02:22 МСК
Запад на полную катушку использует украинские самолёты Ан-124 для осуществления стратегических перебросок грузов... позвольте догадаться... военного назначения. Один из "Русланов" на вылете с АвБ Дарвин, Австралия.
#Украина
Запад на полную катушку использует украинские самолёты Ан-124 для осуществления стратегических перебросок грузов... позвольте догадаться... военного назначения. Один из "Русланов" на вылете с АвБ Дарвин, Австралия.
#Украина
#JuniperOak
Что ни говори, а американское Главное военно-политическое управление не зря ест свой хлеб.
Удачные кадры с американско-израильского учения Juniper Oak.
#JuniperOak
Что ни говори, а американское Главное военно-политическое управление не зря ест свой хлеб.
Удачные кадры с американско-израильского учения Juniper Oak.
#JuniperOak
03:05 МСК
Самолёты-заправщики КС-135 (58-0038 и 59-1482) в ВП ОАЭ выдали сквок (squawk) 7700.
#squawk7700
Самолёты-заправщики КС-135 (58-0038 и 59-1482) в ВП ОАЭ выдали сквок (squawk) 7700.
#squawk7700
Справка ВО
Код ответчика системы вторичной радиолокации (Squawk Code)
Данный код выдаётся диспетчером и пилот его устанавливает перед взлётом в ответчик вторичной радиолокации. Перед входом в новый FIR (flight information region - район полетной информации) борт, как правило, получает новый код ответчика. Он нужен для того чтобы авиадиспетчеры (а также экипажи других ВС) в любой момент времени имели актуальную информацию о самолёте и данных полёта.
Район полётной информации (РПИ или FIR от английского Flight Information Region) — воздушное пространство определённых размеров, в пределах которого обеспечиваются полётно-информационное обслуживание и аварийное оповещение. Это крупнейшее деление воздушного пространства, существующее в современном мире.
Существуют специальные коды ответчика:
7700 - авария или другая нештатная ситуация на борту;
7600 - потеря связи;
7500 - захват самолета.
#squawk7700
#НовостиВО
Код ответчика системы вторичной радиолокации (Squawk Code)
Данный код выдаётся диспетчером и пилот его устанавливает перед взлётом в ответчик вторичной радиолокации. Перед входом в новый FIR (flight information region - район полетной информации) борт, как правило, получает новый код ответчика. Он нужен для того чтобы авиадиспетчеры (а также экипажи других ВС) в любой момент времени имели актуальную информацию о самолёте и данных полёта.
Район полётной информации (РПИ или FIR от английского Flight Information Region) — воздушное пространство определённых размеров, в пределах которого обеспечиваются полётно-информационное обслуживание и аварийное оповещение. Это крупнейшее деление воздушного пространства, существующее в современном мире.
Существуют специальные коды ответчика:
7700 - авария или другая нештатная ситуация на борту;
7600 - потеря связи;
7500 - захват самолета.
#squawk7700
#НовостиВО
07:00 МСК
Самолёт БПА Р-8 Poseidon ВМА США, вылет с АвБ Сигонелла, Италия. Восточная часть Средиземного моря, патрулирование, разведка акватории в интересах участников учения #JuniperOak.
Ввиду низкой высоты и ночного времени поиск подводной лодки в интересах ПЛО корабельного соединения.
#посейдон
Самолёт БПА Р-8 Poseidon ВМА США, вылет с АвБ Сигонелла, Италия. Восточная часть Средиземного моря, патрулирование, разведка акватории в интересах участников учения #JuniperOak.
Ввиду низкой высоты и ночного времени поиск подводной лодки в интересах ПЛО корабельного соединения.
#посейдон
08:11 МСК
Самолёт БПА Р-8 Poseidon ВМА США прибыл в восточную часть Средиземного моря с АвБ Суда, о. Крит, Греция, на смену аналогичному борту.
Его сегодняшняя задача - патрулирование, разведка акватории в интересах участников учения #JuniperOak.
#посейдон
Самолёт БПА Р-8 Poseidon ВМА США прибыл в восточную часть Средиземного моря с АвБ Суда, о. Крит, Греция, на смену аналогичному борту.
Его сегодняшняя задача - патрулирование, разведка акватории в интересах участников учения #JuniperOak.
#посейдон
08:54 МСК
Самолёт ДРЛО НАТО E-3 AWACS (бортовой номер LX-N90451, позывной NATO22S) с АвБ Отопени, Румыния.
Польша, патрулирование, ведение разведки объектов в Белоруссии.
#ДРЛО
Самолёт ДРЛО НАТО E-3 AWACS (бортовой номер LX-N90451, позывной NATO22S) с АвБ Отопени, Румыния.
Польша, патрулирование, ведение разведки объектов в Белоруссии.
#ДРЛО
09:17 МСК
Самолёт RC-135W "Ривет Джоинт" ВВС США (62-4134, HUNTR54) с АвБ Эль-Удейд, Катар.
Патрулирование акватории Персидского и Оманского заливов, разведка объектов на территории Ирана, Ирака и, возможно, Сирии. Также не исключаем последующий выход в акваторию Средиземного моря.
#заклепка
Самолёт RC-135W "Ривет Джоинт" ВВС США (62-4134, HUNTR54) с АвБ Эль-Удейд, Катар.
Патрулирование акватории Персидского и Оманского заливов, разведка объектов на территории Ирана, Ирака и, возможно, Сирии. Также не исключаем последующий выход в акваторию Средиземного моря.
#заклепка
10:28 МСК
Самолёты-заправщики КС-135 (57-1483, KNGHT01 и 63-8879, BOLT01) ВВС США добрались из Кейптауна до аэр. Перт, Австралия.
UPD. Продолжение маршрута.
#канистра
Самолёты-заправщики КС-135 (57-1483, KNGHT01 и 63-8879, BOLT01) ВВС США добрались из Кейптауна до аэр. Перт, Австралия.
UPD. Продолжение маршрута.
#канистра
11:04 МСК
Самолёт ДРЛО E-7 Peace Eagle ВВС Турции (бортовой номер 13-004, позывной TURAF42) работает в восточной части Средиземного моря.
В данный момент борт невидим для онлайн-трекеров, поскольку перешёл в режим А.
#ДРЛО
Самолёт ДРЛО E-7 Peace Eagle ВВС Турции (бортовой номер 13-004, позывной TURAF42) работает в восточной части Средиземного моря.
В данный момент борт невидим для онлайн-трекеров, поскольку перешёл в режим А.
#ДРЛО
Район нахождения АУГ
12:51 МСК
Самолёт С-2А "Грейхаунд" ВМС США (борт. номер 162171, RG02) отправился на авианосец "Дж. Буш" с АвБ Хатзор (Израиль). Ранее оба "Грейхаунда" совершали перелет на АвБ Суда (о. Кипр, Греция).
Также в данный момент совершает рутинные полеты UH-60 Sea Hawk (борт. номер 168078, FFAB123).
Эти полеты подтверждают, что АУГ находится в данный момент в непосредственной близости от Израиля, принимая участие в учения #JuniperOak.
#АУГБуш
#Грейхаунд
12:51 МСК
Самолёт С-2А "Грейхаунд" ВМС США (борт. номер 162171, RG02) отправился на авианосец "Дж. Буш" с АвБ Хатзор (Израиль). Ранее оба "Грейхаунда" совершали перелет на АвБ Суда (о. Кипр, Греция).
Также в данный момент совершает рутинные полеты UH-60 Sea Hawk (борт. номер 168078, FFAB123).
Эти полеты подтверждают, что АУГ находится в данный момент в непосредственной близости от Израиля, принимая участие в учения #JuniperOak.
#АУГБуш
#Грейхаунд
13:25 МСК
Самолёт РЭР Bombardier Challenger CL600, оснащенный экспериментальной системой ARTEMIS от компании подрядчика LASAI AVIATION LLC, действующей в интересах СВ США (бортовой номер N488CR, позывной BRIO68), вылет с АвБ Михаил Когалнычану по маршруту Польша-Литва-Латвия-Эстония, патрулирование, ведение разведки зоны СВО, Белоруссии, Калининградской и Псковской областей.
Отметим, что вчера ARTEMIS и ARTEMIS2 действовали совместно на территории Румынии, вероятно, не только для ведения разведывательной деятельности, но и для сравнения оперативных возможностей старой и новой систем. Напомним, что компания LEIDOS, владеющая LASAI AVIATION LLC, в январе текущего года представила новую экспериментальную систему ARTEMIS 2 с увеличенной высотой и дальностью действия (в целях увеличения дистанции до района разведки).
#рэр_ртр
#артемис
Самолёт РЭР Bombardier Challenger CL600, оснащенный экспериментальной системой ARTEMIS от компании подрядчика LASAI AVIATION LLC, действующей в интересах СВ США (бортовой номер N488CR, позывной BRIO68), вылет с АвБ Михаил Когалнычану по маршруту Польша-Литва-Латвия-Эстония, патрулирование, ведение разведки зоны СВО, Белоруссии, Калининградской и Псковской областей.
Отметим, что вчера ARTEMIS и ARTEMIS2 действовали совместно на территории Румынии, вероятно, не только для ведения разведывательной деятельности, но и для сравнения оперативных возможностей старой и новой систем. Напомним, что компания LEIDOS, владеющая LASAI AVIATION LLC, в январе текущего года представила новую экспериментальную систему ARTEMIS 2 с увеличенной высотой и дальностью действия (в целях увеличения дистанции до района разведки).
#рэр_ртр
#артемис