Справка ВО
Часть вторая исторической справки про истоки вторичной радиолокации (часть первая).
После Великой Отечественной войны, с быстрым развитием техники, потребность в эффективных и надежных системах опознавания "свой-чужой" (IFF) привела к длинной серии дальнейших усовершенствований, что в конечном итоге вызвало появление систем IFF, используемых сегодня.
В основе лежит алгоритм запросов и ответов. В эфир отправляется закодированный радиосигнал, который задает любое количество вопросов, в том числе: "Кто вы?". Запрос принимается электронной системой, известной как транспондер, расположенной на самолёте-цели. Если транспондер получает правильный электронный код от запросчика, он автоматически передает запрошенный идентификатор обратно на запрашивающий радар. В 1950-х годах вооруженные силы США использовали незащищенные военные системы IFF, которые включали режимы 1, 2 и 3.
К 1960-м годам количество гражданских воздушных перевозок в Соединенных Штатах увеличилось настолько, что у авиадиспетчеров начался собственный кризис идентификации. Экраны радаров в зонах с интенсивным движением стали настолько загромождены первичными ответными сигналами, что стало трудно понять, какая метка представляет какой самолет. Кроме того, первичный радар не мог определять высоту полета самолета. Система, аналогичная и совместимая с военными системами IFF, была одобрена и внедрена гражданскими органами управления воздушным движением. Служба управления воздушным движением назвала это системой радиолокационных маяков управления воздушным движением (ATCRBS).
Так, собственно, и возникла система вторичной радиолокации, которую мы наблюдаем по сей день, в той или иной степени изменённой, дополненной, но суть та же. В третьей части нашей справки мы рассмотрим, какие собственно режимы вторичной радиолокации существуют.
#СправкаВО
Часть вторая исторической справки про истоки вторичной радиолокации (часть первая).
После Великой Отечественной войны, с быстрым развитием техники, потребность в эффективных и надежных системах опознавания "свой-чужой" (IFF) привела к длинной серии дальнейших усовершенствований, что в конечном итоге вызвало появление систем IFF, используемых сегодня.
В основе лежит алгоритм запросов и ответов. В эфир отправляется закодированный радиосигнал, который задает любое количество вопросов, в том числе: "Кто вы?". Запрос принимается электронной системой, известной как транспондер, расположенной на самолёте-цели. Если транспондер получает правильный электронный код от запросчика, он автоматически передает запрошенный идентификатор обратно на запрашивающий радар. В 1950-х годах вооруженные силы США использовали незащищенные военные системы IFF, которые включали режимы 1, 2 и 3.
К 1960-м годам количество гражданских воздушных перевозок в Соединенных Штатах увеличилось настолько, что у авиадиспетчеров начался собственный кризис идентификации. Экраны радаров в зонах с интенсивным движением стали настолько загромождены первичными ответными сигналами, что стало трудно понять, какая метка представляет какой самолет. Кроме того, первичный радар не мог определять высоту полета самолета. Система, аналогичная и совместимая с военными системами IFF, была одобрена и внедрена гражданскими органами управления воздушным движением. Служба управления воздушным движением назвала это системой радиолокационных маяков управления воздушным движением (ATCRBS).
Так, собственно, и возникла система вторичной радиолокации, которую мы наблюдаем по сей день, в той или иной степени изменённой, дополненной, но суть та же. В третьей части нашей справки мы рассмотрим, какие собственно режимы вторичной радиолокации существуют.
#СправкаВО
Радио за сегодня
12:00 МСК PANTHER1/2 два F-35 ВВС Нидерландов с АвБ Мальборк, северо-восточная часть Польши отработка задач ведения воздушного боя
12:15 МСК DUDE01/02 два F-15 ВВС США с АвБ Ласк
SWORD01/02 два МиГ-29 ВВС Польши с АвБ Мальборк.
Северо-восточная часть Польши, район TSA01, отработка задач ведения воздушного боя в разнородных парах.
12:25 МСК JAKE11 RC-135 ВВС США, Литва -Польша, патрулирование, ведение разведки Белоруссии и Калининградской области.
12:30 МСК SWEDFORCE 645 Gulfstream IV ВВС Швеции, Польша, патрулирование, ведение разведки зоны СВО, Белоруссии и Калининградской области.
12:40 МСК REDEYE6 E-8 JSTARS ВВС США, Польша, патрулирование ведение разведки Белоруссии и Калининградской области.
13:00 МСК MB11/12 дежурная пара миг-29 ВВС Польши с АвБ Мальборк, северо-восточная часть Польши, отработка задач ведения воздушного боя.
13:20 МСК TYRANT11 MQ-9 Reaper ВВС Польши (один из арендованных у ВВС США), северо-восточная часть Польши, патрулирование, ведение разведки Калининградской области (район TRA85)
13:30 МСК
- POLLY1/2 два F-35 ВВС Нидерландов с АвБ Мальборк
- SMOKER1/2 два МиГ-29 ВВС Польши с АвБ Мальборк
Северо-восточная часть Польши, отработка задач ведения воздушного боя в разнородных парах.
15:20 МСК ASCOT7216 RC-135 ВВС США, Польша, патрулирование, ведение разведки Белоруссии и Калининградской области.
18:00 МСК HAT70(HORN70) MQ-9 Reaper ВВС Польши (второй из арендованных у ВВС США), северо-восточная часть Польши, патрулирование, ведение разведки Белоруссии и Калининградской области.
12:00 МСК PANTHER1/2 два F-35 ВВС Нидерландов с АвБ Мальборк, северо-восточная часть Польши отработка задач ведения воздушного боя
12:15 МСК DUDE01/02 два F-15 ВВС США с АвБ Ласк
SWORD01/02 два МиГ-29 ВВС Польши с АвБ Мальборк.
Северо-восточная часть Польши, район TSA01, отработка задач ведения воздушного боя в разнородных парах.
12:25 МСК JAKE11 RC-135 ВВС США, Литва -Польша, патрулирование, ведение разведки Белоруссии и Калининградской области.
12:30 МСК SWEDFORCE 645 Gulfstream IV ВВС Швеции, Польша, патрулирование, ведение разведки зоны СВО, Белоруссии и Калининградской области.
12:40 МСК REDEYE6 E-8 JSTARS ВВС США, Польша, патрулирование ведение разведки Белоруссии и Калининградской области.
13:00 МСК MB11/12 дежурная пара миг-29 ВВС Польши с АвБ Мальборк, северо-восточная часть Польши, отработка задач ведения воздушного боя.
13:20 МСК TYRANT11 MQ-9 Reaper ВВС Польши (один из арендованных у ВВС США), северо-восточная часть Польши, патрулирование, ведение разведки Калининградской области (район TRA85)
13:30 МСК
- POLLY1/2 два F-35 ВВС Нидерландов с АвБ Мальборк
- SMOKER1/2 два МиГ-29 ВВС Польши с АвБ Мальборк
Северо-восточная часть Польши, отработка задач ведения воздушного боя в разнородных парах.
15:20 МСК ASCOT7216 RC-135 ВВС США, Польша, патрулирование, ведение разведки Белоруссии и Калининградской области.
18:00 МСК HAT70(HORN70) MQ-9 Reaper ВВС Польши (второй из арендованных у ВВС США), северо-восточная часть Польши, патрулирование, ведение разведки Белоруссии и Калининградской области.
Как мы видим, гидра НАТО имеет много голов и, если НАТО-вский начальник отменил полеты MQ-9, то ничто не мешает задействовать БПЛА по национальным планам (суть та же, данные попадут все в те же руки).
#радиоэфир
Воздушная обстановка
12:55 МСК Самолёт СБА B-52 ВВС США (бортовой номер 60-0060, позывной NOBLE42) из состава BTF23-2, вылет с АвБ Морон, Испания. В северном направлении по планам Bomber task force Europe 23-2. #b52
Upd.
01:00 МСК
Самолёт СБА B-52 ВВС США (бортовой номер 60-0026, позывной NOBLE41).
После отработки задач над территорией Норвегии
в 23:00 МСК заправился в воздушном пространстве Польши от самолёта KC-46 ВВС США (бортовой номер 20-46072, позывной NACHO72), вылет с АвБ Повидж. Затем проследовал транзитом через Балтийское море со снижением до 850 метров в воздушное пространство Литвы, где в 00:30 МСК, оценочно, произвел выход на рубеж применения крылатых ракет с нанесением условного удара по объектам на территории Белорусии.
#b52
#сяссша
01:00 МСК
Самолёт СБА B-52 ВВС США (бортовой номер 60-0026, позывной NOBLE41).
После отработки задач над территорией Норвегии
в 23:00 МСК заправился в воздушном пространстве Польши от самолёта KC-46 ВВС США (бортовой номер 20-46072, позывной NACHO72), вылет с АвБ Повидж. Затем проследовал транзитом через Балтийское море со снижением до 850 метров в воздушное пространство Литвы, где в 00:30 МСК, оценочно, произвел выход на рубеж применения крылатых ракет с нанесением условного удара по объектам на территории Белорусии.
#b52
#сяссша
07:00 МСК
Самолёт БПА Р-8 Poseidon ВМА США, вылет с АвБ Сигонелла, Италия. Восточная часть Средиземного моря, южнее о. Кипр, патрулирование, ведение разведки акватории Средиземного моря.
#посейдон
Самолёт БПА Р-8 Poseidon ВМА США, вылет с АвБ Сигонелла, Италия. Восточная часть Средиземного моря, южнее о. Кипр, патрулирование, ведение разведки акватории Средиземного моря.
#посейдон
11:10 МСК
Самолёт РЭР Bombardier Challenger CL600 компании Lasai aviation llc (бортовой номер N159L, позывной BRIO66), оснащенный экспериментальной системой радиоэлектронной разведки ARTEMIS II и действующий в интересах СВ США, вылет с АвБ Шауляй, Литва. Патрулирование, ведение разведки Белоруссии, Калининградской и Псковской областей.
#рэр_ртр
#артемис
Самолёт РЭР Bombardier Challenger CL600 компании Lasai aviation llc (бортовой номер N159L, позывной BRIO66), оснащенный экспериментальной системой радиоэлектронной разведки ARTEMIS II и действующий в интересах СВ США, вылет с АвБ Шауляй, Литва. Патрулирование, ведение разведки Белоруссии, Калининградской и Псковской областей.
#рэр_ртр
#артемис
12:20 МСК
БПЛА RQ-4 Global Hawk ВВС США (бортовой номер 10-2045, позывной FORTE10), вылет с АвБ Сигонелла, Италия. В связи с внезапно возникшей аллергией на керосин работает сегодня в воздушном пространстве Румынии. Патрулирование, ведение разведки зоны СВО, территории полуострова Крым и акватории Черного моря.
#бпла
#аллергиянакеросин
БПЛА RQ-4 Global Hawk ВВС США (бортовой номер 10-2045, позывной FORTE10), вылет с АвБ Сигонелла, Италия. В связи с внезапно возникшей аллергией на керосин работает сегодня в воздушном пространстве Румынии. Патрулирование, ведение разведки зоны СВО, территории полуострова Крым и акватории Черного моря.
#бпла
#аллергиянакеросин
12:55 МСК
Самолёт ДРЛО E-3G AWACS ВВС США (бортовой номер 76-1607, позывной NOVA61), вылет с АвБ Повидж, юго-восточная часть Польши, патрулирование, ведение разведки зоны СВО и Белоруссии.
#дрло
Самолёт ДРЛО E-3G AWACS ВВС США (бортовой номер 76-1607, позывной NOVA61), вылет с АвБ Повидж, юго-восточная часть Польши, патрулирование, ведение разведки зоны СВО и Белоруссии.
#дрло
13:00 МСК
Самолёт РЭР RC-135 ВВС США (бортовой номер 62-4131, позывной JAKE11), вылет с АвБ Милденхолл, Великобритания. После дозаправки в воздушном пространстве Польши прибыл в воздушное пространство Румынии и приступил к ведению разведки зоны СВО, территории полуострова Крым и акватории Черного моря.
#заклепка
Самолёт РЭР RC-135 ВВС США (бортовой номер 62-4131, позывной JAKE11), вылет с АвБ Милденхолл, Великобритания. После дозаправки в воздушном пространстве Польши прибыл в воздушное пространство Румынии и приступил к ведению разведки зоны СВО, территории полуострова Крым и акватории Черного моря.
#заклепка
13:10 МСК
Самолёт РЭР Gulfstream IV ВВС Швеции (бортовой номер 102002, позывной SVF645), Балтийское море - Польша, патрулирование вдоль границ района полетной информации (FIR) Калининград с целью разведки районов боевой подготовки БФ и Калининградской области.
#рэр_ртр
Самолёт РЭР Gulfstream IV ВВС Швеции (бортовой номер 102002, позывной SVF645), Балтийское море - Польша, патрулирование вдоль границ района полетной информации (FIR) Калининград с целью разведки районов боевой подготовки БФ и Калининградской области.
#рэр_ртр
13:30 МСК
Самолёт РЭР EP-3E ARIES II ВМА США (бортовой номер 159887, позывной LK32), вылет с АвБ Суда, Греция. В воздушном пространстве Румынии, патрулирование, ведение разведки зоны СВО, территории полуострова Крым и акватории Черного моря.
Итак, дорогие подписчики, все разведывательные силы НАТО к своей деятельности приступили, напомним также, что в районе полуострова Крым уже четвертые сутки действует подводный БПЛА MQ-9 Reaper ВВС США.
#рэр_ртр
#ариес2
Самолёт РЭР EP-3E ARIES II ВМА США (бортовой номер 159887, позывной LK32), вылет с АвБ Суда, Греция. В воздушном пространстве Румынии, патрулирование, ведение разведки зоны СВО, территории полуострова Крым и акватории Черного моря.
Итак, дорогие подписчики, все разведывательные силы НАТО к своей деятельности приступили, напомним также, что в районе полуострова Крым уже четвертые сутки действует подводный БПЛА MQ-9 Reaper ВВС США.
#рэр_ртр
#ариес2