6 мая 1998 года началась война Эритреи с Эфиопией.
Война продолжалась 12 лет, возникла из-за давних территориальных споров и фактически кончилась ничем. Формальным победителем стала Эфиопия.
Особенность этой войны заключалась в ключевой роли авиации, что не характерно для Африки. Эпизод войны в воздухе получил известность как противостояние Су-27 (Эфиопия) и МиГ-29 (Эритрея)
Эфиопия всегда имела особые отношения с СССР, поэтому российские военные специалисты из числа отставных офицеров ВВС и ПВО отправились на службу в эфиопскую авиацию. Число российских авиационных специалистов различного профиля, которые вошли в состав эфиопских ВВС во время войны, оценивается некоторыми историками в 100 человек. Генерал-полковник Яким Иванович Янаков был советником ВВС Эфиопии.
Со стороны Эритреи преимущественно были задействованы украинские пилоты.
Россия изначально продавала самолеты как Эфиопии, так и Эритрее. Например, Росвооружение поставило запасные части и специалистов для ремонта эфиопских истребителей, а Промэкспорт подписал контракт с эфиопской стороной на поставку истребителей X-NUMX Су-6СК и 27 истребителей Су-2УБ. МАПО МиГ подписало контракт с Эритреей на поставку восьми истребителей МиГ-27 и двух истребителей МиГ-29УБ. Эритрея также приобрела 8 самолетов Су-29 в Грузии и 25 «Спаркс» МиГ-6УМ в Украине. Кроме того, Эфиопия закупила Ми-21 и 4 транспортных вертолета Ми-24 из России, а Эритрея купила 8 Ми-8. Таким образом, в небе над Африканским Рогом столкнулись два клиента российской оборонной промышленности. Эфиопы и эритрейцы сражались друг против друга с русским оружием.
Большинство побед одержали СУ-27.
На фото - эфиопский Су-27. Пилот капитан Астер Толоса, 1 победа над Миг-29УБ.
Всего по зарубежным данным сбито 8 МиГ-29, в том числе российскими пилотами.
#история #эритрея #эфиопия #россия #украина #территориальные_споры
Война продолжалась 12 лет, возникла из-за давних территориальных споров и фактически кончилась ничем. Формальным победителем стала Эфиопия.
Особенность этой войны заключалась в ключевой роли авиации, что не характерно для Африки. Эпизод войны в воздухе получил известность как противостояние Су-27 (Эфиопия) и МиГ-29 (Эритрея)
Эфиопия всегда имела особые отношения с СССР, поэтому российские военные специалисты из числа отставных офицеров ВВС и ПВО отправились на службу в эфиопскую авиацию. Число российских авиационных специалистов различного профиля, которые вошли в состав эфиопских ВВС во время войны, оценивается некоторыми историками в 100 человек. Генерал-полковник Яким Иванович Янаков был советником ВВС Эфиопии.
Со стороны Эритреи преимущественно были задействованы украинские пилоты.
Россия изначально продавала самолеты как Эфиопии, так и Эритрее. Например, Росвооружение поставило запасные части и специалистов для ремонта эфиопских истребителей, а Промэкспорт подписал контракт с эфиопской стороной на поставку истребителей X-NUMX Су-6СК и 27 истребителей Су-2УБ. МАПО МиГ подписало контракт с Эритреей на поставку восьми истребителей МиГ-27 и двух истребителей МиГ-29УБ. Эритрея также приобрела 8 самолетов Су-29 в Грузии и 25 «Спаркс» МиГ-6УМ в Украине. Кроме того, Эфиопия закупила Ми-21 и 4 транспортных вертолета Ми-24 из России, а Эритрея купила 8 Ми-8. Таким образом, в небе над Африканским Рогом столкнулись два клиента российской оборонной промышленности. Эфиопы и эритрейцы сражались друг против друга с русским оружием.
Большинство побед одержали СУ-27.
На фото - эфиопский Су-27. Пилот капитан Астер Толоса, 1 победа над Миг-29УБ.
Всего по зарубежным данным сбито 8 МиГ-29, в том числе российскими пилотами.
#история #эритрея #эфиопия #россия #украина #территориальные_споры
А вот еще немного сомалийских пиратов 😅
Сегодня исполняется 10 лет освобождению танкера Московский Университет.
#сомали #история
Сегодня исполняется 10 лет освобождению танкера Московский Университет.
#сомали #история
Сахарский экспресс
Мавритания является родиной самого длинного в мире поезда.
В стране всего одна железная дорога, длиной 704 км, — тянется она от шахт Зуерата до побережья Атлантического океана (порт Нуадибу). Железная дорога Мавритании – реликт колониального прошлого, построенная в 60-х французами, она функционирует практически полстолетия, доставляя железную руду.
Поезд состоит из 210 вагонов, его общая длина — около 2,5 км. Состав пересекает пустыню как гигантская змея, транспортируя тонны руды через пустынную Сахару. Хотя это грузовой поезд, к нему присоединяют 1-2 вагона для пассажиров. Местные жители предпочитают прыгать в пустые вагоны, либо же сверху в уже груженые вагоны.
#мавритания #история
Мавритания является родиной самого длинного в мире поезда.
В стране всего одна железная дорога, длиной 704 км, — тянется она от шахт Зуерата до побережья Атлантического океана (порт Нуадибу). Железная дорога Мавритании – реликт колониального прошлого, построенная в 60-х французами, она функционирует практически полстолетия, доставляя железную руду.
Поезд состоит из 210 вагонов, его общая длина — около 2,5 км. Состав пересекает пустыню как гигантская змея, транспортируя тонны руды через пустынную Сахару. Хотя это грузовой поезд, к нему присоединяют 1-2 вагона для пассажиров. Местные жители предпочитают прыгать в пустые вагоны, либо же сверху в уже груженые вагоны.
#мавритания #история
YouTube
The train that keeps Mauritania connected - 19 April 08
The West African country of Mauritania is host to one of the longest trains in the world.
The train is mainly used to transport iron ore from the mines to ports on the Atlantic Ocean, but it also provides a lifeline for many Mauritanians who live deep…
The train is mainly used to transport iron ore from the mines to ports on the Atlantic Ocean, but it also provides a lifeline for many Mauritanians who live deep…
Карта колониальной Африки на момент 1914 года.
Независимыми на карте отмечены лишь два государства - Эфиопия (Abyssinie) и Либерия. Однако по факту, независимой в начале XX века на африканском континенте оставалась лишь одна страна (Эфиопия). Либерия всегда была достаточно искусственным государственным образованием, созданным исключительно благодаря поддержке США.
#история
Независимыми на карте отмечены лишь два государства - Эфиопия (Abyssinie) и Либерия. Однако по факту, независимой в начале XX века на африканском континенте оставалась лишь одна страна (Эфиопия). Либерия всегда была достаточно искусственным государственным образованием, созданным исключительно благодаря поддержке США.
#история
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Рядовой Джозев Аишити Хаммонд - ветеран Второй мировой войны, а также активист борьбы за независимость Ганы
(6 марта 1957 страна стала свободной).
Сегодня 95-летний ветеран отправляется в 22-киломметровую прогулку за 7 дней, чтобы собрать средства для борьбы с пандемией COVID-19 в Африке.
Сделать пожертвование Вы можете здесь.
У ветерана также есть аккаунт в Инстаграмме: @pte_hammond
Всем здоровья! 😊
#гана #история
(6 марта 1957 страна стала свободной).
Сегодня 95-летний ветеран отправляется в 22-киломметровую прогулку за 7 дней, чтобы собрать средства для борьбы с пандемией COVID-19 в Африке.
Сделать пожертвование Вы можете здесь.
У ветерана также есть аккаунт в Инстаграмме: @pte_hammond
Всем здоровья! 😊
#гана #история
Стоимость дяди Тома
В связи с массовыми протестами в Штатах и движением blacklivesmatter решил затронуть тему рабства. Вернее, провести небольшой сравнительный анализ рабства и стоимости рабов, — в южноамериканских Штатах и во французских колониях.
Согласно подсчётам историков, в XVII—XIX столетиях в североамериканские колонии и на территорию Соединённых Штатов были доставлены около 600 тыс. темнокожих невольников. Поскольку их дети также становились рабами, к 1860 году общая численность невольников африканского происхождения в США достигла примерно 4 млн человек. Из 1,5 млн белых семей, проживавших в южных штатах, около 400 тыс. имели рабов.
В научных источниках (Ульрих Филипс, "Экономические издержки рабовладения в Хлопковом поясе" 1905 года) дают такие цены на молодых и сильных рабов мужского пола без квалификации на аукционах в штате Джоржия — на самом большом рынке: в 1828 году — $700, в 1835-м — $900, в 1837-м — $1300, затем постепенное падение до $600 в 1844 году и плавный рост — до $1050 в 1851-м, $1200 — в 1853-м, $1650 — в 1859 и $1800 — в 1860-м.
Все мы знаем, что 1 февраля 1865 года состоялась отмена рабства в США.
А вот 4 февраля 1794 года была первая отмена рабства на территориях французских колоний, и это было одним из результатов Революции 1789 года. Однако, 20 мая 1802 года Наполеон вновь установил рабство на территории всех французских колоний.
И даже после очередной революции 1848 года, общественный консенсус по вопросам отмены рабства отсутствовал во Франции. Аболиционизм как система идей — был явлением маргинальным. Это ныне французы празднуют сто семидесятилетие отмены рабства под лозунгом «все мы рождены в 1848 году». Запрет рабства был определен законом Национального собрания, принятым от 30 апреля 1849 года. Колонисты потеряли 250 000 рабов. Что не идет ни в какое сравнение с 4 миллионами в Штатах.
Теперь разберемся по суммам. Колонисты получили за своих рабов от государства сумму в размере эквивалентном 4 миллиардам долларов сегодня. География была следующей: Гваделупа (87 087 освобожденных рабов), Мартиника (74 447), Реюньон (60 651), Гайана (12 525), Сенегал (9 800) и Мадагаскар (3 300).
В долларах на сегодня это выглядело бы следующим образом: Реюньон ($ 22 000, самые дорогие), Гайана ($ 19 900), Гваделупа ($ 15 000), Мартиника ($ 13 600), Сенегал ($ 7 200) и Мадагаскар ($ 2 200).
В итоге получаем, что самые дешевые рабы французской колонии Мадагаскар стоили в разы дороже американских рабов, а общее число рабов во французских колониях было в 16 раз меньше, чем в Штатах.
#история #аналитика #расовый_вопрос
В связи с массовыми протестами в Штатах и движением blacklivesmatter решил затронуть тему рабства. Вернее, провести небольшой сравнительный анализ рабства и стоимости рабов, — в южноамериканских Штатах и во французских колониях.
Согласно подсчётам историков, в XVII—XIX столетиях в североамериканские колонии и на территорию Соединённых Штатов были доставлены около 600 тыс. темнокожих невольников. Поскольку их дети также становились рабами, к 1860 году общая численность невольников африканского происхождения в США достигла примерно 4 млн человек. Из 1,5 млн белых семей, проживавших в южных штатах, около 400 тыс. имели рабов.
В научных источниках (Ульрих Филипс, "Экономические издержки рабовладения в Хлопковом поясе" 1905 года) дают такие цены на молодых и сильных рабов мужского пола без квалификации на аукционах в штате Джоржия — на самом большом рынке: в 1828 году — $700, в 1835-м — $900, в 1837-м — $1300, затем постепенное падение до $600 в 1844 году и плавный рост — до $1050 в 1851-м, $1200 — в 1853-м, $1650 — в 1859 и $1800 — в 1860-м.
Все мы знаем, что 1 февраля 1865 года состоялась отмена рабства в США.
А вот 4 февраля 1794 года была первая отмена рабства на территориях французских колоний, и это было одним из результатов Революции 1789 года. Однако, 20 мая 1802 года Наполеон вновь установил рабство на территории всех французских колоний.
И даже после очередной революции 1848 года, общественный консенсус по вопросам отмены рабства отсутствовал во Франции. Аболиционизм как система идей — был явлением маргинальным. Это ныне французы празднуют сто семидесятилетие отмены рабства под лозунгом «все мы рождены в 1848 году». Запрет рабства был определен законом Национального собрания, принятым от 30 апреля 1849 года. Колонисты потеряли 250 000 рабов. Что не идет ни в какое сравнение с 4 миллионами в Штатах.
Теперь разберемся по суммам. Колонисты получили за своих рабов от государства сумму в размере эквивалентном 4 миллиардам долларов сегодня. География была следующей: Гваделупа (87 087 освобожденных рабов), Мартиника (74 447), Реюньон (60 651), Гайана (12 525), Сенегал (9 800) и Мадагаскар (3 300).
В долларах на сегодня это выглядело бы следующим образом: Реюньон ($ 22 000, самые дорогие), Гайана ($ 19 900), Гваделупа ($ 15 000), Мартиника ($ 13 600), Сенегал ($ 7 200) и Мадагаскар ($ 2 200).
В итоге получаем, что самые дешевые рабы французской колонии Мадагаскар стоили в разы дороже американских рабов, а общее число рабов во французских колониях было в 16 раз меньше, чем в Штатах.
#история #аналитика #расовый_вопрос
Martinique la 1ère
La scandaleuse indemnisation des colons en 1848
Un an après l’abolition de l’esclavage, les colons ont été dédommagés pour la perte de leur capital humain. Plus de 123 millions de francs leur ont été versés à l’époque pour les indemniser de la perte de 250 000 esclaves.
Forwarded from Странокарты [SCAM]
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Советский автопром в Нигерии
Недавняя новость о переезде и сборке КрАЗов в Нигерии кому то могла показаться нереальной.
Но по факту ничего удивительного, Нигерия — это огромный рынок сбыта, практически свободный от конкурентов. К тому же, мало кто знает, но между Нигерий и СССР существовали большие связи на уровне автомобильной промышленности еще с 60х годов.
Советско-нигерийское общество "WAATEKO" (Западноафриканская автомобильно-инженерная компания) было создано в Нигерии в 1967 г. Цель создания компании - продажа совестких автомобилей в Нигерии и других странах Западной Африки. Компания продавала грузовые машины, самосвалы, тягачи, вездеходы, автобусы, мотоциклы, мопеды и велосипеды. Советской стороной были построены комплексы мастерских для ремонта и обслуживания легковых и грузовых автомобилей, склады запасных частей, демонстрационные залы. В СССР и в самой Нигерии проходило обучение нигерийских техников и механиков правилам ремонта и технического обслуживания.
К 1974 году WAATEKO вошло в пятерку импортеров автомобилей в стране (6% импорта автомобилей в стране). WAATEKO располагало штатом в 600 человек, которые работали не только в Лагосе, но и в регионах страны. Также компания вышла на рынки Либерии, Камеруна и Экваториальной Гвинеи.
Популярностью пользовались МАЗ, ЗИЛ и ГАЗ, которые были приспособлены для труднопроходимых дорог и надежны, экспортировались также "Лада" и "Москвич".
Кстати отечественные авто, что удивительно, поставлялись на африканский рынок уже с кондиционерами, а на месте еще доводились до ума уже местными производителями (кожаные салоны, музыка и пр.). По итогам, получалась роскошь недоступная для большинства советских граждан 😅
Экспортные успехи советского автопрома в Западной Африке сошли на нет, после очередного военного переворота в Нигерии, и смены геополитических приоритетов в 1975-76 гг.
#нигерия #история
Недавняя новость о переезде и сборке КрАЗов в Нигерии кому то могла показаться нереальной.
Но по факту ничего удивительного, Нигерия — это огромный рынок сбыта, практически свободный от конкурентов. К тому же, мало кто знает, но между Нигерий и СССР существовали большие связи на уровне автомобильной промышленности еще с 60х годов.
Советско-нигерийское общество "WAATEKO" (Западноафриканская автомобильно-инженерная компания) было создано в Нигерии в 1967 г. Цель создания компании - продажа совестких автомобилей в Нигерии и других странах Западной Африки. Компания продавала грузовые машины, самосвалы, тягачи, вездеходы, автобусы, мотоциклы, мопеды и велосипеды. Советской стороной были построены комплексы мастерских для ремонта и обслуживания легковых и грузовых автомобилей, склады запасных частей, демонстрационные залы. В СССР и в самой Нигерии проходило обучение нигерийских техников и механиков правилам ремонта и технического обслуживания.
К 1974 году WAATEKO вошло в пятерку импортеров автомобилей в стране (6% импорта автомобилей в стране). WAATEKO располагало штатом в 600 человек, которые работали не только в Лагосе, но и в регионах страны. Также компания вышла на рынки Либерии, Камеруна и Экваториальной Гвинеи.
Популярностью пользовались МАЗ, ЗИЛ и ГАЗ, которые были приспособлены для труднопроходимых дорог и надежны, экспортировались также "Лада" и "Москвич".
Кстати отечественные авто, что удивительно, поставлялись на африканский рынок уже с кондиционерами, а на месте еще доводились до ума уже местными производителями (кожаные салоны, музыка и пр.). По итогам, получалась роскошь недоступная для большинства советских граждан 😅
Экспортные успехи советского автопрома в Западной Африке сошли на нет, после очередного военного переворота в Нигерии, и смены геополитических приоритетов в 1975-76 гг.
#нигерия #история
Свободная Франция была африканской
18 июня Франция праздновала 80-ю годовщину призыва генерала де Голля к Сопротивлению, в результате чего часть Франции стала свободной, т.е. вступила в антигитлеровскую коалицию. В начале Второй мировой войны, несмотря на перемирие, заключенное маршалом Петеном (май-июнь 1940 г.), генерал де Голль продолжал сопротивление из Англии, где он произнес свою первую речь, известную как призыв к Сопротивлению от 18 июня 1940 года.
Однако, без африканцев французское сопротивление не было бы возможным. Призыв от 18 июня 1940 года предназначен для французов, но, прежде всего, это призыв к французской колониальной империи. И все меняется 26, 27 и 28 августа того же года, когда Чад, Французская Экваториальная Африка и Камерун присоединяются к Свободной Франции. Без этих территорий де Голль не был бы признан на международной арене.
26 августа, Чад стал первой африканской колонией, присоединившейся к свободной Франции. К концу августа вся Французская Экваториальная Африка присоединилась к Свободной Франции, за исключением Габона. Помимо Французской Экваториальной Африки первые свободные французские территории также включают Французские тихоокеанские острова и территории французской Индии. Войска французского Сопротивления включают 17 000 африканских пехотинцев из Французской Экваториальной Африки и Камеруна.
Поэтому свободная Франция была в значительной степени африканской. Фото первого свободного француза подлежит пересмотру. Это будет не бретонский моряк, но чадский или центральноафриканский солдат. Браззавиль до 1943 года был столицей свободной Франции, намного больше, чем Лондон.
Золото из Конго и Габона будет финансовой опорой свободной Франции. Каучук стал стратегическим сырьем для союзников. И особенно с 1943 года этот каучук, используемый в Камеруне и Габоне, в Убанги (современная Центральноафриканская Республика), будет очень полезен для союзников. В то время не хватало резины. У США в 1943 году был запас только на одну неделю. И эта резина, контролируемая свободной Францией, поможет Соединенным Штатам, Соединенному Королевству и Советскому Союзу в военных действиях.
Граница между Чадом и Ливией Муссолини является первым местом сражения свободных французов. 2 марта 1941 года войска Филиппа Леклерка захватили Куфру, местность на юге Ливии, удерживаемую итальянскими войсками. Среди войск Филиппа Леклерка есть чадские солдаты. Количество африканских солдат составляло в этот период около трети вооруженных сил Свободной Франции.
Поэтому свободная Франция была в значительной степени африканской. Фото первого свободного француза должно быть пересмотрено. Это будет не бретонский моряк, но чадский, сенегальский или центральноафриканский солдат.
#история #françafrique
18 июня Франция праздновала 80-ю годовщину призыва генерала де Голля к Сопротивлению, в результате чего часть Франции стала свободной, т.е. вступила в антигитлеровскую коалицию. В начале Второй мировой войны, несмотря на перемирие, заключенное маршалом Петеном (май-июнь 1940 г.), генерал де Голль продолжал сопротивление из Англии, где он произнес свою первую речь, известную как призыв к Сопротивлению от 18 июня 1940 года.
Однако, без африканцев французское сопротивление не было бы возможным. Призыв от 18 июня 1940 года предназначен для французов, но, прежде всего, это призыв к французской колониальной империи. И все меняется 26, 27 и 28 августа того же года, когда Чад, Французская Экваториальная Африка и Камерун присоединяются к Свободной Франции. Без этих территорий де Голль не был бы признан на международной арене.
26 августа, Чад стал первой африканской колонией, присоединившейся к свободной Франции. К концу августа вся Французская Экваториальная Африка присоединилась к Свободной Франции, за исключением Габона. Помимо Французской Экваториальной Африки первые свободные французские территории также включают Французские тихоокеанские острова и территории французской Индии. Войска французского Сопротивления включают 17 000 африканских пехотинцев из Французской Экваториальной Африки и Камеруна.
Поэтому свободная Франция была в значительной степени африканской. Фото первого свободного француза подлежит пересмотру. Это будет не бретонский моряк, но чадский или центральноафриканский солдат. Браззавиль до 1943 года был столицей свободной Франции, намного больше, чем Лондон.
Золото из Конго и Габона будет финансовой опорой свободной Франции. Каучук стал стратегическим сырьем для союзников. И особенно с 1943 года этот каучук, используемый в Камеруне и Габоне, в Убанги (современная Центральноафриканская Республика), будет очень полезен для союзников. В то время не хватало резины. У США в 1943 году был запас только на одну неделю. И эта резина, контролируемая свободной Францией, поможет Соединенным Штатам, Соединенному Королевству и Советскому Союзу в военных действиях.
Граница между Чадом и Ливией Муссолини является первым местом сражения свободных французов. 2 марта 1941 года войска Филиппа Леклерка захватили Куфру, местность на юге Ливии, удерживаемую итальянскими войсками. Среди войск Филиппа Леклерка есть чадские солдаты. Количество африканских солдат составляло в этот период около трети вооруженных сил Свободной Франции.
Поэтому свободная Франция была в значительной степени африканской. Фото первого свободного француза должно быть пересмотрено. Это будет не бретонский моряк, но чадский, сенегальский или центральноафриканский солдат.
#история #françafrique