Биржевые спецы прогнозируют рост акций "Мечела", но на это влияют не челябинские активы.

Аналитики считают, что акции "Мечела" имеют повод для драйва. Причина - данные об успешном перенаправлении Россией потоков угля с западного на азиатское направление. "Мечел", как известно, не только металлургическая, но и угольная кампания, вот и получает "биржевой" пряник, а вот стальные активы пока драйва на бирже особого не дают.

РЖД продолжает тащить рыбу из Приморья на Урал.

Железнодорожники отчитываются, что основные объемы «рыбных» доставок по железной дороге в России сейчас идут в три направления. Одно из них – города Уральского федерального округа. Правда, судя по тому, что рыбка на уральских прилавках все никак не дешевеет, приезжающих объемов или недостаточно, или логистика «откушивает» много и бьет по ценнику.

Урал сегодня оказался в зоне внимания вице-премьера Хуснуллина.

Федеральный чиновник нынче совершает облет трассы "Казань-Екатеринбург". Марат Хуснуллин решил лично посмотреть, как идет строительство. В зависимости от того, что он там увидит, будет зависеть, грамоты или розги готовить для исполнителей.

Слухачи вновь отправляют курганца Шумкова губернатором ХМАО.

Пока Вадим Шумков бегал после плотного ужина, сразу из нескольких каналов нам "позвенели", что его снова прочат на место Натальи Комаровой в ХМАО. Но железных подтверждений этой информации у нас по-прежнему нет, поэтому просто поставим пометку "слухи".

Миллер и Текслер подписали серьезное газовое соглашение.

Можно констатировать, что этим соглашением сделан очень большой шаг, чтобы снять газовую проблему Челябинской области кардинальным методом, убрав один из главных тормозов газификации региона - дефицит пропускной способности газораспределительных станций.

Президент Казахстана просит не делать пессимистических прогнозов об отношениях с Россией.

Но расслабляться не стоит. Заявление главы соседнего государства, скорее всего, лишь попытка подстелить соломку перед сложными переговорами с президентом России Владимиром Путиным.

Прогнозы о будущих отношениях делать мы, конечно, не будем, но вот о нынешней ситуации с высоты Уральских гор, с которой Казахстан отлично просматривается, пожалуй, выскажемся. Наши источники говорят, что в Казахстане наблюдается рост русофобии. Одновременно в казахском сегменте соцсетей настойчиво распространяется бред о претензиях России на Северный Казахстан, словно намеренно подогревая ту самую русофобию. Все это и укладывается потом ровными рядами в те самые пессимистические прогнозы, о которых говорит Токаев.

Почти все уральские регионы достойно выглядят в зарплатном рейтинге страны.

Сравнение регионов по зарплатам, которое представил Глав.Индекс, показывает не абсолютную цифру, а долю работающего населения, которым удается зарабатывать выше среднего по стране. Ход интересный, который гарантированно вывел в российские лидеры Ямало-Ненецкий и Ханты-Мансийский автономные округа. Газ и нефть обязывают их быть в первом эшелоне. Похожая причина и в Тюменской области. А вот Свердловская и Челябинская области выезжают уже на других отраслях, поэтому их попадание в топ-30, на наш взгляд, более дорогого стоит. А Курганская область традиционно плетется в этом вопросе в конце. Хочется добавить «пока плетется», но поводов для этого мы пока не видим.

Как выглядят уральские мегаполисы в этом году в вопросе сборов детей в школу.

Срез подготовили аналитики сервиса SuperJob. Их анализ базируется на опросе, в котором приняли участие 9000 родителей из российских мегаполисов.

В общероссийском списке Екатеринбург оказался в числе мегаполисов с самыми большими тратами на подготовку детей к школе. В 2022 году местных родителям приходится в среднем выкладывать на эти цели 12 000 рублей. За год эта сумма поправилась на 22%.

Челябинск по суммам от Екатеринбурга отстал ненамного, но это дало ему возможность оказаться в середнячках. Челябинские родители на подготовку к школе в среднем тратят 11 800 рублей. Здесь за год траты выросли на 18%.

Самым дорогим мегаполисом в России в «школьном» вопросе стала Москва – 14 300 рублей, самым экономным – Волгоград – 10 200 рублей.

Главный редактор телеканала «Моя планета» назвал туризм в Челябинской области альтернативой Алтаю.

Свою позицию по этому поводу Николай Табашников высказал в большом интервью, которое он дал РИА «Новости». По его словам, отличной альтернативой Алтаю могли бы стать Челябинская область и Башкирия. «По природе очень похоже, и горнолыжные курорты есть, и эзотерическая составляющая под стать алтайской. Лететь из Москвы всего два часа, а не четыре. А цены ниже, нет очередей на подъемники, как в той же Красной Поляне. Эти козыри местным властям нужно подсвечивать».

По мнению главного редактора «Моей планеты», «для продвижения любого региона достаточно усилий хотя бы одного туроператора, который разработает маршрут. Например, соединит Башкирию и Челябинскую область». Мы же заметим, что работа над подобными соединяющими маршрутами идет (и не только по линии Челябинская область и Башкростостан, но и по линии Челябинская область и Свердловская область). Однако проблема не столько в наличии маршрутов, сколько в их продвижении на российском рынке. Не звенят они пока в федеральном медиапространстве, а просто присутствие в списке предложений туроператоров ситуацию полноценно не прокачивает.

В свежий срез по российскому импортозамещению попало шесть уральских проектов.

Всего с в свежем списке, составленном каналом «Импорт в России», 26 позиций. Уральцы отметились в шести.

Два импортозамещающих проекта представлено в Челябинской области. Первый — подготовка к запуску производства кормов для сельскохозяйственных животных и птиц в индустриальном парке «Малая Сосновка», которую ведет компания «Биопромсинтез». Второй — организация серийного производства кассетных подшипников для железнодорожных вагонов и ступиц грузового автотранспорта на Челябинском кузнечно-прессовом заводе.

Два проекта отмечены в Свердловской области. Это планы компании «Униматик» по локализацию производства высокотехнологичных станков и подготовка региона к открытию селекционно-семеноводческого центра для импортозамещения зерновых и картофеля.

Обратили внимание и на два проекта из Тюменской области. Во-первых, на проект по строительству завода по производству стеклянной нити. Во-вторых, на запуск новой черной марки полиэтилена HD 02604 LS, использующейся для изготовления труб большого диаметра, который осуществил нефтехимический комбинат «ЗапСибНефтехим».

Уральцы стали основой турпотока в Самарскую область.

Это следует из сообщения из недр самарского правительства. 1,2 млн туристов отдохнули в первом полугодии 2022 года в Самарской области. В числе регионов, жители которых чаще всего сюда приезжают, оказались Челябинская, Свердловская и Тюменская области.

Мы же обратим внимание на следующую деталь. Скорее всего, Самарская область оказывается в приоритете у уральцев не как главная, а как транзитная цель. Через этот регион идет дорога, по которой жители Урала направляются на своих автомобилях на южные курорты. Самару они «окучивают» как туристы лишь по пути. Это тоже для региона хорошо, но обратить внимание на этот нюанс, на наш взгляд, стоит.

Страх перед санкциями разоряют казахского поставщика ММК.

Eurasian Resources Group (ERG) из Казахстана полностью прекратила поставки сырья «Магнитогорскому металлургическому комбинату», из-за попадания его в SDN List Минфина США. Компания поставляла в Магнитку концентрат и окатыши 30 лет, и теперь тупо не знает, куда реализовывать сырье.

За сколько можно окупить маленькую квартиру в уральских городах, сдавая ее в аренду.

Исследование рынка по этой части провел портал «Мир квартир». По уральским городам ситуация выглядит следующим образом. В Сургуте (ХМАО) жители, купив квартиру в 32 квадратных метра и сдавая ее в аренду, отбиться могут за 14,1 годков. Столько же времени на это потребуется жителям Екатеринбурга и Тюмени. Челябинцы справятся с этой задачей за 12,5 лет. У жителей Магнитогорска (Челябинская область) на этой уйдет 11,1 годков. Дольше всех решать поставленную задачу будут жители Кургана, им придется ждать 15,6 лет. Быстрее всего из уральских городов, попавших в сей список, до цели дойдут жители Нижнего Тагила (Свердловская область), которым отбить квартиру с помощь аренды удастся за 11 лет.

Весь список окупаемости аренды малогабариток в российских городах вы найдете здесь.

Рынок платных услуг ожил по всей России, но на Урале он растет незначительно.

Это следует из свежего рейтинга, представленного сегодня Глав.Индексом. Объем платных услуг населению в УрФО в первом полугодии 2022 года вырос в сравнении с аналогичным периодом прошлого года всего на 3%. А в центральной России и Сибири он укрепился, например, на 6,3%. В абсолютном выражении также отстаёт в этом вопросе от многих федеральных округов, он на третьем месте с конца, обгоняя по объему платных услуг населению лишь Дальний Восток и Северный Кавказ.

Крупнейший по выручке российский автодилер планирует открыть свои точки в Челябинске и Тюмени.

Автодилер «Рольф», который считается крупнейшим в России по выручке, планирует расширять действующую сеть выкупа б/у-автомобилей в регионах. На Урале в настоящее время такая точка есть только в Екатеринбурге. До конца года «Рольф» планирует открыть подобные центры в Челябинске и Тюмени.

Эту стратегию дилер стал реализовывать, после того, как его аналитики спрогнозировали 70-процентное падение российского рынка новых автомобилей по итогам 2022 года. По их выкладкам новые авто продолжат свой откат с рынка и в 2023 году. В таких условиях дилер начал делать ставку на автомобили с пробегом.

Один из регионов УрФО показал зашкаливающую динамику роста промышленных отходов.

Срез по образованию промышленных отходов 2021 году в российских регионах сделала Финэкспертиза. Самый большой рывок вверх в этом вопросе сделал Ямало-Ненецкий автономный округ. Здесь образование промышленных отходов выросло за год на 286,1%. Для сравнения в ХМАО этот рост составил 28,6%, в Челябинской области – 20,8%, Свердловской области – 14,7%, Тюменской области – 14,4%, а в Курганской области образование промышленных отходов даже снизилось на 4,3%.

В абсолютном выражении лидером по количеству образованных отходов на Урале является Челябинская область. Их за год здесь произвели 266 002 892 тонн. Меньше всего этот показатель в Курганской области – 852 894 тонн. Тут нужно отметить, что показатель образования промышленных отходов при всей некрасивости своего звучания косвенно указывает как раз на позитивную историю, а конкретно на экономическую активность предприятий. Отходы не возникают лишь там, где не работают предприятия. Там где они динамично развиваются, рост отходов идет пропорционально этому развитию.

Однако ложка дегтя тоже в этом есть. Большое количество отходов может указывать на отставание во внедрении прогрессивных технологий, которые позволяют в некоторых процессах их доводить практически до нуля. С другой стороны, для честной оценки ситуации нужно посмотреть сколько отходов предприятия в последствии снова берут в производство. Не исключено, что потом «съедаются» тонны накопленного. Так что тема эта очень сложная и неоднозначная.

Новости науки. Челябинские ученые научились из отбросов птицефабрик делать продукцию для кондитерских и для производства мясных изделий.

Разработали и запатентовали технологию ученые Южно-Уральского государственного университета. Она позволяет получать из низкокачественного сырья птицефабрик кондитерский пенообразователь, а также пищевую добавку для мясных изделий. Таким образом,  вторичное и низкокачественное сырье (богатое белками), которое образуется при переработке птицы в больших объемах идет в ход, а не на свалку.  Чтобы добиться этого результата ученые применили метод микробной ферментации. Из полученного гидролизата также можно изготавливать пищевые пленочные покрытия, корма для животных, удобрения для растений.

Уральский регион попал в тройку наименее проблемных российских территорий в свежем индексе пандемии.

Индекс пандемии обновил канал «Региональная политика». Там зафиксировали, что в целом по стране в период с 15 по 21 августа шло нарастание коронавирусных проблем. Число новых случаев заболевания выросло на 37,6%, количество умерших от этой напасти увеличилось на 12%.

В числе самых проблемных регионов территории Уральского федерального округа к счастью отсутствуют. Зато в список регионов, где наблюдается сокращение числа активных случаев, попала Курганская область. Ее же эксперты поместили в тройку наименее проблемных регионов страны в пандемическом вопросе.

Отмечен в списке и Ямало-Ненецкий автономный округ. И также в позитивном ключе. За неделю в индексе пандемии он сумел переместиться в его «зеленую» зону. Остальные уральские регионы – Челябинская, Свердловская, Тюменская области и Ханты-Мансийский автономный округ находятся в «оранжевой» зоне индекса. Здесь ко всем результатам только нужно добавлять слово «пока», потому что ситуация в каждом регионе может измениться буквально в считанные дни, мы уже знаем насколько коронавирус бывает стремительным.

Уральские грузовики задействовали при уборке острова Врангеля.

На легендарном острове Врангеля начались работы по расчистке его от накопленного десятилетиями металлолома. Скопился он там во время работы объектов Минобороны, полярных станций, научно-исследовательских стационаров и баз. Работы ведут военные из экологических подразделений. Им поставлена задача собрать и вывезти с острова около 215 тонн металлолома. Как сообщают в пресс-службе Восточного военного округа, в этом активно задействованы внедорожники «Урал», которые производятся в Челябинской области.

Названы суммы, которые занимают уральцы на покупку автомобилей.

Свежий срез рынка автомобильных кредитов сделало Национальное бюро кредитных историй. В список попало четыре региона УрФО, Ямал и Курганская область вновь оказались за бортом исследования.

В числе отмеченных в июле этого года наибольшие суммы на покупку авто брали жители Ханты-Мансийского автономного округа – Югры. Средний размер автокредита здесь составил 1 296 217 рублей (за месяц показатель поправился на 1,3%). На второй позиции в данном вопросе оказалась Свердловская область - 1 061 483 рублей (снижение за месяц на 9,9%). На третьем месте расположилась Тюменская область - 1 029 889 рублей (снижение на 6,1%). Самыми скромными в автозаймах стали жители Челябинской области. Здесь средний размер автокредита в июле составил 1 021 554 рублей. За месяц показатель снизился на 6,1%.