Проверил ход строительства Арктического центра эпоса и искусств. Работы идут полным ходом, согласно графику. Могу сказать, что это будет уникальный, прекрасный объект. Как раз к началу Игр "Дети Азии" фасад здания примет свой окончательный облик. Завершается работа и по закупке необходимого оборудования - света, звука, мультимедиа. Поручил не сбавлять темп работ, чтобы ввести этот важнейший для культуры республики объект в срок.
t.iss.one/aisen_nikolaev
t.iss.one/aisen_nikolaev
Как сообщает пресс-служба Главы и Правительства РС (Я), Айсен НИКОЛАЕВ поставил стратегические цели в развитии местного производства и туризма в республике до 2030 года
Документ определяет цели развития рынка местных товаров и услуг, повышения удовлетворенности потребителей качеством продукции и услугами местных производителей, их продвижения на российском и международном рынках.
Одним из приоритетных направлений социально-экономического развития республики является увеличение объема местного производства к 2030 году в 1,5 раза по сравнению с 2023 годом в денежном выражении в сопоставимых ценах.
Правительству республики поручено создать в агропромышленном комплексе не менее 15 территорий развития местного производства для насыщения внутреннего рынка местными товарами и услугами. Предстоит увеличить долю производства сельхозпродукции в общем объеме валовой продукции отрасли до 70%, объём выпуска мясной продукции – до 8 тысяч тонн в год, молочной продукции – до 15 тысяч тонн в год, долю местных продуктов питания в государственных закупках – с 7 до 45%, в муниципальных закупках – с 26 до 60%.
Указ предусматривает выпуск и продвижение на внешнем рынке продукции из оленины и жеребятины, меда и дикоросов. Для роста производительности труда в агропромышленном комплексе планируется реализовать проекты по цифровизации схем размещения производственных объектов, внедрению беспилотных технологий и роботизированных комплексов.
Поставлена задача возродить гранильную и ювелирную отрасли с целью увеличения объема производства не менее чем в 7 раз. Среди других целевых показателей — производство амфибийно-вездеходной техники и снегоболотоходов для нужд сельских территорий и арктических районов в количестве не менее 300 единиц в год, производство и сбыт газовых и твердотопливных котлов – в количестве не менее 500 единиц.
Предписано внедрить комплекс мер по продвижению и развитию региональных кузнечных производств. Объем производства товаров легкой промышленности должен вырасти в 2 раза по сравнению с 2023 годом, объем производства пиломатериалов – до 200 тысяч кубических метров в год.
В сфере туризма и услуг региональному правительству поручено создать центры предоставления бытовых услуг («Мои услуги») в не менее чем 15 муниципальных районах. Туристический поток в республику, приезжающих для посещения достопримечательностей к 2030 году должен вырасти в три раза в сравнению с 2023 годом. К этому времени запланировано увеличить номерной фонд объектов размещения в регионе до 4500 единиц, в том числе с категорией «четыре звезды» и выше — не менее 600 единиц.
Для обеспечения местного производства и туризма кадрами, поручено открыть не менее десяти учебно-производственных комплексов на базе организаций СПО и коротких образовательных программ по актуальным направлениям развития. Приоритетом является увеличение объемов подготовки кадров со средним профессиональным образованием в соответствии с показателями роста производства по направлениям ювелирно-гранильного, швейного и кожевенного производства, бытовых услуг и туризма.
Документ определяет цели развития рынка местных товаров и услуг, повышения удовлетворенности потребителей качеством продукции и услугами местных производителей, их продвижения на российском и международном рынках.
Одним из приоритетных направлений социально-экономического развития республики является увеличение объема местного производства к 2030 году в 1,5 раза по сравнению с 2023 годом в денежном выражении в сопоставимых ценах.
Правительству республики поручено создать в агропромышленном комплексе не менее 15 территорий развития местного производства для насыщения внутреннего рынка местными товарами и услугами. Предстоит увеличить долю производства сельхозпродукции в общем объеме валовой продукции отрасли до 70%, объём выпуска мясной продукции – до 8 тысяч тонн в год, молочной продукции – до 15 тысяч тонн в год, долю местных продуктов питания в государственных закупках – с 7 до 45%, в муниципальных закупках – с 26 до 60%.
Указ предусматривает выпуск и продвижение на внешнем рынке продукции из оленины и жеребятины, меда и дикоросов. Для роста производительности труда в агропромышленном комплексе планируется реализовать проекты по цифровизации схем размещения производственных объектов, внедрению беспилотных технологий и роботизированных комплексов.
Поставлена задача возродить гранильную и ювелирную отрасли с целью увеличения объема производства не менее чем в 7 раз. Среди других целевых показателей — производство амфибийно-вездеходной техники и снегоболотоходов для нужд сельских территорий и арктических районов в количестве не менее 300 единиц в год, производство и сбыт газовых и твердотопливных котлов – в количестве не менее 500 единиц.
Предписано внедрить комплекс мер по продвижению и развитию региональных кузнечных производств. Объем производства товаров легкой промышленности должен вырасти в 2 раза по сравнению с 2023 годом, объем производства пиломатериалов – до 200 тысяч кубических метров в год.
В сфере туризма и услуг региональному правительству поручено создать центры предоставления бытовых услуг («Мои услуги») в не менее чем 15 муниципальных районах. Туристический поток в республику, приезжающих для посещения достопримечательностей к 2030 году должен вырасти в три раза в сравнению с 2023 годом. К этому времени запланировано увеличить номерной фонд объектов размещения в регионе до 4500 единиц, в том числе с категорией «четыре звезды» и выше — не менее 600 единиц.
Для обеспечения местного производства и туризма кадрами, поручено открыть не менее десяти учебно-производственных комплексов на базе организаций СПО и коротких образовательных программ по актуальным направлениям развития. Приоритетом является увеличение объемов подготовки кадров со средним профессиональным образованием в соответствии с показателями роста производства по направлениям ювелирно-гранильного, швейного и кожевенного производства, бытовых услуг и туризма.
2 апреля состоялась рабочая встреча председателя Совета «Якутское землячество» Александра АКИМОВА с первым заместителем генерального директора ВГТРК, директором телеканала «Первый» с Антоном ЗЛАТОПОЛЬСКИМ.
Александр Константинович поблагодарил Антона Андреевича за многолетнее сотрудничество по укреплению имиджа республики и поддержку всех значимых мероприятий.
В этот раз разговор шёл о поддержке освещения истории Первой экспедиции на Север в связи с 300-летием, 100-летия экспедиции АН СССР, Международных спортивных игр «Дети Азии» и крупных состязаний по якутскому виду спорта мас-реслингу.
Антон Андреевич заверил, что его заинтересовали озвученные идеи, в них много интересного, очень полезного и пообещал сделать всё, что в его силах.
Все предложения были вручены Антону Златопольскому в письменном виде.
Александр Константинович поблагодарил Антона Андреевича за многолетнее сотрудничество по укреплению имиджа республики и поддержку всех значимых мероприятий.
В этот раз разговор шёл о поддержке освещения истории Первой экспедиции на Север в связи с 300-летием, 100-летия экспедиции АН СССР, Международных спортивных игр «Дети Азии» и крупных состязаний по якутскому виду спорта мас-реслингу.
Антон Андреевич заверил, что его заинтересовали озвученные идеи, в них много интересного, очень полезного и пообещал сделать всё, что в его силах.
Все предложения были вручены Антону Златопольскому в письменном виде.
Специальный представитель Главы РС (Я) по Арктике Александр АКИМОВ принял участие в заседании Совета СФ по вопросам развития Дальнего Востока, Арктики и Антарктики, обсудившем логистический потенциал регионов Дальнего Востока.
Совет под председательством первого заместителя председателя Комитета по федеральному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Галины Кареловой прошел в Совете Федерации 4 апреля.
В своем выступлении Галина Николаевна отметила, что «развитие дальневосточного транспортно-логистического комплекса – приоритетная стратегическая задача», это подчеркивал в своем Послании Федеральному Собранию Президент РФ Владимир Путин.
В ходе заседания были обсуждены вопросы переориентации грузопотока с запада на восток и создание новых транспортно-логистических коридоров с дружественными странами, модернизация железнодорожной инфраструктуры восточного полигона, развития Севморпути в качестве конкурентоспособной национальной транспортной артерии, реализации инвестпроектов, направленных на улучшение логистического потенциала регионов Дальнего Востока.
Об этом говорили в своих выступлениях Министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, заместитель Министра транспорта РФ Александр Пошивай, заместитель Министра промышленности и торговли РФ Алексей Беспрозванных, заместитель Министра природных ресурсов и экологии РФ Сергей Аноприенко, заместитель генерального директора – директора Дирекции Севморпути Госкорпорации «Росатом» Вячеслав Рукша.
«Транзитная роль Дальнего Востока как логистического супер-региона, как логистического перекрестка, традиционно была очень высокой, — считает Алексей Чекунков. — Особенно в последние два года, когда резко поменялись направления грузопотоков, когда закрылись западные, северо-западные, юго-западные маршруты, роль Дальнего Востока значительно увеличилась».
Министр напомнил участникам заседания про две крупнейшие магистрали – БАМ и Транссиб, газопровод «Сила Сибири» и подчеркнул, что логистический потенциал Дальнего Востока обращает на себя «повышенное внимание стран всего мира».
Отметив успехи реализуемых на Дальнем Востоке транспортно-логистических инвестиционных проектов, Алексей Чекунков остановился на перспективных вопросах. Таких, например, как развитие мощностей Восточного полигона.
Но особое внимание, конечно, было уделено развитию Севморпути. В минувшем году грузооборот там достиг рекордных показателей – 36 млн тонн, и это не предел. Грузопоток будет расти, в связи с чем СМП станет в один ряд с основной транспортной артерией Дальнего Востока – Восточным полигоном железных дорог.
В планах развития — расширение ледокольного флота, создание грузового флота ледового класса, модернизация портов и подъездных путей, аварийно-спасательной инфраструктуры, развитие спутниковой группировки, каналов связи, гидрометеорологии, на что предусмотрены 1,8 трлн рублей инвестиций.
Напомним, 1 апреля вступил в силу закон о Северном завозе, на важности принятия которого настаивал Александр Акимов, будучи сенатором РФ.
«Мы возлагаем на реализацию этого закона большие надежды, — отметила Галина Николаевна. — Грузы в рамках северного завоза поставляются в населенные пункты 21 субъекта РФ. Три миллиона граждан, проживающих на северных территориях, должны ощутить действие закона».
Также Галина Карелова отметила роль речного и воздушного транспорта в доставке грузов в отдалённые территории и предложила разработать отдельный федеральный проект по развитию внутренних водных путей.
По ее мнению, необходимо рассмотреть дополнительные возможности субсидирования дальневосточных авиакомпаний и снижения цен на авиатопливо в регионах Дальнего Востока и Арктики.
Отметим, что в работе заседания также приняли участие представители федеральных органов исполнительной власти, общественных организаций, научных и экспертных кругов регионов Дальнего Востока.
Елена СТЕПАНОВА
Совет под председательством первого заместителя председателя Комитета по федеральному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Галины Кареловой прошел в Совете Федерации 4 апреля.
В своем выступлении Галина Николаевна отметила, что «развитие дальневосточного транспортно-логистического комплекса – приоритетная стратегическая задача», это подчеркивал в своем Послании Федеральному Собранию Президент РФ Владимир Путин.
В ходе заседания были обсуждены вопросы переориентации грузопотока с запада на восток и создание новых транспортно-логистических коридоров с дружественными странами, модернизация железнодорожной инфраструктуры восточного полигона, развития Севморпути в качестве конкурентоспособной национальной транспортной артерии, реализации инвестпроектов, направленных на улучшение логистического потенциала регионов Дальнего Востока.
Об этом говорили в своих выступлениях Министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, заместитель Министра транспорта РФ Александр Пошивай, заместитель Министра промышленности и торговли РФ Алексей Беспрозванных, заместитель Министра природных ресурсов и экологии РФ Сергей Аноприенко, заместитель генерального директора – директора Дирекции Севморпути Госкорпорации «Росатом» Вячеслав Рукша.
«Транзитная роль Дальнего Востока как логистического супер-региона, как логистического перекрестка, традиционно была очень высокой, — считает Алексей Чекунков. — Особенно в последние два года, когда резко поменялись направления грузопотоков, когда закрылись западные, северо-западные, юго-западные маршруты, роль Дальнего Востока значительно увеличилась».
Министр напомнил участникам заседания про две крупнейшие магистрали – БАМ и Транссиб, газопровод «Сила Сибири» и подчеркнул, что логистический потенциал Дальнего Востока обращает на себя «повышенное внимание стран всего мира».
Отметив успехи реализуемых на Дальнем Востоке транспортно-логистических инвестиционных проектов, Алексей Чекунков остановился на перспективных вопросах. Таких, например, как развитие мощностей Восточного полигона.
Но особое внимание, конечно, было уделено развитию Севморпути. В минувшем году грузооборот там достиг рекордных показателей – 36 млн тонн, и это не предел. Грузопоток будет расти, в связи с чем СМП станет в один ряд с основной транспортной артерией Дальнего Востока – Восточным полигоном железных дорог.
В планах развития — расширение ледокольного флота, создание грузового флота ледового класса, модернизация портов и подъездных путей, аварийно-спасательной инфраструктуры, развитие спутниковой группировки, каналов связи, гидрометеорологии, на что предусмотрены 1,8 трлн рублей инвестиций.
Напомним, 1 апреля вступил в силу закон о Северном завозе, на важности принятия которого настаивал Александр Акимов, будучи сенатором РФ.
«Мы возлагаем на реализацию этого закона большие надежды, — отметила Галина Николаевна. — Грузы в рамках северного завоза поставляются в населенные пункты 21 субъекта РФ. Три миллиона граждан, проживающих на северных территориях, должны ощутить действие закона».
Также Галина Карелова отметила роль речного и воздушного транспорта в доставке грузов в отдалённые территории и предложила разработать отдельный федеральный проект по развитию внутренних водных путей.
По ее мнению, необходимо рассмотреть дополнительные возможности субсидирования дальневосточных авиакомпаний и снижения цен на авиатопливо в регионах Дальнего Востока и Арктики.
Отметим, что в работе заседания также приняли участие представители федеральных органов исполнительной власти, общественных организаций, научных и экспертных кругов регионов Дальнего Востока.
Елена СТЕПАНОВА
Мамонт – достояние российской Арктики
11 апреля в зале Республики Постоянного представительства РС(Я) при Президенте Российской Федерации специальный представитель Главы РС(Я) по Арктике Александр АКИМОВ приветствовал участников круглого стола «Мамонт – достояние российской Арктики».
В работе круглого стола приняли участие президент Академии наук РС(Я) Леонид Владимиров, заместитель Постоянного представителя РС(Я) при Президенте РФ Александр Сафронов, генеральный директора офиса ПОРА Николай Доронин, а также руководство отделов Академии наук республики.
На заседании были обсуждены правовые, социальные и экономические аспекты развития отрасли добычи и экспорта реализации мамонтовых бивней на республиканском и федеральном уровне.
В своем выступлении Александр Акимов подчеркнул приоритетность и важность учёта неотъемлемого социального фактора в развитии мамонтовой отрасли, которое призвано, в первую очередь, повысить благосостояние и доходы представителей коренных малочисленных народов Севера и местных жителей российской Арктики.
Александр Акимов обратил внимание на необходимость учесть уникальный успешный опыт экспонирования уникального Юкагирского мамонта в трёх крупнейших японских городах – Нагое, Токио и Тойохаши, где экспонат смогли увидеть более 500 тысяч японцев, а чистый доход от самой выставки составил 100 млн руб.
Он также заметил, что экспонирование Юкагирского мамонта в Японии внесло весомый вклад в формирование положительного имиджа Якутии и, в целом, России. В связи с этим Александр Акимов призвал обратиться к успешному опыту выставки Юкагирского мамонта для формирования благоприятного имиджа России за рубежом в текущих условиях.
11 апреля в зале Республики Постоянного представительства РС(Я) при Президенте Российской Федерации специальный представитель Главы РС(Я) по Арктике Александр АКИМОВ приветствовал участников круглого стола «Мамонт – достояние российской Арктики».
В работе круглого стола приняли участие президент Академии наук РС(Я) Леонид Владимиров, заместитель Постоянного представителя РС(Я) при Президенте РФ Александр Сафронов, генеральный директора офиса ПОРА Николай Доронин, а также руководство отделов Академии наук республики.
На заседании были обсуждены правовые, социальные и экономические аспекты развития отрасли добычи и экспорта реализации мамонтовых бивней на республиканском и федеральном уровне.
В своем выступлении Александр Акимов подчеркнул приоритетность и важность учёта неотъемлемого социального фактора в развитии мамонтовой отрасли, которое призвано, в первую очередь, повысить благосостояние и доходы представителей коренных малочисленных народов Севера и местных жителей российской Арктики.
Александр Акимов обратил внимание на необходимость учесть уникальный успешный опыт экспонирования уникального Юкагирского мамонта в трёх крупнейших японских городах – Нагое, Токио и Тойохаши, где экспонат смогли увидеть более 500 тысяч японцев, а чистый доход от самой выставки составил 100 млн руб.
Он также заметил, что экспонирование Юкагирского мамонта в Японии внесло весомый вклад в формирование положительного имиджа Якутии и, в целом, России. В связи с этим Александр Акимов призвал обратиться к успешному опыту выставки Юкагирского мамонта для формирования благоприятного имиджа России за рубежом в текущих условиях.
С глубоким прискорбием сообщаю, что 15 апреля ушел из жизни Артур Николаевич АЛЕКСЕЕВ.
Его знали все. И неслучайно звали Пламенный Артур. В 90-е годы о нем говорили, как о народном герое. Этот всесторонне образованный неординарный человек был ярким, искренним, несгибаемым коммунистом, верным своим убеждениям, всегда отстаивал свою точку зрения.
Хорошо знаю, как он работал. Он умел сплотить вокруг себя людей, был настоящим комсомольским и партийным лидером.
В бытность первым секретарем Якутского обкома комсомола под его руководством якутские комсомольцы трудились на крупных всесоюзных ударных комсомольско-молодёжных стройках – Байкало-Амурской магистрали, строительстве Депутатского горно-обогатительного комбината по добыче олова, Южно-Якутском территориально-производственный комплексе.
В качестве заместителя Председателя правительства РС(Я) он курировал самые сложные направления работы: транспорт, связь, дорожное хозяйство, Северный завоз. Занимался разработкой программы развития республики; строительством железнодорожной линии Томмот – Кердем – Якутск и подъездного пути к Эльгинскому месторождению угля; разработкой проекта строительства железной дороги в Западной Якутии: от станции «Лена» до Витима и Ленска в связи с интенсивным освоением Талаканского месторождения нефти «Сургутнефтегазом». В 1990-е годы под его руководством разрабатывалось обоснование строительства железной дороги от Якутска до Магадана.
Где бы он ни работал и с кем, у всех складывалось о нем впечатление, как о лидере, человеке широкой эрудиции, высокой культуры, исключительной выдержки, надежности и порядочности.
Артур Николаевич был первым секретарём Якутского горкома КПСС, первым секретарём Якутского республиканского комитета КПРФ в 1991 — 2022 годах, избирался депутатом Верховного Совета ЯАССР X, XI созывов, народным депутатом Верховного Совета ЯАССР XII созыва, народным депутатом Государственного Собрания (Ил Тумэн) I, II созывов.
Артур Алексеев — заслуженный работник народного хозяйства Республики Саха (Якутия), кавалер ордена «Знак Почёта».
Выражаю свои глубокие соболезнования родным и близким Артура Николаевича.
Светлая ему память.
В наших сердцах он таким и останется — замечательным идейным человеком, грамотным руководителем, убежденным коммунистом, настоящим патриотом своей родины.
Его знали все. И неслучайно звали Пламенный Артур. В 90-е годы о нем говорили, как о народном герое. Этот всесторонне образованный неординарный человек был ярким, искренним, несгибаемым коммунистом, верным своим убеждениям, всегда отстаивал свою точку зрения.
Хорошо знаю, как он работал. Он умел сплотить вокруг себя людей, был настоящим комсомольским и партийным лидером.
В бытность первым секретарем Якутского обкома комсомола под его руководством якутские комсомольцы трудились на крупных всесоюзных ударных комсомольско-молодёжных стройках – Байкало-Амурской магистрали, строительстве Депутатского горно-обогатительного комбината по добыче олова, Южно-Якутском территориально-производственный комплексе.
В качестве заместителя Председателя правительства РС(Я) он курировал самые сложные направления работы: транспорт, связь, дорожное хозяйство, Северный завоз. Занимался разработкой программы развития республики; строительством железнодорожной линии Томмот – Кердем – Якутск и подъездного пути к Эльгинскому месторождению угля; разработкой проекта строительства железной дороги в Западной Якутии: от станции «Лена» до Витима и Ленска в связи с интенсивным освоением Талаканского месторождения нефти «Сургутнефтегазом». В 1990-е годы под его руководством разрабатывалось обоснование строительства железной дороги от Якутска до Магадана.
Где бы он ни работал и с кем, у всех складывалось о нем впечатление, как о лидере, человеке широкой эрудиции, высокой культуры, исключительной выдержки, надежности и порядочности.
Артур Николаевич был первым секретарём Якутского горкома КПСС, первым секретарём Якутского республиканского комитета КПРФ в 1991 — 2022 годах, избирался депутатом Верховного Совета ЯАССР X, XI созывов, народным депутатом Верховного Совета ЯАССР XII созыва, народным депутатом Государственного Собрания (Ил Тумэн) I, II созывов.
Артур Алексеев — заслуженный работник народного хозяйства Республики Саха (Якутия), кавалер ордена «Знак Почёта».
Выражаю свои глубокие соболезнования родным и близким Артура Николаевича.
Светлая ему память.
В наших сердцах он таким и останется — замечательным идейным человеком, грамотным руководителем, убежденным коммунистом, настоящим патриотом своей родины.
Провел рабочую встречу со специальным представителем Главы РС (Я) по Арктике Александром Акимовым. Встреча была посвящена обсуждению плана работы на 2024 год и приоритетных направлений в развитии Арктической зоны Якутии.
Обсудили многие важные вопросы, в том числе:
- социально-экономическое развитие арктических улусов республики;
- реализацию федерального закона о северном завозе;
- взаимодействие с федеральными структурами в целях совершенствования законодательства, направленного на развитие Арктической зоны.
▫️Развитие Арктической зоны является одним из приоритетных направлений для нашей республики. Работаем дальше!
t.iss.one/aisen_nikolaev
Обсудили многие важные вопросы, в том числе:
- социально-экономическое развитие арктических улусов республики;
- реализацию федерального закона о северном завозе;
- взаимодействие с федеральными структурами в целях совершенствования законодательства, направленного на развитие Арктической зоны.
▫️Развитие Арктической зоны является одним из приоритетных направлений для нашей республики. Работаем дальше!
t.iss.one/aisen_nikolaev
Александр Акимов: идет работа по реализации закона «О северном завозе»
16 апреля состоялась рабочая встреча Главы Якутии Айсена НИКОЛАЕВА и специального представителя Главы РС(Я) по Арктике Александра АКИМОВА, в рамках которой были обсуждены основные направления дальнейшей работы.
Развитие Арктики — приоритет для России. С этим связано и укрепление энергетического потенциала страны, расширение логистических возможностей, обеспечение национальной безопасности и обороны.
Поэтому перед республикой стоят непростые первоочередные задачи.
На состоявшейся встрече Александр Акимов информировал Главу республики о проведенных мероприятиях по составленному плану работы.
Речь шла об участии Спецпредставителя по Арктике в заседании Совета СФ по вопросам развития Дальнего Востока, Арктики и Антарктики, обсудившем логистический потенциал регионов Дальнего Востока; а также о рабочих встречах с первым заместителем председателя комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Галиной Кареловой, председателем профильного комитета СФ Андреем Шевченко, сенатором РФ Григорием Ледковым, во время которых были обсуждены вопросы северного завоза и дальнейшего совершенствования законодательства по развитию Арктического региона.
Также Александр Акимов доложил Айсену Николаеву о состоявшейся встрече с первым заместителем генерального директора ВГТРК, директором телеканала «Первый» Антоном Златопольским, на которой речь шла о поддержке освещения 300-летия Великой Северной экспедиции Беринга, 100-летия Комплексной экспедиции АН СССР по изучению производительных сил Якутии, а также освещение Международных спортивных игр «Дети Азии» и крупных состязаний по якутскому виду спорта мас-реслингу.
Помимо этого Глава республики и специальный представитель Главы РС(Я) по Арктике обсудили дальнейший план работы, среди которых первоочередное значение имеет реализация закона «О северном завозе». Эта работа будет продолжена и встреча по этим вопросам состоится в самое ближайшее время.
16 апреля состоялась рабочая встреча Главы Якутии Айсена НИКОЛАЕВА и специального представителя Главы РС(Я) по Арктике Александра АКИМОВА, в рамках которой были обсуждены основные направления дальнейшей работы.
Развитие Арктики — приоритет для России. С этим связано и укрепление энергетического потенциала страны, расширение логистических возможностей, обеспечение национальной безопасности и обороны.
Поэтому перед республикой стоят непростые первоочередные задачи.
На состоявшейся встрече Александр Акимов информировал Главу республики о проведенных мероприятиях по составленному плану работы.
Речь шла об участии Спецпредставителя по Арктике в заседании Совета СФ по вопросам развития Дальнего Востока, Арктики и Антарктики, обсудившем логистический потенциал регионов Дальнего Востока; а также о рабочих встречах с первым заместителем председателя комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Галиной Кареловой, председателем профильного комитета СФ Андреем Шевченко, сенатором РФ Григорием Ледковым, во время которых были обсуждены вопросы северного завоза и дальнейшего совершенствования законодательства по развитию Арктического региона.
Также Александр Акимов доложил Айсену Николаеву о состоявшейся встрече с первым заместителем генерального директора ВГТРК, директором телеканала «Первый» Антоном Златопольским, на которой речь шла о поддержке освещения 300-летия Великой Северной экспедиции Беринга, 100-летия Комплексной экспедиции АН СССР по изучению производительных сил Якутии, а также освещение Международных спортивных игр «Дети Азии» и крупных состязаний по якутскому виду спорта мас-реслингу.
Помимо этого Глава республики и специальный представитель Главы РС(Я) по Арктике обсудили дальнейший план работы, среди которых первоочередное значение имеет реализация закона «О северном завозе». Эта работа будет продолжена и встреча по этим вопросам состоится в самое ближайшее время.
50 лет назад, 23 апреля 1974 года, XVII съезд ВЛКСМ объявил строительство Байкало-Амурской магистрали Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. И первый отряд был сформирован прямо на съезде!
На Ярославском вокзале Москвы в 2022 году появилась памятная табличка с такой датой — «27 апреля 1974 года отсюда отправился первый отряд комсомольцев на строительство БАМа».
По случаю полувекового юбилея БАМа в Кремлёвском дворце съездов состоялся торжественный вечер, собравший героев строительства магистрали из всех республик, краев, областей Советского Союза.
Это был, действительно, общенародный, всесоюзный проект. Над его объектами шефствовали коллективы сотен предприятий, научно-исследовательских институтов, проектных организаций всех республик Советского Союза. По призыву комсомола в строительстве участвовали сотни студенческих строительных отрядов, сформированные в Белоруссии, Грузии, Украины, Киргизии и других республиках.
БАМ дал начало широкомасштабному хозяйственному освоению Дальнего Востока и Севера России, налаживанию прочных связей со странами Востока (Япония, Китай, Корея), развитию экономики Сахалина, Курильских островов.
Президент страны В.В.Путин отметил, что БАМ – уникальный транспортный маршрут, один из крупнейших мировых инфраструктурных проектов XX века, жизненно необходимая для страны транспортная артерия.
БАМ позволил ввести в оборот богатейшие месторождения угля, железные руды, олова, золота, меди, молибдена, нефти и газа, задействовать эту мощную сырьевую базу для работы комбинатов, заводов, фабрик, для долгосрочного развития отечественной промышленности.
Президент подчеркнул, что в непроходимых болотах, в тайге, в скалах и в условиях вечной мерзлоты строители прокладывали километры стальной трассы, решали задачи запредельного уровня сложности, воплощали в жизнь принципиально новые конструктивные инженерные технические решения.
«В проекте были задействованы около двух миллионов человек, и для многих из них строительство БАМа, а затем и работа на магистрали стали делом всей жизни, воплощением их мечты, труда, мужества, призванием многих поколений семьи и, безусловно, настоящим подвигом», — отметил он.
БАМ был сдан в постоянную эксплуатацию в 1989 году, а в 1984 году было уложено «Золотое» звено, на разъезде Балбухта встретились бригады путеукладчиков Александра Бондаря и Ивана Варшавского. Приятно, что в год 100-летия Ленинского комсомола эти знатные первостроители, Герои Социалистического труда отправились с нами на Агитпоезде «Комсомольская правда» по маршруту Москва-Нерюнгри-Беркакит-Томмот-Алдан-Нижний Бестях-Якутск.
При вручении президентом государственных наград зал бурно аплодировал начальнику Главного управления строительства БАМа Ефиму Владимировичу Басину, награждённому Ордена «За заслуги перед Отечеством» 1-й степени.
Якутия особо благодарна этому легендарному строителю: при нем был построен участок от Тынды до Беркакита — начало Амуро-Якутской магистрали, благодаря чему получил развитие Нерюгринский угольный бассейн. Именно его запасами фактически расплачивались за получаемую высокопроизводительную строительную технику.
Среди почётных гостей назовём заслуженного строителя РФ, почетного транспортного строителя РФ Александра Дудникова и генерального директора АО «АК «Железные дороги Якутии» Василия Шимохина, чья трудовая деятельность непосредственно связана со строительством БАМа и АЯМа.
Также в нашей делегации были комсомольские вожаки, первые секретари обкома комсомола Александр Акимов и Андрей Федотов, второй секретарь обкома комсомола, зав.орготделом обкома КПСС Шамиль Гизатулин, секретарь по пропаганде и агитации Людмила Павлова и другие.
Основные торжества по юбилею БАМа пройдут 8 июля в Тынде и будут посвящены новому проекту — продолжению строительства дороги на Магадан.
На Ярославском вокзале Москвы в 2022 году появилась памятная табличка с такой датой — «27 апреля 1974 года отсюда отправился первый отряд комсомольцев на строительство БАМа».
По случаю полувекового юбилея БАМа в Кремлёвском дворце съездов состоялся торжественный вечер, собравший героев строительства магистрали из всех республик, краев, областей Советского Союза.
Это был, действительно, общенародный, всесоюзный проект. Над его объектами шефствовали коллективы сотен предприятий, научно-исследовательских институтов, проектных организаций всех республик Советского Союза. По призыву комсомола в строительстве участвовали сотни студенческих строительных отрядов, сформированные в Белоруссии, Грузии, Украины, Киргизии и других республиках.
БАМ дал начало широкомасштабному хозяйственному освоению Дальнего Востока и Севера России, налаживанию прочных связей со странами Востока (Япония, Китай, Корея), развитию экономики Сахалина, Курильских островов.
Президент страны В.В.Путин отметил, что БАМ – уникальный транспортный маршрут, один из крупнейших мировых инфраструктурных проектов XX века, жизненно необходимая для страны транспортная артерия.
БАМ позволил ввести в оборот богатейшие месторождения угля, железные руды, олова, золота, меди, молибдена, нефти и газа, задействовать эту мощную сырьевую базу для работы комбинатов, заводов, фабрик, для долгосрочного развития отечественной промышленности.
Президент подчеркнул, что в непроходимых болотах, в тайге, в скалах и в условиях вечной мерзлоты строители прокладывали километры стальной трассы, решали задачи запредельного уровня сложности, воплощали в жизнь принципиально новые конструктивные инженерные технические решения.
«В проекте были задействованы около двух миллионов человек, и для многих из них строительство БАМа, а затем и работа на магистрали стали делом всей жизни, воплощением их мечты, труда, мужества, призванием многих поколений семьи и, безусловно, настоящим подвигом», — отметил он.
БАМ был сдан в постоянную эксплуатацию в 1989 году, а в 1984 году было уложено «Золотое» звено, на разъезде Балбухта встретились бригады путеукладчиков Александра Бондаря и Ивана Варшавского. Приятно, что в год 100-летия Ленинского комсомола эти знатные первостроители, Герои Социалистического труда отправились с нами на Агитпоезде «Комсомольская правда» по маршруту Москва-Нерюнгри-Беркакит-Томмот-Алдан-Нижний Бестях-Якутск.
При вручении президентом государственных наград зал бурно аплодировал начальнику Главного управления строительства БАМа Ефиму Владимировичу Басину, награждённому Ордена «За заслуги перед Отечеством» 1-й степени.
Якутия особо благодарна этому легендарному строителю: при нем был построен участок от Тынды до Беркакита — начало Амуро-Якутской магистрали, благодаря чему получил развитие Нерюгринский угольный бассейн. Именно его запасами фактически расплачивались за получаемую высокопроизводительную строительную технику.
Среди почётных гостей назовём заслуженного строителя РФ, почетного транспортного строителя РФ Александра Дудникова и генерального директора АО «АК «Железные дороги Якутии» Василия Шимохина, чья трудовая деятельность непосредственно связана со строительством БАМа и АЯМа.
Также в нашей делегации были комсомольские вожаки, первые секретари обкома комсомола Александр Акимов и Андрей Федотов, второй секретарь обкома комсомола, зав.орготделом обкома КПСС Шамиль Гизатулин, секретарь по пропаганде и агитации Людмила Павлова и другие.
Основные торжества по юбилею БАМа пройдут 8 июля в Тынде и будут посвящены новому проекту — продолжению строительства дороги на Магадан.