Жодна ініціатива з відновлення не викликала такого спротиву, як проєкт №9165.

Вперше громадяни отримають можливість впливати на рішення щодо фінансування проєктів регіонального розвитку – через додаток «Дія». Це не тільки дасть можливість залучити громадян до відбудови, а також мінімізує політичну корупцію – фінальне рішення прийматиметься не міністерством, чи народними депутатами, як це було раніше – а шляхом голосування.

Сьогодні законопроєкт на розгляді у Верховній раді.

Закликаємо Народних депутатів України підтримати законопроєкт №9165.

👆Такий спротив, що навіть цей пост довелося знести пану Найєму🤔

О, так, дуже сумуємо за нею😂

Экс замминистра инфраструктуры Клитина и параллельно журналисткыня в Kyiv Post снова в купальнике.

Целая минута видео, где Клитина пытается убедить зрителя, что она члэнкыня, а сиськи — не главное.

В Киеве проходит конференция – «Демократичного врядування».

На ней Кличко в присутствии посла США, Кубракова и Корниенко по полной прошелся по власти, вспомнив и давление на местное самоуправление, и чрезмерную централизацию.

Дарницький міст в Києві. Поки монтується повний докладний огляд, вирішив потішити вас великим таймлапсом процесу вкладання гусасфальту, який відбувся 1 липня 2023 року: https://www.youtube.com/watch?v=Tgb5Y3Ce1VA

Робота, не рахуючи підготовки, тривала більше 8 годин у 30-градусну спеку. Ви можете подивитись весь процес за 7 хвилин! Це було останнє машинне вкладання гусасфальту на подвійному з'їзді у бік Осокорків та мосту Патона. Далі - лише ручна робота на тротуарах. Десь у ці дні (деякі ТГ-канали пишуть, що навіть сьогодні 🤔) ним мають вже відкрити рух.

Поліпшуємо сполучення Чернігова з Києвом – відкрили рух тимчасовим мостом через річку Десна

У Чернігівській області відкрили рух тимчасовою переправою, це суттєво полегшить транспортне сполучення для мешканців громад, яким більше не доведеться користуватись 30 - кілометровим об’їздом.

Також міст забезпечить пряме сполучення для пасажирського транспорту з «київського» напрямку в сторону Чернігова, Мени, Городні та інших громад правобережної частини області.

❗ Проїзд мостом відкрито сьогодні з 08:00 години ранку.

Детальніше тут.

Ціноутворення в будівельній галузі – запрошуємо постачальників та виробників будівельної продукції доєднатися до онлайн-консультацій

7 липня о 14:30 фахівці ДП "ДерждорНДІ" будуть обговорювати ключові теми щодо використання та наповнення Бази даних цін, зокрема:

▪ Основні переваги для постачальників та виробників матеріалів при розміщенні та оновленні інформації про власну продукцію в Базі даних цін.
▪ Порядок внесення нових груп матеріалів до Бази даних цін та інформації про їх вартість чи умови поставки.
▪ Обговорення процедури підтвердження вартості будматеріалів виробниками та забезпечення достовірності та надійності інформації щодо цін на матеріали в Базі даних цін.
▪ Пояснення методології збору та аналізу даних в Базі даних цін, включаючи основні джерела, критерії та показники, які використовуються при формуванні бази даних цін.

Деталініше тут.

Продовжуємо стежити, як триває розбирання, в межах реконструкції розв'язки, ДЕГТЯРІВСЬКОГО шляхопроводу в Києві. Також відвідаємо і вулицю Довженка, яку капітально ремонтують поряд: https://www.youtube.com/watch?v=651TbcZwo5s

Шляхопровід хоч трохи ще існує, але більша частина його вже розібрана. Підрядник, ГК "RDS", готує майданчики для роботи бурової: треба влаштувати багато буронабивних паль під нові опори. Власне, і сама бурова від компанії "Спецпідземінжбуд" вже приїхала на майданчик і нам пощастило трохи спостерігати процес її складання. Під насипами шляхопроводу мостовики знайшли деякі "сюрпризи". Разом спробуємо здогадатися, що то таке? Також здивувала загадкова гранітна бруківка під товстими нашаруваннями старого асфальту.

На вул.Довженка помітних змін небагато, але якщо уважно роздивлятися, то вони все ж є. Продовжується ремонт дощової каналізації. Разом із вами опустимося під землю на глибину 6 метрів та подивимось, як у минулому столітті вирішували проблему водовідведення з вулиць Києва.

Поки роботи з реконструкції розв'язки та ремонту вулиці відбуваються за планом.

Черговий третій відео-випуск, присвячений реконструкції величезного 628-метрового мосту в одній з північно-східних областей України, яку проводить група компаній "АВТОСТРАДА" вийшов аж на дві частини. До вашої уваги - ЧАСТИНА ПЕРША: https://www.youtube.com/watch?v=dGcBRvY8j-w

5 липня тут відкрили рух для всіх видів транспорту тимчасовим мостом, до складу якого увійшли дві відреставровані частини старого зруйнованого частково мосту. Подивимося, що вийшло у хлопців-автострадівців в результаті. Також видобув для вас цікаві креслення, на яких нарешті зможемо побачити, яким буде новий міст, його частини та розв'язки біля нього. Щоправда, про розв'язки буде вже у другій частині.

За місяць від попереднього огляду, крім відкриття тимчасового мосту, відбулося багато змін. Побуваємо з вами на величезній конструкції з риштувань, подивимося, як складають опалубку для бетонування найбільшого в Україні монолітного постнапруженого прогону. Перевіримо, що вдалося нового забетонувати і що готуються робити незабаром. Дізнаємося, де беруть метал для мостових конструкцій (бо були питання). Також розповім вам, як реставрували частини старого мосту, скільки йому ще стояти, коли планують побудувати нові і які частини на тимчасовий міст планують довстановити найближчим часом.

Регіональні Служби відновлення публікують звіти про угоди на створення захисту електричних підстанцій від ракетних обстрілів. Починаючи з травня відомо вже про 21 контракт у різних регіонах України на 36 мільярдів гривень. В усіх випадках не оприлюднено жодної інформації ні про адреси об’єктів (це пояснюють тим, що рашисти можуть дізнатись про місця робіт і нанести нові удари), ні про кошториси (це пояснюють тим, що проектно-кошторисні роботи ще не виконані).

Також Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Херсонській області приховала ціни будматеріалів, які використовувались для розрахунку ремонту М-14 вартістю 298 млн грн.

Аналогічним чином структури «Енергоатому» приховали ціни будматеріалів і устаткування на вогнезахист і освітлення Хмельницької АЕС на 146 млн грн. При цьому саме вони становлять понад 80% у загальній ціні робіт.

Також абсолютно незрозумілим виглядає приховування цін у контракті КП «Київтеплоенерго» на капітальний ремонт невідомого об’єкту ціною 158 млн грн:

Діалог з громадою: у Ягідному пройшли громадські слухання

Довіра з боку громади – один з головних чинників успішної відбудови. На Чернігівщині Агентство відновлення реалізовує проєкт з комплексного відділення Ягідного — з новим плануванням і повною трансформацією села.
Деталі за посиланням

👍Хороша новина. "Центренерго" провело чергову закупівлю їдкого натру (потрібна хімія для певних процесів). І от вперше за довгий час співпала купа позитивних чинників: і начальство було націлене на мінімізацію маржі, і аукціон знову проводився в три тури, і конкуренти були спраглі до перемоги. Торги почались на 15,5 мільйонах і завершились на 13,5 мільйонах гривень. А в доларовому еквіваленті "Центренерго" отримало найнижчу ціну за останні роки.

От якби так в Україні робили всі і ще до 2014 року. Тоді б ні у кого не було питань стосовно корупції в Україні і питання прийняття в НАТО можна було б пушити ще до першого нападу Путєна...

Дуже елегансько (ні) кікнули із чату усілякий непотріб👍🤡