Подтверждаем. И Ян, к слову, большой поклонник акции "Мили вакцинации" Аэрофлота, по которой нацпер расщедрился на 100 млн миль, чтобы привилось 10 тыс. их пассажиров.

Девочки, пташки нам пишут, что PR-советником генерального директора Аэрофлота назначили Яна Ханова. Ранее он был советником главы министерства экономического развития, работал в команде первого зампреда Правительства России Андрея Белоусова, который сейчас курирует транспорт. Является управляющим партнёром агентства Publicity.

Они же сообщают, что Михаил Демин останется директором пяр-департамента компании. Но напрямую с Полубояриновым будет работать Ханов. Интересная история.

Рейс MS723 авиакомпании EgyptAir Хургада-Москва (Домодедово) задержал вылет на 13 часов (вместо 21.30 вылетел только утром в 10.37 местного египетского времени). Ожидаемое время прибытия в DME - 15.48. В итоге пассажиры обратного рейса сидят в Домодедово с 5 утра в ожидании своего вылета. В пресс-службе Домодедово перенаправляют вопросы к авиакомпании, которая пока отмалчивается.

Flightradar показывает маршрут рейса MS723 только до точки над Средиземным морем на подлете к Анталии в 12.55 мск. (9.55 UTC). Вероятно, сбой сайта.

✈️Задержка отображения трэкинга устранена. Борт продолжает полет.

Вылет из Египта был задержан "из-за технической неисправности самолета", борт пришлось заменять, сообщил туроператор TUI Россия, который продает путевки на рейсы египетского перевозчика.

⚡️Корреспондент Reuters делится шокирующими кадрами из Кабула!

🚁Аварии с вертолетами снова резко участились в России в 2020 г. - произошло 15 инцидентов, в которых погибли 10 человек (по данным МАК). В 2021 г. в шести катастрофах с вертолетами погибли 12 человек.

​​ЗАО «Издательский дом «Новая газета» пошло на уступки в споре с Вадимом Зингманом, президентом «Альфа Групп».

Не так давно мы рассказывали об иске Зингмана В.Я., президента «Альфа Групп», бывшего замдиректора «Аэрофлота», к «Новой газете», поданном в связи с заметкой под названием «Арест –издержкa профессии».

Суть заметки заключалась в том, что «Новая газета» написала о причастности Зингмана к уголовному делу против юристов «Аэрофлота», которые получали завышенные гонорары по госконтрактам на юридические услуги.

Судом утверждено мировое соглашение по делу, согласно которому ответчик не позднее двух рабочих дней с даты его утверждения обязуется удалить часть текста из статьи и опровергнуть порочащие деловую репутацию сведения об истце, а истец отказывается от компенсации морального вреда.

Мы предполагаем, что риски у Зингмана по уголовке в связи с делом «Аэрофлота» до сих пор сохраняются, его временно вывели из дела.

На фото слева на право, Виталий Савельев, Тинатин Канделаки, Вадим Зингман.
@ruarbitr

Коллеги слегка запоздали с новостью про локализацию системы бронирования Navitaire в России. "Ведомости" сообщали об этом еще в мае и даже называли российского партнера. 😎

⚡️Минтранс не выделит дополнительных бюджетных средств авиакомпаниям на компенсацию закрытой Турции и Танзании в апреле-мае. На это пойдет всего 350 млн руб из резервного фонда правительства. Министерство, наконец, разработало правила выделения денег, которые расчитываются по формуле: (Понесенные затраты за пустые рейсы в Турцию и Танзацию - выручка от перевозки) * понижающий коэффициент (применяется, если денег на всех не хватит, а их не хватит). Одна «Победа» заявляла, что потеряла более 1 млрд руб. Рейсы выполняли также S7, Utair, Turkish Airlines, Pegasus Airlines, "Аэрофлот», Nordwind и др. Даже туроператорам выделили 1 млрд рублей на аналогичные компенсации.

Замгендира «Аэрофлота»: по лоукостеру S7 мы пока не знаем деталей

Замгендиректора «Аэрофлота» по стратегии Андрей Панов сегодня на звонке для инвесторов отвечал на вопрос про конкуренцию с новым лоукостером S7.

"Мы пока не знаем всех деталей. Остаются вопросы. Например, как эта новая компания будет управляться - будет ли это отдельная компания (т.е. не дочерняя)? Тогда она будет конкурировать с самой S7 Airlines. Это ключевой вопрос. Но если это будет та же самая компания, то вопрос лишь в увеличении ее парка», - сказал Панов. 

Он уточнил, что пока не ясно и на какие маршруты встанет новый лоукостер, и почему-то упомянул Москву. «Если компания будет летать из Омска или 10 городов - это одно дело, а если все-таки придет и в Москву?». Хотя сама S7 не говорила о Москве и подчеркивала «региональность» профиля своего локуостера: Омск, Челябинск, Казань и др.

Но привнесение новых провозных емкостей на рынок, который итак перенасыщен, ухудшит обстановку, завершил свой ответ Панов. В парк лоуостера S7 поступят новые Airbus A320neo. В 2022 г. должно быть 8 штук, в 2023 г. – 16, в 2024 г. – 24.

Лоукостер должен появиться к лету 2022 г.

Панов к моменту ответа на этот вопрос, видимо, уже забыл первую часть своего выступления, где хвастался итогами запущенного весной и летом регионального разлета «Аэрофлота». Кажется, госкомпания напрягла булки и находясь в информационном вакууме заволновалась о судьбе лидерства на рынке.

⚡️Малые аэропорты надо избавить от избыточных требований в работе, но не в ущерб безопасности — Путин

Еще в марте авиаторы писали письмо Мишустину и просили отменить требования постановления № 1603 от 5 октября 2020 г. Документ ввел новые требования по безопасности для малых посадочных площадок и вертодромов, не подлежащих категорированию – т. е. не сертифицированных в соответствии с нормами Международной организации гражданской авиации (ICAO). В России таких более 2000 штук.

К октябрю 2021 г. операторы таких площадок должны установить периметровое ограждение ВПП с сигнализацией, организовать контроль доступа и видеонаблюдение, установить системы связи, оповещения, сбора и обработки информации, обеспечить площадку интернетом, набрать штат групп быстрого реагирования (контроль, досмотр, охрана), организовать круглосуточное патрулирование и осмотр полосы.

Переоборудование одной площадки - это 14,6–25 млн руб. В пересчете на одного пассажира - в среднем 12 800 руб.

На что можно смотреть вечно?  - огонь, воду и видео-симуляции полетов еще не созданной южноафриканской авиакомпании Skylink Airways предпринимателя Кларенса Андреа Стейна (как бы его ни звали на самом деле). Кто не помнит, компания хотела взять в лизинг или купить 10 российских Superjet100 и даже вела переговоры с «Иркутом». 

О переговорах, которые должны были состояться в июле на авиасалоне МАКС-2021, ничего не слышно. Зато Кларенс активно мастерит видео-ролики полетов по локальным маршрутам - из Кимберли в Кейптаун, из Йоханнесбурга в Конго, по бесконечным просторам африканского континента. Полеты эти выполняются не только на Суперджетах, но на еще не созданных МС-21. Российский лайнер в парке Skylink, получивший имя «Заря» (по мнению Кларенса, это почти то же самое, что греческая богиня Венера, только у славян), гордо взмывает в небо под звуки вагнеровского «Полета Валькирий». Создано это все в какой-то задротской программе Microsoft Flight Simulator 2004 и графика напоминает GTA версии Vice City, только авиационное. Кринжовый продакшн называется Thindog 1965 ("тонкая собака", если что). 

Суперджет тоже не обделен вниманием - ему посвящено несколько роликов, один из которых разбирает индонезийскую катастрофу 2012 г. Видео называется «искупление паршивой овцы», но оно не самое интересное с этого канала и его смотреть не рекомендую. 

Все ролики обильно сопровождены выдержками и отсылками из мифологий разных народов, посвящениями о̶г̶н̶ю̶,̶ ̶в̶о̶з̶д̶у̶х̶у̶ жене-индуске, сотрудникам South Afriacan Airways. Есть занимательные справки об истории города Иркутска (где собирают Мс-21), инфа о переправке одного лайнера в Москву, «откуда самолет будет направлен новым хозяевам», и много другой сумасшедшей мути. 

Enjoy

📌Временным исполняющим обязанности гендиректора "Якутии" назначен Андрей Винокуров - коммерческий директор перевозчика. 


Назначение прошло последним приказом, подписанным ушедшим со своего поста Владимиром Горбуновым.

Хотя Вексельберг продолжает сражаться за аэропорт Южно-Сахалинска в судах, фактически решение о передаче его Дерипаске уже принято. Мишустин в ходе июльской поездки в регион мягко намекнул, что пора уже начать строить, а не спорить. А "Аэропорты регионов" пусть, конечно, "завершают" все формальные и положенные процедуры в суде. Следующее заседание назначено на 30 сентября.

💥бдэмс! расчехляйте ваши нефтегазовые кошельки. Авиакомпании, наконец, получат демпферные субсидии.

🛩 «Нет!» - летающим живопыркам

🤔✈️🚆Если заново начать обсуждать, то в итоге-то можно и ввести уже. А если игнорировать, то может оно и уйдет. Тут главное - пробовать, не стесняться. Можно даже каждый день.

📍Минтранс начал проверять ваши QR-коды еще до принятия законопроекта об их введении на транспорте.

"Мы попросили Минцифры, которые нам показали через госуслуги… что из 58 млн уникальных пассажиров [на жд и авиа транспорте] около 30% привитых. Это примерно 18 млн человек. Т. е. 40 млн россиян, которые путешествуют, не привиты”, - объясил министр Савельев необходимость введения QR-кодов на транспорте. 🤭Зачем было заморачиваться и писать законопроект, если можно просто выгружать медицинские данные с позволения Минцифры?