❗️Решение о выделении новых субсидий российским авиакомпаниям правительство примет после ПМЭФ 2-5 июня - источник в Минтрансе. В 2020 г. компаниям выдали 21 млрд, плюс 80 млрд - в ходе SPO получил Аэрофлот.
Ведомости: Персональные данные российских авиапассажиров из броней локализуют в облаке МТС
Amadeus придумала, как выполнить требования постановления правительства № 955 о локализации систем бронирований авиабилетов - поместить их в облачную платформу МТС с дата-центрами в России.
«Мы планируем локализовать наши IT‐решения в России. Здесь мы будем развертывать наши решения в российском облаке. Мы продвинулись в переговорах с одним из ведущих российских поставщиков облачных услуг – компанией МТС. Провайдер обладает развитой инфраструктурой: собственными дата-центрами и каналами связи по всей стране. Планируем в ближайшее время объявить о заключении соглашения», – сообщила «Ведомостям» директор Amadeus по работе с авиакомпаниями России и СНГ Светлана Малюк.
Не все эксперты считают, что локализация данных в облаке позволит Amadeus выполнить требования постановления. «С точки зрения логики и техники – да, требования будут выполнены, с точки зрения юриспруденции это будет зависеть от трактовки такого способа госорганом», – говорит топ-менеджер иностранного IT-провайдера для авиаотрасли.
Минтранс, Amadeus и Sabre скоро соберутся обсудить эти вопросы, рассказал основатель Biletix и гендиректор компании-владельца ТАИС Александр Сизинцев.
Amadeus придумала, как выполнить требования постановления правительства № 955 о локализации систем бронирований авиабилетов - поместить их в облачную платформу МТС с дата-центрами в России.
«Мы планируем локализовать наши IT‐решения в России. Здесь мы будем развертывать наши решения в российском облаке. Мы продвинулись в переговорах с одним из ведущих российских поставщиков облачных услуг – компанией МТС. Провайдер обладает развитой инфраструктурой: собственными дата-центрами и каналами связи по всей стране. Планируем в ближайшее время объявить о заключении соглашения», – сообщила «Ведомостям» директор Amadeus по работе с авиакомпаниями России и СНГ Светлана Малюк.
Не все эксперты считают, что локализация данных в облаке позволит Amadeus выполнить требования постановления. «С точки зрения логики и техники – да, требования будут выполнены, с точки зрения юриспруденции это будет зависеть от трактовки такого способа госорганом», – говорит топ-менеджер иностранного IT-провайдера для авиаотрасли.
Минтранс, Amadeus и Sabre скоро соберутся обсудить эти вопросы, рассказал основатель Biletix и гендиректор компании-владельца ТАИС Александр Сизинцев.
Ведомости
Персональные данные российских авиапассажиров локализуют в облаке МТС
Переговоры об этом ведет система Amadeus
«AirFrance подтверждает, что рейс AF1154 (CDG/SVO) пришлось отменить из–за технических причин, связанных с обходом воздушного пространства Белоруссии, что потребовало получение нового разрешения на заход в воздушное пространство России от российских властей», — сказали "Новой газете". "Российские власти" ситуацию до сих пор не прокомментировали.
❗️⚡️Крупнейшая авиакомпания России лишится рейсов в Европу после выходок Минска. “Аэрофлот” уже отказался от рейса Москва-Вильнюс, запланированного на 28 мая. Отмену рейса каналу подтвердил источник в компании: “В связи с тем, что маршрут Москва-Вильнюс стал сильно длиннее из-за требований литовской стороны облетать Беларусь, экономика этого рейса не складывается”. Дешевле не летать совсем. “Аэрофлот” также может потерять рейсы из Москвы в Вену и Париж. Вероятность запрета на их выполнение со стороны властей этих стран очень высока, подтвердил топ-менеджер перевозчика.
Как неожиданно 🙈. На сочинение этого ответа им потребовалось 3 дня.
Интерфакс
Росавиация заявила о задержках с выдачей разрешений при изменении маршрута
Росавиация объяснила задержку выдачи разрешений на полеты из Европы минуя воздушное пространство Белоруссии большим числом запросов от авиакомпаний.
Air Media
Российские силовики решили повторить подвиг белорусских товарищей. Правда сделали все аккуратнее: самолет польской LOT задержался в Пулково всего чуть дольше чем на час. а не на пять, как у Ryanair.
❗️ Представитель LOT о развороте вчерашнего рейса, с которого сняли Пивоварова : “During taxi, ATC (air traffic control) instructed crew to taxi back to apron stand. Capitain had to follow the instructions, as plane was under Russian jurisdiction”.
✈️☀️АК «Якутия» и Tez tour нарываются на санкции. По данным источника, именно эти компании продавали билеты и турпакеты в закрытый пока для туристов Кипр: (https://www.interfax.ru/russia/770367). Росавиация уже забрала у компании одно разрешение на выполнение рейса из Внуково в Ларнаку, 2 июня.
Интерфакс
Авиакомпаниям пригрозили наказанием за продажу грузопассажирских рейсов в турпакетах
Росавиация пригрозила авиакомпаниям ограничительными мерами при выявлении фактов продажи грузопассажирских рейсов в составе турпакетов, об этом говорится в сообщении ведомства в четверг.
✈️🌴☀️ФАС одобрила новый регламент Минтранса по распределению допусков между авиакомпаниями на международные рейсы. "Ведомости" рассказывали о нем еще в мае: "Новый порядок исключает необоснованные критерии отбора, а также возможность внеконкурсного рассмотрения вопроса о передаче допуска от одного перевозчика другому. В нем установлены измеряемые критерии допуска и обеспечена информационная открытость подведения итогов подсчета баллов, набранных каждым перевозчиком". Теперь заживем.
Ведомости
Минтранс переработал механизм распределения допусков к международным рейсам
Но оценить его эффективность получится только спустя какое-то время, говорят авиакомпании
Между тем, заруба между Вексельбергом и структурами Дерипаски по аэропорту Южно-Сахалинска продолжается. В марте компании первого подали судебный иск к локальному министерству имущества с требованием отменить итоги конкурса по реконструкции аэровокзала. И пока что запретить заключать инвестсоглашения, акционерные соглашения или создавать СП с победителем - “Красинвестом” (Дерипаска). Суд отказался что-либо запрещать. По существу рассмотрение назначено на 1 июля. В суде адвокаты структур Вексельберга уже попытались сообщить, что у “Красинвеста” нет денег, но доказать не смогли. Примечательно, что “Новапорт” Троценко участвует в этой зарубе только в качестве наблюдателя, хотя тоже желал отхватить аэропорт, но подешевле- за 10 ярдов. Вексельберг накатал заяву и в ФАС. но там, по данным источников, не нашли никаких нарушений антимонопольного законодательства: условия конкурса были равны для всех.
«Аэрофлот» объявил отбор новых бортпроводников: «страны и города постепенно снимают ограничения - это значит, что впереди еще больше командировок, новых встреч и возможностей для карьерного роста» https://www.instagram.com/p/CP2qt9WHVAw/?utm_medium=copy_link
АЭВТ тоже подключилась к просьбам пересмотреть базовый уровень демпфера на авиакеросин:
📍предлагают за основу взять фактический среднегодовой показатель 2017 г. - 32 904 руб/тонн и ежегодно индексировать на инфляцию
📍нормализованный уровень в этом году составил бы 39 305 руб/тонн. (установленный уровень Минэнерго - 53 250 руб./т.)
📍в этом случае, компенсации авиакомпании бы смогли получать уже с февраля - в размере около 5 700 руб. за тонну. (с учетом 3к которые уже получают по обратному акцизу)
📍“за период с 2017-2021 гг. среднегодовой рост цен на керосин составляет уже 8% при среднегодовой инфляции 4%. .. и весь существенный рост цен на топливо сверх инфляции принимают на себя авиакомпании, что приводит к дополнительным убыткам”
📍предлагают за основу взять фактический среднегодовой показатель 2017 г. - 32 904 руб/тонн и ежегодно индексировать на инфляцию
📍нормализованный уровень в этом году составил бы 39 305 руб/тонн. (установленный уровень Минэнерго - 53 250 руб./т.)
📍в этом случае, компенсации авиакомпании бы смогли получать уже с февраля - в размере около 5 700 руб. за тонну. (с учетом 3к которые уже получают по обратному акцизу)
📍“за период с 2017-2021 гг. среднегодовой рост цен на керосин составляет уже 8% при среднегодовой инфляции 4%. .. и весь существенный рост цен на топливо сверх инфляции принимают на себя авиакомпании, что приводит к дополнительным убыткам”
📍А вот тот самый протокол с совещания в Минэнерго по топливообеспечению авиакоманий. По ДФО - Министерство предлагает дать субсидии РЖД пока, и заняться заводами НПЗ в 2023 г.