1 ноября, 08:30 мск
Тренинг по генерации идей технологических проектов
Вы поймете, как найти идею для проекта и оценить возможность ее реализации.
1 ноября, 16:00 мск
Цифровое управление и автоматика сельскохозяйственных машин и оборудования
Лекция по основам инновационной экономики.
1 ноября, 18:00 мск
Финплан, структура затрат и потоки доходов
Вебинар по основам финансового планирования при запуске проектов.
3 ноября, 16:00 мск
Презентация конкурса FranchCamp
Участники конкурса получат возможность выиграть инвестиции на бизнес по франшизе.
4 ноября, 10:00 мск
Применение технологии блокчейн и смарт-контрактов в транспортных системах
Лекция, посвященная ограничениям блокчейн-технологий.
#НТИ_возможности #ТочкиКипения #ПУТП
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#БеспилотнаяАвиация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Выбрали для вас 5 ключевых цитат об актуальном состоянии и потенциале рынка беспилотных транспортных систем, которые прозвучали сегодня на международном форуме «Автонет 2022»:
— Придаем большое значение развитию транспорта с дистанционным автономным управлением, интеграции инновационных систем в транспортную инфраструктуру. Видим в этом направлении перспективу для технологического рывка.
— Дорожная карта Автонет развивается активно. Основные тренды, которые были определены несколько лет назад, актуальны и сегодня. Это увеличение количества подключенных автомобилей, развитие технологий, связанных с умной мобильностью, беспилотные перевозки, электрические автомобили, MaaS, платформы для подключенных автомобилей.
— Проводим тесты наших автомобилей на беспилотном коридоре М-11. К 2023 г. ставим задачу свести вмешательство водителя в систему управления автомобилем до нуля, к 2025 г. — вывести на трассу полностью беспилотные грузовые автомобили.
— Электротранспорт у нас становится основным, потому что практически все автопроизводители заявляют о его производстве. Появляется большое количество интересных стартапов.
— Среда, в которой уже могут применяться полностью беспилотные машины, — это среда закрытых комплексов, где встреча с людьми минимальна.
#НТИ_рынки #Автонет
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from НТИ Автонет (Veronica Korshikova)
Когда, по вашему мнению, следует ожидать в России массового появления на дорогах общего пользования беспилотных автомобилей, перевозящих пассажиров, которые будут комфортными и безопасными?
Anonymous Poll
3%
В текущем году
4%
В течение следующего года
27%
В течение следующих 5 лет
67%
Через 5 лет и более
Морской робот — уникальная совместная разработка участников НТИ — НТК «Морские роботизированные системы», компании Droneshub и Астраханского госуниверситета.
Надводное устройство с автономностью плавания до 12 месяцев можно использовать для мониторинга морских акваторий, патрулирования трубопроводов, наблюдения за биоресурсами и ретрансляции связи. Также робот может быть «курьером» — носителем беспилотников и подводных роботов.
Устройство пока готовится к покорению морей — его испытания намечены на весну следующего года в Каспийском море. Если все пройдёт успешно, опытная эксплуатация начнется в том же году. Следующий шаг — испытания в северных акваториях, с дальнейшей эксплуатацией на Северном морском пути.
На картинках
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1. С визуальным контролем через экран (телефона/пульта)
Для чего: Длительные плавные пролеты, общие планы и виды «с высоты».
Оборудование: Дрон, пульт, батарея, зарядное устройство. Самостоятельный ремонт затруднителен. Комплектующие — дорогостоящие. В случае поломки лучше обратиться в мастерскую или сервисный центр.
Особенности: Есть неприятная задержка передачи видеосигнала на пульт управления, что затрудняет выполнение резких крутых маневров в узком пространстве. Самый частый случай аварии: пилот летит вперед на скорости 40-50 км/ч, видит на экране провода, пытается выполнить маневр уклонения, но дрон уже столкнулся и повис😑
С чего начать: Просто взял в руки и полетел) Лично я учился «в чистом поле». 2–3 полета по 20 минут позволили овладеть базовыми принципами управления и ознакомиться со всеми автоматическими и вспомогательными функциями.
2. С визуальным контролем через очки (сокращенно FPV)
Для чего: Динамические контролируемые полеты в условиях ограниченной маневренности. First Person View — это когда летаешь в очках. Дрон управляется пультом, при этом отсутствует задержка видеосигнала и можно летать в условиях ограниченной маневренности с высокой точностью.
Оборудование: Дрон, пульт, очки, цифровая видеосистема, батарея, зарядное устройство и экшн-камера. Ремонт обходится довольно дешево: все элементы меняются как в конструкторе. Достаточно овладеть стандартными навыками пайки. Иногда даже они не нужны.
Особенности: Весь процесс полета контролируется человеком (набор высоты, крен, рысканье, тангаж). Такой тип дронов требует особых навыков управления от пилота. Одно неверное движение пальцев, и летящий «кирпич» весом 700 г может натворить немало бед.
С чего начать: Я учился, читая специализированные форумы + симулятор на компьютере (есть много разных, но я использовал Velocidrone) + боль, ошибки и страдания + много ремонтировал и снова пробовал. Потребовалось 20 часов тренировок в симуляторе, чтобы обрести уверенность. После этого при каждом удобном случае ехал в поле и наворачивал круги вокруг деревьев.
#БеспилотнаяАвиация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Настоящее Будущее
😵💫 А это пример видео, которое снял с помощью дрона в режиме от первого лица наш фотограф и видеооператор Артём Ганжа во Владивостоке. Скоро мы расскажем подробнее, как и где он учился, и поделимся его советами начинающим операторам БПЛА!
#БеспилотнаяАвиация
#БеспилотнаяАвиация
#НТИ_сервисы #НавигацияНТИ #Хелснет
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#НТИ_дайджест
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM