В Танзании запущена цифровая программа расширенного доступа к финансированию для микро-, малых и средних предприятий (ММСП)
MSME Financing Gateway — это цифровая платформа направлена на улучшение доступа к финансам и услугам по развитию бизнеса для МСП по всей Танзании. Ее основная цель — улучшить информационную прозрачность и связать МСП с многочисленными ресурсами, необходимыми для роста и успеха. Платформа доступна в Бурунди, Кении, Уганде, Танзании и Руанде.
Проект финансирования ММСП это часть третьей Национальной программы по расширению доступа к финансовым услугам в Танзании на 2023–2028 годы. Целью программы является охват 50% предприятий, которые активно ведут счета у поставщиков финансовых услуг, и увеличение общего объема кредитования на 25% к концу 2028 года. Она решает проблему доступа и использования официальных финансовых продуктов и услуг для ММСП.
Cектор МСП в Танзании обеспечивает около трети ВВП и использует 20%-35% рабочей силы Танзании, однако остаются проблемы с доступом к финансовым ресурсам, необходимым для роста.
#танзания
Индекс Африки
MSME Financing Gateway — это цифровая платформа направлена на улучшение доступа к финансам и услугам по развитию бизнеса для МСП по всей Танзании. Ее основная цель — улучшить информационную прозрачность и связать МСП с многочисленными ресурсами, необходимыми для роста и успеха. Платформа доступна в Бурунди, Кении, Уганде, Танзании и Руанде.
Проект финансирования ММСП это часть третьей Национальной программы по расширению доступа к финансовым услугам в Танзании на 2023–2028 годы. Целью программы является охват 50% предприятий, которые активно ведут счета у поставщиков финансовых услуг, и увеличение общего объема кредитования на 25% к концу 2028 года. Она решает проблему доступа и использования официальных финансовых продуктов и услуг для ММСП.
Cектор МСП в Танзании обеспечивает около трети ВВП и использует 20%-35% рабочей силы Танзании, однако остаются проблемы с доступом к финансовым ресурсам, необходимым для роста.
#танзания
Индекс Африки
Президент США Джо Байден прибыл в Анголу с первым президентским визитом в страны Африки к югу от Сахары
Основной целью визита стала поездка в портовый город Лобиту, чтобы осмотреть главный железнодорожный проект, - трансграничный «коридор Лобиту», который на сегодняшний день остается основным внешнеэкономическим проектом США на африканском континенте. Коридор Лобито, это железнодорожная линия от медных и кобальтовых рудников северной Замбии и южного Конго до порта Лобито в Атлантическом океане в Анголе, маршрута на запад для критически важных минералов Африки. В конечном итоге он должен протянуться от Замбии и Конго до восточного побережья Африки через Танзанию - от побережья до побережья.
Критически важные полезные ископаемые являются ключевой сферой конкуренции между США и Китаем, а сегодня именно Китай держит под контролем их месторождения в Африке. Модернизация США железной дороги протяженностью 800 миль (1300 км) — это симметричная стратегия, похожая на китайский «Один пояс, один путь». США выделили 3 миллиарда долларов на коридор Лобиту и связанные с ним проекты, наряду с финансированием от Европейского союза, G7, и частного консорциума под руководством Запада и африканских банков.
Товарооборот между США и Анголой составил 1,77 млрд долларов в прошлом году, в то время как США имеют более сильную заинтересованность в региональной безопасности за счет стратегического присутствия в Атлантическом океане и посреднической роли президента Анголы в конфликте на востоке Конго.
Администрация Байдена назвала это «переломным моментом» для инвестиций США в Африку, и их партнеров, доминирующих в горнодобывающей промышленности Замбии и Конго. На долю Конго приходится более 70% мирового кобальта, большая часть которого направляется в Китай, обеспечивая его критическую цепочку поставок минералов, на которую претендуют США и Европа.
Байден обещал посетить Африку в прошлом году после саммита США-Африка в Египте в декабре 2022 года. Поездка была перенесена на 2024 год и снова отложена в октябре этого года из-за урагана Милтон, что усилило мнение африканцев о том, что их континент по-прежнему не имеет большого значения для Вашингтона. Последним президентом США, посетившим страны Африки к югу от Сахары, был Барак Обама в 2015 году.
#ангола #конго_дрк #замбия #танзания
Индекс Африки
Основной целью визита стала поездка в портовый город Лобиту, чтобы осмотреть главный железнодорожный проект, - трансграничный «коридор Лобиту», который на сегодняшний день остается основным внешнеэкономическим проектом США на африканском континенте. Коридор Лобито, это железнодорожная линия от медных и кобальтовых рудников северной Замбии и южного Конго до порта Лобито в Атлантическом океане в Анголе, маршрута на запад для критически важных минералов Африки. В конечном итоге он должен протянуться от Замбии и Конго до восточного побережья Африки через Танзанию - от побережья до побережья.
Критически важные полезные ископаемые являются ключевой сферой конкуренции между США и Китаем, а сегодня именно Китай держит под контролем их месторождения в Африке. Модернизация США железной дороги протяженностью 800 миль (1300 км) — это симметричная стратегия, похожая на китайский «Один пояс, один путь». США выделили 3 миллиарда долларов на коридор Лобиту и связанные с ним проекты, наряду с финансированием от Европейского союза, G7, и частного консорциума под руководством Запада и африканских банков.
Товарооборот между США и Анголой составил 1,77 млрд долларов в прошлом году, в то время как США имеют более сильную заинтересованность в региональной безопасности за счет стратегического присутствия в Атлантическом океане и посреднической роли президента Анголы в конфликте на востоке Конго.
Администрация Байдена назвала это «переломным моментом» для инвестиций США в Африку, и их партнеров, доминирующих в горнодобывающей промышленности Замбии и Конго. На долю Конго приходится более 70% мирового кобальта, большая часть которого направляется в Китай, обеспечивая его критическую цепочку поставок минералов, на которую претендуют США и Европа.
Байден обещал посетить Африку в прошлом году после саммита США-Африка в Египте в декабре 2022 года. Поездка была перенесена на 2024 год и снова отложена в октябре этого года из-за урагана Милтон, что усилило мнение африканцев о том, что их континент по-прежнему не имеет большого значения для Вашингтона. Последним президентом США, посетившим страны Африки к югу от Сахары, был Барак Обама в 2015 году.
#ангола #конго_дрк #замбия #танзания
Индекс Африки
Глобальный опрос показал, что в странах Восточной Африки стало сложнее вести бизнес
Опрос, проведенный Восточноафриканским деловым советом, частным сектором Восточноафриканского сообщества, показывает, что общая простота ведения бизнеса в регионе ухудшилась, при этом все восемь показателей снизились по сравнению с 2023 годом. Из 201 ответа 113 были получены от компаний, занимающихся торговлей товарами, что составило 56%, а 88 или 44% были получены от предприятий, занимающихся услугами.
По всем восьми показателям зафиксировано снижение, это государственные операции, снятие торговых ограничений, нормативные акты по открытию и ведению бизнеса в регионе, торговое финансирование, трансграничная торговля, трансграничные платежи, легкость уплаты налогов и развитие инфраструктуры.
Наибольшее число респондентов зарегистрировали Кения и Танзания — по 50 компаний в каждой, в Уганде и Бурунди были зарегистрированы ответы от 34 и 23 компаний соответственно. Руанда зарегистрировала ответы от 19 компаний, ДР Конго (13 компаний) и Южный Судан (восемь компаний).
Что касается рейтинга стран, то Руанда набрала более высокие баллы, чем другие государства-партнеры из Восточной Африки, набрав 2,83 балла. За ней следует Бурунди, чей балл 3,02 делает ее умеренно легкой страной для ведения бизнеса. Кения набрала 3,19, Уганда (3,27), Южный Судан (3,28), ДР Конго (3,39) и Танзания (3,39), все они были оценены как умеренные.
Снижение произошло в основном из-за ухудшения нескольких дополнительных показателей, включая доступ к информации о коммерческих сборах, пошлинах и платежах для стартапов, доступность процентных ставок, внедрение Единого внешнего тарифа ЕАС, простоту получения платежей от правительства, обеспечение государственных тендеров и импортно-экспортных процедур и т. д. Опрошенные предприятия отметили, что осуществление трансграничных платежей и регулирование открытия и ведения бизнеса были умеренными, в то время как было сложно устранить торговые ограничения, получить торговое финансирование и государственные операции.
Улучшения были зарегистрированы в признании профессиональной квалификации по всему региону и доступности иностранной валюты, в частности долларов США. В исследовании отмечается, что улучшения были обусловлены автоматизацией систем уплаты налогов, что облегчило предприятиям региона соблюдение налоговых требований.
#кения #уганда #танзания #руанда #конго_дрк #южный_судан
Индекс Африки
Опрос, проведенный Восточноафриканским деловым советом, частным сектором Восточноафриканского сообщества, показывает, что общая простота ведения бизнеса в регионе ухудшилась, при этом все восемь показателей снизились по сравнению с 2023 годом. Из 201 ответа 113 были получены от компаний, занимающихся торговлей товарами, что составило 56%, а 88 или 44% были получены от предприятий, занимающихся услугами.
По всем восьми показателям зафиксировано снижение, это государственные операции, снятие торговых ограничений, нормативные акты по открытию и ведению бизнеса в регионе, торговое финансирование, трансграничная торговля, трансграничные платежи, легкость уплаты налогов и развитие инфраструктуры.
Наибольшее число респондентов зарегистрировали Кения и Танзания — по 50 компаний в каждой, в Уганде и Бурунди были зарегистрированы ответы от 34 и 23 компаний соответственно. Руанда зарегистрировала ответы от 19 компаний, ДР Конго (13 компаний) и Южный Судан (восемь компаний).
Что касается рейтинга стран, то Руанда набрала более высокие баллы, чем другие государства-партнеры из Восточной Африки, набрав 2,83 балла. За ней следует Бурунди, чей балл 3,02 делает ее умеренно легкой страной для ведения бизнеса. Кения набрала 3,19, Уганда (3,27), Южный Судан (3,28), ДР Конго (3,39) и Танзания (3,39), все они были оценены как умеренные.
Снижение произошло в основном из-за ухудшения нескольких дополнительных показателей, включая доступ к информации о коммерческих сборах, пошлинах и платежах для стартапов, доступность процентных ставок, внедрение Единого внешнего тарифа ЕАС, простоту получения платежей от правительства, обеспечение государственных тендеров и импортно-экспортных процедур и т. д. Опрошенные предприятия отметили, что осуществление трансграничных платежей и регулирование открытия и ведения бизнеса были умеренными, в то время как было сложно устранить торговые ограничения, получить торговое финансирование и государственные операции.
Улучшения были зарегистрированы в признании профессиональной квалификации по всему региону и доступности иностранной валюты, в частности долларов США. В исследовании отмечается, что улучшения были обусловлены автоматизацией систем уплаты налогов, что облегчило предприятиям региона соблюдение налоговых требований.
#кения #уганда #танзания #руанда #конго_дрк #южный_судан
Индекс Африки
Maersk вводит новую сезонную надбавку для Кении и Танзании
Датский морской перевозчик Maersk вводит надбавку за пиковый сезон (PSS) на рейсах из Китая, Гонконга, Японии, Южной Кореи, Брунея, Вьетнама, Индонезии, Камбоджи, Лаоса, Мьянмы (Бирмы), Малайзии, Филиппин, Сингапура, Таиланда, Тимора-Лешти и Тайваня в Кению и порт Дар-эс-Салам в Танзании.
С 1 января 2025 года вступит в силу следующая надбавка:
Китай и Гонконг - Кения и Дар-эс-Салам: 20-футовые сухие и рефрижераторные (исключая NOR) контейнеры - 400 долларов США
40-футовые сухие и рефрижераторные и 45 HDRY контейнеры - 800 долларов США
Из Японии, Южной Кореи, Брунея, Вьетнама, Индонезии, Камбоджи, Лаоса, Мьянмы (Бирма), Малайзии, Филиппин, Сингапура, Таиланда, Восточного Тимора и Тайваня:
20-футовые сухие и рефрижераторные (исключая NOR) контейнеры - 300 долларов США
40-футовые сухие и рефрижераторные и 45 HDRY контейнеры - 600 долларов США
#кения #танзания
Индекс Африки
Датский морской перевозчик Maersk вводит надбавку за пиковый сезон (PSS) на рейсах из Китая, Гонконга, Японии, Южной Кореи, Брунея, Вьетнама, Индонезии, Камбоджи, Лаоса, Мьянмы (Бирмы), Малайзии, Филиппин, Сингапура, Таиланда, Тимора-Лешти и Тайваня в Кению и порт Дар-эс-Салам в Танзании.
С 1 января 2025 года вступит в силу следующая надбавка:
Китай и Гонконг - Кения и Дар-эс-Салам: 20-футовые сухие и рефрижераторные (исключая NOR) контейнеры - 400 долларов США
40-футовые сухие и рефрижераторные и 45 HDRY контейнеры - 800 долларов США
Из Японии, Южной Кореи, Брунея, Вьетнама, Индонезии, Камбоджи, Лаоса, Мьянмы (Бирма), Малайзии, Филиппин, Сингапура, Таиланда, Восточного Тимора и Тайваня:
20-футовые сухие и рефрижераторные (исключая NOR) контейнеры - 300 долларов США
40-футовые сухие и рефрижераторные и 45 HDRY контейнеры - 600 долларов США
#кения #танзания
Индекс Африки
Управление экспортных зон Танзании запускает схему коллективных инвестиций
Управление экспортных зон переработки (EPZA) ввело схему коллективных инвестиций в качестве стратегического механизма финансирования развития промышленных ангаров и складов, необходимых для поддержки промышленной деятельности. Схема предполагает создание целевого фонда промышленной недвижимости для финансирования строительства ангаров и складов для сдачи в аренду инвесторам. Это предоставляет выгодную инвестиционную возможность для местных и международных инвесторов, обещающую доходность сопоставимую с государственными и корпоративными облигациями.
В управлении экспортных зон переработки (EPZA), отметили, что в связи с полным заполнением особой экономической зоны имени Бенджамина Уильяма Мкапы в Дар-эс-Саламе, ускорение развития инфраструктуры в Багамойо и других регионах имеет решающее значение. Так зона в в Дар-эс-Саламе продемонстрировала успех, приняв инвесторов в швейную промышленность, производство банковских карт и переработку сельскохозяйственной продукции. Годовой объем продаж зоны составил 70 миллионов долларов, она поддерживает 5000 рабочих мест и привлекла 400 миллионов долларов капитальных инвестиций. Проект коллективных инвестиций будет способствовать развитию инфраструктуры в особой экономической зоне Багамойо, охватывающей 980 гектаров, которая будет преобразована в промышленный город.
На данный момент более 220 экспортно-ориентированных заводов по всей Танзании инвестировали 5 миллиардов долларов в развитие, обеспечив экспортные продажи на сумму 3,5 миллиарда долларов.
#танзания
Индекс Африки
Управление экспортных зон переработки (EPZA) ввело схему коллективных инвестиций в качестве стратегического механизма финансирования развития промышленных ангаров и складов, необходимых для поддержки промышленной деятельности. Схема предполагает создание целевого фонда промышленной недвижимости для финансирования строительства ангаров и складов для сдачи в аренду инвесторам. Это предоставляет выгодную инвестиционную возможность для местных и международных инвесторов, обещающую доходность сопоставимую с государственными и корпоративными облигациями.
В управлении экспортных зон переработки (EPZA), отметили, что в связи с полным заполнением особой экономической зоны имени Бенджамина Уильяма Мкапы в Дар-эс-Саламе, ускорение развития инфраструктуры в Багамойо и других регионах имеет решающее значение. Так зона в в Дар-эс-Саламе продемонстрировала успех, приняв инвесторов в швейную промышленность, производство банковских карт и переработку сельскохозяйственной продукции. Годовой объем продаж зоны составил 70 миллионов долларов, она поддерживает 5000 рабочих мест и привлекла 400 миллионов долларов капитальных инвестиций. Проект коллективных инвестиций будет способствовать развитию инфраструктуры в особой экономической зоне Багамойо, охватывающей 980 гектаров, которая будет преобразована в промышленный город.
На данный момент более 220 экспортно-ориентированных заводов по всей Танзании инвестировали 5 миллиардов долларов в развитие, обеспечив экспортные продажи на сумму 3,5 миллиарда долларов.
#танзания
Индекс Африки
Танзания и Кения начинают трансграничную торговлю электроэнергией
В течение последних нескольких месяцев энергетические компании двух стран проводили тестовые запуски линииэлектропередачи напряжением 400 кВ и стоимостью 309,26 млн долларов США (39,97 млрд шиллингов.
Страны начнут трансграничную торговлю электроэнергией между собой 11 декабря, объединив усилия по сдерживанию нормирования электроэнергии и отключений электроэнергии.
Это сделает Танзанию третьей страной после Эфиопии и Уганды, которая будет торговать электроэнергией с Кенией. Проект стартовал в рамках программы Восточноафриканского энергетического пула (EAPP). Используя существующие и новые энергетические соединения между 11 странами-членами, система позволит странам вести многостороннюю торговлю. Танзания также ведет переговоры о строительстве соединительной линии с Мозамбиком.
#танзания #кения
В течение последних нескольких месяцев энергетические компании двух стран проводили тестовые запуски линииэлектропередачи напряжением 400 кВ и стоимостью 309,26 млн долларов США (39,97 млрд шиллингов.
Страны начнут трансграничную торговлю электроэнергией между собой 11 декабря, объединив усилия по сдерживанию нормирования электроэнергии и отключений электроэнергии.
Это сделает Танзанию третьей страной после Эфиопии и Уганды, которая будет торговать электроэнергией с Кенией. Проект стартовал в рамках программы Восточноафриканского энергетического пула (EAPP). Используя существующие и новые энергетические соединения между 11 странами-членами, система позволит странам вести многостороннюю торговлю. Танзания также ведет переговоры о строительстве соединительной линии с Мозамбиком.
#танзания #кения
Лондонская Marula Mining отказывается от проектов в Зимбабве
Ранее рассматривалась возможность приобретения активов в стране и проведения разведывательных работ через дочернюю Muchai Mining. В частности, британцев интересовала разработка месторождений лития и меди.
В итоге компания «не нашла проекты, которые соответствуют её критериям «с точки зрения содержания полезных ископаемых, стоимости и возможности приступить к разработке в относительно короткие сроки».
Marula Mining сосредоточит свою деятельность по добыче меди на руднике Кинуси в Танзании, где первоначальные продажи меди, как ожидается, начнутся 31 декабря.
Дополнительные возможности по добыче и переработке высококачественной меди в Кении в настоящее время проходят техническую экспертизу.
Литиевый и танталовый рудник Блесберг в Южной Африке также станет основным направлением деятельности компании по добыче и переработке лития. Кроме того, продолжаются переговоры о создании нового совместного предприятия эксплуатации завода по выщелачиванию лития и производства промежуточного литиевого продукта, используемого при изготовлении литиевых аккумуляторов и других ценных литиевых продуктов.
Marula Mining также проводит техническую экспертизу еще двух проектов по производству лития в Южной Африке и в Ботсване.
#зимбабве #кения #юар #танзания
Индекс Африки
Ранее рассматривалась возможность приобретения активов в стране и проведения разведывательных работ через дочернюю Muchai Mining. В частности, британцев интересовала разработка месторождений лития и меди.
В итоге компания «не нашла проекты, которые соответствуют её критериям «с точки зрения содержания полезных ископаемых, стоимости и возможности приступить к разработке в относительно короткие сроки».
Marula Mining сосредоточит свою деятельность по добыче меди на руднике Кинуси в Танзании, где первоначальные продажи меди, как ожидается, начнутся 31 декабря.
Дополнительные возможности по добыче и переработке высококачественной меди в Кении в настоящее время проходят техническую экспертизу.
Литиевый и танталовый рудник Блесберг в Южной Африке также станет основным направлением деятельности компании по добыче и переработке лития. Кроме того, продолжаются переговоры о создании нового совместного предприятия эксплуатации завода по выщелачиванию лития и производства промежуточного литиевого продукта, используемого при изготовлении литиевых аккумуляторов и других ценных литиевых продуктов.
Marula Mining также проводит техническую экспертизу еще двух проектов по производству лития в Южной Африке и в Ботсване.
#зимбабве #кения #юар #танзания
Индекс Африки
Авиакомпании Air Tanzania запретили заход в воздушное пространство ЕС «из соображений безопасности»
Европейская комиссия объявила о включении Air Tanzania в список авиакомпаний, представляющих угрозу безопасности полётов в ЕС, что фактически запрещает авиакомпании выполнять полёты в воздушном пространстве Европы.
Нарушения выявлены Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA). Это также привело к отклонению заявки Air Tanzania на получение разрешения на деятельность в качестве оператора третьей страны (TCO).
Какие именно нарушения допущены – не обнародуется. Отраслевые эксперты предполагают, что авиакомпания могла эксплуатировать свой Airbus A220 после плановых проверок, тем самым нарушая правила лётной годности.
В парке Air Tanzania есть самолёты разных типов, в том числе Boeing 787, 737 Max и Airbus A220.
Компания выполняла рейсы B787 Dreamliner в такие европейские города, как Франкфурт в Германии и Афины в Греции, и планировала добавить Лондон в свой растущий список с помощью A220.
Европейская комиссия заявила, что Air Tanzania может получить разрешение на осуществление полётов, используя самолёты, взятые в лизинг у авиаперевозчика, на которого не распространяется запрет на полёты, при условии соблюдения соответствующих стандартов безопасности.
При «мокрой» аренде авиакомпания платит за использование воздушного судна с экипажем, топливом и страховкой, которые предоставляет лизинговая компания (в России такой тип лизинга не существует, - ред.).
#танзания
Индекс Африки
Европейская комиссия объявила о включении Air Tanzania в список авиакомпаний, представляющих угрозу безопасности полётов в ЕС, что фактически запрещает авиакомпании выполнять полёты в воздушном пространстве Европы.
Нарушения выявлены Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA). Это также привело к отклонению заявки Air Tanzania на получение разрешения на деятельность в качестве оператора третьей страны (TCO).
Какие именно нарушения допущены – не обнародуется. Отраслевые эксперты предполагают, что авиакомпания могла эксплуатировать свой Airbus A220 после плановых проверок, тем самым нарушая правила лётной годности.
В парке Air Tanzania есть самолёты разных типов, в том числе Boeing 787, 737 Max и Airbus A220.
Компания выполняла рейсы B787 Dreamliner в такие европейские города, как Франкфурт в Германии и Афины в Греции, и планировала добавить Лондон в свой растущий список с помощью A220.
Европейская комиссия заявила, что Air Tanzania может получить разрешение на осуществление полётов, используя самолёты, взятые в лизинг у авиаперевозчика, на которого не распространяется запрет на полёты, при условии соблюдения соответствующих стандартов безопасности.
При «мокрой» аренде авиакомпания платит за использование воздушного судна с экипажем, топливом и страховкой, которые предоставляет лизинговая компания (в России такой тип лизинга не существует, - ред.).
#танзания
Индекс Африки
COSCO SHIPPING запускает сервис в Юго-Восточной Африке, который сокращает время доставки на 20 дней
Специализированная транспортная компания COSCO SHIPPING объявила о запуске нового еженедельного сервиса прямых экспресс-доставок в Юго-Восточную Африку. Новый маршрут из китайского Циндао соединяет Азию, Восточную Африку и Южную Африку. Помимо Циндао, сервис отправляется из китайских портов, таких как Чжанцзяган и Ляньюньган, и следует в такие важные пункты назначения, как Дар-эс-Салам, Момбаса, Дурбан и другие крупные порты Юго-Восточной Африки.
На первое судно маршрута было погружено более 20 000 кубометров грузов, включая инженерную технику, оборудование и сталь. Оно пройдет путь протяженностью 6550 морских миль в порт Дар-эс-Салам в Танзании, куда оно прибудет чуть более чем через 20 дней.
Этот маршрут станет первым из маршрутов инициативы «Один пояс, один путь» специализированных перевозчиков COSCO SHIPPING, направленной на повышение эффективности логистики и снижение общих затрат на логистику для всех участников. Ожидается, что при частоте четырех рейсов в месяц и пропускной способности каждой партии в 30 000 кубометров этот сервис будет ежегодно перевозить в Юго-Восточную Африку почти 1,5 миллиона кубометров грузов. Введение этого прямого экспресс-сервиса сокращает самое короткое время прямой доставки из основных портов Китая в ключевые порты Юго-Восточной Африки примерно до 20 дней.
#танзания #кения #юар
Индекс Африки
Специализированная транспортная компания COSCO SHIPPING объявила о запуске нового еженедельного сервиса прямых экспресс-доставок в Юго-Восточную Африку. Новый маршрут из китайского Циндао соединяет Азию, Восточную Африку и Южную Африку. Помимо Циндао, сервис отправляется из китайских портов, таких как Чжанцзяган и Ляньюньган, и следует в такие важные пункты назначения, как Дар-эс-Салам, Момбаса, Дурбан и другие крупные порты Юго-Восточной Африки.
На первое судно маршрута было погружено более 20 000 кубометров грузов, включая инженерную технику, оборудование и сталь. Оно пройдет путь протяженностью 6550 морских миль в порт Дар-эс-Салам в Танзании, куда оно прибудет чуть более чем через 20 дней.
Этот маршрут станет первым из маршрутов инициативы «Один пояс, один путь» специализированных перевозчиков COSCO SHIPPING, направленной на повышение эффективности логистики и снижение общих затрат на логистику для всех участников. Ожидается, что при частоте четырех рейсов в месяц и пропускной способности каждой партии в 30 000 кубометров этот сервис будет ежегодно перевозить в Юго-Восточную Африку почти 1,5 миллиона кубометров грузов. Введение этого прямого экспресс-сервиса сокращает самое короткое время прямой доставки из основных портов Китая в ключевые порты Юго-Восточной Африки примерно до 20 дней.
#танзания #кения #юар
Индекс Африки
Для своей главной железной дороги, Танзания получила китайские вагоны
Корпорация железных дорог Танзании (TRC) получила 264 грузовых вагона, произведенных китайской компанией CRRC Qiqihar Rolling Stock Co., Ltd. для электропоездов стандартной колеи (SGR). Согласно заявлению TRC, 264 грузовых вагона, входящие в число 1430 вагонов, изготовленных CRRC для TRC, прибыли в порт Дар-эс-Салама. 200 из поставленных вагонов предназначены для перевозки контейнеров, а 64 — для перевозки сыпучих грузов. После разгрузки грузовых вагонов корпорация проведет пробные рейсы, сначала без груза, а затем с грузом, между Дар-эс-Саламом, Морогоро и Додомой, столицей Танзании.
Коммерческая эксплуатация грузовых вагонов начнется после того, как TRC и эксперты подрядчиков сертифицируют вагоны для использования, добавили в компании, не уточнив, когда именно начнутся пробные запуски.
Весь проект SGR охватит 1596 км от Дар-эс-Салама до региона Мванза, и после завершения современное железнодорожное сообщение значительно сократит время в пути и будет способствовать экономическому развитию Танзании и всего региона.
#танзания
Индекс Африки
Корпорация железных дорог Танзании (TRC) получила 264 грузовых вагона, произведенных китайской компанией CRRC Qiqihar Rolling Stock Co., Ltd. для электропоездов стандартной колеи (SGR). Согласно заявлению TRC, 264 грузовых вагона, входящие в число 1430 вагонов, изготовленных CRRC для TRC, прибыли в порт Дар-эс-Салама. 200 из поставленных вагонов предназначены для перевозки контейнеров, а 64 — для перевозки сыпучих грузов. После разгрузки грузовых вагонов корпорация проведет пробные рейсы, сначала без груза, а затем с грузом, между Дар-эс-Саламом, Морогоро и Додомой, столицей Танзании.
Коммерческая эксплуатация грузовых вагонов начнется после того, как TRC и эксперты подрядчиков сертифицируют вагоны для использования, добавили в компании, не уточнив, когда именно начнутся пробные запуски.
Весь проект SGR охватит 1596 км от Дар-эс-Салама до региона Мванза, и после завершения современное железнодорожное сообщение значительно сократит время в пути и будет способствовать экономическому развитию Танзании и всего региона.
#танзания
Индекс Африки
Танзания возрождает аукцион драгоценных камней после семилетней паузы
Танзания возобновила международный аукцион драгоценных камней после его приостановки в 2017 году, тогда же были приостановлены и международные выставки. Министр по минеральным ресурсам возобновил аукцион, заявив, что этот шаг направлен на расширение прав и возможностей местных производителей и ювелиров, добавив, что возобновление аукциона также направлено на пресечение контрабанды полезных ископаемых и предоставление возможности горнодобывающим компаниям продавать свои драгоценные камни по конкурентоспособным на мировом рынке ценам.
В заявлении Министерства минеральных ресурсов говорится, что в аукционе приняли участие 195 человек, в том числе 120 мелких торговцев минералами, 59 крупных торговцев минералами, семь огранщиков драгоценных камней и девять крупных горнодобывающих компаний. Стоимость проданных на аукционе драгоценных камней оценивается в 3,1 млрд шиллингов (около 1,3 млн долларов США), а общий вес оценивается в 184,06 кг. Основными драгоценными камнями аукциона стали танзанит, сапфир, шпинель и турмалин. Аукционы будут проводиться ежеквартально в отдельных городах Танзании, включая Арушу, Дар-эс-Салам и Занзибар.
#танзания
Индекс Африки
Танзания возобновила международный аукцион драгоценных камней после его приостановки в 2017 году, тогда же были приостановлены и международные выставки. Министр по минеральным ресурсам возобновил аукцион, заявив, что этот шаг направлен на расширение прав и возможностей местных производителей и ювелиров, добавив, что возобновление аукциона также направлено на пресечение контрабанды полезных ископаемых и предоставление возможности горнодобывающим компаниям продавать свои драгоценные камни по конкурентоспособным на мировом рынке ценам.
В заявлении Министерства минеральных ресурсов говорится, что в аукционе приняли участие 195 человек, в том числе 120 мелких торговцев минералами, 59 крупных торговцев минералами, семь огранщиков драгоценных камней и девять крупных горнодобывающих компаний. Стоимость проданных на аукционе драгоценных камней оценивается в 3,1 млрд шиллингов (около 1,3 млн долларов США), а общий вес оценивается в 184,06 кг. Основными драгоценными камнями аукциона стали танзанит, сапфир, шпинель и турмалин. Аукционы будут проводиться ежеквартально в отдельных городах Танзании, включая Арушу, Дар-эс-Салам и Занзибар.
#танзания
Индекс Африки
Центральный банк Танзании (BOT) отменил комиссии на платежи с помощью дебетовых, кредитных или предоплаченных карт
Продавцов также предупредили, что в случае несоблюдения этого приказа предусмотрены штрафы.
Центробанк Танзании планирует также продвигать использование торговых терминалов (POS) для упрощения и поощрения цифровых платежей.
По данным Statista, общая стоимость транзакций на рынке цифровых платежей в Танзании в 2024 году достигнет 4 430 млн долларов США.
Ожидается, что по итогам этого года рынок достигнет 2 375 000 000 долларов США, при этом мобильные POS-платежи будут крупнейшим сегментом.
По данным FinScope, финансовая доступность в Танзании значительно возросла: 76% населения официально пользуются финансовыми услугами по сравнению с 65% в 2017 году. Доступ к коммерческим банковским услугам также улучшился: с 2017 года он вырос с 17% до 22%, в основном благодаря повышению доступности услуг через мобильные телефоны.
Лишь в нескольких африканских странах более 50% населения используют цифровые каналы для платежей. Лидеры – Кения и ЮАР.
#танзания
Индекс Африки
Продавцов также предупредили, что в случае несоблюдения этого приказа предусмотрены штрафы.
Центробанк Танзании планирует также продвигать использование торговых терминалов (POS) для упрощения и поощрения цифровых платежей.
По данным Statista, общая стоимость транзакций на рынке цифровых платежей в Танзании в 2024 году достигнет 4 430 млн долларов США.
Ожидается, что по итогам этого года рынок достигнет 2 375 000 000 долларов США, при этом мобильные POS-платежи будут крупнейшим сегментом.
По данным FinScope, финансовая доступность в Танзании значительно возросла: 76% населения официально пользуются финансовыми услугами по сравнению с 65% в 2017 году. Доступ к коммерческим банковским услугам также улучшился: с 2017 года он вырос с 17% до 22%, в основном благодаря повышению доступности услуг через мобильные телефоны.
Лишь в нескольких африканских странах более 50% населения используют цифровые каналы для платежей. Лидеры – Кения и ЮАР.
#танзания
Индекс Африки