#космос
🚀 Космический корабль Starship перейдет на горячее разделение ступеней
Космическая компания Илона Маска меняет подход к отделению первой ступени от второй в Starship для увеличения грузоподъемности перед следующими испытаниями. В онлайн-дискуссии с журналистом Bloomberg глава SpaceX заявил, что недавно решил перейти к методу «горячего разделения», когда верхняя ступень зажигает свои двигатели, будучи еще соединенной с носителем. Значительное увеличение способности доставки груза на орбиту составит, по осторожным оценкам, 10%.
Все эти модификации придают Маску уверенность в успехе следующих испытаний. Вероятность успеха, того, что корабль достигнет орбиты, на этот раз составляет 60%, заявил он. На конференции в апреле он оценивал эти шансы в 50%.
🚀 Космический корабль Starship перейдет на горячее разделение ступеней
Космическая компания Илона Маска меняет подход к отделению первой ступени от второй в Starship для увеличения грузоподъемности перед следующими испытаниями. В онлайн-дискуссии с журналистом Bloomberg глава SpaceX заявил, что недавно решил перейти к методу «горячего разделения», когда верхняя ступень зажигает свои двигатели, будучи еще соединенной с носителем. Значительное увеличение способности доставки груза на орбиту составит, по осторожным оценкам, 10%.
Все эти модификации придают Маску уверенность в успехе следующих испытаний. Вероятность успеха, того, что корабль достигнет орбиты, на этот раз составляет 60%, заявил он. На конференции в апреле он оценивал эти шансы в 50%.
#беспилотники
🛩 Система контроля воздушного пространства разработки Ростеха поможет управлять БПЛА
Новейшая система контроля за воздушным пространством, разработанная Центральным конструкторским бюро аппаратостроения, может выступать элементом системы управления беспилотных летательных транспортных аппаратов при чрезвычайных ситуациях.
Система, разработанная ЦКБА, впервые была презентована в рамках форума "Армия-2022". Она может отслеживать одновременно до 20 летательных аппаратов, в том числе малоразмерных беспилотников, определяя их тип, высоту полета и расстояние до них. СКВП состоит из радиолокационных станций с неподвижной фазированной антенной решеткой, устанавливаемых как на треногах и подвижных средствах, так и на крышах высотных зданий. Таких станций в системе может быть до 24.
🛩 Система контроля воздушного пространства разработки Ростеха поможет управлять БПЛА
Новейшая система контроля за воздушным пространством, разработанная Центральным конструкторским бюро аппаратостроения, может выступать элементом системы управления беспилотных летательных транспортных аппаратов при чрезвычайных ситуациях.
Система, разработанная ЦКБА, впервые была презентована в рамках форума "Армия-2022". Она может отслеживать одновременно до 20 летательных аппаратов, в том числе малоразмерных беспилотников, определяя их тип, высоту полета и расстояние до них. СКВП состоит из радиолокационных станций с неподвижной фазированной антенной решеткой, устанавливаемых как на треногах и подвижных средствах, так и на крышах высотных зданий. Таких станций в системе может быть до 24.
#беспилотники
🛸 Британские дроны проинспектируют линии ЛЭП
Британская компания sees.ai получила разрешение от национального регулятора CAA на проведение BVLOS-инспекций линий ЛЭП и прочей энергетической инфраструктуры на двух участках собственника высоковольтной передающей сети в Англии и Уэльсе. Стартап ожидает расширения разрешения на все объекты на территории Объединенного Королевства по мере демонстрации эффективности и безопасности БПЛА.
Разрешение открывает возможности для инспектирования объектов без их отключения и допускает близкий подлет дронов к ЛЭП, что, в свою очередь, серьезно улучшает качество получаемых снимков. Технология обеспечивает сбор качественных снимков объектов инфраструктуры с привязкой к конкретным координатам: дальнейший анализ снимков обеспечит своевременное и высокоэффективное планирование ремонтных мероприятий. Расширение разрешений CAA торит путь и для других игроков рынка — речь идет, в частности, о компаниях, готовых развивать воздушную логистику.
🛸 Британские дроны проинспектируют линии ЛЭП
Британская компания sees.ai получила разрешение от национального регулятора CAA на проведение BVLOS-инспекций линий ЛЭП и прочей энергетической инфраструктуры на двух участках собственника высоковольтной передающей сети в Англии и Уэльсе. Стартап ожидает расширения разрешения на все объекты на территории Объединенного Королевства по мере демонстрации эффективности и безопасности БПЛА.
Разрешение открывает возможности для инспектирования объектов без их отключения и допускает близкий подлет дронов к ЛЭП, что, в свою очередь, серьезно улучшает качество получаемых снимков. Технология обеспечивает сбор качественных снимков объектов инфраструктуры с привязкой к конкретным координатам: дальнейший анализ снимков обеспечит своевременное и высокоэффективное планирование ремонтных мероприятий. Расширение разрешений CAA торит путь и для других игроков рынка — речь идет, в частности, о компаниях, готовых развивать воздушную логистику.
#беспилотники
🇨🇳 Китайские производители БПЛА заинтересовались открытием заводов в России
Некрупные китайские производители беспилотников ведут переговоры об открытии производства с российскими компаниями. В числе потенциальных инвесторов — ZeroZero, Fimi и AEE. Минимальная стоимость беспилотников этих компаний — 14 тыс. руб.
Возможно китайские компании заинтересованы в этом из-за проблем с сертификацией, так как Федеральная служба по техническому и экспортному контролю (ФСТЭК) «ограничила сертификации ввозимых дронов, поскольку они работают на тех же частотах, что и оборудование МЧС, МВД и т.д.». При этом в апреле госкомиссия по радиочастотам при Минцифры выделила частоты диапазона 5,03–5,09 ГГц для управления дронами.
🇨🇳 Китайские производители БПЛА заинтересовались открытием заводов в России
Некрупные китайские производители беспилотников ведут переговоры об открытии производства с российскими компаниями. В числе потенциальных инвесторов — ZeroZero, Fimi и AEE. Минимальная стоимость беспилотников этих компаний — 14 тыс. руб.
Возможно китайские компании заинтересованы в этом из-за проблем с сертификацией, так как Федеральная служба по техническому и экспортному контролю (ФСТЭК) «ограничила сертификации ввозимых дронов, поскольку они работают на тех же частотах, что и оборудование МЧС, МВД и т.д.». При этом в апреле госкомиссия по радиочастотам при Минцифры выделила частоты диапазона 5,03–5,09 ГГц для управления дронами.
#eVTOL
🚁 GAC представила комбо из автомобиля и eVTOL
Одно из пяти крупнейший транспортных предприятий Китая представило свое новейшее решение интегрированной мобильности — eVTOL под названием Gove. Уникальность его конструкции в сочетании двух отдельных видов транспорта — автомобиля и аэромобиля — которые могут действовать порознь или вместе. Gove — это сочетание футуристического спорткара, на кабину которого опустился не менее футуристический пассажирский коптер, который уже прошел первые летные испытания за пределами штаб-квартиры компании.
Также Gove оснащен автономной системой управления ADiGO-Pilot, а также мультироторной авионикой с двойным уровнем отказоустойчивости. По замыслу инженеров, в будущем пассажиры смогут взлетать вертикально прямо с проезжей части, оставив на земле ненужные автомобильные шасси, которые сами доедут до ближайшей станции GAC.
🚁 GAC представила комбо из автомобиля и eVTOL
Одно из пяти крупнейший транспортных предприятий Китая представило свое новейшее решение интегрированной мобильности — eVTOL под названием Gove. Уникальность его конструкции в сочетании двух отдельных видов транспорта — автомобиля и аэромобиля — которые могут действовать порознь или вместе. Gove — это сочетание футуристического спорткара, на кабину которого опустился не менее футуристический пассажирский коптер, который уже прошел первые летные испытания за пределами штаб-квартиры компании.
Также Gove оснащен автономной системой управления ADiGO-Pilot, а также мультироторной авионикой с двойным уровнем отказоустойчивости. По замыслу инженеров, в будущем пассажиры смогут взлетать вертикально прямо с проезжей части, оставив на земле ненужные автомобильные шасси, которые сами доедут до ближайшей станции GAC.
#авиация
🛫 Aura Aero представила электрический учебный самолет
Модель E является третьим вариантом в семействе самолетов Integral и предназначена для тренировок, высшего пилотажа и досуга. Компания уже производит Integral R, самолет с двигателем внутреннего сгорания с шасси taildragger, и Integral S, вариант с трехколесным шасси, начало летных испытаний которого ожидается в ближайшие недели.
Фюзеляж самолетов Integral изготовлен из гибридного древесно-углеродного материала, который, по словам компании, обеспечивает легкость, прочность и ремонтопригодность. Integral E может быть заряжен менее чем за 30 минут благодаря возможности суперзарядки и будет иметь максимальную продолжительность полета 60 минут. Ожидается, что летные испытания самолета начнутся до конца этого года, а первые поставки будут осуществлены в 2025 году.
🛫 Aura Aero представила электрический учебный самолет
Модель E является третьим вариантом в семействе самолетов Integral и предназначена для тренировок, высшего пилотажа и досуга. Компания уже производит Integral R, самолет с двигателем внутреннего сгорания с шасси taildragger, и Integral S, вариант с трехколесным шасси, начало летных испытаний которого ожидается в ближайшие недели.
Фюзеляж самолетов Integral изготовлен из гибридного древесно-углеродного материала, который, по словам компании, обеспечивает легкость, прочность и ремонтопригодность. Integral E может быть заряжен менее чем за 30 минут благодаря возможности суперзарядки и будет иметь максимальную продолжительность полета 60 минут. Ожидается, что летные испытания самолета начнутся до конца этого года, а первые поставки будут осуществлены в 2025 году.
#космос
🚀 Инженеры NASA разрабатывают нейросеть для общения с космическими кораблями
По задумке, интерфейс также позволит диспетчерам миссий разговаривать с роботами на базе искусственного интеллекта, которые исследуют далёкие планеты и спутники. Раннюю версию ИИ-модели развернут на внеземной космической станции Lunar Gateway, входящей в космическую программу по высадке астронавтов на Луну и Марс Artemis.
Также эксперты утверждают, что нейросеть позволит обнаружить неполадки в космическом корабле и предотвращать их.
🚀 Инженеры NASA разрабатывают нейросеть для общения с космическими кораблями
По задумке, интерфейс также позволит диспетчерам миссий разговаривать с роботами на базе искусственного интеллекта, которые исследуют далёкие планеты и спутники. Раннюю версию ИИ-модели развернут на внеземной космической станции Lunar Gateway, входящей в космическую программу по высадке астронавтов на Луну и Марс Artemis.
Также эксперты утверждают, что нейросеть позволит обнаружить неполадки в космическом корабле и предотвращать их.
#авиация #инновации
🛩 Airbus и STMicroelectronics разработают электронику на основе карбида кремния
Компании будут сотрудничать в области исследований и разработок силовой электроники, которая может повысить производительность или уменьшить размер электрических силовых агрегатов в будущих самолетах на 20%. Партнерство поможет ускорить разработку революционных технологий, необходимых для новых ZEROe и CityAirbus NextGen.
Полупроводниковые материалы с широкой полосой пропускания, такие как карбид кремния (SiC) и нитрид галлия (GaN), обладают лучшими электрическими свойствами по сравнению с кремнием, используемым во многих электрических устройствах. SiC и GaN позволяют создавать более компактные, легкие и эффективные высокопроизводительные электронные устройства и системы, такие как переключатели питания в бортовых зарядных устройствах и инверторах. Они особенно полезны в приложениях, требующих высокой мощности, высокой частоты или работы при высоких температурах.
🛩 Airbus и STMicroelectronics разработают электронику на основе карбида кремния
Компании будут сотрудничать в области исследований и разработок силовой электроники, которая может повысить производительность или уменьшить размер электрических силовых агрегатов в будущих самолетах на 20%. Партнерство поможет ускорить разработку революционных технологий, необходимых для новых ZEROe и CityAirbus NextGen.
Полупроводниковые материалы с широкой полосой пропускания, такие как карбид кремния (SiC) и нитрид галлия (GaN), обладают лучшими электрическими свойствами по сравнению с кремнием, используемым во многих электрических устройствах. SiC и GaN позволяют создавать более компактные, легкие и эффективные высокопроизводительные электронные устройства и системы, такие как переключатели питания в бортовых зарядных устройствах и инверторах. Они особенно полезны в приложениях, требующих высокой мощности, высокой частоты или работы при высоких температурах.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#беспилотники
🔥 Создан огнеупорный дрон
Исследователи из Имперского колледжа Лондона и швейцарского исследовательского института Empa разработали огнестойкий беспилотник FireDrone, который может помочь пожарным в оценке горящих зданий до того, как они войдут в них. Он может выдерживать температуру до 200 ºC в течение 10 минут. Его термостойкость объясняется изоляционным слоем из аэрогеля - пористого геля, содержащего воздушные карманы в матрице из пластика и стекловолокна.
Электронные компоненты дрона включают такие датчики, как оптическая камера, инфракрасная камера и датчик CO2. При развертывании FireDrone в режиме реального времени предоставляет данные об источниках пожара, опасностях и находящихся в ловушке людях. Кроме того, его датчик CO2 создает эффект охлаждения при испарении газа. Успешные испытания были проведены в центре подготовки пожарных, и уже планируются дальнейшие «тренировки» устройства.
🔥 Создан огнеупорный дрон
Исследователи из Имперского колледжа Лондона и швейцарского исследовательского института Empa разработали огнестойкий беспилотник FireDrone, который может помочь пожарным в оценке горящих зданий до того, как они войдут в них. Он может выдерживать температуру до 200 ºC в течение 10 минут. Его термостойкость объясняется изоляционным слоем из аэрогеля - пористого геля, содержащего воздушные карманы в матрице из пластика и стекловолокна.
Электронные компоненты дрона включают такие датчики, как оптическая камера, инфракрасная камера и датчик CO2. При развертывании FireDrone в режиме реального времени предоставляет данные об источниках пожара, опасностях и находящихся в ловушке людях. Кроме того, его датчик CO2 создает эффект охлаждения при испарении газа. Успешные испытания были проведены в центре подготовки пожарных, и уже планируются дальнейшие «тренировки» устройства.
#космос
🚀 Varda впервые в истории запустила в космос полноценную фабрику
Калифорнийский стартап отпраздновал развертывание первого спутника — испытательный запуск космической фармацевтической фабрики, которая также выступит в качестве гиперзвуковой установки во время возвращения на орбиту со скоростью больше 30 000 км/ч. Когда гравитация «исключена» из производства, конвекционные потоки, перестают существовать. Частицы в жидкости не образуют комков, не поднимаются или не опускаются на дно.
Выращивание белковых кристаллов представляет собой отдельную категорию экспериментов, проводимых в условиях невесомости. Она особенно привлекательна для разработчиков лекарств, которые могут использовать среду для кристаллизации биологических белков с целью анализа структуры и создания лекарств, идеально связывающихся с ними. Фабрика, размером с мяч для йоги, будет вращаться на орбите месяц на высоте более 1000 км, после чего запустит ретро-ускоритель, направленный под углом, чтобы замедлить её и приземлиться.
🚀 Varda впервые в истории запустила в космос полноценную фабрику
Калифорнийский стартап отпраздновал развертывание первого спутника — испытательный запуск космической фармацевтической фабрики, которая также выступит в качестве гиперзвуковой установки во время возвращения на орбиту со скоростью больше 30 000 км/ч. Когда гравитация «исключена» из производства, конвекционные потоки, перестают существовать. Частицы в жидкости не образуют комков, не поднимаются или не опускаются на дно.
Выращивание белковых кристаллов представляет собой отдельную категорию экспериментов, проводимых в условиях невесомости. Она особенно привлекательна для разработчиков лекарств, которые могут использовать среду для кристаллизации биологических белков с целью анализа структуры и создания лекарств, идеально связывающихся с ними. Фабрика, размером с мяч для йоги, будет вращаться на орбите месяц на высоте более 1000 км, после чего запустит ретро-ускоритель, направленный под углом, чтобы замедлить её и приземлиться.
#авиация
✈️ ОДК планирует в 2024 году поставить шесть серийных двигателей для самолета Ил-114-300
Генеральный конструктор предприятия ОДК-Климов Всеволод Елисеев сообщил, что два из них сейчас уже "на крыле". ОДК-Климов в следующем году начнет серийное производство двигателей ТВ7-117Ст-01 и поставит шесть двигателей для самолета Ил-114-300. Новейший региональный самолет Ил-114-300 с двигателями ТВ7-117СТ-01 в настоящее время готовится к прохождению летных и сертификационных испытаний.
К программе сертификационных полетов планируется подключить три самолета, и ОДК-Климов поставит шесть двигателей для обеспечения этих полетов в этом году. Ил-114-300 - разрабатываемый турбовинтовой самолет, предназначенный для местных воздушных линий, который заменит выходящий из эксплуатации Ан-24. Планом поставок Ил-114-300 до 2030 года предусмотрена поставка до 100 самолетов.
✈️ ОДК планирует в 2024 году поставить шесть серийных двигателей для самолета Ил-114-300
Генеральный конструктор предприятия ОДК-Климов Всеволод Елисеев сообщил, что два из них сейчас уже "на крыле". ОДК-Климов в следующем году начнет серийное производство двигателей ТВ7-117Ст-01 и поставит шесть двигателей для самолета Ил-114-300. Новейший региональный самолет Ил-114-300 с двигателями ТВ7-117СТ-01 в настоящее время готовится к прохождению летных и сертификационных испытаний.
К программе сертификационных полетов планируется подключить три самолета, и ОДК-Климов поставит шесть двигателей для обеспечения этих полетов в этом году. Ил-114-300 - разрабатываемый турбовинтовой самолет, предназначенный для местных воздушных линий, который заменит выходящий из эксплуатации Ан-24. Планом поставок Ил-114-300 до 2030 года предусмотрена поставка до 100 самолетов.
#авиация #промышленность
🇧🇾 В Белоруссии могут начать сборку самолетов "Ладога" и "Байкал"
Соответствующее предложение Минску сделал глава Минпромторга России Денис Мантуров. Переговоры на этот счет пройдут в ходе посещения белорусской делегацией выставки "Иннопром" в Екатеринбурге.
"Ладога" – турбовинтовой региональный пассажирский самолет на 40-50 мест, предназначенный для замены парка устаревших лайнеров государственной авиации и региональных авиакомпаний как советской (Ан-24, Ан-26Б-100, Як-40), так и западной (Dash 8-200, Dash 8Q-300, ATR-42) разработки с дальностью полета при максимальной загрузке свыше 1 тысячи километров. Он должен заменить устаревшие легкие многоцелевые самолеты Ан-2, известные как "кукурузники".
🇧🇾 В Белоруссии могут начать сборку самолетов "Ладога" и "Байкал"
Соответствующее предложение Минску сделал глава Минпромторга России Денис Мантуров. Переговоры на этот счет пройдут в ходе посещения белорусской делегацией выставки "Иннопром" в Екатеринбурге.
"Ладога" – турбовинтовой региональный пассажирский самолет на 40-50 мест, предназначенный для замены парка устаревших лайнеров государственной авиации и региональных авиакомпаний как советской (Ан-24, Ан-26Б-100, Як-40), так и западной (Dash 8-200, Dash 8Q-300, ATR-42) разработки с дальностью полета при максимальной загрузке свыше 1 тысячи километров. Он должен заменить устаревшие легкие многоцелевые самолеты Ан-2, известные как "кукурузники".
#космос
🚀 Skyrora печатает и тестирует новую модель орбитального двигателя
Британская компания начала серию испытаний, чтобы проверить обновленную конструкцию своего двигателя для первого коммерческого орбитального запуска. Двигатели впервые были напечатаны в 3D с помощью машины Skyprint 2. Двигатель будет работать в течение 250 секунд — столько же времени, сколько он будет работать в реальной миссии для достижения орбиты.
Новые двигатели Skyrora мощностью 70 кН теперь можно производить примерно на 66% быстрее при снижении затрат на 20%. После получения сертификата обновленная система станет первым в истории коммерческим двигателем с замкнутым циклом ступенчатой системы сгорания, работающим на топливе, состоящем из пероксида водорода и керосина. Хотя эта система не использовалась исторически из-за ее сложности, более высокий удельный импульс, создаваемый этой конструкцией, повысит общую эффективность двигателя.
🚀 Skyrora печатает и тестирует новую модель орбитального двигателя
Британская компания начала серию испытаний, чтобы проверить обновленную конструкцию своего двигателя для первого коммерческого орбитального запуска. Двигатели впервые были напечатаны в 3D с помощью машины Skyprint 2. Двигатель будет работать в течение 250 секунд — столько же времени, сколько он будет работать в реальной миссии для достижения орбиты.
Новые двигатели Skyrora мощностью 70 кН теперь можно производить примерно на 66% быстрее при снижении затрат на 20%. После получения сертификата обновленная система станет первым в истории коммерческим двигателем с замкнутым циклом ступенчатой системы сгорания, работающим на топливе, состоящем из пероксида водорода и керосина. Хотя эта система не использовалась исторически из-за ее сложности, более высокий удельный импульс, создаваемый этой конструкцией, повысит общую эффективность двигателя.
#eVTOL
🚁 Safran и Archer успешно проводят испытания авионики
Партнерство компаний было сосредоточено на разработке и тестировании ультракомпактной платформы авионики (UCAP) Safran Electronics and Defense, бортового компьютера управления полетом (FCC) и навигационной системы SkyNaute для самолета Midnight eVTOL компании Archer. В Archer заявили, что эти пройденные этапы испытаний является ключевым моментом в получении сертификата.
Midnight - это пилотируемый четырехместный самолет eVTOL с дальностью полета до 160 км и ожидаемой полезной нагрузкой около 453 кг. Archer планирует сертифицировать Midnight в FAA в конце 2024 года, а затем эксплуатировать его в рамках сети городской воздушной мобильности, которую она планирует запустить в 2025 году.
🚁 Safran и Archer успешно проводят испытания авионики
Партнерство компаний было сосредоточено на разработке и тестировании ультракомпактной платформы авионики (UCAP) Safran Electronics and Defense, бортового компьютера управления полетом (FCC) и навигационной системы SkyNaute для самолета Midnight eVTOL компании Archer. В Archer заявили, что эти пройденные этапы испытаний является ключевым моментом в получении сертификата.
Midnight - это пилотируемый четырехместный самолет eVTOL с дальностью полета до 160 км и ожидаемой полезной нагрузкой около 453 кг. Archer планирует сертифицировать Midnight в FAA в конце 2024 года, а затем эксплуатировать его в рамках сети городской воздушной мобильности, которую она планирует запустить в 2025 году.
#eVTOL
🚁 Joby получила разрешение на полеты опытного образца аэротакси
Американский разработчик пассажирских коптеров Joby Aviation собрал первый электрический летательный аппарат вертикального взлета и посадки на опытной производственной линии в Южной Калифорнии. Это и последующие аэротакси станут «самыми первыми eVTOL, которые доставят клиентам» в следующем году. Но сперва им надо пройти полетные испытания. Регулятор уже выдал на это разрешение.
По словам представителей Joby, прототип, сошедший с конвейера, был собран с соответствии с нормами качества Федерального управления гражданской авиации для коммерческого воздушного транспорта. Аппарат получил разрешение регулятора на испытательные полеты. Испытания в небе продлятся до конца года, после чего опытный образец доставят на авиабазу Эдвардс в Калифорнии для новых демонстрационных полетов.
🚁 Joby получила разрешение на полеты опытного образца аэротакси
Американский разработчик пассажирских коптеров Joby Aviation собрал первый электрический летательный аппарат вертикального взлета и посадки на опытной производственной линии в Южной Калифорнии. Это и последующие аэротакси станут «самыми первыми eVTOL, которые доставят клиентам» в следующем году. Но сперва им надо пройти полетные испытания. Регулятор уже выдал на это разрешение.
По словам представителей Joby, прототип, сошедший с конвейера, был собран с соответствии с нормами качества Федерального управления гражданской авиации для коммерческого воздушного транспорта. Аппарат получил разрешение регулятора на испытательные полеты. Испытания в небе продлятся до конца года, после чего опытный образец доставят на авиабазу Эдвардс в Калифорнии для новых демонстрационных полетов.
#авиация
🛬 NASA закрывает проект X-57 Maxwell
Первый полёт электрического самолёта NASA X-57 Maxwell, который был запланирован на конец текущего года, не состоится. Точные причины закрытия проекта не сообщаются, но NASA говорит, что дело в некоторых вопросах безопасности, которые управление не может решить, не превысив бюджет. Напомним,
X-57 Maxwell представляет собой модифицированный итальянский лёгкий двухмоторный самолёт Tecnam P2006T, и сам проект был направлен именно на это: перевод уже существующих моделей на электрическую силовую установку. В окончательной версии X-57 должно было быть 14 пропеллерных двигателей: 2 основных и ещё 12 вспомогательных. Основные двигатели используются для движения на крейсерской скорости, а вспомогательные применяются лишь при разгоне, отрыве от земли и посадке.
🛬 NASA закрывает проект X-57 Maxwell
Первый полёт электрического самолёта NASA X-57 Maxwell, который был запланирован на конец текущего года, не состоится. Точные причины закрытия проекта не сообщаются, но NASA говорит, что дело в некоторых вопросах безопасности, которые управление не может решить, не превысив бюджет. Напомним,
X-57 Maxwell представляет собой модифицированный итальянский лёгкий двухмоторный самолёт Tecnam P2006T, и сам проект был направлен именно на это: перевод уже существующих моделей на электрическую силовую установку. В окончательной версии X-57 должно было быть 14 пропеллерных двигателей: 2 основных и ещё 12 вспомогательных. Основные двигатели используются для движения на крейсерской скорости, а вспомогательные применяются лишь при разгоне, отрыве от земли и посадке.
#eVTOL
🚁 Необычный летательный аппарат прошел сертификацию в США
FAA выдало сертификат летной годности устройству Alef Model A — гибриду электромобиля и летающего аппарата. И то, и другое весьма условно, Alef пока демонстрирует невысокие эксплуатационные качества. Конструкция в горизонтальном положении имитирует шасси автомобиля, а при подъеме в воздух разворачивается на 90 градусов и превращается в биплан. Корпус машины сделан из карбона и имеет продуваемую решетчатую форму. Кабина также разворачивается на независимой подвеске.
Запас хода Alef в воздухе составляет 175 км, на земле 325 км, но на скорости не более 40 км/ч. Другие характеристики не озвучены. У специалистов есть немало вопросов к стабилизации этого аппарата в пространстве. Наличие сертификата означает лишь выполнение минимальных требований для разрешения полетов, поэтому о конечной форме этого устройства судить пока преждевременно. Стоимость Alef заявлена от $300 000 за экземпляр. Ориентировочное время выхода на рынок — 2025 год.
🚁 Необычный летательный аппарат прошел сертификацию в США
FAA выдало сертификат летной годности устройству Alef Model A — гибриду электромобиля и летающего аппарата. И то, и другое весьма условно, Alef пока демонстрирует невысокие эксплуатационные качества. Конструкция в горизонтальном положении имитирует шасси автомобиля, а при подъеме в воздух разворачивается на 90 градусов и превращается в биплан. Корпус машины сделан из карбона и имеет продуваемую решетчатую форму. Кабина также разворачивается на независимой подвеске.
Запас хода Alef в воздухе составляет 175 км, на земле 325 км, но на скорости не более 40 км/ч. Другие характеристики не озвучены. У специалистов есть немало вопросов к стабилизации этого аппарата в пространстве. Наличие сертификата означает лишь выполнение минимальных требований для разрешения полетов, поэтому о конечной форме этого устройства судить пока преждевременно. Стоимость Alef заявлена от $300 000 за экземпляр. Ориентировочное время выхода на рынок — 2025 год.