (NCAR) обнаружили, что сажа и другая сгоревшая биомасса от лесных пожаров в Колорадо или в других местах Северного полушария могут попасть в атмосферу Арктики, негативно влияя на неё.

Оказавшись там, микрочастицы могут влиять на то, сколько морского льда сохраняется, – заявили учёные.

Такие глобальные процессы в состоянии вызвать волновые эффекты и повлиять на климат по всей планете.

В США идёт борьба за добычу нефти и газа на Аляске

Во время президенства Дональда Трампа США согласовали масштабный проект ConocoPhillips Willow по добыче полезных ископаемых на Аляске. Ссылаясь на грядущую экологическую катастрофу в Арктике, вызванную столь масштабным проектом, Джо Байден ещё в рамках предвыборной гонки пообещал изменить климатическое законодательство, запрещающие газо- и нефтедобычу в арктической Аляске. Прошло уже полтора года, а ситуация так и не изменилась. ConocoPhillips продолжает готовить документацию и проводит предварительные работы для запуска крупнейшего в стране проекта по добыче природных ресурсов, а администрация Байдена юридически поддержала ConocoPhillips.

Многомиллиардный проект Willow, принадлежащий американской корпорации ConocoPhillips, рассчитан на добычу более 100 тысяч баррелей нефти в день в течение следующих 30 лет. Без сомнений он станет глобальной климатической угрозой в случае старта его реализации. В рамках проекта ConocoPhillips планирует освоить не только крупнейшее углеводородное месторождение на всём Североамериканском континенте, но и построить сотни объектов инфраструктуры. 

Администрация президента США в июле инициировала процесс рассмотрения воздействия добычи полезных ископаемых на Аляске на окружающую среду, открыв публичные обсуждения всего на 45 дней. Такой подход к проблеме не понравился местным администрациям на Аляске, а также региональным общественным организациям, занимающимся экологией Арктики. В обычной практике проекты такого масштаба рассматриваются более трёх месяцев.

В прошлом году решением суда Аляски проект был заблокирован и направлен на дополнительную экологическую экспертизу. Кроме того, запасы нефти и газа находятся под территориями, которые являются природными заповедниками федерального уровня. Тем не менее, это вето не является окончательным, а всё будет зависеть от итогов экологического заключения.

https://goarctic.ru/politics/novosti-iz-ssha-i-velikobritanii-zarubezhnye-smi-ob-arktike/

#США #Аляска #нефтегаз #экономика #энергетика #экология

Лесные пожары из Югры дотянулись до Ямала. Кто остановит испепеление Урала?

В Югре пылает уже 31 природный пожар. Огненная катастрофа достигла межрегиональных масштабов - дым от пылающих югорских лесов дотянулся до Ямала.

Во многих уральских регионах пожары в этом году гораздо страшнее, чем в прошлом году. За время пожароопасного сезона только на Ямале зарегистрировали 289 возгораний, огонь поразил почти 6,5 тысяч гектаров леса.

В Тюменской области, где в прошлом году губернатор Александр Моор чуть не лишился кресла из-за лесных пожаров, дела обстоят также кошмарно. В регионе сгорело уже почти 16 тысяч гектаров леса.

Хуже всего на Урале обстоят дела в Курганской области - сгорело с начала года 123 тысячи гектаров. При этом курганский губернатор Вадим Шумков решил тему бушующих пожаров вообще не комментировать.

И действительно, что тут говорить?

В самой бедной на Урале Курганской области вымер средний класс

В Курганской области практически исчезла буржуазия, бедность берет верх. Регион занял последнее место на Урале в рейтинге семей среднего класса от РИА "Новости".

В Курганской области живет всего 5% людей, которые могут позволить себе купить комфортную машину или квартиру, а также ежегодно устраивать качественный отпуск.

Остальное население богачами назвать сложно - за чертой бедности, по данным Росстата, находится больше 18%, остальных официальная статистика не учитывает.

В УрФО регион колоссально отстал от своих соседей. На Ямале семей среднего класса живет 46%. Даже в Челябинской и Свердловской областях показатель в два раза выше, чем у Курганской - 10%.

Скудные цифры Курганской области в очередной раз укрепили позицию губернатора Вадима Шумкова. Как слабого управленца. За прошлый год в регионе просело сельское хозяйство: урожай зерна упал на целых 26%, скота вырастили почти на 5% меньше. В регион не приходят деньги - внешнеторговый оборот сократился почти на 5%.

Очевидно, что до нефтяных лидеров Шумкову очень далеко, но вдвое отставать от ближайших соседей - стыдно.

Рейтинг новый, проблемы — старые. Регионам АЗРФ не хватает «сообразительности»?

Арктические территории оказались скромно представлены в первом рейтинге регионов Smart за 2021 год. Шорт-лист подготовила АИРР. Интегрированный рейтинг учитывает медиактивность глав субъектов, антикризисную поддержку и развитие МСП, а также инновационную политику. В общей сложности анализируются 14 индикаторов.

В группу лидеров, состоящих из девяти регионов, входит единственная территория, относящаяся к АЗФР. Это Красноярский край с показателем в 110,8 % от среднего индекса, что позволило региону под руководством Александра Усса подняться на шестое место. К числу достижений можно отнести высокий уровень поддержки МСП, включая инновационную финансовую подпитку. Также составители рейтинга выделяют научное лидерство и кадровую политику для дальнейшего перехода к цифровой экономике.

Во вторую группу — относительно высокого уровня — никто из северных регионов не вошел. Большая же часть арктических территорий составителями рейтинга определена в группу так называемого среднего уровня, где показатель варьируется от 70 до 85% от среднего по стране. Среди них НАО (78,1%), Мурманская область (75,2%), Якутия (73,9%), Карелия (72,1%) и Ямал (70,5%). Что касается, к примеру, региона под управлением Айсена Николаева, то он хорошо показывает себя в области поддержки экологических и социальных инициатив, а также предложений в области здравоохранения, считают авторы исследования.

Наконец, в группу с относительно слабым уровнем инновационного развития (ниже 70%) вошли Архангельская область (68,8%), Коми (64,1%) и Чукотка (42,6%). Между тем далеко не все критерии, использованные АИРР, выглядят бесспорно. С этой точки зрения гораздо больше доверия вызывает национальный рейтинг по состоянию инвестклимата, который уже много лет готовит АСИ.

С морским приветом, @sevmorput

В ХМАО частично возвращают ковидные ограничения из-за роста числа заболевших коронавирусом — пока они касаются лишь больниц региона.

С 1 августа 2022 года во всех медучреждениях Югры вновь введены следующие меры: обязательный «масочный режим», обязательная термометрия, обязательное использование антисептиков и разделение потоков пациентов на входе.

В ХМАО ранее практиковались одни из самых жестких антиковидных мер во всей России: так, в одну из первых волн пандемии COVID в некоторых югорских городах жителей обязывали записываться на выход из дома через специальное мобильное приложение.

Подписаться на Погоны и Галстуки.

Жилья не будет. Замглавы ХМАО отдувается на заседаниях за свою начальницу Комарову

В Югре срывается программа по строительству жилья. Хуже всего дела идут в Нижневартовске, Лангепасе, Покаче, Мегионе и Белоярском районе, об этом рассказали на совещании в правительстве.

Муниципальные власти уже попытались сократить годовые показатели, но слушать подчиненных руководство не стало. Более того, на заседании вице-губернатор Азат Ислаев угрожал мелким чиновникам разборками, если они провалят работу.

Вместо того, чтобы принять трудную ситуацию муниципалов и помочь им, Ислаев отказался финансово поддерживать аутсайдеров. Взбесило вице-губернатора то, что некоторые подчиненные молчат о проблемах.

Чиновники боятся признать свою непригодность, а стройки заканчиваются скандалами. Две недели назад всплыла ложь о реконструкции больницы в Советском районе. Начальство депстроя и управление капстроительства долго молчали о том, что на работы из бюджета придется потратить еще несколько миллиардов рублей.

Теперь вдруг власти палятся в Когалыме. Школу за 1,4 млрд рублей давно должны были начать строить, однако сейчас не сделали абсолютно ничего, пишет "Правда УрФО".

В других проблемных районах планы по строительству исполнили меньше, чем наполовину. ХМАО показывает ужасные результаты, и по шапке получает местная верхушка. Губернаторша Наталья Комарова, видимо, уже привыкла к пассивной позиции. Поэтому ее активному заму приходится тянуть все на себе.

Так, со своей инициативностью и жесткостью Ислаев скоро заменит свою начальницу.

⚡️ Площадь лесных пожаров в ХМАО преодолела психологическую отметку в 10 тыс. гектаров. По данным на 2 августа, на территории округа полыхает 37 пожаров, локализовано 8 на площади 1,7 тыс. гектаров. В тушении задействовано около 800 человек, 16 единиц техники, а также 15 самолетов и 4 вертолета.

По территории, охваченной огнем, Югра продолжает оставаться на 3-м месте. Сложнее сейчас ситуация лишь в лесах Якутии и Магаданской области. При этом далее ситуация будет идти на ухудшение. Авиалесоохрана прогнозирует на август высокий риск возникновения пожаров в ХМАО.

По данным окружного департамента недропользования и природных ресурсов, всего с начала пожароопасного сезона в Югре ликвидированы 252 лесных пожара площадью 25,2 тыс. гектаров и 56 ландшафтных (природных) возгораний площадью 5,4 тыс. гектаров.

Интересно, что ведомство хоть и практически в ежедневном режиме публикует печальную статистику, данные за прошлые дни регулярно удаляет. На данный факт обратили внимание жители нефтяного региона, а также СМИ. Проверили сами, подтверждаем.

Сложно сказать про игру со статистикой, но это действительно наводит на странные мысли. Зачем это нужно главе ХМАО Наталье Комаровой и ответственному замгубернатора Азату Ислаеву, думайте сами.

@hanti_mansi

Курганские чиновники не платят бизнесменам по госконтрактам. Зато давят проверками

Четыре десятка бизнесменов Курганской области пожаловались в прокуратуру на местные власти, которые невовремя платили по госконтрактам.

За полгода возбудили уже 13 административных дел об отсутствии выплат в срок по госконтрактам. Несколько виновных чиновников уже получили штрафы по 30 тыс рублей.

Местные чиновники не только отказываются платить по контрактам, но и давят бизнес проверками. Две трети внеплановых проверок бизнеса не были согласованы с прокуратурой.

Впрочем, даже выявив такое своеволие чиновников, прокуроры ограничились лишь 2 предупреждениями должностным лицам.

"Кидают" предпринимателей и в других регионах Урала. Так, чиновники из Ямальского района ЯНАО зажали 18 млн руб бизнесменам, которые поставляли в школы новые учебники.

Деньги отдали предпринимателям только через несколько месяцев. Некое "ответственное лицо" получило штраф всего в 50 тыс рублей.

Вряд ли такие мелкие штрафы научат чиновников делать свою работу вовремя. Может, стоит начать забирать из их кошельков столько же, сколько они задолжали бизнесменам?

Наталья Комарова продолжает обрастать щетиной. Во время очередного прямого эфира с жителями Нефтеюганского района губернатор ХМАО зарубила на носу югорских мэров попытку оправдать свои недоработки отсутствием федерального или регионального финансирования. Речь шла о переселении жителей из аварийного жилья. Мне одному она напоминает Ангелу Меркель?

«Напоминаю всем руководителем муниципалитетов: никогда не ссылайтесь на то, что вы не получили деньги из федерального или окружного бюджета на полномочия, которые являются вашими собственными, муниципальными», — сказала Комарова.

Та самая тюменская матрёшка

Наращивать добычу нефти в США становится все труднее. Все сланцевые формации, кроме Перми, пока не обновили пики 2019 года. На графике добыча нашумевшем в свое время бассейне, который должен был заслонить ОПЕК – Баккейне. Нефтяные мейджоры стояли в очередь дабы застолбить здесь участок.
Видно, что нефтяники стараются и работают. Например за месяц добыча из новых скважин выросла на 66 тыс барр в день, однако падение добычи нефти в старых скважинах составило – 47 тыс барр. В итоге общий прирост составил лишь 19 тыс барр. Чуть лучше картина по газу.
То есть по мере старения месторождений сланцевая «революция» постепенно становится «эволюцией», с перспективой перехода в «деградацию». При этом, никакие цены на нефть не способны компенсировать физику старения месторождений. А значит, власть над рынком нефти и ценообразованием возвращается в руки стран ОПЕК.

Арктическое региональное направление является одним из главных приоритетов национальной морской политики РФ, и Россия никому не позволит претендовать на Северный морской путь. А для сопровождения грузовых судов и его охраны Минобороны России может применить ледокольный флот, на котором можно перевозить боевую технику и специальное вооружение. Такое мнение выразил в воскресенье главный редактор журнала ТАСС "Военно-техническое сотрудничество" Дмитрий Литовкин, комментируя положения новой Морской доктрины РФ, указ об утверждении которой 31 июля подписал президент РФ Владимир Путин.

"В новой Морской доктрине впервые обозначены конкретные регионы, которые представляют интерес к Российской Федерации в мировом океане. Главный из них - это Северный морской путь. Это стратегический маршрут, по которому будут возиться грузы из Азии в Европу и обратно, он экономит тринадцать дней плавания", - сказал Литовкин.

Он подчеркнул, что в новой доктрине закреплено, что наша страна никому не позволит претендовать на этот судоходный маршрут. "Тем не менее, на этот морской коридор претендует целый ряд стран, которые в силу отдаленности этого маршрута считают, что могут там беспрепятственно двигаться, но по международному законодательству - это территориальные воды России", - подчеркнул эксперт.

Литовкин также отметил, что для сопровождения грузовых судов и охраны Северного морского пути Минобороны РФ может применить ледокольный флот, оснащенный "открытой кормой", на котором можно перевозить боевую технику и специальное вооружение.

Санкции Арктике не помеха

Санкции не пугают арктических инвесторов. В феврале 2022 года количество резидентов АЗРФ составляло 313, к июню выросло до 435, сейчас их число достигло 457. То есть, несмотря на санкции, инвесторы продолжают вкладываться в Арктическую зону, их количество стабильно прирастает. И вот почему:

20% инвестпроектов — это туристические объекты. А внутренний туризм ещё с пандемического 2021 года переживает небывалый подъём — спасибо закрытым границам. В Ямало-Ненецком автономном округе количество туристов ежегодно растёт на 10%, это выше общероссийского показателя, о быстром росте турпотока заявляет Мурманская область. Практически все туроператоры отмечают взрывной рост интереса к речным круизам. В Арктике таковые совершаются по трём великим сибирским рекам: Оби, Енисею и Лене.

Но туризм — это не самое значимое направление. Основным ресурсом Арктики являются, конечно, углеводороды. И в этой сфере поводов для пессимизма тем более не наблюдается. Добыча нефти в первой половине 2022 года выросла на 3,4%, её отгрузки в Индию увеличились в 50 раз. Рекордное количество нефтепродуктов, особенно мазута, уходит на Ближний Восток. Россия стала главным поставщиком Китая, нарастив экспорт на 55% и потеснив с первого места Саудовскую Аравию. Активно реализуются «серые» схемы поставок — когда российская нефть, например, в Бахрейне смешивается с местной, и получившийся продукт формально перестаёт быть санкционной продукцией из РФ.

С газом тоже всё в порядке. Поставки по «Северному потоку» возобновлены, экспорт «голубого топлива» по трубопроводу «Сила Сибири» в Китай за полгода вырос на 63%. Япония похвасталась, что полностью отказалась от российской нефти, однако поставки газа из РФ в страну восходящего солнца в июне увеличились почти на 23%. В конце июня по Северному морскому пути на восток отправились два танкера с СПГ, которые раньше возили газ в Европу.

В целом, грузооборот морских портов Арктического бассейна за первое полугодие 2022 вырос на 4,8% при том, что в целом по России морские грузоперевозки сократились на 0,5%. Поэтому касательно Арктики с уверенностью можно говорить об устойчивости экономики макрорегиона. При этом, таких преференций для инвесторов, как здесь, нет нигде. Сопоставимо благоприятные условия создаются разве что на Дальнем Востоке. Однако если там преференциальные режимы «обкатываются», то в Арктике они внедряются уже с учётом всех нюансов, выявленных в ходе дальневосточного опыта. Поэтому народная тропа в Арктику в ближайшее время точно не зарастёт.

С морским приветом, @sevmorput